Enjini Opel Y20DTH, Y20DTL
Awọn akoonu
Awọn ẹrọ Y20DTH ati Y20DTL jẹ awọn ẹrọ diesel Opel, eyiti o jẹ aṣoju nipasẹ awọn iran pupọ, ati pe wọn lo titi di ọdun 2009. Gbẹkẹle sipo, sugbon ti won kù dainamiki, niwon ti won ni won ni idagbasoke pada ninu awọn 90s, ati lori akoko ti won ni won nikan die-die ti won ti refaini ati modernized, sugbon yi je ko to. Awọn anfani akọkọ ti awọn ẹrọ wọnyi jẹ aibikita ati iwalaaye, ṣugbọn aila-nfani jẹ agbara kekere. Gbogbo awọn ẹrọ ijona inu inu ti ode oni jẹ iru pupọ ni apẹrẹ si awoṣe akọkọ, nitorinaa awọn iṣoro akọkọ wọn jẹ aami kanna.
Технические характеристики
Awọn ẹrọ Opel ti awọn awoṣe Y20DTH ati Y20DTL ti jere olokiki nla nitori awọn abuda ati awọn ohun-ini wọn. Ti o ni idi ti wọn fi sori ẹrọ fun igba pipẹ lori awọn awoṣe meji ti adaṣe, Vectra ati Astra, lati 1998 si 2009:
Astra jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kilasi gọọfu iwapọ ti o rọpo Kadett. Ni akoko yii, olupese ti ṣafihan ọpọlọpọ awọn iran ti awoṣe pẹlu ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju. Ni akoko, ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tita ni gbogbo agbaye labẹ awọn burandi pupọ. O jẹ arakunrin aburo ti Insignia ati pe o kere diẹ ni iwọn.
Vectra jẹ ọkọ ayọkẹlẹ arin-kilasi D ti a ṣe titi di ọdun 2008, o rọpo nipasẹ Insignia Opel. Awọn iran akọkọ ti awoṣe di ipilẹ fun Calibra coupe. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe yi pato awoṣe ti a ni ipese pẹlu oyimbo kan pupo ti o yatọ si enjini, awọn iwọn didun ti o wa lati 1.6 to 3.2 lita V6.
Y20DTH
| Iwọn engine, cc | 1995 |
|---|---|
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 100 |
| Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm. | 230 (23) / 2500 |
| Epo ti a lo | Epo Diesel |
| Idana agbara, l / 100 km. | 4.8 - 6.9 |
| iru engine | Opopo, 4-silinda |
| Fikun-un. engine alaye | Taara idana abẹrẹ |
| CO2 itujade, g/km. | 151 - 154 |
| Silinda opin, mm. | 84 |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 4 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm | 100 (74)/4000 100 (74)/4300 |
| Supercharger | Tobaini |
| Iwọn funmorawon | 18.05.2019 |
| Pisitini ọpọlọ, mm | 90 |
| 01.01.1970 |
Y20DTL
| Iwọn engine, cc | 1995 |
|---|---|
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 82 |
| Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm. | 185 (19) / 2500 |
| Epo ti a lo | Epo Diesel |
| Idana agbara, l / 100 km. | 5.8 - 7.9 |
| iru engine | Opopo, 4-silinda |
| Fikun-un. engine alaye | Taara idana abẹrẹ |
| Silinda opin, mm. | 84 |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 4 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm | 82 (60) / 4300 |
| Supercharger | Tobaini |
| Iwọn funmorawon | 18.05.2019 |
| Pisitini ọpọlọ, mm | 90 |
Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, iwọnyi jẹ awọn ẹrọ ti o tọ pupọ ti a lo fun igba pipẹ. Turbines ṣiṣe ni aropin ti nipa 300 ẹgbẹrun km. maileji, ẹgbẹ pisitini ni wiwa diẹ sii ju 500 ẹgbẹrun km. Awọn camshaft ati awọn ẹwọn crankshaft ti wa ni itọju fun 300 ẹgbẹrun km, nibi o ni lati ṣe atẹle kii ṣe pq, ṣugbọn awọn apọn, lori eyi ti aṣọ le ṣajọpọ.
Ni gbogbogbo, awọn engine ara jẹ gidigidi gbẹkẹle ati unpretentious. Awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori eyiti iru ọkọ ayọkẹlẹ ti fi sori ẹrọ ṣe akiyesi otitọ pe wọn ko lo si awọn atunṣe to ṣe pataki lẹhin maileji ti 300-500 ẹgbẹrun km, ati nigbakan paapaa diẹ sii. Nipa ti, awọn aye ti awọn engine da lori awọn didara ti awọn lubricants lo, idana, itoju ati awakọ ara.
Lati yi epo pada, nipa 5 liters ti lubricant gbọdọ wa ni dà sinu engine. Awọn epo pẹlu iki ti 0W-30, 0W-40, 5W-30 tabi 5W-40 ni a lo. Nọmba engine ni awọn awoṣe mejeeji wa ni isalẹ. Lati ṣe eyi, o nilo lati ra labẹ ọkọ ayọkẹlẹ; nọmba naa wa laarin ẹrọ funrararẹ ati imooru akọkọ lori bulọki naa. Ni idi eyi, ti o ba ti fi aabo sori ọkọ ayọkẹlẹ, o ni lati yọ kuro lati wo nọmba naa.
Igbẹkẹle, awọn ailagbara, iduroṣinṣin;
Ẹrọ naa le ṣee lo fun igba pipẹ laisi awọn iṣoro eyikeyi. Ni akoko kanna, awọn amoye ṣe akiyesi pe awọn ẹrọ wọnyi ko ni ọpọlọpọ “awọn ọgbẹ” ati pe gbogbo wọn ni o ni nkan ṣe pataki nikan pẹlu aṣọ adayeba ati ti ọjọ-ori. Iṣoro ti o ṣọwọn jẹ ikuna crankshaft, eyiti o waye lakoko ilana ibẹrẹ ẹrọ tabi lakoko wiwakọ. Ti ẹrọ naa ba ti wakọ diẹ sii ju 300 ẹgbẹrun km, lẹhinna iru iparun waye pẹlu awakọ loorekoore labẹ ẹdọfu.
Nigbati crankshaft fọ, awọn pistons ati awọn falifu ni akọkọ lati jiya.
Paapaa ni iru awọn ọran, awọn iṣoro dide pẹlu lubrication ti awọn ila. Ni awọn ẹru giga ati awọn iyara kekere (aṣoju fun awakọ ju), lubrication ti awọn ila ila ko to. Bi abajade, wọn jam tabi tan ni eyikeyi akoko. Diẹ diẹ sii nigbagbogbo awọn ọran wa ti chipping ti awọn ọpa itọnisọna ṣiṣu ti awọn ẹwọn akoko. Bi abajade, awọn patikulu kekere wọ inu olugba epo ti fifa epo ati ki o di. Awọn ti a npe ni ebi epo han ati awọn liners bẹrẹ lati jiya lati rẹ.
Awọn iṣoro wọpọ akọkọ fun awọn ẹrọ meji wọnyi ni ibatan si fifa epo. Nigbagbogbo o pade awọn iṣoro ti o ni ibatan si awọn ẹrọ ati ẹrọ itanna. Nigbagbogbo transistor iṣakoso kuna bi abajade ti igbona pupọ. Awọn aami aisan akọkọ ti ikuna yii ni otitọ pe ẹrọ naa kọ lati bẹrẹ, ṣugbọn gbogbo awọn ọna ṣiṣe ṣiṣẹ ni deede ati awọn afihan ko ṣe afihan awọn aṣiṣe. Ojuami ailagbara miiran ti eto idana ni okun sensọ fifa fifa - lori igba pipẹ ti iṣẹ, ọrinrin ati ipa ti awọn nkan ibinu, o rọ ni irọrun nitori ibajẹ.
Ṣiyesi iwọn maili giga ati ọjọ-ori ti awọn ẹrọ diesel Opel ti awọn awoṣe wọnyi, wọn jẹ ijuwe nipasẹ awọn iṣoro pẹlu EGR. Otitọ ni pe apa gbigbemi di pupọpọ pẹlu soot ati soot. Lati yago fun iru awọn iṣoro bẹ, awọn amoye ṣeduro lati sọ di mimọ ni gbogbo igba ni gbogbo 50 ẹgbẹrun kilomita.
Awọn aami aiṣan ti awọn iṣoro pẹlu EGR jẹ aidaniloju ati ẹrọ aarin ti o bẹrẹ.
Nigba miiran awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ eyiti o fi sori ẹrọ awọn ẹrọ wọnyi nigbakan pa eto yii nirọrun, ni yiyan si ojutu ti o munadoko diẹ sii. Ṣugbọn ninu ọran yii, o nilo lati tan awọn ọpọlọ engine pẹlu emulator pataki kan. Awọn particulate àlẹmọ tun igba olubwon clogged. Ojutu si iṣoro yii jẹ ohun kan nikan - o ni lati ge kuro. Ati awọn ti o di clogged bi kan abajade ti pẹ lilo. Awọn turbines ninu awọn awoṣe wọnyi jẹ ohun ti o tọ ati lile; wọn le ni irọrun ṣiṣe diẹ sii ju 300 ẹgbẹrun ibuso.
Ni gbogbogbo, awọn ẹrọ Opel Y20DTH ati Y20DTL jẹ igbẹkẹle, rọrun ati rọrun lati ṣetọju. Sibẹsibẹ, bii awọn awoṣe miiran, wọn ni awọn iṣoro abuda ti o le yanju ni irọrun ati yarayara. Awọn ẹya ti o tọ, ẹrọ ti o ni agbara giga lapapọ, iṣẹ iṣọra ti awọn apakan ngbanilaaye fun igbesi aye iṣẹ pipẹ laisi lilo si awọn atunṣe pataki. O le ṣe alekun igbesi aye iṣẹ ti ẹrọ laisi awọn fifọ nipa lilo epo ti o ni agbara giga ati awọn lubricants, awakọ ṣọra, itọju to dara ati ibamu pẹlu gbogbo awọn iṣeduro olupese.
Nigbati o ba n ṣe atunṣe ati rirọpo awọn ohun elo, o dara lati kan si alagbawo akọkọ pẹlu awọn alamọja. O tun ṣe iṣeduro lati fi awọn atunṣe atunṣe si awọn alamọja. Otitọ ni pe awọn ẹrọ wọnyi, botilẹjẹpe o rọrun ati ti o tọ, nilo itọju ṣọra pupọ ati imọ pataki.
Awọn awoṣe wọnyi ti lo awọn ẹrọ itanna ti o nipọn tẹlẹ, eyiti onimọ-ẹrọ ti o peye nikan le loye.
Akojọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori eyiti a ti fi ẹrọ yii sori ẹrọ
Y20DTH
- Opel Astra (02.1998 - 03.2004) hatchback, iran keji, G
- Opel Astra (02.1998 - 01.2009) sedan, iran keji, G
- Opel Astra (02.1998 - 01.2009) keke eru ibudo, iran keji, G
- Opel Vectra Opel Vectra (02.2002 - 08.2005) keke eru ibudo, iran 3rd, C
- Opel Vectra (02.2002 - 11.2005) sedan, iran 3rd, C
- Opel Vectra (01.1999 - 02.2002) atunṣe, kẹkẹ-ẹrù ibudo, iran keji, B
- Opel Vectra (01.1999 - 02.2002) atunṣe, hatchback, iran keji, B
- Opel Vectra (01.1999 - 02.2002) atunṣe, sedan, iran keji, B
X20DTL
- Opel Astra (02.1998 - 03.2004) hatchback, iran keji, G
- Opel Astra (02.1998 - 01.2009) sedan, iran keji, G
- Opel Astra (02.1998 - 01.2009) keke eru ibudo, iran keji, G
- Opel Vectra Opel Vectra (01.1999 - 02.2002) restyling, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, iran 2nd, B
- Opel Vectra (01.1999 - 02.2002) atunṣe, hatchback, iran keji, B
- Opel Vectra (01.1999 - 02.2002) atunṣe, sedan, iran keji, B
- Opel Vectra (10.1996 - 12.1998) keke eru ibudo, iran keji, B
- Opel Vectra (10.1995 - 12.1998) hatchback, iran keji, B
- Opel Vectra (10.1995 - 12.1998) sedan, iran keji, B
