Peugeot ES9, ES9A, ES9J4, ES9J4S enjini
Awọn akoonu
Lati 1974 si 1998, awọn ile-iṣẹ Faranse Citroen, Peugeot ati Renault ni ipese awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ oke wọn pẹlu olokiki PRV mẹfa. Kukuru yii duro fun Peugeot-Renault-Volvo. Ni ibẹrẹ o jẹ V8, ṣugbọn idaamu epo kan wa ni agbaye, ati pe o jẹ dandan lati “ge” si awọn silinda meji.
Ni awọn ọdun pipẹ ti aye ti PRV, awọn iran meji ti ẹrọ ijona ti inu ni a bi. Olukuluku wọn ni nọmba awọn iyipada. "Ifihan" jẹ awọn ẹya ti o ni agbara pupọ, ṣugbọn Renault nikan ni o gba wọn.
Lati ọdun 1990, awọn ẹrọ PRV ti wa pẹlu Faranse nikan, ile-iṣẹ Swedish Volvo yipada si apẹrẹ silinda mẹfa tuntun, ati ni ọdun mẹjọ lẹhinna Faranse bẹrẹ lati ṣe agbekalẹ ẹrọ tuntun kan, ni irisi yii, PSA ati jara ES9 han. ni Peugeot. O ṣe akiyesi pe wọn ko ni ọpọlọpọ awọn iyipada, gẹgẹbi o ti jẹ tẹlẹ pẹlu awọn ti o ti ṣaju wọn.
Ẹnjini naa ni camber ibile 60° dipo 90° ti o jẹ tẹlẹ. Pẹlupẹlu nibi, a ti rọpo gbigbe tutu pẹlu awọn ila ti o gbẹ. Ile-iṣẹ naa ngbero lati ṣe agbekalẹ ẹrọ 3.3-lita kan, ṣugbọn ohun gbogbo wa ni ipele ti ọrọ, bi Yuroopu ti padanu anfani si awọn ẹrọ ijona inu nla, ati Renault yipada si V6 kan lati Nissan, lẹhin ipari awọn adehun ti o yẹ pẹlu olupese Japanese.
ES9J4 ati awọn iṣoro rẹ
Wọnyi ni o wa enjini da fun Euro-2 nwọn si fun jade 190 "ẹṣin". Iwọnyi jẹ awọn iwọn agbara ti o rọrun pupọ. Eleyi 24-àtọwọdá version ko ni ani a ayípadà àtọwọdá ìlà eto.
Eto gbigbemi rẹ ko ni awọn gbigbọn swirl ati eto fun iyipada gigun ti ọpọlọpọ awọn gbigbe. Awọn finasi ṣiṣẹ taara lati awọn gaasi efatelese nipasẹ kan USB. Ti fi sori ẹrọ ayase kan ṣoṣo ati iwadii lambda kan ṣoṣo.
Imudani naa ṣiṣẹ lati awọn modulu meji (wọn yato fun iwaju ati laini ẹhin ti awọn silinda). Ẹya ti o nira julọ julọ ni awakọ akoko, o ti wa nipasẹ ẹrọ isunmọ intricate, ṣugbọn rirọpo rẹ nilo lẹhin bii 120 ẹgbẹrun kilomita tabi ni gbogbo ọdun marun.
Apẹrẹ ti o rọrun yii jẹ ki ẹrọ ijona inu inu jẹ igbẹkẹle lalailopinpin. Ni igba akọkọ ti idaji milionu kan kilometer won fi fun awọn motor ni rọọrun. Loni, iru awọn enjini ni a le rii pẹlu awọn iṣoro pẹlu awọn onirin ti awọn onijakidijagan, pẹlu jijo epo nipasẹ gasiketi ideri valve, pẹlu jijo ti idimu hydraulic ti gbigbe afọwọṣe kan.
Ṣugbọn igbẹkẹle yii ni awọn ẹgbẹ meji. Awọn isansa ti ibakan breakdowns jẹ dara. Ṣugbọn aini awọn eroja tuntun loni jẹ buburu. Wọn ko tun ṣe agbejade apakan iwaju ti muffler pẹlu ayase tabi oluṣakoso iyara ti ko ṣiṣẹ, ori silinda, awọn kamẹra kamẹra, awọn crankshafts ati awọn ideri valve. Ṣugbọn fun idi kan ti a ko mọ, o tun le gba awọn bulọọki kukuru tuntun, awọn pistons ati awọn ọpa asopọ. Apoju awọn ẹya fun awọn wọnyi Motors ni o wa soro lati ri lori "dismantling".
Iṣoro miiran ti o nifẹ si ni thermostat, o ma n jo nibi nigbakan nitori gasiketi naa. Lati Renault o le gba thermostat, ṣugbọn laisi gasiketi, ati lati ọdọ ẹgbẹ PSA o le ra gasiketi ati thermostat kan. Ṣugbọn paapaa nibi ohun gbogbo ko rọrun pupọ, nitori o yẹ ki o gbe ni lokan pe iwọn otutu naa yatọ si da lori apoti jia (“awọn ẹrọ” tabi “laifọwọyi”).
ES9J4S ati awọn iṣoro rẹ
Ni ayika Tan ti awọn orundun (1999-2000), awọn engine bẹrẹ lati wa ni yipada ati ki o ṣe diẹ igbalode. Awọn ifilelẹ ti awọn ìlépa ni lati gba labẹ awọn "Euro-3". Mọto tuntun naa ni orukọ ES9J4R nipasẹ PSA ati Renault nipasẹ L7X 731. Agbara yipada lati pọ si 207 horsepower. Awọn eniyan lati Porsche ṣe alabapin ninu idagbasoke ẹya yii ti ẹrọ ijona inu.
Ṣugbọn nisisiyi motor yi ko rọrun mọ. Ori silinda tuntun kan han nibi (kii ṣe paarọ pẹlu awọn ẹya akọkọ), eto kan fun iyipada awọn ipele gbigbe ati awọn titari hydraulic ti ṣafihan nibi.
Ailagbara ti o tobi julọ ti awọn ẹya tuntun ni ikuna ti awọn okun ina. Atehinwa aarin laarin alábá plug ìgbáròkó le die-die fa awọn aye ti alábá plugs. Nibi, dipo bata meji ti awọn modulu ti tẹlẹ, awọn okun kekere kọọkan ni a lo (okun kan fun abẹla kọọkan).
Awọn okun funrara wọn jẹ ifarada ati kii ṣe gbowolori pupọ, ṣugbọn awọn iṣoro pẹlu wọn le fa idamu ninu ayase, ati pe (ayase) jẹ idiju pupọ nibi, tabi dipo mẹrin ninu wọn, nọmba kanna ti awọn sensọ atẹgun. Awọn ayase ni a le rii loni lori Peugeot 607, ṣugbọn wọn ko ṣe lori Peugeot 407 mọ. Ni afikun, nitori awọn okun ina, ijamba mọto nigba miiran waye.
ES9A ati awọn iṣoro rẹ
Awọn titun itankalẹ ninu awọn jara ti awọn wọnyi enjini ni ES9A, (ni Renault L7X II 733). Agbara naa ti pọ si 211 horsepower, motor ni ibamu si Euro-4. Lati oju-ọna imọ-ẹrọ, ICE yii jẹ iru si ES9J4S (lẹẹkansi, awọn olutọpa mẹrin kanna ati awọn sensọ atẹgun, bakanna bi wiwa ti iyipada ninu awọn ipele gbigbe). Iyatọ akọkọ ni pe o tun le rii awọn paati atilẹba tuntun fun ọkọ ayọkẹlẹ yii laisi awọn iṣoro eyikeyi. Ori silinda tuntun tun wa ati pe o wa lori ọja naa. Iṣoro ti o tobi julọ nibi ni titẹ sii ti coolant sinu epo gearbox nipasẹ ẹrọ paarọ ooru ti n jo, awọn iṣoro miiran tun wa pẹlu “awọn ẹrọ adaṣe”.
Awọn pato ti ES9 jara Motors
| yinyin siṣamisi | Iru epo | Nọmba ti awọn silinda | Iwọn didun ṣiṣẹ | Agbara ina ijona inu |
|---|---|---|---|---|
| ES9J4 | Ọkọ ayọkẹlẹ | V6 | 2946cc | 190 h.p. |
| ES9J4S | Ọkọ ayọkẹlẹ | V6 | 2946cc | 207 h.p. |
| ES9A | Ọkọ ayọkẹlẹ | V6 | 2946cc | 211 h.p. |
ipari
Awọn wọnyi ni French V6s ni o wa lalailopinpin ni ileri, ati diẹ ninu awọn ti wọn ni o wa tun irorun. Iṣoro kan nikan ni wiwa awọn ẹya ara ẹrọ fun awọn ẹya atijọ, ṣugbọn ni Russia iṣoro yii ni irọrun yanju, nitori pe o le yipada nigbagbogbo tabi gbe soke lati nkan miiran. Pẹlu itọju to dara, awọn mọto wọnyi ni irọrun lọ 500 maili tabi diẹ sii.
Ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iru ẹrọ bẹ tọ lati ra fun awọn ti o nifẹ lati ṣe atunṣe funrararẹ. Awọn aiṣedeede kekere yoo han nibi, nitori ọjọ ori ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn wọn kii yoo ṣe pataki tabi apaniyan, ati mimu wọn sinu iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ le kọlu isuna rẹ ni pataki.
Awọn akoko ES9 pari pẹlu dide ti Euro-5 awọn ajohunše, awọn wọnyi enjini won rọpo nipasẹ a 1.6 THP (EP6) turbo engine ni Peugeot ati ki o kan 2-lita supercharged F4R ni Renault. Mejeeji enjini wà lagbara ati ki o pẹlu itewogba idana agbara, ṣugbọn awọn wọnyi "titun" wà jina eni ti ni awọn ofin ti igbekele.
