Peugeot TU1JP, TU1M enjini
Awọn akoonu
Enjini jẹ ọkan ninu awọn eroja igbekalẹ pataki julọ ni gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ. Laisi ipade yii, ọkọ naa ko ba ti gbe, ati pe o tun ni idagbasoke iyara to wulo. Awọn ẹya ti o wọpọ jẹ awọn ẹrọ ti a ṣelọpọ nipasẹ Peugeot. Nkan yii yoo jiroro iru awọn awoṣe ẹrọ bii TU1JP, TU1M.
Itan ti ẹda
Ṣaaju ki o to gbero awọn ipilẹ akọkọ ti ẹrọ ijona inu, o jẹ dandan lati mọ ararẹ pẹlu itan-akọọlẹ ti ẹda ti ẹya naa. Ni idi eyi, akoole ti awọn iṣẹlẹ ti awoṣe kọọkan yoo ni imọran lọtọ.
TU1JP
Ni akọkọ, ẹrọ TU1JP yẹ ki o gbero. O ti wa ni ka jo odo. Itusilẹ ti kuro ni akọkọ waye ni 2001, ati pe o ṣakoso lati ṣabẹwo si awọn ọkọ ayọkẹlẹ pupọ. Ipari ti iṣelọpọ ti ẹrọ yii ko ṣẹlẹ ni igba pipẹ sẹhin - ni ọdun 2013. O ti rọpo nipasẹ awoṣe ilọsiwaju.
Ẹrọ TU1JP ni iyipada ti 1,1 liters ni akoko ẹda rẹ ati pe o jẹ apakan ti ẹbi TU1 engine. Awoṣe yii ni ipese pẹlu awọn eroja afikun ode oni ti o ni ilọsiwaju awọn abuda imọ-ẹrọ.
tu1m
Awoṣe naa tun jẹ apakan ti ẹbi engine TU1. O yatọ si awọn miiran nipasẹ wiwa abẹrẹ kan. Ifilọlẹ TU1M waye ni ọdun 20th. Nitorinaa, fun apẹẹrẹ, o tọ lati ṣe akiyesi pe ni Oṣu Karun ọdun 1995, ẹrọ ijona inu ti tẹlẹ ti ni awọn ayipada kan.
Itumọ ti awọn bulọọki bẹrẹ lati ṣe ti aluminiomu dipo irin simẹnti ti a lo tẹlẹ.
Bi fun eto abẹrẹ, eto Magneti-Marelli ti fi sori ẹrọ ninu ẹrọ, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati mu igbesi aye iṣẹ rẹ pọ si ati mu igbẹkẹle pọ si. Ọpọlọpọ awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru awọn enjini ṣe akiyesi pe wọn jẹ ti o tọ ati ṣetọju.
Технические характеристики
Awọn pato le sọ kii ṣe nipa ẹrọ nikan, ṣugbọn tun nipa bii ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu ẹrọ ti o yan yoo ṣe huwa. Ṣeun si awọn ipilẹ imọ-ẹrọ, olura ti o ni agbara le pinnu agbara ti ẹyọkan le ṣe idagbasoke, ati, fun apẹẹrẹ, iru epo ti a lo.
Awọn abuda imọ-ẹrọ ti o dara julọ, ọkọ ayọkẹlẹ dara julọ. Bi fun awọn awoṣe ti o wa labẹ ero, awọn aye wọn fẹrẹ jẹ aami kanna, nitori wọn jẹ ti idile kanna. Nitorinaa, awọn abuda imọ-ẹrọ wọn ni akopọ ninu tabili kan, eyiti a gbekalẹ ni isalẹ.
| Характеристика | Atọka |
| Iwọn engine, cm3 | 1124 |
| Eto ipese | Abẹrẹ |
| Agbara, h.p. | 60 |
| Iwọn iyipo to pọ julọ, Nm | 94 |
| Ohun elo ohun elo silinda | R4 aluminiomu |
| Ohun elo ori | Ipele aluminiomu 8v |
| Piston stroke, mm | 69 |
| ICE awọn ẹya ara ẹrọ | Kò sí |
| Eefun ti compensators | Kò sí |
| Wakọ akoko | igbanu |
| Iru epo | 5W-40 |
| Iwọn epo, l | 3,2 |
| Iru epo | petirolu, AI-92 |
Paapaa, awọn abuda imọ-ẹrọ yẹ ki o pẹlu kilasi ayika ati igbesi aye iṣẹ isunmọ. Bi fun itọkasi akọkọ, kilasi engine jẹ EURO 3/4/5, ati igbesi aye iṣẹ ti awọn ẹrọ jẹ 190 ẹgbẹrun km, ni ibamu si awọn aṣelọpọ. Nọmba engine jẹ itọkasi lori pẹpẹ inaro si apa osi ti dipstick.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni wọn fi sori ẹrọ?
Lakoko aye rẹ, awọn ẹrọ naa ṣakoso lati ṣabẹwo si awọn ọkọ ayọkẹlẹ pupọ.
TU1JP
Awoṣe yii ni a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii:
- PEUGEOT 106.
- CITROEN (C2, C3I).
O yẹ ki o ṣe akiyesi pe awọn ami iyasọtọ mejeeji jẹ ohun ini nipasẹ ile-iṣẹ kanna.
tu1m
Awoṣe engine yii ni a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Peugeot 306, 205, 106.
Lilo epo
Lilo epo fun awọn awoṣe mejeeji jẹ isunmọ kanna nitori ọna ti o fẹrẹẹ kanna. Nitorinaa, ni ilu, agbara jẹ isunmọ 7,8 liters, ni ita ilu ọkọ ayọkẹlẹ n gba 4,7 liters, ati ninu ọran ti ipo adalu, agbara yoo jẹ to 5,9 liters.
shortcomings
Fere gbogbo awọn ẹrọ Peugeot ni a ka pe o gbẹkẹle ati ti o tọ. Pẹlu iyi si awọn awoṣe wọnyi, awọn aila-nfani akọkọ pẹlu:
- Ikuna ti tọjọ tabi wọ ti eto ina.
- Ikuna sensọ.
- Iṣẹlẹ ti lilefoofo yipada. Eyi jẹ nipataki nitori ibajẹ ti fifa ati oluṣakoso iyara laišišẹ.
- Overheating ti o wa titi bọtini, Abajade ni epo agbara.
- Yiya iyara ti igbanu akoko. Pelu awọn idaniloju ti awọn olupese, apakan le kuna lẹhin 90 ẹgbẹrun km.
Pẹlupẹlu, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi pe lakoko iṣiṣẹ, ẹrọ naa ṣe awọn ohun ti o lagbara, eyiti o tọka si aiṣedeede ti awọn falifu ẹrọ ijona inu. Sibẹsibẹ, pelu atokọ iwunilori ti awọn aito, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe gbogbo wọn nigbagbogbo waye nitori iṣẹ aiṣedeede ti ọkọ ati ihuwasi aibikita ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ.
Ṣiṣayẹwo deede ati awọn atunṣe akoko yoo ṣe iranlọwọ lati yago fun awọn idinku nla ati awọn rira ti awọn eroja apẹrẹ engine tuntun, eyiti yoo tun fipamọ kii ṣe akoko nikan, ṣugbọn tun owo.
