Hyundai H1 enjini
Awọn akoonu
Hyundai H-1, ti a tun mọ ni GRAND STAREX, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti o ni itunu. Ni apapọ fun ọdun 2019, awọn iran meji ti ọkọ ayọkẹlẹ yii wa. Iran akọkọ ni a pe ni ifowosi Hyundai Starex ati pe o ti ṣejade lati ọdun 1996. Iran keji H-1 ti wa ni iṣelọpọ lati ọdun 2007.
Akọkọ iran Hyundai H1
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ni a ṣe lati 1996 si 2004. Lọwọlọwọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi tun le rii lori ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni ipo ti o dara fun idiyele ti o ni oye pupọ. Diẹ ninu awọn eniyan ni orilẹ-ede wa sọ pe eyi nikan ni yiyan si UAZ "akara", dajudaju, "Korean" jẹ diẹ gbowolori, ṣugbọn tun ni itunu diẹ sii.
Labẹ awọn Hood ti Hyundai H1 nibẹ wà orisirisi ti o yatọ enjini. Ẹya ti o lagbara julọ ti “Diesel” jẹ 2,5 lita D4CB CRDI pẹlu 145 horsepower. Ẹya ti o rọrun kan wa - TD 2,5 lita kan, ti n ṣe awọn “ẹṣin” 103. Ni afikun, ẹya iwọntunwọnsi tun wa ti ẹrọ ijona inu, agbara rẹ jẹ dogba si 80 “mares”.
Fun awọn ti o fẹ petirolu bi idana, a funni ni ẹrọ G2,5KE 4-lita pẹlu 135 horsepower. Nitorinaa ẹya ti o ni agbara ti o kere si (powerpower 112).
Restyling ti akọkọ iran Hyundai H1
Ẹya yii ti funni si awọn alabara lati ọdun 2004 si 2007. Awọn ilọsiwaju jẹ, ṣugbọn ko ṣee ṣe lati pe wọn ni pataki tabi pataki. Ti a ba sọrọ nipa awọn ẹrọ, lẹhinna laini ko yipada, gbogbo awọn ẹya agbara ti lọ si ibi lati ẹya aṣa-tẹlẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa dara, ni akoko ti o wọpọ ni ọja Atẹle, awọn awakọ ni inu-didùn lati ra.
Awọn keji iran Hyundai H1
Awọn keji iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti tu ni 2007. O je kan igbalode ati itura ọkọ ayọkẹlẹ. Ti a ba ṣe afiwe pẹlu iran akọkọ, lẹhinna aratuntun ti yipada ni iyalẹnu. Awọn opiti tuntun han, imooru grille ati bompa iwaju ti ni imudojuiwọn. Bayi ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn ilẹkun ẹgbẹ sisun meji. Ilekun ẹhin ṣí silẹ. Inu o di diẹ aláyè gbígbòòrò ati itura. Titi di awọn arinrin-ajo mẹjọ le ni irọrun gbe nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn gearshift lefa ti wa ni gbe lori ohun elo console.
Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ipese pẹlu awọn ẹya agbara oriṣiriṣi meji. Ni igba akọkọ ti wọn jẹ petirolu G4KE, iwọn iṣẹ rẹ jẹ 2,4 liters pẹlu agbara ti 173 horsepower. Ẹnjini-silinda mẹrin, nṣiṣẹ lori AI-92 tabi AI-95 petirolu. Ẹrọ Diesel D4CB tun wa. Eleyi jẹ a turbocharged opopo mẹrin. Iwọn iṣẹ rẹ jẹ 2,5 liters, ati pe agbara naa de 170 horsepower. Eyi jẹ mọto atijọ lati awọn ẹya iṣaaju, ṣugbọn ti yipada ati pẹlu awọn eto yiyan.
Restyling ti awọn keji iran Hyundai H1
Iran yii wa lati ọdun 2013 si ọdun 2018. Awọn iyipada ita ti di oriyin si awọn akoko, wọn ṣe deede si aṣa adaṣe. Bi fun awọn mọto, won ni won ti o ti fipamọ lẹẹkansi, sugbon idi ti yi nkankan ti o ti fihan ara gan daradara? Awọn atunyẹwo tọka si pe “Diesel” le lọ kuro ni ẹdẹgbẹta ẹgbẹrun ibuso ṣaaju “olu-ilu” akọkọ. Nọmba naa jẹ iwunilori pupọ, o jẹ itẹlọrun paapaa pe lẹhin isọdọtun nla kan, mọto naa tun ṣetan lati ṣiṣẹ fun igba pipẹ. Ni gbogbogbo, awọn maintainability ti awọn "Korean" wù. Bi daradara bi ayedero afiwera ti ẹrọ naa.
Fun ọdun 2019, eyi ni iyatọ tuntun ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Iran yii ti ṣe agbejade lati ọdun 2017. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gidigidi yara mejeeji inu ati ita. Ohun gbogbo dabi igbalode pupọ ati gbowolori. Bi fun awọn mọto, ko si ayipada. O ko le pe ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ifarada, ṣugbọn awọn akoko jẹ iru pe ko si awọn ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku ni bayi. Ṣugbọn o tọ lati sọ pe Hyundai H1 jẹ din owo ju awọn oludije rẹ lọ.
Awọn ẹya ẹrọ
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ le ni ipese pẹlu awọn gbigbe laifọwọyi ati "awọn ẹrọ ẹrọ". Wọn le jẹ awakọ gbogbo-kẹkẹ tabi pẹlu wakọ kẹkẹ-ẹhin. Ọpọlọpọ awọn ipilẹ inu inu wa tun wa. Fun ọja ile Korea, H1 le paapaa jẹ tito lẹšẹšẹ bi D fun diẹ ẹ sii ju awọn ero-ajo mẹjọ lọ.
Awọn pato ti Motors
| Orukọ mọto | Iwọn didun ṣiṣẹ | Agbara ina ijona inu | Iru epo |
|---|---|---|---|
| D4CB | 2,5 liters | 80/103/145/173 ẹṣin | Diesel |
| G4KE | 2,5 liters | 112/135/170 ẹṣin | Ọkọ ayọkẹlẹ |
Awọn ẹrọ diesel atijọ ko bẹru ti Frost, ṣugbọn lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, awọn ẹrọ le jẹ apanirun nigbati o bẹrẹ ni awọn iwọn otutu-odo. Nibẹ ni o wa ko si iru awọn iṣoro pẹlu petirolu enjini, sugbon ti won wa ni voracious. Ni awọn ipo ilu, agbara le kọja awọn liters mẹdogun fun ọgọrun ibuso. "Diesel" n gba to liters marun kere si ni awọn ipo ilu. Bi fun iwa si idana ti Ilu Rọsia, awọn ẹrọ ijona inu Diesel tuntun le rii aṣiṣe pẹlu idana didara kekere, ṣugbọn laisi fanaticism pupọ.
Ipari gbogbogbo
O ni kan ti o dara ọkọ ayọkẹlẹ, ko si ohun ti iran.
O ṣe pataki lati wa ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ipo to dara. O ni awọn aaye alailagbara ninu iṣẹ kikun, ṣugbọn ohun gbogbo ni ipinnu nipasẹ aabo afikun. Ni aaye yii, ṣe akiyesi. Bi fun maileji, ohun gbogbo nira pupọ nibi. Ọpọlọpọ awọn H1 ni a gbe wọle si Russia kii ṣe ni ifowosi. Wọn ti wakọ nipasẹ awọn “awọn atako” ti o yi maileji gidi lọ. Ero kan wa pe awọn eniyan kanna ti ra GRAND STAREX lati ọdọ awọn eniyan arekereke kanna ni Korea, ti o tun ṣe iṣaaju ni awọn ifọwọyi ṣaaju tita, eyiti o dinku awọn nọmba lori odometer.
Inu mi dun pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni “ala ti ailewu” ti o dara ati pe o ti tunṣe, ati pupọ julọ iṣẹ itọju le ṣee ṣe ni ominira. Bẹẹni, eyi jẹ ẹrọ si eyiti lati igba de igba o nilo lati fi ọwọ rẹ si i ati pe o ni “awọn egbò ọmọde” tirẹ, ṣugbọn wọn ko ṣe pataki. Starex hobbyist ti o ni iriri ṣe atunṣe gbogbo eyi ni iyara ati kii ṣe gbowolori pupọ. Ti o ba kan fẹ wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ati pe iyẹn, lẹhinna eyi kii ṣe aṣayan, o jẹ alaigbọran nigbakan, ti eyi ko ba jẹ itẹwẹgba fun ọ, lẹhinna o dara lati wo si awọn oludije ti o ṣe akiyesi gbowolori diẹ sii. Ọkọ ayọkẹlẹ yii dara fun awọn irin ajo ẹbi, ati bi ọkọ ayọkẹlẹ ti owo. Ti o ba tẹle ọkọ ayọkẹlẹ naa, lẹhinna yoo ṣe inudidun oniwun rẹ ati gbogbo awọn arinrin-ajo rẹ.
