Mitsubishi L200 enjini

Mitsubishi L200 jẹ ọkọ nla ti o gbejade nipasẹ ile-iṣẹ Japanese Mitsubishi Motors lati ọdun 1978. Ni ọdun 40 nikan, iran marun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti ṣẹda. Awọn aṣelọpọ lati Japan ṣakoso lati ṣẹda ọkọ nla agbẹru ti kii ṣe deede pẹlu didan, dipo awọn laini onigun ni ojiji biribiri.

Eleyi pari soke jije kan ti o dara Gbe. Ati loni, fun apẹẹrẹ, ni Russia Mitsubishi L200 jẹ ninu awọn olori ninu awọn oniwe-apa. Sibẹsibẹ, ni afikun si aworan atilẹba, ọkọ ayọkẹlẹ yii tun jẹ iyatọ nipasẹ igbẹkẹle giga ti awọn paati, ni pataki, awọn ẹrọ.

Apejuwe kukuru ati itan-akọọlẹ ti Mitsubishi L200

Awoṣe Mitsubishi L200 akọkọ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbẹru kẹkẹ ẹhin ti o ni iwọn kekere pẹlu agbara isanwo ti toonu kan. Gẹ́gẹ́ bí ìyọrísí irú àwọn ọkọ̀ akẹ́rù bẹ́ẹ̀, ó lé ní 600000 ẹ̀dà tí a ta ní ọdún díẹ̀.

Iran keji rọpo akọkọ ni ọdun 1986. Awọn awoṣe wọnyi ni nọmba awọn imotuntun, ni pataki, ọkọ ayọkẹlẹ meji.

Awọn iran ti nbọ wọ ọja lẹhin ọdun mẹwa miiran. L200 tuntun pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ jẹ pipe fun iṣẹ mejeeji ati igbesi aye ni orilẹ-ede naa. Wọn wulo gaan gaan, ko si frills, awọn oko nla agbẹru - igbẹkẹle, passable ati itunu.

Awọn awoṣe iran IV ni a ṣe lati 2005 si 2015. Pẹlupẹlu, awọn iyatọ pupọ wa pẹlu awọn agọ oriṣiriṣi (ilekun meji-meji, ẹnu-ọna mẹrin-ijoko meji, mẹrin-enu marun-ijoko). Ti o da lori iṣeto ni, awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran IV ti ni ipese pẹlu air conditioning, eto ohun ohun, titiipa iyatọ aarin ẹrọ, eto iduroṣinṣin itọnisọna ESP, ati bẹbẹ lọ.

Titaja ti iran karun Mitsubishi L200 bẹrẹ ni Russian Federation, ni ibamu si awọn ijabọ ati awọn fidio lori koko yii ni media, ni Oṣu Kẹjọ ọdun 2015. Agbẹru yii jẹ asọye nipasẹ awọn olupilẹṣẹ funrara wọn bi “ẹrù ohun elo ere idaraya ti ko ni adehun.” Ni akoko kanna, o dabi pe kii ṣe lori awọn ọna nikan, ṣugbọn tun ni awọn ipo ti metropolis. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti ni idaduro awọn iwọn ibile ati ipa ọna abuda ni iyipada si iyẹwu ara. Sibẹsibẹ, ni akawe si iran iṣaaju, wọn gba apẹrẹ ti o yatọ ti grille imooru, apẹrẹ oriṣiriṣi ti awọn bumpers, ati awọn ohun elo ina oriṣiriṣi.

Ni afikun, akiyesi pupọ ni iran karun L200 ni a san si irọrun ti awakọ ati awọn arinrin-ajo, ilọsiwaju ti idabobo ohun, iṣẹ awakọ, ati bẹbẹ lọ. O ti ṣe akiyesi tẹlẹ pe ni awọn ofin itunu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ko kere pupọ si ọpọlọpọ awọn awoṣe ero-ọkọ.

Gbogbo awọn ẹrọ ti a fi sori ẹrọ lori Mitsubishi L200

Lori awọn ogoji-odun itan, mejeeji irisi ati awọn "inu" ti yi brand ti koja pataki ayipada ati awọn ilọsiwaju. Eyi, dajudaju, tun kan awọn ẹrọ. Ninu tabili ti o wa ni isalẹ o le rii gbogbo awọn ẹya agbara ti a ti fi sori ọkọ ayọkẹlẹ yii lati ọdun 1978.

Awọn iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mitsubishi L200	Engine burandi lo
Iran 5th (akoko itusilẹ: lati 08.2015 si akoko wa)
4N15
4 iran restyling	4D56
4D56 HP
4st iran	4D56
3 iran restyling (akoko itusilẹ: lati 11.2005 si 01.2006)	4D56
Iran 3rd (akoko itusilẹ: lati 02.1996 si 10.2005)	4D56
4G64
4D56
Iran 2rd (akoko itusilẹ: lati 04.1986 si 01.1996)	4D56T
4G54
6G72
G63B
4G32
4G32B
G63B
1 iran restyling (akoko itusilẹ: lati 01.1981 si 09.1986)	4G52
4D55
4D56
4G54
4G32
4G32B
Iran 1rd (akoko itusilẹ: lati 03.1978 si 12.1980)	G63B
4G52
4D55
4D56
4G54

Awọn ọna agbara ti o wọpọ julọ fun L200 ni Russia

O han ni, eyiti o wọpọ julọ ninu ọran yii yoo jẹ awọn ẹrọ ti a fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ L200 ti kẹta ati gbogbo awọn iran ti o tẹle. Nitoripe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn iran meji akọkọ ko ta ni USSR ati ni Russia. Ati pe ti wọn ba le rii ni orilẹ-ede wa, o tun jẹ ohun ti o ṣọwọn. Nitorinaa, awọn ohun elo agbara ti o wọpọ julọ lori agbegbe ti Russian Federation ninu ọran yii ni:

• 4N15 engine fun Mitsubishi L200 2.4 Di-D;
• orisirisi engine iyipada

Ti a ba sọrọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ L200-kẹrin ṣaaju ki o to tun ṣe atunṣe, lẹhinna labẹ ibori wọn, awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ Russia le rii ẹrọ turbocharged 2.5-lita nikan pẹlu agbara ti 136 horsepower, nṣiṣẹ lori ẹrọ diesel. Ṣugbọn lẹhin restyling, a titun, diẹ alagbara, ṣugbọn kanna iwọn didun (200 horsepower) 178D4HP turbodiesel ṣe soke kan tọkọtaya ti L56s, ati bayi motorists ni a wun.

Niti 4N15, ẹrọ diesel oni-silinda mẹrin yii jẹ ẹya igbegasoke ti ẹrọ 4D56, nṣiṣẹ ni idakẹjẹ pupọ ju aṣaaju rẹ lọ, ati pe o ni itujade COXNUMX to dara.

Fun awọn olugbe ti Russian Federation, awọn ọkọ ayọkẹlẹ L200 ni a funni pẹlu ẹya 4N15 2.4 Di-D, ti o lagbara lati fun pọ 181 hp. Pẹlu. Nipa ọna, wiwa apapo awọn lẹta DI-D ninu isamisi tọkasi pe engine jẹ Diesel, ati pe o nlo imọ-ẹrọ abẹrẹ adalu idana taara. Ṣugbọn, fun apẹẹrẹ, ni Thailand, ẹya kan ti o ni epo epo 2.4-lita nipa ti ara ati ẹrọ diesel turbocharged 2.5-lita ti wa ni tita.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ẹrọ 4D56, yiyi ati ipo nọmba

Технические характеристики	Awọn ipele
Iwọn engine	4D56 - 2476 cubic centimeters;
4D56 HP - 2477 cc
Enjini iru	Ni ila, mẹrin-silinda
Epo ti a lo	epo Diesel
Nọmba ti falifu fun silinda	4
Lilo epo	O to 8,7 liters fun 100 ibuso
O pọju agbara	4D56 - 136 hp ni 4000 rpm;
4D56 HP - 178 hp ni 4000 rpm
O pọju iyipo	4D56 - 324 Newton mita ni 2000 rpm;
4D56 HP - 350 Newton mita ni 3500 rpm

Awọn 4D56 engine Àkọsílẹ ti wa ni asa simẹnti irin, ati awọn crankshaft jẹ irin, marun-ara. Ẹya akọkọ ti ẹrọ yii jẹ idagbasoke nipasẹ awọn alamọja Mitsubishi ni ọdun 1986. Ati ni akoko yii, ọpọlọpọ awọn iyipada rẹ ti ṣẹda. Botilẹjẹpe ni bayi akoko ti ẹrọ yii, dajudaju, ti n bọ si opin - iṣelọpọ rẹ ti dẹkun adaṣe.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 4D56 fun iran IV Mitsubishi L200 (ṣaaju ati lẹhin isọdọtun) pẹlu iwọn didun ti 2.5 liters jẹ iyatọ nipasẹ:

• isansa ti awọn apa aso (eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku nọmba awọn eroja laarin bulọọki kọọkan);
• itutu agbaiye diẹ sii nipa jijẹ iwọn ila opin ti awọn ikanni;
• Iwaju awọn pistons ti a ṣe atunṣe ati awọn falifu ti a ṣe ti irin refractory;
• Iwaju aabo ti o ga julọ ti ẹrọ lati iparun idana - iru aabo ni a pese nipasẹ yipo ti ipo ti ika;
• aridaju ga-didara swirling ti awọn air sisan ninu awọn silinda ori.

Ti awọn abuda imọ-ẹrọ ati awọn ohun-ini ti ẹrọ ti a ṣalaye ko baamu oniwun, o le gbiyanju lati ṣe atunṣe. Ọkan ninu awọn solusan ti o wọpọ julọ ninu ọran yii ni lati fi sori ẹrọ ẹya pataki ilosoke agbara ni afiwe pẹlu “abinibi” ẹrọ itanna. Ni afikun, o le ṣafikun agbara si ẹrọ nipasẹ fifi sori ẹrọ turbine tuntun ati yiyipada diẹ ninu awọn paati miiran: crankshaft, fifa epo, ati bẹbẹ lọ.

Gbogbo awọn ipinnu wọnyi, nitorinaa, nilo ọna alamọdaju ati ijumọsọrọ iṣaaju. Ti ẹrọ naa ba ti darugbo pupọ ati pe o ti lọ, lẹhinna yiyi jẹ ilodi si fun rẹ.

Ati koko-ọrọ pataki diẹ sii: ọpọlọpọ ni o nifẹ si ni pato nibiti nọmba engine 4D56 wa lori Mitsubishi L200 Russia. Ko rọrun pupọ lati wa, ṣugbọn iṣẹ-ṣiṣe le jẹ irọrun ti o ba yọ intercooler kuro ni ilosiwaju. Nọmba naa ti wa ni kikọ sori agbegbe itosi onigun pataki kan ti o sunmọ apa osi. Aaye yii wa ni ipele ti fifa abẹrẹ labẹ awọn nozzles, diẹ sii pataki, laarin awọn nozzles kẹta ati kẹrin. Mọ nọmba yii ati ipo rẹ le wa ni ọwọ nigbakan nigbati o ba sọrọ pẹlu awọn ọlọpa ijabọ.

Awọn aiṣedeede ti o ṣeeṣe ati awọn iṣoro ti awọn ẹrọ 4D56

O tọ lati ṣe apejuwe o kere ju diẹ ninu awọn aṣiṣe wọnyi:

• tube igbale tobaini ti padanu wiwọ rẹ, ati pe àtọwọdá fifa abẹrẹ ti dipọ tabi ti gbó. Eyi le ja si awọn ikuna engine to ṣe pataki. Nipa ọna, awọn amoye sọ pe fifa abẹrẹ lori iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ wa ni yipada ni gbogbo 200-300 ẹgbẹrun kilomita.
• Ẹnjini nmu pupọ ati agbara epo n pọ si. Ni ọran yii, o tọ lati ṣayẹwo ati, ti o ba jẹ dandan, rọpo àlẹmọ afẹfẹ tabi sensọ ṣiṣan afẹfẹ.
• Awọn ẹrọ ti ngbona (adiro) mọto ti wa ni didi - ipata ati awọn ohun idogo miiran lati inu ẹrọ ẹrọ irin simẹnti kojọpọ lori imooru rẹ. Ni ipari, eyi le ja si ni otitọ wipe adiro motor yoo patapata kuna lori L200 pẹlu simẹnti-irin enjini, yi ko ni ṣẹlẹ bẹ ṣọwọn.
• Ni igba otutu, ẹrọ Mitsubishi L200 ko bẹrẹ tabi bẹrẹ pẹlu awọn iṣoro nla (fun apẹẹrẹ, nitori otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ wa ninu gareji ti ko gbona), ni igba otutu, oniwun rẹ, fun awọn idi ti o han gbangba, le ba pade iṣoro kan ti o bẹrẹ ẹrọ naa. . O le yanju iṣoro naa nipa fifi ẹrọ afikun sii fun alapapo engine - idiyele iru awọn igbona loni ko ga.
• Gbigbọn ati knocking ti idana han: iṣoro yii waye nigbati igbanu iwontunwonsi ba ya tabi na.
• Iṣẹlẹ ti n jo ni agbegbe ideri àtọwọdá. Ni iru ipo bẹẹ, o ṣee ṣe, o kan nilo lati yi gasiketi ti ideri yii pada. Yiya ori lati ifihan si awọn iwọn otutu giga jẹ toje fun 4D56.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ẹrọ 4N15 ati awọn aiṣedeede akọkọ wọn

Awọn pato 4N15
Iwọn engine	2442 onigun centimeters
iru engine	Ni ila, mẹrin-silinda
Epo ti a lo	epo Diesel
Nọmba ti falifu fun silinda	4
Lilo epo	to 8 liters fun 100 kilometer
O pọju agbara	154 HP tabi 181 hp ni 3500 rpm (da lori iyipada)
O pọju iyipo	380 tabi 430 Newton mita ni 2500 rpm (da lori ẹya)

Iyẹn ni, awọn iyipada meji wa ti awọn ẹya agbara 4N15 fun Mitsubishi L200. Ẹrọ ipilẹ (pẹlu agbara ti o pọju ti 154 hp) ti ni ipese pẹlu itọnisọna iyara mẹfa tabi gbigbe iyara marun-un pẹlu ipo ere idaraya lẹsẹsẹ, ati ẹrọ agbara 181-horsepower diẹ sii - adaṣe nikan. Ewo ninu awọn ẹya agbara wọnyi ti awakọ yoo rii labẹ ibori ti Mitsubishi L200 kan pato da lori ẹya ati ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Awọn 4N15 nlo a lightweight aluminiomu silinda Àkọsílẹ. Ati pe o jẹ nitori lilo aluminiomu ti o ṣee ṣe lati mu awọn ipilẹ kan dara si. Ni ipilẹ, gbogbo awọn ẹrọ ijona inu aluminiomu ode oni ni awọn anfani kanna:

• owo pooku;
• ajesara si iyipada didasilẹ ni iwọn otutu;
• irorun ti simẹnti, gige ati reworking.

Sibẹsibẹ, iru awọn ẹrọ tun ni awọn alailanfani:

• insufficient rigidity ati agbara;
• pọ fifuye lori awọn apa aso.

Moto yii n ṣiṣẹ ni apapo pẹlu awọn camshafts meji - eyi ni ohun ti a pe ni eto DOHC. Ẹka ICE akọkọ jẹ agbara nipasẹ eto idana Rail Wọpọ, eyiti o kan abẹrẹ taara ipele mẹta. Awọn titẹ inu awọn eto agbara ga soke si ẹgbẹrun meji bar, ati awọn funmorawon ratio jẹ 15,5: 1.

Diẹ ninu awọn ofin fun sisẹ mọto 4N15

Ni ibere fun ọkọ ayọkẹlẹ yii lati sin igbesi aye iṣiṣẹ ti ikede rẹ, o jẹ dandan lati ṣe atẹle naa:

• lorekore imudojuiwọn awọn plugs itanna (ninu ọran yii, o gba ọ niyanju lati fi sori ẹrọ awọn abẹla atilẹba ti o muna);
• ṣakoso ipo ti awakọ akoko;
• bojuto awọn engine otutu sensọ;
• ni akoko lati nu nozzles, eyi ti o ni Diesel enjini ni kiakia di clogged;
• ṣe itọju ati awọn iwadii aisan ni awọn ile-iṣẹ iṣẹ osise.

Ẹrọ Diesel 4N15 ti ni ipese pẹlu àlẹmọ particulate, ati nitori naa o nilo epo pataki kan - eyi ni a kọ sinu itọnisọna itọnisọna Ni afikun, o gbọdọ ni iki SAE ti o baamu si iwọn otutu. Gẹgẹbi apẹẹrẹ ti epo ti o yẹ fun ẹrọ yii, ọkan le lorukọ iru awọn agbo ogun bii Lukoil Genesis Claritech 5W-30, Unil Opaljet LongLife 3 5W-30 ati bẹbẹ lọ.

O yẹ ki o ṣe iyipada epo ni gbogbo awọn kilomita 7000-7500. Ilana yii jẹ ohun rọrun, ṣugbọn iwọ yoo tun nilo diẹ ninu awọn irinṣẹ, gẹgẹbi dipstick, pẹlu eyiti o yẹ ki o ṣayẹwo ipele epo lẹsẹkẹsẹ lẹhin kikun.

Ati ni gbogbo awọn kilomita 100000 o gba ọ niyanju lati yi omi idari agbara pada. Ati nihin o yẹ ki o ṣe akiyesi pe awakọ ti o ni iriri nigbagbogbo n pa ẹrọ naa lori Mitsubishi L200 rẹ nigbati o ba yipada omi idari agbara. Ṣiṣe ilana yii pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ ko ṣe iṣeduro - eyi jẹ pẹlu awọn iṣoro afikun.

Awọn ifowopamọ lori epo ati epo, pẹlu wiwakọ aibikita, le ja si engine ti o nilo awọn atunṣe ti a ko ṣeto. 4N15 ṣe ibamu pẹlu awọn ilana Yuroopu lọwọlọwọ, ati nitorinaa o ṣe akiyesi iru awọn nkan bẹẹ.

Aṣayan engine

Awọn ẹrọ lori awọn iran tuntun ti Mitsubishi L200 jẹ ẹtọ ati awọn ẹya igbẹkẹle. Awọn orisun ti iru enjini, ni ibamu si motorists, le jẹ diẹ sii ju 350000 ibuso. Ṣugbọn ti a ba n sọrọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, lẹhinna o dara julọ, nitorinaa, lati yan aṣayan pẹlu ẹrọ 4N15 - awọn awoṣe tuntun pẹlu ọjọ-ori ti o kere ati maileji ti ni ipese pẹlu rẹ.

Ni gbogbogbo, ọkọ agbẹru kii ṣe iru gbigbe ti o ṣiṣẹ ni ọna kika ipamọ. Ọpọlọpọ awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ Mitsubishi L200, fun apẹẹrẹ, 2006, ko si ni ipo imọ-ẹrọ ti o dara julọ loni, nitori wọn ti ni iriri ọpọlọpọ awọn irin-ajo ati awọn adaṣe ni igba atijọ.

Bi fun rira ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ 4D56 HP, eyi tun jẹ ipinnu to dara ni ipilẹ. O ti wa ni diẹ lagbara ju awọn boṣewa 4D56 version, ki o si yi jẹ gidigidi pataki fun a agbẹru ikoledanu ti o iwakọ pa-opopona. Paapaa awọn iyatọ kekere ni agbara ẹṣin ninu ọran yii ni rilara pupọ.

Ti olura ti o ni agbara ko ba nilo ọkọ ayọkẹlẹ kan patapata, o le paṣẹ lọtọ lọtọ iwe adehun didara (iyẹn, kii ṣe lo ni Russia ati CIS).