Audi A3 enjini
Awọn akoonu
Audi A3 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ idile iwapọ ti o wa ni ọpọlọpọ awọn aza ara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni ọlọrọ itanna ati dídùn irisi. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ nlo kan jakejado ibiti o ti powertrains. Gbogbo awọn ẹrọ ti a lo ni iṣẹ agbara ti o dara, ti o lagbara lati pese awakọ itunu ni ilu ati ni ikọja.
Kukuru apejuwe Audi A3
Audi A3 hatchback mẹta ti o han ni ọdun 1996. O da lori pẹpẹ PQ34. Ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn apo afẹfẹ, eto imuduro ati iṣakoso oju-ọjọ. Restyling ti Audi A3 waye ni ọdun 2000. Ìtúsílẹ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà ní Jámánì dópin ní 2003, àti ní Brazil, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà ń bá a lọ láti kúrò ní ìlà àpéjọ títí di ọdún 2006.
Awọn keji iran ti a gbekalẹ ni Geneva Motor Show ni 2003. Ni ibẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ta nikan ni ẹhin ile-ẹnu mẹta. Ni Oṣu Keje ọdun 2008, ẹya ẹnu-ọna marun kan han. Lati ọdun 2008, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti ni aye lati ra Audi kan ni ẹhin iyipada. Ọkọ ayọkẹlẹ Audi A3 ti tun ṣe atunṣe ni ọpọlọpọ igba, eyiti o waye ni:
- Ọdun 2005;
- Ọdun 2008;
- Ọdun 2010.
Ni Oṣu Kẹta ọdun 2012, iran kẹta Audi A3 ti gbekalẹ ni Geneva Motor Show. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ní a mẹta-enu hatchback body. Ṣiṣejade ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ ni May 2012, ati awọn tita bẹrẹ ni Oṣu Kẹjọ ọjọ 24 ti ọdun kanna. Ẹya ẹnu-ọna marun-un ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a gbekalẹ ni Ifihan Motor Paris. O ti wa ni tita ni ọdun 2013.
Ni New York ni Oṣu Kẹta Ọjọ 26-27, Ọdun 2013, Audi A3 sedan ti ṣe ifilọlẹ. Awọn tita rẹ bẹrẹ ni opin May ti ọdun kanna. Ni Oṣu Kẹsan 2013, Audi A3 cabriolet ti gbekalẹ ni Frankfurt Motor Show. Restyling ti iran kẹta waye ni ọdun 2017. Awọn ayipada kan ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Akopọ ti awọn ẹrọ lori ọpọlọpọ awọn iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ
The Audi A3 nlo kan jakejado ibiti o ti powertrains. O pẹlu petirolu, Diesel ati awọn ẹrọ arabara. Gbogbo awọn ẹrọ ni anfani lati pese awọn agbara pataki fun iṣẹ ilu. O le faramọ pẹlu awọn ẹya agbara ti a lo ninu tabili ni isalẹ.
Agbara sipo Audi A3
| Automobile awoṣe | Awọn ẹrọ ti a fi sori ẹrọ |
|---|---|
| iran kan (1L) | |
| A3 1996 | òkú ACL APF AGN APG AHF US AGU ipese ARX AUM AQA AJQ APP AGBARA AUQ IGA Alh |
| A3 restyling 2000 | O ní Bfq AGN APG AGU ipese ARX AUM AQA AJQ APP AGBARA AUQ IGA Alh bbl AXR AHF US ASZ |
| iran keji (2P) | |
| A3 2003 | BGU BSE BSF CCSA BJB BKC BXE BLS BKD AXW BLR BLX BVY BDB BMJ BUB |
| A3 restyling 2005 | BGU BSE BSF CCSA BKD AXW BLR BLX BVY AXX BPY Bwa CAB CCZA BDB BMJ BUB |
| A3 2nd facelift 2008 alayipada | BZB CDAA CAB CCZA |
| A3 2nd restyling 2008 | CBZB CAX CMSA FLAT BZB CDAA AXX BPY Bwa CCZA |
| iran 3 (8V) | |
| A3 2012 hatchback | CYB Ọlá CJSA CJSB CRFC CRBC CRLB LARA |
| A3 2013 sedan | CXSB CJSA CJSB CRFC CRBC CRLB LARA |
| A3 2014 alayipada | CXSB CJSA CJSB |
| A3 restyling 2016 | CUKB CHEA CZPB CHZD DADA DBKA DDYA DBGA JẸ́ CRLB CUP JORO |
Awọn mọto olokiki
Lori iran akọkọ ti Audi A3, ẹyọ agbara AGN ni gbaye-gbale. O ni o ni a simẹnti irin silinda Àkọsílẹ. Awọn motor ni ko whimsical si awọn didara ti awọn dà petirolu. Awọn orisun rẹ jẹ diẹ sii ju 330-380 ẹgbẹrun km.
Ni iran keji, mejeeji Diesel ati petirolu ICE jẹ olokiki. Enjini AXX wa ni ibeere ti o ga julọ. A ko lo mọto naa fun iru igba pipẹ bẹ. O ṣiṣẹ bi ipilẹ fun ọpọlọpọ awọn agbara agbara ile-iṣẹ miiran.
Ọkan ninu awọn ẹrọ ti o lagbara julọ ni BUB. Awọn engine ni o ni mefa silinda ati iwọn didun ti 3.2 liters. Ẹka agbara ti ni ipese pẹlu eto ipese agbara Motronic ME7.1.1. Awọn oluşewadi engine koja 270 ẹgbẹrun km.
Awọn iran kẹta ti Audi A3 ti a da pẹlu awọn utmost ibowo fun awọn ayika. Nitorinaa, gbogbo awọn ẹrọ ijona inu inu ti o tobi pupọ ni a yọkuro kuro ninu iyẹwu engine. Awọn alagbara julọ ati ki o gbajumo ni 2.0-lita CZPB. Awọn engine nṣiṣẹ lori Miller ọmọ. Mọto naa ti ni ipese pẹlu eto ipese agbara FSI + MPI kan.
Audi A3 iran-kẹta ati ẹrọ CZEA 1.4-lita jẹ olokiki. Agbara rẹ to fun iṣẹ itunu ti ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo ilu. Ni akoko kanna, engine ṣe afihan ṣiṣe giga. Iwaju eto ACT ngbanilaaye lati pa bata ti awọn silinda lakoko awọn ẹru kekere.
Eyi ti engine jẹ dara lati yan Audi A3
Lara Audi A3 ti akọkọ iran, o ti wa ni niyanju lati ṣe kan wun si ọna ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu AGN engine labẹ awọn Hood. Awọn motor ni o ni kan tobi awọn oluşewadi ati ki o ko ribee pẹlu loorekoore isoro. Awọn gbajumo ti awọn engine ti jade ni isoro ti wiwa apoju awọn ẹya ara. Ni akoko kanna, AGN jẹ frisky to fun gbigbe itunu ni ayika ilu naa.
Aṣayan miiran ti o dara yoo jẹ Audi A3 pẹlu ẹrọ AXX kan. Awọn motor ni o ni kan ti o dara awọn oluşewadi, ṣugbọn koko ọrọ si ti akoko itọju. Bibẹẹkọ, maslocher ilọsiwaju kan han. Nitorinaa, nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu AXX, awọn iwadii iṣọra ni a nilo.
Fun awọn onijakidijagan ti iyara giga ati awakọ ti o ni agbara, yiyan ti o tọ nikan ni Audi A3 pẹlu ẹrọ BUB labẹ hood. Ẹka-silinda mẹfa n ṣe 250 hp. Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu BUB, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o mura silẹ fun lilo epo ti o ga pupọ. Lilo epo lori awọn ẹrọ ijona inu inu ti a lo lakoko awakọ ti o ni agbara tun le ga pupọ.
Fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ati agbara diẹ sii, Audi A3 pẹlu ẹrọ CZPB jẹ yiyan ti o dara julọ. Awọn motor pàdé gbogbo ayika awọn ibeere. Agbara rẹ ti 190 hp ti to fun ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. CZPB jẹ unpretentious ni isẹ. Ni akoko kanna, o ṣe pataki lati kun epo ti o ga julọ nikan.
Fun awọn eniyan ti o ni aniyan nipa idoti, Audi A3 pẹlu ẹrọ CZEA jẹ yiyan ti o dara julọ. Awọn motor jẹ gidigidi ti ọrọ-aje. Enjini ijona ti inu ni agbara lati pa awọn silinda meji, eyiti o dinku iye epo ti a sun ni awọn ẹru kekere. Ni akoko kanna, ẹyọ agbara jẹ igbẹkẹle pupọ ati, pẹlu itọju to dara, ko ṣe afihan awọn fifọ airotẹlẹ.
Igbẹkẹle ti awọn ẹrọ ati awọn ailagbara wọn
Ọkan ninu awọn ẹrọ ti o gbẹkẹle julọ jẹ AGN. O ṣọwọn ni ibajẹ nla. Awọn aaye ailagbara ti mọto naa jẹ pataki ni nkan ṣe pẹlu ọjọ-ori akude rẹ. Awọn iṣoro ti o han lẹhin 350-400 ẹgbẹrun kilomita:
- idoti nozzle;
- wedging ti finasi;
- lilefoofo yipada;
- ibaje si olutọsọna igbale;
- idoti ti awọn crankcase fentilesonu eto;
- ikuna ti awọn sensọ;
- irisi gbigbọn ni laišišẹ;
- epo kekere;
- iṣoro ifilọlẹ;
- knocking ati awọn miiran extraneous ohun nigba isẹ ti.
Awọn ẹrọ iran keji ko ni igbẹkẹle ju awọn ẹrọ iṣaaju lọ. Ala ti ailewu wọn ti dinku, apẹrẹ ti di idiju diẹ sii ati pe a ti ṣafikun ẹrọ itanna diẹ sii. Nitorinaa, fun apẹẹrẹ, ẹyọ agbara AXX pẹlu maileji giga ti o ga julọ ṣafihan nọmba awọn aiṣedeede kan:
- epo epo nla;
- aiṣedeede;
- soot Ibiyi;
- iyipada ninu piston geometry;
- ikuna ti alakoso alakoso.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ BUB ni igbagbogbo lo nipasẹ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹran aṣa awakọ ere idaraya. Eyi ṣẹda ẹru pataki lori mọto ati pe o fa aisun pupọ. Nitori eyi, awọn eroja ti ori silinda ti wa ni iparun, funmorawon ju silẹ, agbara epo pọ si ati kula epo yoo han. Awọn engine ni o ni a Fancy itutu eto fun meji bẹtiroli. Nigbagbogbo wọn kuna, eyiti o yori si igbona ti ẹrọ ijona inu.
Ẹrọ CZPB jẹ iṣelọpọ laipẹ, ṣugbọn paapaa akoko kukuru kan ni anfani lati jẹrisi igbẹkẹle giga rẹ. Ko ni awọn iṣoro “ọmọ” tabi awọn iṣiro apẹrẹ ti o ṣe akiyesi. Awọn lagbara ojuami ti awọn motor ni awọn iyipada nipo epo fifa. Awọn fifa omi tun fihan aiṣedeede ti ko to.
Iṣoro akọkọ ninu awọn ẹrọ CZEA jẹ eto imuṣiṣẹ silinda meji. O nyorisi si aidọgba yiya ti awọn camshafts. Awọn fifa ṣiṣu CZEA jẹ itara si jijo. Lẹhin igbona pupọ, awọn ẹrọ bẹrẹ lati jiya lati awọn ina epo.
Mimu ti awọn ẹya agbara
Awọn ẹya agbara ti akọkọ iran Audi A3 ni o dara maintainability. Awọn bulọọki silinda irin simẹnti wọn jẹ koko ọrọ si alaidun. Lori tita o rọrun pupọ lati wa awọn ohun elo atunṣe piston iṣura. Awọn mọto ni ala ti o tobi ti ailewu, nitorinaa lẹhin olu-ilu wọn gba orisun ti o sunmọ atilẹba. Awọn enjini ti awọn keji iran ti paati ni a iru, biotilejepe die-die kere maintainability.
Awọn ohun elo agbara ti iran kẹta Audi A3 ni awọn ẹrọ itanna fafa ati apẹrẹ ti kii ṣe apẹrẹ pataki fun atunṣe. Enjini ti wa ni ifowosi kà isọnu. Ni ọran ti awọn idinku to ṣe pataki, o jẹ ere diẹ sii lati yi wọn pada si awọn adehun. Awọn iṣoro kekere ti wa titi ni irọrun pupọ, nitori nọmba ti o tobi pupọ ti awọn ẹya adaṣe wa lori tita.
Tuning enjini Audi A3
Gbogbo Audi A3 enjini ti wa ni si diẹ ninu awọn iye “strangled” lati awọn factory nipa ayika awọn ajohunše. Eyi jẹ otitọ paapaa ti iran kẹta ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣiṣatunṣe Chip gba ọ laaye lati ṣafihan agbara kikun ti awọn ohun elo agbara. Ti o ba gba abajade ti ko ni aṣeyọri, aye nigbagbogbo wa lati da famuwia pada si awọn eto ile-iṣẹ.
Ṣiṣatunṣe Chip gba ọ laaye lati ṣafikun 5-35% nikan ti agbara atilẹba. Fun abajade pataki diẹ sii, ilowosi ninu apẹrẹ ti motor yoo nilo. Ni akọkọ, o niyanju lati lo ohun elo turbo kan. Pẹlu yiyi ti o jinlẹ, awọn pistons, awọn ọpa asopọ ati awọn eroja miiran ti ọgbin agbara jẹ koko-ọrọ si rirọpo.
