Mazda B-jara enjini
Awọn akoonu
Mazda B jara enjini ni o wa kekere-won sipo. Mẹrin silinda ti wa ni idayatọ ni ọna kan. Iwọn naa yatọ lati 1,1 si 1,8 liters. Ni ibẹrẹ fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ iwaju ti kii ṣe gbowolori.
Lẹ́yìn náà, ẹ́ńjìnnì náà ti di ẹ̀rọ amúnáwá kan, ó sì bẹ̀rẹ̀ sí í ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí ẹ̀ka agbára nínú ẹ̀rọ ẹ̀yìn àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. Ẹya apẹrẹ ni idaniloju pe ti igbanu akoko ba fọ, awọn pistons ati awọn falifu kii yoo bajẹ.
Iyọkuro fun ṣiṣi awọn falifu ti pese ni eyikeyi ipo ti o ṣeeṣe ti pisitini.
Tẹlẹ ninu jara B1, a ti lo injector nigba ṣiṣẹda ẹrọ naa. Ninu jara BJ, ẹrọ naa gba awọn falifu 16 ati 88 hp. jara B3 jẹ awọn ẹrọ ti agbara oriṣiriṣi lati 58 si 73 hp, eyiti a fi sori ẹrọ lori Mazda ati awọn burandi miiran lati ọdun 1985 si 2005. B5 jara jẹ 8-àtọwọdá SOHC, 16-àtọwọdá SOHC, 16-àtọwọdá DOHC awọn aṣayan. Ẹnjini pẹlu awọn falifu 16 (DOHC) ni a tun ṣejade ni ẹya Diesel kan.
B6 jara jẹ atunyẹwo ti B3. Awọn ẹrọ abẹrẹ 1,6 lita ti a pese si Yuroopu, Australia ati England. V6T – ẹya turbocharged pẹlu intercooling ati idana abẹrẹ. Fi sori ẹrọ lori gbogbo-kẹkẹ awọn gbigbe. jara B6D yato si B6 ni titẹkuro ti o ga julọ ati isansa ti tobaini kan. Ẹya pataki kan ti jara B6ZE(RS) jẹ wiwọn fifẹ fẹẹrẹ ati crankshaft. Awọn epo pan ti wa ni ṣe ti aluminiomu ati ki o ni itutu imu.
Ẹrọ ẹya B8 lo bulọọki tuntun pẹlu aarin aarin silinda ti o gbooro sii. Ẹya BP naa ni kamera kamẹra meji ti o ga julọ ati awọn falifu 4 fun silinda. Ẹya VRT nlo intercooler ati turbocharging. Ẹya BPD jẹ turbocharged ti o pọju, pẹlu turbocharger ti omi tutu. BP-4W jẹ ẹya ilọsiwaju ti BP. O ṣe ẹya eto gbigbe gbigbe ti a ti yipada. Ẹya VR-i Z3 ṣogo akoko àtọwọdá oniyipada ni gbigbemi.
Технические характеристики
Gẹgẹbi apẹẹrẹ, o tọ lati tọka ẹrọ B6 ti o wọpọ julọ pẹlu àtọwọdá 16-Iru ati iṣeto camshaft (DOHC). A fi ọkọ ayọkẹlẹ yii sori nọmba nla ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Awọn abuda ti B6:
| Nọmba ti falifu | 16 |
|---|---|
| Agbara engine | 1493 |
| Iwọn silinda | 75.4 |
| Piston stroke | 83.3 |
| Iwọn funmorawon | 9.5 |
| Iyipo | (133)/4500 Nm/(rpm) |
| Power | 96 kW (hp) / 5800 rpm |
| Epo eto iru | pinpin abẹrẹ |
| Iru epo | epo petirolu |
| Iru gbigbe | 4-laifọwọyi gbigbe (Overdrive), 5-iyara gbigbe Afowoyi (Overdrive) |
Awọn engine nọmba on Series B enjini ti wa ni maa be ni isalẹ ọtun igun, ni isalẹ awọn àtọwọdá ideri. Syeed pataki kan wa laarin bulọki ati injector.
Ọrọ ti iduroṣinṣin ati igbẹkẹle
Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a fi sori ẹrọ awọn ẹrọ jara B, o jẹ oye lati ṣe afihan 121 Mazda 1991. Ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan pẹlu ẹrọ B1 le ṣe atunṣe laisi eyikeyi awọn iṣoro. Diẹ ninu awọn wahala ti wa ni šẹlẹ, boya, nipasẹ awọn ohun-mọnamọna. Awọn ipo ita ati akoko ko ni aanu si idaduro, eyiti ko mu awọn ipa daradara daradara. Ni afikun, imudani jẹ kuku alailagbara.
Iye owo ti awọn ẹya apoju nigbagbogbo kọja idiyele ti awọn analogues Jamani. Lara awọn anfani, o tọ lati ṣe afihan agbara agbara-giga rẹ - ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti o ni igboya gba lori ọkọ 850 kg. Ni afikun, lilo epo jẹ kekere pupọ, eyiti o jẹ itẹlọrun laiseaniani.
Apeere miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ni Mazda 323. Ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ BJ ni apẹrẹ igbalode diẹ sii (1998). Pẹlu iru ẹya agbara kan, ọkọ naa ko ni agbara ni kedere.
Nigbagbogbo, nitori maileji, apoti gear kuna. Ni awọn igba miiran, ṣiṣan epo kan waye, ti o nilo iyipada ti aami epo akọkọ ni agbegbe apoti. Awọn atunṣe ninu ọran yii jẹ gbowolori pupọ, nitorinaa ni awọn igba miiran awọn awakọ ko gbe wọn jade.
Ẹrọ BJ nigbagbogbo n ṣubu nitori ikuna ti igbanu akoko, iyipada ti o tun gba owo lori apamọwọ olutayo ọkọ ayọkẹlẹ. Lẹẹkọọkan awọn epo fifa kuna. Ni aṣa, ayẹwo sisun jẹ ibakcdun. Ni awọn igba miiran, lambda tabi omi gbigbe laifọwọyi le nilo lati paarọ rẹ.
Ni gbogbogbo, idiyele ti awọn ohun elo apoju fun ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi yii jẹ ifarada. Sibẹsibẹ, die-die ti o ga ju, fun apẹẹrẹ, W124 engine. Nigbati o ba ṣe afiwe, awọn paadi, awọn itanna sipaki ati awọn oruka iye owo 15-20% diẹ sii. Bi ohun asegbeyin ti, o le ra apoju awọn ẹya ara ṣe ni China, awọn iye owo ti o jẹ fere 2 igba kekere. Awọn maintainability ti Series B enjini ni a reasonable ipele. Paapaa awọn ẹrọ adaṣe alakobere le rọpo awọn paati ati awọn apejọ.
Engine jara ati awọn awoṣe lori eyi ti awọn ti abẹnu ijona engine ti fi sori ẹrọ
| Ipe | Iwọn didun (cc.cm) | Agbara ẹṣin | Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ |
|---|---|---|---|
| B1 | 1138 | 55 | Mazda (121,121), Kia Sephia |
| BJ | 1290 | 88 | Ford Festiva, Mazda 323 |
| B3 | 1324 | 54, 58, 63, 72, 73 | Kia (Rio, Igberaga, Avella), Sao Penza, Ford (Laser, Aspire, Festiva) Mazda (Demio, Familia, 323, 121, Autozam Revue) |
| V3-ME | 1300 | 85 | Ìdílé Mazda |
| B3-E | 1323 | 83 | Mazda |
| B3-MI | 1323 | 76 | Mazda Revue |
| V5 | 1498 | 73, 76, 82, 88 | Mazda (Iwadi, Familia BF Wagon, BF), Ford (Laser KE, Ford Festiva), Timor S515 |
| B5E | 1498 | 100 | Mazda |
| B5-ZE | 1498 | 115-125 | Mazda Autozam AZ-3 |
| V5-M | 1498 | 91 | Ford lesa, Familia BG |
| B5-MI | 1498 | 88, 94 | Ìdílé BG, Autozam Revue |
| V5-ME | 1498 | 80, 88, 92, 100 | Demio, Ford (Festiva Mini Wagon, Festiva), Kia (Avella, Sephia) |
| B5-DE | 1498 | 105, 119, 115, 120 | Familia BG ati Astina, Ford Laser KF/KH, Timor S515i DOHC, Kia (Sephia, Rio) |
| V6 | 1597 | 87 | Mazda (Ìdílé, Xedos 6, Miata, 323F BG, Astina BG, 323 BG, MX-3, 323), Kia (Rio, Sephia, Shuma, Spectra), Ford (Laser KF/KH, Laser KC/KE), Mercury Olutọpa |
| V6T | 1597 | 132, 140, 150 | Mercury Capri XR2, Ford Laser TX3, Mazda Familia BFMR/BFMP |
| B6D | 1597 | 107 | Ford lesa, Studies, Mazda (Familia, MX-3), Mercury Capri |
| B6-DE | 1597 | 115 | Ìdílé Mazda |
| B6ZE (RS) | 1597 | 90, 110, 116, 120 | Mazda (MX-5, Familia sedan GS/LS, MX-5/Miata) |
| B8 | 1839 | 103, 106 | Mazda (Aabo, 323s) |
| BP | 1839 | 129 | Suzuki Cultus Crescent/Baleno/Esteem, Mazda (MX-5/Miata, Lantis, Familia, 323, Dabobo GT, Infiniti, Dabobo ES, Dabobo LX, Artis LX, Familia GT), Kia Sephia (RS, LS, GS), Mercury Tracer LTS, Ford Escort (GT, LX-E, Laser KJ GLXi, Laser TX3) |
| BPT | 1839 | 166, 180 | Mazda (323, Familia GT-X), Ford (Lesa, lesa TX3 turbo) |
| BPD itẹsiwaju | 1839 | 290 | Idile Mazda (GT-R, GTAe) |
| BP-4W | 1839 | 178 | Mazda (iyara MX-5 (turbo), MX-5/Miata) |
| BP-Z3 | 1839 | 210 | Mazda (ВР-Z3, iyara MX-5 turbo, MX-5 SP) |
| BPF1 | 1840 | 131 | Mazda MX-5 |
| BP-ZE | 1839 | 135-145 | Mazda (Roadster, MX-5, Lantis, Ìdílé, Eunos 100) |
Epo
Awọn awakọ nigbagbogbo yan Castrol ati Shell Helix Ultra awọn epo iyasọtọ, kere si igbagbogbo yiyan jẹ Addinol ati Lukoil. Awọn ẹrọ B jara ko ṣe iṣelọpọ lọwọlọwọ, nitorinaa wọn ni maileji giga kan. Ni wiwo eyi, a ṣe iṣeduro lati kun epo iki kekere, fun apẹẹrẹ 5w40 tabi 0w40. Igbẹhin jẹ apẹrẹ fun lilo lakoko awọn osu igba otutu.
Tuning
Awọn ilọsiwaju si awọn abuda imọ-ẹrọ ati aworan ita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe ni ibi gbogbo. Mazda Familia jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o jẹ atunṣe nigbagbogbo. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa pẹlu awọn ilẹkun lambo. Gbogbo iru awọn aṣọ ti a lo lori awọn ẹya ita ti ara: awọn ina iwaju, awọn ilẹkun, awọn sills, awọn digi wiwo-ẹhin, awọn bumpers, awọn ọwọ ilẹkun. Awọn ideri fun awọn ọwọ idaduro idaduro, kẹkẹ idari ati awọn pedals ni a lo bi ohun ọṣọ. Ni afikun, awọn ina iwaju ati awọn ina iwaju ti apẹrẹ imudojuiwọn ti fi sori ẹrọ. Nigbati kikun, ọpọlọpọ awọn akojọpọ awọ ni a lo.
Mazda Familia ni ẹyọ agbara kan ti ko yẹ fun yiyi. Ko si aaye diẹ ni atunṣe ẹrọ agbara kekere kan. Fun ilọsiwaju, ẹya BJ dara julọ. Ẹrọ lati inu jara yii pẹlu iwọn didun ti 1,5 liters (190 hp) nyara si 200 horsepower nigbati a ti fi ẹrọ tobaini kan sori ẹrọ. Ati pe eyi jẹ nikan pẹlu 0,5 kg ti igbelaruge.
Rirọpo ẹrọ naa
Iyipada enjini nigbagbogbo jẹ ojutu ti ọrọ-aje ti o le yanju nigba titunṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu awọn ẹrọ jara B kii ṣe iyatọ.
Fun apẹẹrẹ, engine fun Mazda MX5 (B6) jẹ ọkan ninu awọn julọ ti ifarada fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese. Awọn iye owo ti ẹya jọ kuro lati 15 ẹgbẹrun rubles. Ni Tan, miiran ti abẹnu ijona engine fun a Mazda 323 owo lati 18 ẹgbẹrun rubles.
engine guide
Ifẹ si ẹrọ adehun lati Mazda MX5 kanna jẹ ojulowo gidi. Gẹgẹbi ofin, awọn ẹya ni a pese lati Yuroopu, laisi maileji ni Russia. Awọn enjini tun wa ti a lo ni Australia, Canada, USA, South Korea, England ati Yuroopu. Atilẹyin ọja ni apapọ awọn sakani lati 14 si 30 ọjọ lati ọjọ ti o ti gba awọn ọja lati ile-iṣẹ irinna tabi ni ile-itaja ti ile-iṣẹ tita. Ifijiṣẹ ti wa ni ti gbe jade jakejado awọn Russian Federation ati igba jakejado awọn orilẹ-ede CIS. Akoko ifijiṣẹ fun apo da lori ijinna si opin irin ajo.
Fun ẹrọ adehun, wọn le beere fun isanwo ilosiwaju ti 10% ti idiyele naa. Ti o ba jẹ dandan, ẹrọ naa ti pese pẹlu afọwọṣe tabi gbigbe laifọwọyi. Lori rira, adehun tita ati ifijiṣẹ ti wa ni kale. A ṣe ikede ikede kọsitọmu ipinlẹ kan.
Awọn ọna isanwo fun motor olubasọrọ kan yatọ. Isanwo nipasẹ kaadi (nigbagbogbo Sberbank), gbigbe waya si akọọlẹ lọwọlọwọ, sisanwo ni owo lori ifijiṣẹ si Oluranse tabi ni owo ni ọfiisi (ti o ba wa ni ọkan) ti funni. Diẹ ninu awọn olupese nfunni ni ẹdinwo fun fifi sori ẹrọ nipasẹ iṣẹ atilẹyin ọja tiwọn. Awọn ile itaja ati awọn iṣẹ ti o jẹ alabara deede tun le gbẹkẹle awọn ijoko.
Agbeyewo ti B jara enjini
Agbeyewo ti B jara enjini ni o wa okeene yanilenu. Paapaa 1991 Mazda Familia ni agbara lati iwunilori pẹlu agility rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu maileji giga ati itan-akọọlẹ iyalẹnu le ṣe iyalẹnu gaan, ni pataki ni ipo ere idaraya. Gbigbe aifọwọyi, nipa ti ara, ṣiṣẹ ni igboya diẹ, ṣugbọn, sibẹsibẹ, o ṣiṣẹ ni iduroṣinṣin.
Ohun ti o ba awọn awakọ ni ibanujẹ jẹ akọkọ ẹnjini naa. Grenades ati awọn iduro nigbagbogbo nilo rirọpo ni Circle kan. Ni aṣa, nitori "ọjọ ori" ti ọkọ ayọkẹlẹ, ara nilo kikun. Gẹgẹbi ofin, awọn olumulo ṣe awọn atunṣe ohun ikunra, nitori idiyele ti awọn ẹya ara jẹ idinamọ lasan.
