Nissan Murano enjini
Awọn akoonu
Nissan Murano ti jẹ iṣelọpọ nipasẹ ile-iṣẹ Japanese kan lati ọdun 2002. Ni ọdun kanna, iran akọkọ ti adakoja yii ni a ṣe. 2005 jẹ aami nipasẹ awọn ayipada kekere ni ode, GPS, awọn ipele gige.
Iran keji ti tu silẹ ni Oṣu kọkanla ọdun 2007. Awọn ẹhin ati iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati gbogbo inu inu, ti ṣe iyipada kan. Apoti gear ti rọpo pẹlu adaṣe, ẹrọ naa ti di alagbara diẹ sii.
Ni ọdun 2010, awọn ayipada pupọ wa si ẹhin ati iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni ọdun kanna, a ṣe agbekalẹ Nissan Murano CrossCabriolet. Ni ọdun 2014 awọn tita iyipada ti da duro nitori ibeere ti ko dara.
Awọn iran kẹta ti tu silẹ ni Oṣu Kẹrin ọdun 2014.
Ni ọdun 2016, ẹya arabara tuntun ti Nissan Murano ti ṣafihan, eyiti o wa ni awọn ipele gige meji SL ati Platinum. Arabara Murano ti ni ipese pẹlu ina mọnamọna, ẹrọ 2,5-lita mẹrin-cylinder, eto idimu meji ti oye ati batiri lithium-ion. Ẹya arabara naa nlo eto ti a pe ni VSP (Ohun Ọkọ fun Awọn Alarinkiri), eyiti o nlo ohun lati ṣe akiyesi awọn alarinkiri si wiwa ọkọ kan nigbati o ba wa ni iyara kekere.
Enjini sori ẹrọ lori orisirisi awọn iran
Akọkọ iran Z50, 2002-2007
| Brand ti awọn keke | Engine iru, iwọn didun | Agbara ni hp | Awọn ẹrọ |
|---|---|---|---|
| VQ35DE | epo epo, 3,5 l | 234 h.p. | 3,5 SE-CVT |
Keji iran Z51, 2007-2010
| Brand engine | Iru, iwọn didun | Agbara ni hp | Awọn ẹrọ |
|---|---|---|---|
| VQ35DE | 3,5 SE CVT SE | ||
| VQ35DE | epo epo, 3,5 l | 234 h.p. | 3,5 SE CVT SE + |
| VQ35DE | 3,5 SE CVT LE + | ||
| VQ35DE | 3,5 SE CVT ATI |
Restyling 2010, Z51, 2010-2016
| Brand ti awọn keke | Unit Iru, iwọn didun | Agbara ni hp | Awọn ẹrọ |
|---|---|---|---|
| VQ35DE | 3,5 CVT ATI | ||
| VQ35DE | 3,5 CVT LE + | ||
| VQ35DE | epo epo, 3,5 l | 249 h.p. | 3,5 CVT SE + |
| VQ35DE | 3,5 CVT ATI | ||
| VQ35DE | 3,5 СVT LE-R | ||
| VQ35DE | 3,5 CVT SE | ||
| VQ35DE | 3,5 CVT ọkọ |
Orisi ti Motors
Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni awọn oriṣi meji ti awọn ẹrọ petirolu: VQ35DE ati QR25DE ati iyipada rẹ QR25DER.
Jẹ ká ro kọọkan lọtọ.
Ẹka VQ35DE jẹ apẹrẹ V, ẹrọ 6-cylinder pẹlu awakọ ẹwọn akoko ti o gbẹkẹle. Ti idanimọ ni igba pupọ bi ẹrọ ti o dara julọ ti ọdun. Iru eyi, pẹlu awọn iyipada kekere, ti fi sori ẹrọ Intiniti FX. Ni ipo laarin awọn ẹrọ mẹwa mẹwa ti o ga julọ ni agbaye lati ọdun 2002-2007 ati paapaa ni ọdun 2016.
Awọn orisun ti yi engine Gigun soke si 500 ẹgbẹrun ibuso pẹlu to dara lilo. Awọn engine jẹ gidigidi gbẹkẹle, lagbara ati ki o ìmúdàgba. Awọn ẹya ara ẹrọ eke irin asopọ ọpá ati ọkan nkan eke crankshaft, polyamide gbigbe ọpọlọpọ ati ki o ga išẹ gbigbemi eto. A ṣe ile-iṣẹ agbara pẹlu awọn pistons molybdenum.
Awọn iyipada ti awọn iran oriṣiriṣi yatọ ni agbara, iwọn didun. Ninu awọn ailagbara, lilo epo giga nikan ni a le ṣe iyatọ.
Ti o ba ṣe akiyesi ikọlu ajeji ninu ẹrọ, lẹhinna awọn iwadii aisan ti ẹyọkan jẹ pataki.
Wo atunṣe ẹrọ fun awọn aiṣedeede wọnyi: agbara epo giga, ẹfin.
- Ni akọkọ, o nilo lati yọ awọn ori Àkọsílẹ: ideri iwaju, awọn ẹwọn, awọn camshafts.
- Yọ atẹ. Lati ṣe eyi, yọ ọpa axle ti o tọ, yọ epo kuro lati iyatọ, yọ kẹkẹ osi kuro ki o si yọ awọn boluti meji naa.
- Ṣayẹwo awọn oruka, awọn edidi ti o wa ni apo, awọn ọpa ti o ni asopọ, epo epo iwaju, awọn oruka roba, ṣayẹwo pq. Aṣiṣe - ropo.
- Ti titẹkuro ba dara, lẹhinna o le rọpo ọkan ninu awọn fila.
Ti o ba pinnu lati ra ẹrọ adehun, lẹhinna o nilo lati mọ nọmba ni tẹlentẹle ti ẹrọ naa. Lori awọn ẹrọ oriṣiriṣi, o wa ni awọn aaye oriṣiriṣi.
Awọn iṣoro miiran tun wa pẹlu ẹrọ yii. Fun apẹẹrẹ, eruku seramiki nigbagbogbo fa sinu awọn silinda nitori iparun diẹdiẹ ti awọn ayase, eyiti o yori si ikuna ẹrọ nikẹhin. Awọn gaskets paali ti ko ni igbẹkẹle wa ni ideri iwaju ti moto naa. Nitori eyi, titẹ epo ninu eto naa ṣubu, ati bi abajade, awọn ikuna han ni ẹrọ iṣakoso itanna.
QR25DER - yinyin pẹlu turbine ati konpireso EATON, awọn iyipada TVS.
Enjini yi ti wa lati QR25DE brand motor.
Yiyan nipa iwọn engine
Awọn ti o ga awọn iwọn didun ti silinda, awọn diẹ alagbara awọn engine. Ẹrọ ti o lagbara diẹ sii ni agbara isare ti o tobi ju ati, ni ibamu, awọn agbara isare iyara. Eleyi mu ki awọn iye ti idana agbara ni igba. Nitorinaa, fun awọn irin ajo pẹlu ijinna pipẹ, iru ẹrọ bẹ kii yoo jẹ olowo poku, pẹlu o ko yẹ ki o gbagbe nipa idiyele owo-ori lori agbara ẹrọ ati OSAGO.
Nigbati o ba yan agbara engine, o nilo lati ro ohun ti o yoo pese ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu. Fun apere, ti o ba ni air karabosipo, agbara idari oko, laifọwọyi gbigbe, CVT, iyipo converter, ki o si gbogbo eyi mu ki awọn agbara ti awọn motor.
Awọn enjini nla gbona yiyara, eyiti o ṣe pataki ni awọn ipo igba otutu otutu.
Afẹfẹ tabi turbo engine
Ẹnjini aspirated nipa ti ara nṣiṣẹ ni titẹ oju aye nipa fifa afẹfẹ sinu silinda. Enjini turbocharged jẹ ẹrọ aspirated ti a ti yipada, o fa afẹfẹ sinu ẹrọ pẹlu iranlọwọ ti turbine kan, ni tipatipa ati labẹ titẹ.
Awọn enjini oju aye jẹ awọn ẹrọ petirolu, lakoko ti awọn ẹrọ diesel nigbagbogbo jẹ turbocharged.
Awọn anfani ati awọn alailanfani ti aspirator
Плюсы
- Apẹrẹ ti o rọrun
- Ko ga epo agbara
- Ko picky nipa awọn didara ti petirolu ati epo
- Yiyara igbona
Минусы
- Kere lagbara ju turbocharged
- O ni iwọn didun diẹ sii pẹlu agbara kanna bi turbocharged
Awọn anfani ati awọn alailanfani ti ẹrọ turbocharged
Плюсы
- Agbara diẹ sii
- Iwapọ ati iwuwo fẹẹrẹ
Минусы
- Ibeere lori didara epo ati epo
- Losokepupo alapapo
- Epo nilo lati yipada nigbagbogbo
Yan engine kan da lori bi o ṣe le ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ti o ba wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ni aṣa isinmi, lẹhinna ẹrọ iṣipopada nla kan yoo ṣe. Botilẹjẹpe atunṣe ati itọju wọn jẹ gbowolori diẹ sii, ṣugbọn awọn orisun ga julọ. Ka awọn atunwo, faramọ pẹlu awọn anfani ati awọn iṣoro ti o waye nigbagbogbo lakoko iṣẹ, yan ẹrọ kan ni ibamu si ilana ti itumọ goolu, ati ni pataki julọ, eyi ni igbẹkẹle ti ẹyọ naa.
Ìfilélẹ ati nọmba ti falifu
Nipa ọna ti awọn silinda ti wa, o le pinnu ifilelẹ ti motor.
Ni ibamu si ipo wọn, wọn pin si: in-line, V-shaped and boxer. Ninu ẹrọ in-ila, awọn aake silinda wa ninu ọkọ ofurufu yii. Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ V-sókè, awọn aake wa ni awọn ọkọ ofurufu meji. Afẹṣẹja Motors - a irú ti V-sókè, ti wa ni ko lo ninu Nissan.
Nọmba awọn falifu tun ni ipa lori agbara ti motor, bakanna bi iduroṣinṣin ti iṣẹ rẹ. Awọn diẹ nọmba wọn, diẹ sii ni idunnu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni ibẹrẹ, awọn falifu 2 nikan wa fun silinda. Awọn sipo wa pẹlu awọn falifu 8 tabi 16. Bi ofin, lati 2 si 5 falifu ti fi sori ẹrọ fun silinda.
