Enjini Mitsubishi Pajero iO
Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ olokiki daradara ni orilẹ-ede wa labẹ orukọ Mitsubishi Pajero Pinin. Labẹ orukọ yii ni wọn ta ọkọ ayọkẹlẹ yii ni Yuroopu. Ni akọkọ, itan kekere kan ti SUV yii.
O dabi pe ọpọlọpọ eniyan mọ pe adakoja akọkọ ti o ni kikun ti ile-iṣẹ Japanese kan ni Mitsubishi Outlander. Ṣugbọn kii ṣe ọpọlọpọ eniyan mọ pe aṣayan agbedemeji wa, bẹ si sọrọ.
Ni awọn 20 orundun, Mitsubishi jẹ ọkan ninu awọn diẹ awọn olupese ti kikun-fledged SUVs ni agbaye. Mo ro pe ko si eniyan ti ko tii gbọ ti olokiki Mitsubishi Pajero jeep.
Nigbati awọn agbekọja bẹrẹ lati gba olokiki, awọn ara ilu Japanese kọ ọkọ ayọkẹlẹ idanwo kan, eyiti, bii awọn agbekọja, ni ara monocoque, ṣugbọn ni akoko kanna gbogbo awọn ọna opopona ti o wa lori Pajero agbalagba ti fi sori ẹrọ lori rẹ.
Pajero Pinin, dajudaju, ko ni eyikeyi iwaju-kẹkẹ wakọ version, eyi ti o jẹ ki gbajumo lori crossovers loni.
Iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ ni ọdun 1998 ati tẹsiwaju titi di ọdun 2007. Awọn ode ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni idagbasoke nipasẹ awọn Italian oniru isise Pininfarina, nibi ti ìpele ni awọn orukọ ti SUV. Nipa ọna, fun Yuroopu, Pajero kekere ni a ṣe ni Ilu Italia, ni ọgbin ti awọn ara ilu Italia.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ṣe afihan awọn nọmba tita igbasilẹ; o ni ipa nipasẹ idiyele ti o ni ẹtọ, eyiti, lapapọ, ti ṣẹda nitori nọmba nla ti awọn ọna opopona, laisi eyiti awọn adakoja ode oni le ṣakoso ni aṣeyọri. Ati ni ọdun 2007, iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti dawọ laisi ṣiṣẹda iran ti mbọ. Onakan ti awọn agbekọja lati ile-iṣẹ Mitsubishi ni akoko yii ti ni aṣeyọri tẹlẹ nipasẹ Outlander ti a mẹnuba loke.
Òótọ́ ni pé láwọn orílẹ̀-èdè kan, wọ́n ṣì ń ṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n sì ń tà á láṣeyọrí. Fun apẹẹrẹ, ni Ilu China, Changfeng Feiteng tun wa lori laini apejọ.
Pẹlupẹlu, awọn Kannada ti n ṣe agbejade iran keji ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nipa ọna, o jẹ iṣelọpọ fun ọja Kannada nikan ati, ni gbangba, nipasẹ adehun pẹlu awọn Japanese, ko ṣe okeere.
Ṣugbọn China jẹ itan ti o yatọ patapata, ati pe a yoo pada si awọn agutan wa, tabi dipo si Pajero Io wa ati awọn ẹya agbara rẹ.
Ni awọn ọdun ti iṣelọpọ, awọn ẹrọ mẹta ti fi sori ẹrọ lori rẹ, gbogbo petirolu:
- 1,6 lita engine. Atọka ile-iṣẹ Mitsubishi 4G18;
- 1,8 lita engine. Atọka ile-iṣẹ Mitsubishi 4G93;
- Engine agbara 2 lita. Factory atọka Mitsubishi 4G94.
Jẹ ki a wo ọkọọkan wọn ni awọn alaye diẹ sii:
Mitsubishi 4G18 engine
Mọto yii jẹ aṣoju ti idile nla ti awọn ẹrọ Mitsbishi Orion. Pẹlupẹlu, eyi jẹ ẹya agbara ti o tobi julọ ti ẹbi. O ti wa ni itumọ ti lori 4G13/4G15 enjini, pẹlu kan iwọn didun ti 1,3 ati 1,5 liters, lẹsẹsẹ.
4G18 nlo ori silinda lati awọn ẹrọ wọnyi, ṣugbọn mu iwọn didun pọ si nipa jijẹ ọpọlọ pisitini lati 82 si 87,5 mm ati jijẹ iwọn ila opin silinda diẹ si 76 mm.
Bi fun ori silinda, o ni awọn falifu 16 lori awọn ẹrọ wọnyi. Ati awọn falifu funrara wọn ni ipese pẹlu awọn oniṣan omi hydraulic ati pe ko nilo atunṣe.
Bíótilẹ o daju wipe awọn engine ti a ṣe ni ibamu si awọn ajohunše ti awọn 90s, nigbati nwọn ṣe fere ayeraye Motors, o ko jiya lati awọn iwọn dede ati ki o ní ọkan gan unpleasant ewe aisan.
Ibikan lẹhin 100 km, awọn engine bẹrẹ lati actively run epo ati ki o bẹrẹ lati mu siga. Eyi jẹ nitori otitọ pe lẹhin iru maileji iwọntunwọnsi kan, awọn oruka piston ti di lori awọn ẹrọ wọnyi.
Ati pe eyi, lapapọ, jẹ nitori awọn aṣiṣe ninu apẹrẹ ti ẹrọ itutu agbaiye. Nitorinaa a ko ṣeduro gaan lati ra Mitsubishi Pajero iO ti a lo pẹlu awọn ẹrọ wọnyi.
Awọn abuda imọ-ẹrọ miiran ti awọn ẹya agbara wọnyi:
| Iwọn didun ẹrọ, cm³ | 1584 |
|---|---|
| Iru epo | Petirolu AI-92, AI-95 |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Agbara, h.p. ni rpm | 98-122 / 6000 |
| Torque, N * m ni rpm. | 134/4500 |
| Iwọn silinda, mm | 76 |
| Piston stroke, mm | 87.5 |
| Iwọn funmorawon | 9.5:1 |
Mitsubishi 4G93 engine
Awọn ẹya agbara meji miiran ti o le rii labẹ iho ti Pajero Pinin jẹ ti idile nla ti awọn ẹrọ 4G9. Idile ti awọn ẹrọ ati ẹrọ ni pataki jẹ iyatọ nipasẹ ori silinda 16-valve ati awọn kamẹra kamẹra ti eto pinpin gaasi.
Ẹka agbara pato yii di olokiki fun jije ọkan ninu awọn ẹrọ akọkọ ti o ni ipese pẹlu eto abẹrẹ epo taara GDI.
Awọn ẹrọ wọnyi yipada lati jẹ olokiki pupọ pe diẹ sii ju miliọnu kan ninu wọn ni a ṣe ati, ni afikun si Pajero iO, wọn ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe wọnyi:
- Mitsubishi Charisma;
- Mitsubishi Colt (Mirage);
- Mitsubishi Galant;
- Mitsubishi Lancer;
- Mitsubishi RVR / Space Runner;
- Mitsubishi Dingo;
- Mitsubishi Emeraude;
- Mitsubishi Eterna;
- Mitsubishi FTO;
- Mitsubishi GTO;
- Mitsubishi Libero;
- Mitsubishi Space Star;
- Mitsubishi Space keke eru.
Awọn pato mọto:
| Iwọn didun ẹrọ, cm³ | 1834 |
|---|---|
| Iru epo | Petirolu AI-92, AI-95 |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Agbara, h.p. ni rpm | 110-215 / 6000 |
| Torque, N * m ni rpm. | 154-284 / 3000 |
| Iwọn silinda, mm | 81 |
| Piston stroke, mm | 89 |
| Iwọn funmorawon | 8.5-12: 1 |
Nipa ọna, awọn ẹya ti ẹrọ yii wa pẹlu turbocharging, ṣugbọn wọn ko fi sori ẹrọ lori Pajero Pinin.
Mitsubishi 4G94 engine
O dara, ẹrọ ikẹhin ti awọn ti a fi sori ẹrọ lori kekere Mitsubishi SUV tun jẹ aṣoju ti idile 4G9. Pẹlupẹlu, eyi jẹ aṣoju ti o tobi julọ ti idile yii.
O ti gba nipasẹ jijẹ iwọn didun ti ẹrọ 4G93 ti tẹlẹ. Iwọn didun naa pọ sii nipasẹ fifi sori ẹrọ crankshaft gigun-gun, lẹhin eyi ni ikọlu piston pọ lati 89 si 95.8 mm. Iwọn ila opin ti awọn silinda tun pọ si diẹ, botilẹjẹpe nipasẹ 0,5 mm nikan ati pe o di 81,5 mm.
Awọn falifu ti ẹyọ agbara yii, bii ti gbogbo ẹbi, ni ipese pẹlu awọn isanpada hydraulic ati pe ko nilo lati ṣatunṣe. Awakọ eto akoko ti wa ni igbanu. A rọpo igbanu ni gbogbo 90 km.
Awọn abuda imọ-ẹrọ ti ẹrọ 4G94:
| Iwọn didun ẹrọ, cm³ | 1999 |
|---|---|
| Iru epo | Petirolu AI-92, AI-95 |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Agbara, h.p. ni rpm | 125/5200 |
| 145/5700 | |
| Torque, N * m ni rpm. | 176/4250 |
| 191/3750 | |
| Iwọn silinda, mm | 81.5 |
| Piston stroke, mm | 95.8 |
| Iwọn funmorawon | 9.5-11: 1 |
Lootọ, eyi ni gbogbo alaye lori awọn ẹrọ Mitsubishi Pajero iO, eyiti o tọ lati ṣafihan si gbogbo eniyan ti o bọwọ fun.
