Enjini Renault Logan, Logan Stepway

Renault Logan jẹ ọkọ ayọkẹlẹ subcompact kilasi B ti a ṣe apẹrẹ pataki fun ọja ni awọn orilẹ-ede to sese ndagbasoke. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tita labẹ Dacia, Renault ati Nissan burandi. Ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni iṣelọpọ ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede, pẹlu Russia. Ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbe soke pẹlu awọn abuda ti pseudo-crossover ni a npe ni Logan Stepway. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipese pẹlu awọn ẹrọ agbara-kekere, ṣugbọn tun ṣe ni igboya ni ijabọ ilu ati ni opopona.

Краткое описание Renault Logan

Apẹrẹ ti Renault Logan bẹrẹ ni ọdun 1998. Olupese pinnu lati dinku awọn idiyele idagbasoke bi o ti ṣee ṣe. Ọpọlọpọ awọn solusan ti a ti ṣetan ni a gba lati awọn awoṣe miiran. Renault Logan ni a ṣẹda ni iyasọtọ nipa lilo awoṣe kọnputa. Ninu gbogbo itan-akọọlẹ ti apẹrẹ, kii ṣe apẹẹrẹ iṣelọpọ iṣaaju kan ti a ṣẹda.

Sedan Renault Logan ni akọkọ gbekalẹ si gbogbo eniyan ni ọdun 2004. Awọn oniwe-ibi-gbóògì a ti iṣeto ni Romania. Apejọ ọkọ ayọkẹlẹ ni Ilu Moscow bẹrẹ ni Oṣu Kẹrin ọdun 2005. Ni ọdun meji lẹhinna, iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ ni India. Syeed B0 ni a lo bi ipilẹ.

Первое поколение Renault Logan

В июле 2008 года первое поколение подверглось рестайлингу. Изменения коснулись интерьера и технической оснастки. Авто получило более крупные фары, решетку радиатора с хромированной накладкой и обновленную крышку багажника. Машина в странах Европы поступила в продажу под названием Dacia Logan, а в Иран авто поставляется как Renault Tondar. На рынке Мексики Logan известен как Nissan Aprio, а Индии – Mahindra Verito.

Ni ọdun 2012, iran keji Renault Logan ti gbekalẹ ni Ifihan Motor Paris. Fun ọja Turki, ọkọ ayọkẹlẹ naa lọ si tita labẹ orukọ Renault Symbol. Ni ọdun 2013, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan ti gbekalẹ ni Geneva Motor Show. O ti ta ni Russia labẹ orukọ LADA Largus.

Keji iran Renault Logan

Ni isubu ti 2016, iran keji ti tun ṣe atunṣe. Ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe imudojuiwọn ni a gbekalẹ si gbogbo eniyan ni Ifihan Motor Paris. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ gba titun enjini labẹ awọn Hood. Awọn iyipada tun kan:

• ina iwaju
• kẹkẹ idari;
• imooru grills;
• awọn atupa;
• bumpers.

Logan Stepway Akopọ

Logan Stepway создавался путем приподнятия базового Renault Logan. Авто получилось настоящим псевдокроссовером. Машина может похвалиться проходимостью лучше седана, но все же совершенно не предназначена для бездорожья. На данный момент авто имеет лишь одно поколение.

Akọkọ iran Logan Stepway

Интересным вариантом Logan Stepway является автомобиль с вариатором X‑Tronic. Такая машина удобна для городской эксплуатации. Разгоны происходят плавно и без толчков. Управление сохраняет постоянную обратную связь с водителем.

Logan Stepway ni idasilẹ ilẹ giga. Lori ẹya laisi CVT o jẹ 195 mm. Enjini ati apoti jia ni aabo irin. Nitorinaa, nigba wiwakọ nipasẹ awọn òkiti yinyin ati yinyin, eewu ti ibajẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ jẹ iwonba.

Irin Idaabobo ti agbara kuro

Pelu igbega, Logan Stepway fihan awọn agbara ti o dara. Yoo gba to iṣẹju-aaya 100-11 lati yara si 12. Eyi to lati ni igboya gbe ni ijabọ ilu. Ni akoko kanna, idaduro naa ni igboya gba eyikeyi awọn aiṣedeede, biotilejepe o ko ni agbara lati ṣatunṣe.

Akopọ ti awọn ẹrọ lori ọpọlọpọ awọn iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Renault Logan ati Logan Stepway ni a pese si ọja ile ni iyasọtọ pẹlu awọn ẹrọ petirolu. Awọn enjini ti wa ni yiya lati miiran Renault si dede. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a pinnu fun awọn ọja miiran nṣogo ọpọlọpọ awọn ọna agbara nla. Awọn enjini ijona inu ti a lo nṣiṣẹ lori petirolu, epo diesel ati gaasi. O le wo atokọ ti awọn ẹrọ ti a lo nipa lilo awọn tabili ni isalẹ.

Силовые агрегаты Renault Logan

Automobile awoṣe	Awọn ẹrọ ti a fi sori ẹrọ
1st iran
Renault Logan ọdun 2004	K7J K7M
Renault Logan restyling 2009	K7J K7M K4M
2st iran
Renault Logan ọdun 2014	K7M K4M H4M
Renault Logan restyling 2018	K7M K4M H4M

Powertrains Logan Igbesẹ

Automobile awoṣe	Awọn ẹrọ ti a fi sori ẹrọ
1st iran
Renault Logan Igbesẹ 2018	K7M K4M H4M

Awọn mọto olokiki

Lati dinku idiyele ti Renault Logan, olupese ko ṣe agbekalẹ ẹrọ kan pato fun awoṣe yii. Gbogbo enjini won losi lati miiran paati. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati sọ gbogbo awọn ẹrọ ijona inu inu pẹlu awọn abawọn apẹrẹ. Renault Logan nlo igbẹkẹle nikan, awọn ẹrọ idanwo akoko, ṣugbọn ti apẹrẹ ti igba diẹ.

Ẹrọ K7M ti ni olokiki ni Renault Logan ati Logan Stepway. Eyi ni ẹyọ agbara petirolu ti o rọrun julọ. Apẹrẹ rẹ pẹlu awọn falifu mẹjọ ati camshaft kan. K7M ko ni eefun ti compensators, ati awọn silinda Àkọsílẹ ti wa ni simẹnti lati simẹnti irin.

Ọkọ ayọkẹlẹ K7M

Ẹrọ 8-valve miiran ti o gbajumọ ni Renault Logan ni ẹrọ K7J. Ẹka agbara ni a ṣe ni Tọki ati Romania. Ẹnjini ijona ti inu ni ẹyọkan iginisonu kan ti o jo gbogbo awọn silinda mẹrin. Idina ẹrọ akọkọ jẹ simẹnti lati irin simẹnti, eyiti o ni ipa rere lori ala ailewu ati igbesi aye iṣẹ.

K7J agbara

Ẹrọ 16-valve K4M tun ni gbaye-gbale ni Renault Logan. Awọn engine ti wa ni ṣi iṣelọpọ ni awọn ile-iṣelọpọ ni Spain, Tọki ati Russia. Enjini ijona ti inu gba awọn kamẹra kamẹra meji ati awọn coils iginisonu mẹrin. Awọn engine silinda Àkọsílẹ ti wa ni simẹnti lati simẹnti irin, ati nibẹ ni a igbanu ni gaasi pinpin siseto wakọ.

K4M ẹrọ

На более поздних Renault Logan и Logan Stepway популярность получил двигатель H4M. Основой для ДВС послужил один из силовых агрегатов концерна Nissan. Двигатель имеет цепной привод ГРМ, а его блок цилиндров отлит из алюминия. Особенностью мотора является наличие двух форсунок для впрыска топлива в каждую рабочую камеру.

Powerplant H4M

Iru ẹrọ wo ni o dara julọ lati yan Renault Logan ati Logan Stepway

Renault Logan ati Logan Stepway lo awọn iwọn agbara idanwo akoko iyasọtọ. Gbogbo wọn ti fihan lati jẹ igbẹkẹle ati ti o tọ. Nitorina, nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, o ṣe pataki lati san ifojusi si ipo ti ẹrọ kan pato. Iṣiṣẹ ti ko tọ ati ilodi si awọn ilana itọju le ja si irẹwẹsi pipe ti awọn orisun agbara ọgbin.

При покупке Renault Logan или Logan Stepway ранних годов выпуска рекомендуется обратить внимание на автомобили с силовым агрегатом K7M под капотом. Мотор обладает простой конструкцией, что обеспечивает ему отменную надежность и большой ресурс. При этом все же сказывается возраст ДВС. Поэтому мелкие неисправности регулярно появляются, когда пробег переваливает за 250-300 тыс. км.

Powerplant K7M

Еще одним неплохим вариантом будет Renault Logan с двигателем K7J. Мотор имеет широкий выбор новых и б/у запчастей. Его конструкция проста и надежна. Недостатком ДВС является малая мощность и несопоставимый ей расход горючего.

K7J ẹrọ

Awọn 16-àtọwọdá engine ni o ni diẹ gbowolori apoju awọn ẹya ara akawe si awọn 8-àtọwọdá engine. Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, iru ẹrọ ijona inu inu ni nọmba awọn anfani ni awọn agbara ati ṣiṣe. Nitorinaa, fun awọn ti o fẹ lati ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹya agbara igbalode diẹ sii, o niyanju lati san ifojusi si Renault Logan pẹlu K4M. Ẹrọ naa ni igbesi aye iṣẹ ti o ju 500 ẹgbẹrun km. Iwaju awọn isanpada hydraulic yọkuro iwulo fun atunṣe deede ti awọn imukuro igbona ti àtọwọdá.

16-àtọwọdá K4M engine

Постепенно чугунный блок цилиндров вытесняется более легким алюминиевым. Для желающих обладать Renault Logan с облегченным ДВС, есть возможность купить машину с двигателем H4M. Мотор показывает низкий расход топлива. В процессе эксплуатации силовая установка крайне редко преподносит серьезные проблемы.

H4M ẹrọ

Aṣayan epo

Gbogbo awọn ẹrọ Renault Logan ati Logan Stepway ti kun pẹlu epo Elf Excellium LDX 5W40 lati ile-iṣẹ naa. Nigbati o ba rọpo fun igba akọkọ, o niyanju lati yan lubricant kan ni atẹle awọn iṣeduro olupese. Fun awọn ẹrọ 8-àtọwọdá, o gbọdọ lo Elf Evolution SXR 5W30 epo. A ṣe iṣeduro lati kun awọn ẹya agbara pẹlu awọn falifu 16 pẹlu Elf Evolution SXR 5W40.

Elf Evolution SXR 5W40

Elf Evolution SXR 5W30

O jẹ eewọ ni ifowosi lati ṣafikun eyikeyi awọn afikun si epo mọto. Ni ọran yii, o gba ọ laaye lati lo awọn lubricants lati awọn aṣelọpọ ẹnikẹta. A ṣe iṣeduro lati lo awọn epo nikan lati awọn burandi olokiki. Nitorinaa ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ tú Elf lubricant sinu awọn ẹya agbara:

• Mobile;
• Idemitsu;
• Ravenol;
• MO SO WÍPÉ;
• Liquid Moly;
• Motul.

Nigbati o ba yan lubricant, o ṣe pataki lati ṣe akiyesi agbegbe ti a ti lo ọkọ. Awọn tutu afefe, awọn tinrin awọn epo yẹ ki o wa. Bibẹẹkọ, bẹrẹ ẹrọ ijona inu yoo nira. Fun awọn agbegbe ti o ni awọn iwọn otutu gbona, ni ilodi si, o niyanju lati lo awọn lubricants viscous diẹ sii. O le mọ ara rẹ pẹlu awọn iṣeduro itọkasi fun yiyan epo nipa lilo aworan atọka ni isalẹ.

Aworan atọka fun yiyan iki epo ti a beere

При выборе масла важно учитывать возраст и пробег автомобиля. Если на одометре более 200-250 тыс. км, то желательно отдать предпочтение более вязкой смазке. В противном случае масло начнет подтекать с сальников и прокладок. В результате это приведет к масложеру и риску масляного голодания.

При сомнениях в правильности выбора масла его рекомендуется проверить. Для этого необходимо вынуть щуп и капнуть на чистый лист бумаги. По пятну смазки можно определить ее состояние, если сравнить с изображением ниже. При обнаружении отклонений от нормы масло следует немедленно заменить.

Определение состояния смазки

Igbẹkẹle ti awọn ẹrọ ati awọn ailagbara wọn

Aaye ailagbara ti awọn ẹrọ Renault Logan ati Logan Stepway jẹ awakọ akoko. Lori ọpọlọpọ awọn enjini o ti wa ni imuse nipa lilo igbanu. Ohun elo ko ni nigbagbogbo ṣetọju igbesi aye iṣẹ ti a fun ni aṣẹ. Eyin ti igbanu fo jade ki o si ya ni pipa. Bi abajade, eyi nyorisi awọn pisitini lilu awọn falifu.

Поврежденный ремень ГРМ

Lori awọn ẹrọ Renault Logan ti a lo, awọn gasiketi roba nigbagbogbo jẹ tanned. Eleyi fa epo jo. Ti o ko ba ṣe akiyesi idinku ninu ipele lubricant ni akoko, lẹhinna eewu ti ebi epo wa. Awọn abajade rẹ:

• pọ yiya;
• irisi scuffing;
• gbigbona agbegbe ti awọn ipele fifin;
• iṣẹ ti awọn ẹya "gbẹ".

New gasiketi

Двигатели Renault Logan и Logan Stepway несильно чувствительны к качеству топлива. Однако длительная езда на низкосортном бензине вызывает образование нагара. Он откладывается на клапанах и поршнях. Значительный нагар вызывает падение мощности и может стать причиной появления задиров.

Nagari

Irisi ti awọn ohun idogo erogba nyorisi coking ti awọn oruka piston. Eyi fa jijo epo ti o ni ilọsiwaju ati idinku ninu funmorawon. Awọn engine npadanu awọn oniwe-atilẹba ìmúdàgba išẹ. Bi agbara epo ṣe n pọ si, agbara epo petirolu n pọ si.

Pisitini oruka coking

При пробегах под 500 тыс. км дает о себе знать износ ЦПГ. Появляется стук при работе мотора. При разборке можно заметить существенное истирание зеркала цилиндров. На их поверхности не остается следов хонинговки.

Digi silinda ti a wọ

Mimu ti awọn ẹya agbara

Pupọ julọ awọn ẹrọ Renault Logan ati Logan Stepway jẹ olokiki pupọ. Nitorinaa, ko si awọn iṣoro wiwa awọn ohun elo apoju. Mejeeji titun ati awọn ẹya ti a lo wa fun tita. Ni awọn igba miiran, aṣayan ti o ni ere diẹ sii ni lati ra ọkọ ayọkẹlẹ adehun ti yoo ṣee lo bi oluranlọwọ.

Популярность силовых агрегатов Renault Logan привела к отсутствию проблем с поиском мастера. За ремонт берутся практически все автосервисы. Простая конструкция ДВС Renault Logan способствует этому. При этом множество ремонтных работ можно выполнить самостоятельно, имея лишь минимальный набор инструментов.

Julọ Renault Logan enjini ni a simẹnti irin silinda Àkọsílẹ. O ni ala ti o tobi ti ailewu. Nitorinaa, lakoko iṣatunṣe nla, alaidun nikan ati lilo ohun elo atunṣe piston jẹ pataki. Ni idi eyi, o ṣee ṣe lati mu pada si 95% ti awọn orisun atilẹba.

Алюминиевый блок цилиндров не столь распространен на Renault Logan. Такой мотор обладает меньшей ремонтопригодностью. Несмотря на это на автосервисах успешно применяют перегильзовку. Такая капиталка восстанавливает до 85-90% первоначального ресурса.

Agbara ọgbin atunse

Awọn ẹya agbara ti Renault Logan ati Logan Stepway nigbagbogbo nilo awọn atunṣe kekere. Awọn irinṣẹ pataki kii ṣe pataki lati ṣe. Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ n ṣe awọn atunṣe ni gareji, ni ipin wọn gẹgẹbi itọju igbagbogbo. Nitorinaa, itọju ti awọn ẹrọ Renault Logan ni a gba pe o dara julọ.

Tuning Renault Logan ati Logan Stepway enjini

Ọna to rọọrun lati mu agbara pọ si ni yiyi ërún. Sibẹsibẹ, awọn atunwo lati ọdọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ sọ pe ikosan ECU ko pese ilosoke akiyesi ni awọn agbara. Awọn enjini oju aye ti ni irẹwẹsi pupọ nipasẹ sọfitiwia. Ṣiṣatunṣe Chip ni fọọmu mimọ rẹ le ṣafikun to 5 hp.

H4M ërún tuning ilana fun keji iran Renault Logan

Получить заметный результат позволяет поверхностный тюнинг в совокупности с перепрошивкой ЭБУ. В силовую установку не вносятся значительные изменения, поэтому такой вид модернизации доступен каждому. Популярностью пользуется монтаж стокового выпускного коллектора с прямотоком. Увеличивает мощность и холодный забор воздуха через фильтр-нулевик.

Ọna ti o ni ipilẹṣẹ diẹ sii lati ṣe alekun ni lati fi ẹrọ tobaini kan sori ẹrọ. Awọn ohun elo turbo ti o ti ṣetan fun awọn ẹrọ Renault Logan wa fun tita. Ni afiwe pẹlu abẹrẹ afẹfẹ, o niyanju lati ṣe imudojuiwọn ipese epo. Ni deede, awọn injectors iṣẹ-giga ti fi sori ẹrọ.

Papọ, awọn ọna atunṣe ti a ṣe akojọ le gbejade to 160-180 hp. Fun awọn abajade iwunilori diẹ sii, ilowosi ninu apẹrẹ ti ẹrọ ijona inu ni a nilo. Yiyi jinlẹ jẹ atunṣe pipe ti ẹrọ pẹlu rirọpo awọn ẹya pẹlu awọn ọja iṣura. Ni ọpọlọpọ igba, nigbati o ba n ṣe igbesoke, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ fi awọn piston ti a ti dada sori ẹrọ, awọn ọpa asopọ ati crankshaft.

jin tuning ilana

Siwopu enjini

Igbẹkẹle giga ti awọn ẹrọ Renault Logan ti yori si olokiki wọn fun swapping. Awọn mọto ti wa ni igba rọpo pẹlu abele paati. Swap tun jẹ olokiki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ti o baamu si kilasi Renault Logan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni igbagbogbo gbe sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo.

Awọn swaps engine lori Renault Logan ko wọpọ. Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo fẹ lati tun ẹrọ tiwọn ṣe dipo ki wọn rọpo rẹ pẹlu ti ẹlomiran. Awọn eniyan ṣọ lati paarọ nikan ti awọn dojuijako nla ti han lori bulọọki silinda tabi o ti yipada geometry. Sibẹsibẹ, awọn ẹrọ adehun ni igbagbogbo ra bi awọn oluranlọwọ dipo fun swap.

Awọn engine kompaktimenti Renault Logan ni ko ki tobi. Nitorinaa, o nira lati gbe ẹrọ ijona inu nla kan sibẹ. Awọn ọna ṣiṣe miiran ti ẹrọ ko le bawa pẹlu ilosoke ninu agbara. Fun apẹẹrẹ, awọn idaduro le gbona ti o ba fi agbara mu ẹrọ naa laisi akiyesi awọn disiki ati awọn paadi.

Nigbati o ba yipada, akiyesi pataki gbọdọ wa ni san si ẹrọ itanna. Pẹlu ọna ti o tọ, mọto yẹ ki o ṣiṣẹ deede lẹhin atunto. Ti awọn iṣoro ba wa pẹlu eto itanna, ẹrọ ijona inu lọ sinu ipo pajawiri. Iṣoro ti igbimọ irinse ti ko ṣiṣẹ jẹ tun nigbagbogbo pade.

Ngbaradi Renault Logan fun siwopu

Siwopu agbara kuro fun Renault Logan

Rira ti a guide engine

Gbaye-gbale ti awọn ẹrọ Renault Logan ati Logan Stepway ti yori si lilo wọn ni ibigbogbo ni fifọ awọn yaadi ọkọ ayọkẹlẹ. Nitorinaa, wiwa ọkọ ayọkẹlẹ adehun kii yoo nira. Awọn ICE lori tita wa ni awọn ipinlẹ oriṣiriṣi pupọ. Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ra awọn ẹrọ ti o han gbangba ti o ku, ni mimọ nipa itọju ti o dara julọ.

Awọn ohun elo agbara ni ipo itẹwọgba jẹ idiyele nipa 25 ẹgbẹrun rubles. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko nilo ilowosi ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni idiyele ti 50 ẹgbẹrun rubles. Awọn enjini ni ipo pipe le wa fun nipa 70 ẹgbẹrun rubles. Ṣaaju rira, o ṣe pataki lati ṣe awọn iwadii alakoko ati fiyesi si ipo awọn sensosi ati awọn ẹrọ itanna miiran.