Enjini Opel Z17DTL, Z17DTR
Awọn akoonu
Agbara sipo Opel Z17DTL, Z17DTR
Awọn ẹrọ diesel wọnyi jẹ olokiki pupọ, nitori ni akoko idasilẹ, wọn gba wọn ni ilọsiwaju julọ, ti ọrọ-aje ati awọn ẹrọ ijona inu inu ti akoko yẹn. Wọn ṣe deede si awọn iṣedede Euro-4, eyiti kii ṣe gbogbo eniyan le ṣogo. Mọto Z17DTL jẹ iṣelọpọ fun ọdun 2 nikan lati ọdun 2004 si 2006 ati lẹhinna rọpo nipasẹ awọn ẹya daradara diẹ sii ati olokiki ti Z17DTR ati Z17DTH.
Apẹrẹ rẹ jẹ jara Z17DT ti o bajẹ ati pe o jẹ aṣayan nla fun fifi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere pẹlu agbara kekere. Ni ọna, ẹrọ Z17DTR General Motors jẹ iṣelọpọ lati ọdun 2006 si ọdun 2010, lẹhin eyi ti awọn iṣedede itusilẹ iyọọda tun dinku ati awọn aṣelọpọ Yuroopu bẹrẹ lati yipada pupọ si Euro-5. Awọn enjini wọnyi ni ipese pẹlu igbalode, eto ipese epo Rail wọpọ ti nlọsiwaju, eyiti o ṣii awọn aye tuntun fun ẹyọ agbara eyikeyi.
Apẹrẹ ti o rọrun ati igbẹkẹle ti awọn iwọn agbara wọnyi ṣe idaniloju igbẹkẹle ati iduroṣinṣin. Ni akoko kanna, awọn mọto naa wa ni ọrọ-aje ati olowo poku lati ṣetọju, eyiti o fun ọpọlọpọ awọn anfani ti ko ni sẹ lori awọn analogues. Koko-ọrọ si iṣẹ ṣiṣe to dara, awọn orisun wọn yoo ni irọrun ju 300 ẹgbẹrun km, laisi awọn abajade to ṣe pataki ati iparun agbaye ti eto piston.
Awọn pato Opel Z17DTL ati Z17DTR
| Z17DTL | Z17DTR | |
|---|---|---|
| Iwọn didun, cc | 1686 | 1686 |
| Agbara, h.p. | 80 | 125 |
| Torque, N * m (kg * m) ni rpm | 170 (17) / 2800: | 280 (29) / 2300: |
| Iru epo | Epo Diesel | Epo Diesel |
| Lilo, l / 100 km | 4.9 - 5 | 4.9 |
| iru engine | Opopo, 4-silinda | Opopo, 4-silinda |
| afikun alaye | turbocharged taara abẹrẹ | wọpọ-iṣinipopada taara idana abẹrẹ pẹlu tobaini |
| Iwọn silinda, mm | 79 | 79 |
| Nọmba ti falifu fun silinda | 4 | 4 |
| Agbara, hp (kW) ni rpm | 80 (59) / 4400: | 125 (92) / 4000: |
| Iwọn funmorawon | 18.04.2019 | 18.02.2019 |
| Piston stroke, mm | 86 | 86 |
| Imukuro CO2 ni g / km | 132 | 132 |
Awọn ẹya apẹrẹ ati awọn iyatọ laarin Z17DTL ati Z17DTR
Bii o ti le rii, pẹlu data kanna ati apẹrẹ ti o jọra ni gbogbogbo, ẹrọ Z17DTR ṣe pataki ju Z17DTL lọ ni awọn ofin ti agbara ati iyipo. Ipa yii waye nipasẹ lilo eto ipese idana Denso, ti o mọ julọ si ọpọlọpọ awọn awakọ bi Rail Wọpọ. Awọn ẹrọ mejeeji ṣogo eto turbocharged àtọwọdá mẹrindilogun pẹlu intercooler, iṣẹ ti o le ni riri nigbati o bori ati airotẹlẹ bẹrẹ lati awọn ina ijabọ.
Awọn aṣiṣe ti o wọpọ Z17DTL ati Z17DTR
Awọn ẹrọ wọnyi ni a gba si ọkan ninu awọn ẹya aṣeyọri julọ ti awọn iwọn agbara diesel agbara alabọde lati Opel. Wọn jẹ igbẹkẹle ati pẹlu itọju to yẹ ti iṣiṣẹ jẹ ti o tọ pupọ. Nitorinaa, pupọ julọ awọn idinku ti o waye nikan nitori awọn ẹru ti o pọ ju, iṣẹ ṣiṣe ti ko tọ, epo kekere ati awọn ohun elo ti o ni agbara, ati awọn ifosiwewe ita.
Ninu awọn fifọ aṣoju pupọ julọ ati awọn aiṣedeede ti o waye ninu awọn ẹrọ ijona inu ti awọn awoṣe wọnyi, o tọ lati ṣe akiyesi:
- awọn ipo oju ojo ti o nira, eyiti o jẹ aṣoju fun ọpọlọpọ awọn ẹkun ni ti orilẹ-ede wa, yori si wiwa ti awọn ẹya roba. Ni pato, awọn edidi nozzle jẹ akọkọ lati jiya. A ti iwa ami ti a didenukole ni ingress ti antifreeze sinu silinda ori;
- lilo antifreeze didara kekere nyorisi ipata ti awọn apa aso lati ita ati, bi abajade, iwọ yoo ni lati rọpo ṣeto ti nozzles laipẹ;
- awọn idana eto, biotilejepe kà awọn ifilelẹ ti awọn anfani, nilo ga-didara idana. Bibẹẹkọ, o le yara kuna. Mejeeji Electronics ati darí irinše fọ lulẹ. Ni akoko kanna, atunṣe ati atunṣe to munadoko ti ẹrọ yii ni a ṣe ni iyasọtọ ni awọn ipo ti ibudo iṣẹ amọja;
- bii ẹyọ Diesel miiran, awọn ẹrọ wọnyi nigbagbogbo nilo mimọ ti àlẹmọ particulate ati àtọwọdá USR;
- A ko ka turbine si apakan ti o lagbara julọ ti awọn ẹrọ wọnyi. Labẹ awọn ẹru ti o pọju, o le kuna laarin 150-200 ẹgbẹrun km;
- epo jo. Ọkan ninu awọn iṣoro ti o wọpọ julọ kii ṣe ni awọn awoṣe wọnyi, ṣugbọn ni gbogbo awọn ẹya agbara Opel. Iṣoro naa jẹ ipinnu nipasẹ rirọpo awọn edidi ati awọn gasiketi, bi daradara bi didi awọn boluti pẹlu agbara pataki ti a ṣe iṣeduro ninu ilana itọnisọna.
Ti o ba le ṣetọju ẹyọ agbara yii ni imunadoko ati ni deede, o le gba iṣẹ ti ko ni wahala fun igba pipẹ.
O ti wa ni tun ye ki a kiyesi wipe titunṣe ti awọn wọnyi Motors jẹ tun jo ilamẹjọ.
Ohun elo ti awọn ẹya agbara Z17DTL ati Z17DTR
Awoṣe Z17DTL jẹ idagbasoke pataki fun awọn ọkọ ina, nitorinaa iran keji Opel Astra G ati iran kẹta Opel Astra H di awọn ẹrọ akọkọ ti wọn lo. Ni ọna, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Opel Corsa D ti iran kẹrin di ọkọ akọkọ fun fifi ẹrọ Diesel Z17DTR sori ẹrọ. Ni gbogbogbo, pẹlu awọn iyipada kan, awọn iwọn agbara wọnyi le fi sori ẹrọ lori ẹrọ eyikeyi. Gbogbo rẹ da lori ifẹ rẹ ati awọn agbara inawo.
Yiyi ati rirọpo enjini Z17DTL ati Z17DTR
Awoṣe ti o bajẹ ti mọto Z17DTL ko dara fun awọn iyipada, nitori, ni ilodi si, o jẹ ki o lagbara ni ile-iṣẹ naa. Ṣiyesi awọn aṣayan fun atunkọ Z17DTR, o tọ lẹsẹkẹsẹ ni akiyesi chipping ti ẹya agbara ati iṣeeṣe fifi sori ẹrọ ọpọlọpọ awọn ere idaraya. Ni afikun, o le fi ẹrọ tobaini ti a ṣe atunṣe nigbagbogbo, ọkọ ofurufu ti o fẹẹrẹ fẹẹrẹ ati intercooler ti a yipada. Ni ọna yii, o le ṣafikun 80-100 liters miiran. pẹlu ati ki o fere ė awọn agbara ti awọn ẹrọ.
Lati rọpo engine pẹlu iru kan, loni awọn awakọ ni aye nla lati ra ẹrọ adehun lati Yuroopu.
Iru awọn sipo nigbagbogbo bo ko ju 100 ẹgbẹrun km ati pe o jẹ ọna ti o tayọ lati mu iṣẹ ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ pada. Ohun akọkọ ni lati farabalẹ ronu ṣayẹwo nọmba ti ẹyọ ti o ra. O gbọdọ baramu ti pato ninu awọn iwe aṣẹ ti o tẹle, jẹ ani ati ki o ko o. Nọmba naa wa ni apa osi ni aaye nibiti a ti so bulọki ati apoti gear.
