Acura ZDX, TSX, TLX, TL enjini

Aami Acura han lori ọja ọkọ ayọkẹlẹ ni ọdun 1984 gẹgẹbi apakan ti pipin lọtọ ti ibakcdun Japanese Honda.

Ilana titaja ti ile-iṣẹ naa ni ifọkansi si alabara Amẹrika - ṣiṣẹda awọn awoṣe ere idaraya Ere pẹlu awọn ẹrọ ti o lagbara ni iṣeto ti o pọju. Awọn adakọ akọkọ ti Integra idaraya Coupe ati Legend Sedan lọ si iṣelọpọ ni ọdun 1986 ati lẹsẹkẹsẹ gba olokiki ni Amẹrika: ni ọdun kan nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ta kọja 100 ẹgbẹrun awọn ẹya. Ni ọdun 1987, ni ibamu si iwe irohin Amẹrika ti o ni aṣẹ Motor Trend, ọkọ ayọkẹlẹ imọran Legend Coupe ni a mọ bi ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ti o dara julọ ti ọdun.

Acura TLX

Itan akọwe

Idagbasoke ti iwọn awoṣe Acura tẹsiwaju pẹlu itusilẹ ti awọn ọja tuntun ni awọn apakan miiran, ọkọọkan eyiti o jẹ iyatọ nipasẹ iṣafihan awọn imọ-ẹrọ tuntun ati apẹrẹ alailẹgbẹ:

• 1989 - esiperimenta idaraya ọkọ ayọkẹlẹ Coupe NS-X pẹlu kan ẹnjini ati ara ṣe šee igbọkanle ti aluminiomu. Ẹka agbara NS-X fun igba akọkọ ti o ni ipese pẹlu eto akoko itanna kan, nibiti akoko valve ti yipada laifọwọyi, ati awọn eroja ti ẹgbẹ silinda-piston ti a ṣe ti awọn ohun elo titanium. Ọkọ ayọkẹlẹ naa lọ si iṣelọpọ - awọn tita rẹ bẹrẹ ni 1990, ati ni 1991 NSX gba awọn aami-ẹri meji lati inu iwe irohin Automobile gẹgẹbi "Ọkọ ayọkẹlẹ Idaraya ti o dara julọ" ati "Apẹrẹ Ere ti Odun".
• 1995 - agbekọja Acura SLX akọkọ pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, eyiti o jẹ apẹrẹ fun ṣiṣẹda laini ti awọn irekọja ilu ti o lagbara. Ṣiṣejade ati apejọ ti SLX ni iṣeto ni awọn ohun elo ni AMẸRIKA.
• 2000 - Acura MDX adakoja Ere, eyiti o rọpo jara SLX. Tẹlẹ ninu iran akọkọ o ti ni ipese pẹlu ẹrọ epo petirolu 3.5-lita V pẹlu agbara ti 260 hp. ati gbigbe laifọwọyi. Ninu iran keji (2005-2010), MDX ti ni ipese pẹlu iwọn 3.7-lita ti n ṣe 300 hp, ati ni ẹkẹta, ẹya arabara ti arabara idaraya pẹlu iru tuntun ti gbigbe laifọwọyi SH-AWD han. Lọwọlọwọ ni iṣelọpọ, o wa ni igboya laarin awọn SUV ti aarin-iwọn ti o dara julọ ti o dara julọ.
• 2009 - adakoja ere-idaraya 5-ijoko kan ni ara ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ kan, Acura ZDX, eyiti o dije pẹlu BMW X6 ni AMẸRIKA. Gẹgẹbi atẹjade Car ati Driver, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori ati igbadun julọ ni kilasi rẹ, lakoko kanna ti o ni akọle “Idakoja ti o ni aabo julọ ti 2013.”
• 2014 - Sedan iṣowo akọkọ ti iran tuntun Acura TLX ati ẹya arabara rẹ RLX Sport Hybrid ni laini ti awọn awoṣe TL ati TSX. Awọn abajade idanwo ailewu ti o dara julọ ti sedan TLX ni a pese nipasẹ ọpọlọpọ awọn ọna ẹrọ itanna ti a pese bi ohun elo boṣewa: CMBS - idiwọ ati ipo ibojuwo ikọlu, BSI - eto ibojuwo iranran afọju, RDM - ikilọ ilọkuro ọna lori opopona.

Acura ti wa ni ipoduduro nipasẹ gbogbo iwọn awoṣe lori ọja Yuroopu lati ọdun 1995, ti o gba onakan rẹ ni apakan Ere ti awọn adakoja ilu ati awọn coupes ere-idaraya. Awọn ile-iṣẹ alagbata osise meji ti ṣii ni Russia ni ọdun 2013, ṣugbọn ni ọdun mẹta lẹhinna awọn ifijiṣẹ ati tita duro. Loni o le ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ti ami iyasọtọ yii, ti a gbe wọle lati Amẹrika ati Yuroopu - anfani wọn ni pe itọju ni a ṣe nipasẹ Honda, eyiti o jẹ aṣoju pupọ ni Russia, ati awọn ẹya ara ati awọn paati tun ni awọn analogues Japanese ti o ni agbara giga.

Awọn iyipada ẹrọ

Idagbasoke ati iṣelọpọ awọn ẹrọ fun Acura ni a ṣe nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ lati oniranlọwọ Honda, ọgbin ẹrọ engine (jara J-A). Isọdọtun ti awọn ẹya agbara ti jara akọkọ ti Japanese J25-J30 fun ọja Amẹrika ni agbara jijẹ nipasẹ yiyipada akoko (ilana pinpin gaasi) awọn aṣa ati lilo awọn ohun elo imotuntun ninu awọn eroja ti ẹgbẹ silinda-piston. J32 naa ṣe agbekalẹ eto VTEC (V-valve lift), gbogbo awọn awoṣe ti o tẹle ni a ṣe ni ibamu si ilana SONS - eto ori oke ti crankshaft kan pẹlu awọn falifu mẹrin fun silinda.

J-32

Agbara ti awọn ẹya pọ si ni ibamu si ero kilasika - jijẹ iwọn ila opin silinda, ipin funmorawon ati ọpọlọ piston. Ninu jara kọọkan, ọpọlọpọ awọn aṣayan akọkọ ti ṣẹda, ninu eyiti iye iyipo pọ si nipasẹ ọpọlọpọ awọn ẹya (lati 5 si 7). Igbẹkẹle ti awọn ẹya ni idaniloju nipasẹ awọn ohun elo titanium pataki lati eyiti awọn pistons ati awọn ọpa asopọ ti ṣe, ati eto pinpin itanna ti awọn ipele akoko iyipada, ti itọsi nipasẹ Honda ni 1989, ni a lo loni ni ọpọlọpọ awọn ẹrọ igbalode.

Fun apẹẹrẹ, ẹyọ ti o wọpọ julọ lori Acura ZDX, J37, ti yipada ni awọn iran mẹta ju ọdun mẹwa lọ (MDX tun ni ipese pẹlu awọn iyipada akọkọ rẹ):

• 2005 - ẹya ipilẹ akọkọ ti J37-1 ṣe agbejade agbara ti o pọju ti 300 hp. pẹlu iyipo ti 367 N / m ati iyara ti 5000 rpm. Ko dabi J35 ti o ti ṣaju rẹ, awọn iṣipopada gbigbemi lori ẹrọ naa ni iyipada - iyipada alakoso waye ni 4500 rpm, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati mu ipin funmorawon pọ si 11.2.
• 2008 - atunṣe ti J37-2 fun jara RLX ti awọn sedans arabara pẹlu agbara 295 hp. ni 6300 rpm ati awọn iwọn iyipo ti 375/5000 rpm. A lo agbekalẹ yii ni pataki fun awọn ẹrọ arabara.
• 2010 - titun restyled version of J37-4 pẹlu kan agbara ti 305 hp. ni 6200 rpm. Ẹya iyasọtọ ti ẹrọ jẹ eto abẹrẹ tutu ni idapo pẹlu iwọn ila opin falifu ti o pọ si 69 mm. Apẹrẹ yii pọ si agbara nipasẹ hp marun, idinku agbara epo nipasẹ 12%.
• 2012 - iyipada tuntun ti J37-5 pẹlu eto itutu agbaiye ti ilọsiwaju, awọn falifu iwuwo fẹẹrẹ ati apẹrẹ camshaft ṣofo. Awọn engine nipo wà 3.7 lita.

J37

Awọn laini ẹrọ J-jara tun lo ni awọn awoṣe Honda miiran ti a pinnu fun ọja Amẹrika - Pilot ati Accord ti ni ipese pẹlu awọn ẹya pupọ ti a ṣe ni AMẸRIKA. Ni Europe, MDX crossovers ati TSX sedans titi 2008 ti wa ni ipese pẹlu K24 (Honda) enjini, fara fun European awọn onibara pẹlu dinku idana agbara ati ki o kere agbara.

Acura engine pato

Ni aṣa, awọn ẹya Honda nigbagbogbo jẹ iyatọ nipasẹ iwọn kekere wọn ati ṣiṣe; imọran ti jara J ti awọn ẹrọ, ti o bẹrẹ pẹlu awoṣe 30A, jẹ agbara ti o pọ si fun awọn agbekọja Ere ati awọn sedans. Gbogbo Acuras ni a fi jiṣẹ si ọja pẹlu ohun elo boṣewa ti o pọju, eyiti o fun wọn ni anfani lori awọn oludije wọn. Kọọkan jara ti enjini ti a modernized ni nigbakannaa pẹlu awọn titun awoṣe, orisirisi si si oja wáà.

Awọn awoṣe	TLX	ZDX	TSX	TL
Ni DVS	J35A	J37A	K24 (Honda)	J32A
Iru ikole	Awọn ohun	Awọn ohun	DOHC	Awọn ohun
Awọn ọdun ti itusilẹ	1998 - 2012	2006-2015	2000-2008	2008 - tesiwaju. vr.
Engine agbara onigun. cm.	3449	3669	2359	3200
Power hp/rpm	265/5800	300/6000	215/7000	220 (260) /6200
Iru gbigbe	AKP 4WD	NI SH-AWD ZDX	MKPP Laifọwọyi 4WD	AKP 4WD
Iru epo	epo petirolu	epo petirolu	epo petirolu
Iyipo N/m	310/4300 343/4800 347/5000 369/4500	367/5000 373/5000 370/4500 375/5000	215 / 3600 230 / 4500	291/4700 315/3500 327/5000
Lilo epo Ilu/opopona/ adalu	14.2 8.0 10.6	13.5 9.3 12.4	11.5 7.2 8.7	12.3 8.6 11.2
Isare soke si 100 km / h / iṣẹju-aaya.	8,6	7,2	9,2	9,4
Nọmba ti awọn silinda	V6	V6	4-ila	V6
Ti awọn falifu fun silinda	4	4	4	4
Ọpọlọ mm	93	96	94	86
Iwọn funmorawon	10.5	11.2	9.6	9.8

Aṣeyọri ami ami ami Acura ni AMẸRIKA ni aṣeyọri nitori apẹrẹ aṣeyọri ti iran tuntun ti awọn ẹrọ jara J30 ati awọn iyipada atẹle wọn. Agbara ti o to paapaa fun awọn agbẹru eru ati awọn agbekọja alabọde ni 300-360 hp. Lilo epo kekere jẹ anfani akọkọ wọn. Ni ifiwera pẹlu awọn ẹya GM ti kilasi kanna, eyiti a fi sori ẹrọ lori awọn agbẹru Ayebaye ati awọn adakoja, agbara petirolu lori awọn ẹrọ Honda fẹrẹẹ nigbagbogbo ni igba meji kekere ju awọn ẹlẹgbẹ Amẹrika wọn lọ.

Acura ZDX

Yiyan Acura fun lilo ni Russia tun han gbangba: ju ọdun mẹta ti awọn tita osise ni awọn oniṣowo, awoṣe TSX pẹlu agbara epo ti ọrọ-aje ati ẹrọ ti o lagbara ti gba igbẹkẹle julọ. Awọn iṣiro igbesi aye ti awọn ẹya jara J-A jẹ 350+ ẹgbẹrun km laisi awọn atunṣe pataki, ati fun iyipada ti awọn ẹya Honda, itọju kii yoo jẹ iṣoro kan pato.