Peugeot 207 enjini
Awọn akoonu
Peugeot 207 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Faranse kan ti o rọpo Peugeot 206; o han si gbogbo eniyan ni ibẹrẹ ọdun 2006. Tita bẹrẹ ni orisun omi ti ọdun yẹn. Ni ọdun 2012, iṣelọpọ awoṣe yii pari ati pe o rọpo nipasẹ Peugeot 208. Ni akoko kan, Peugeot 206 ni a fun ni ọpọlọpọ awọn ami-ẹri ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede ni ayika agbaye ati pe o ti ṣafihan awọn nọmba tita to dara julọ nigbagbogbo.
Peugeot 207 iran akọkọ
Ti ta ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn aṣa ara mẹta:
- hatchback;
- keke eru ibudo;
- alayipada pẹlu lile oke.
Awọn julọ iwonba engine fun yi ọkọ ayọkẹlẹ ni 1,4-lita TU3A pẹlu 73 horsepower. Eyi jẹ Ayebaye ni ila “mẹrin”, agbara ni ibamu si iwe irinna naa jẹ nipa 7 liters fun 100 km. Ẹrọ EP3C jẹ aṣayan ti o ni agbara diẹ diẹ sii, iwọn didun rẹ jẹ 1,4 liters (95 "ẹṣin"), apẹrẹ ti ẹrọ ijona ti inu jẹ kanna gẹgẹbi ọkan ti a sọrọ, agbara epo jẹ 0,5 liters diẹ sii. ET3J4 jẹ 1,4-lita agbara kuro (88 horsepower).
Ṣugbọn awọn aṣayan igbadun diẹ sii wa. EP6/EP6C jẹ ẹrọ 1,6-lita pẹlu agbara ti 120 horsepower. Lilo jẹ nipa 8l/100 km. Ẹrọ ti o lagbara paapaa wa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi - turbocharged EP6DT pẹlu iwọn didun ti 1,6 liters ati pe o ṣe 150 horsepower. Ṣugbọn ẹya “ti gba agbara” pupọ julọ ni ipese pẹlu ẹrọ turbo EP6DTS pẹlu iwọn didun kanna ti 1,6 liters, o ni idagbasoke agbara ti 175 “mares”.
Ọkọ ayọkẹlẹ yii tun funni pẹlu awọn ẹya meji ti ẹyọ agbara diesel DV6TED4 pẹlu iyipada ti 1,6 liters ati agbara 90 hp. tabi 109 hp, da lori isansa / wiwa ti turbocharger.
Peugeot 207 oju
Ni ọdun 2009, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni imudojuiwọn. Awọn aṣayan ara wa kanna (hatchback, keke ibudo ati alayipada hardtop). Ni pataki, a ṣiṣẹ ni apa iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ (bompa iwaju tuntun, awọn ina kurukuru ti a tunṣe, grille ohun ọṣọ miiran). Awọn ina iwaju ti ni ipese pẹlu awọn LED. Ọpọlọpọ awọn eroja ara bẹrẹ lati ya ni awọ akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ tabi pari pẹlu chrome. Ninu inu, a ti ṣiṣẹ lori inu; Awọn ohun ọṣọ ijoko tuntun ati dasibodu aṣa kan duro jade nibi.
Awọn enjini atijọ wa nibi, diẹ ninu wọn ko yipada, ati diẹ ninu awọn ti ṣe awọn atunṣe. Lati ẹya ti iṣaju-isinmi, TU3A ṣilọ si ibi (bayi agbara rẹ jẹ 75 horsepower), ẹrọ EP6DT gba 6 hp. (156 "mares"). EP6DTS ko yipada lati ẹya atijọ, ET3J4 tun jẹ aibikita, gẹgẹ bi awọn mọto EP6/EP6C. Awọn Diesel version ti a tun ni idaduro (DV6TED4 (90/109 "ẹṣin")), sugbon o ní a titun ti ikede pẹlu 92 hp.
Awọn alaye imọ-ẹrọ ti awọn ẹrọ Peugeot 207
| Orukọ mọto | Iru epo | Iwọn didun ṣiṣẹ | Agbara ina ijona inu |
|---|---|---|---|
| TU3A | Ọkọ ayọkẹlẹ | 1,4 liters | 73/75 ẹṣin |
| EP3C | Ọkọ ayọkẹlẹ | 1,4 liters | 95 agbara ẹṣin |
| ET3J4 | Ọkọ ayọkẹlẹ | 1,4 liters | 88 agbara ẹṣin |
| EP6/EP6C | Ọkọ ayọkẹlẹ | 1,6 liters | 120 agbara ẹṣin |
| EP6DT | Ọkọ ayọkẹlẹ | 1,6 liters | 150/156 ẹṣin |
| EP6DTS | Ọkọ ayọkẹlẹ | 1,6 liters | 175 agbara ẹṣin |
| DV6TED4 | Diesel | 1,6 liters | 90/92/109 ẹṣin |
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ṣọwọn; awọn ọga ibudo iṣẹ mọ daradara. O ṣee ṣe pe awọn iwọn agbara ti o lagbara ju 150 horsepower jẹ ṣọwọn ju awọn miiran lọ, ati pe ẹrọ EP6DTS jẹ iyasọtọ gbogbogbo. Ni afikun, ti o ba wulo, o le nigbagbogbo ri a guide motor. Nitori olokiki ti ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn isiro tita to dara julọ, ọpọlọpọ awọn ipese wa lori ọja, eyiti o tumọ si pe awọn idiyele jẹ ironu.
Awọn itankalẹ ti Motors
Ẹya miiran wa nipa itankalẹ ti awọn enjini Peugeot 207, otitọ ni pe iru ọkọ ayọkẹlẹ kan nigbagbogbo ra nipasẹ awọn obinrin ati nigbagbogbo bi ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ wọn. Gbogbo eyi, ni awọn igba miiran, nyorisi si otitọ pe lẹhin igba diẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ ni a fi silẹ fun fifọ ọkọ ayọkẹlẹ ati eyi ni bi a ti bi "awọn oṣiṣẹ adehun".
Aṣoju engine isoro
Eyi kii ṣe lati sọ pe awọn enjini ko ni iṣoro. Ṣugbọn yoo jẹ ohun ajeji lati sọ pe wọn jẹ apaniyan lọna kan ati pe o ni “awọn egbò ọmọde.” Ṣugbọn ni gbogbogbo, a le ṣe idanimọ awọn iṣoro ti o wọpọ ti gbogbo awọn ẹrọ 207. Kii ṣe otitọ pe gbogbo wọn han lori gbogbo ẹyọ agbara pẹlu iṣeeṣe 100%, ṣugbọn eyi jẹ nkan ti o tọ lati yiyi si ati ni lokan.
Lori ẹrọ TU3A, awọn ipinya ti awọn paati eto iginisonu ẹrọ nigbagbogbo waye. Awọn ọran tun wa ti iyara lilefoofo, idi fun eyi nigbagbogbo wa ninu àtọwọdá ikọlu ti o dipọ tabi awọn ikuna IAC. A ṣe iṣeduro lati ṣe atẹle ipo ti igbanu akoko; awọn ọran wa nigbati o nilo rirọpo ni iṣaaju ju lẹhin ti o nilo aadọrun ẹgbẹrun ibuso. Enjini ni o wa gidigidi kókó si overheating, yi yoo ja si awọn àtọwọdá edidi di lile. Ni isunmọ gbogbo ãdọrin si aadọrun ẹgbẹrun ibuso, o jẹ dandan lati ṣatunṣe awọn imukuro igbona ti awọn falifu.
Lori EP3C, awọn ikanni epo nigbakan di coked; ni awọn maili ti o ju 150 ẹgbẹrun ibuso, ẹrọ naa bẹrẹ lati “jẹ” epo naa. Idimu awakọ ti fifa ẹrọ ẹrọ kii ṣe ẹyọ ti o gbẹkẹle julọ nibi, ṣugbọn ti fifa omi ba jẹ ina, lẹhinna o jẹ igbẹkẹle paapaa. Awọn fifa epo le fa awọn iṣoro nipa fifọ.
ET3J4 jẹ ẹrọ ti o dara; awọn iṣoro pẹlu rẹ jẹ kekere ati diẹ sii nigbagbogbo itanna ati ina ni ibatan. Sensọ iyara ti ko ṣiṣẹ le kuna, lẹhinna iyara yoo bẹrẹ lati yi pada. Igbanu akoko n ṣiṣẹ fun awọn kilomita 80000, ṣugbọn awọn rollers le ma duro ni aarin yii. Ẹnjini naa ko fi aaye gba igbona pupọ, eyiti yoo yorisi awọn edidi àtọwọdá di igi oaku, ati pe epo yoo ni lati ṣafikun lorekore si ẹrọ naa.
EP6/EP6C maṣe fi aaye gba epo buburu ati awọn akoko iyipada epo gigun, bi awọn ikanni le bẹrẹ lati koke. Eto iṣakoso alakoso jẹ gbowolori pupọ lati ṣetọju ati pe o ni ifaragba si ebi epo. Awọn fifa omi ati fifa epo ni igbesi aye kukuru.
EP6DT tun nifẹ epo ti o ni agbara giga, eyiti o yipada nigbagbogbo; ti eyi ko ba ṣe, lẹhinna awọn ohun idogo erogba yoo han ni iyara lori awọn falifu, ati pe eyi yoo ja si sisun epo. Gbogbo aadọta ẹgbẹrun ibuso o nilo lati ṣayẹwo ẹdọfu ti pq akoko. Nigba miiran ipin laarin awọn iyika ipese gaasi eefi ninu turbocharger le kiraki. Awọn fifa abẹrẹ epo le kuna, o le ṣe akiyesi eyi nipasẹ awọn dips ni isunki ati awọn aṣiṣe ti o han. Awọn iwadii Lambda, fifa ati thermostat jẹ awọn aaye alailagbara.
EP6DTS ko yẹ ki o wa ni ifowosi ni Russia, ṣugbọn o wa nibi. O nira lati sọrọ nipa awọn iṣoro rẹ, nitori pe o ṣọwọn pupọ. Ti a ba tọka si awọn atunwo lati awọn oniwun ajeji, o wa ifarahan lati kerora nipa ifarahan iyara ti awọn idogo erogba, ariwo ninu ẹrọ ati awọn gbigbọn lati ọdọ rẹ. Nigba miiran iyara naa n yipada, ṣugbọn eyi le ṣe atunṣe nipasẹ didan. Awọn falifu nilo lati wa ni titunse lorekore.
DV6TED4 fẹran idana ti o dara, awọn iṣoro akọkọ rẹ ni ibatan si EGR ati àlẹmọ FAP, o ṣoro pupọ lati de ọdọ diẹ ninu awọn paati ninu iyẹwu engine, ati apakan itanna ti ẹrọ naa ko ni igbẹkẹle pupọ.
