Subaru Tribeca enjini
Irisi ti irawọ yii ko ṣẹlẹ rara ni ilẹ ti oorun ti nyara, bi eniyan ṣe le ro pe, ṣe akiyesi aami ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awoṣe Subaru yii ko ṣe iṣelọpọ ni Japan. O ti ṣelọpọ ni Subaru ti Indiana automotive.Lafayette ọgbin ni Indiana, USA. Wa ti tun kan awọn ibasepọ laarin awọn orukọ ti awọn awoṣe - Tribeca, ati awọn orukọ ti ọkan ninu awọn asiko agbegbe New York - TriBeCa (Triangle isalẹ Canal).
Boya, fun pronunciation ti Amẹrika, yoo jẹ deede lati sọ “Tribeca”, ṣugbọn pronunciation ti gbongbo pẹlu wa jẹ gangan eyi - “Tribeca”.
Awọn awoṣe debuted ni 2005 ni Detroit Auto Show. O ti ṣẹda lori ipilẹ ti Subaru Legacy / Outback. Fifi ẹrọ afẹṣẹja kan silẹ ni pataki ti aarin ọkọ ayọkẹlẹ ti walẹ, ṣiṣe Tribeca jẹ iduroṣinṣin pupọ ati iṣakoso daradara paapaa pẹlu idasilẹ ilẹ ti 210 mm. Ifilelẹ ara - pẹlu ẹrọ iwaju. Ile iṣọṣọ le jẹ ijoko marun tabi ijoko meje. Tẹlẹ ni opin ọdun kanna, ọkọ ayọkẹlẹ naa lọ si tita.
Subaru Tribeca ṣe afiwe pẹlu ọpọlọpọ awọn awoṣe ti o jọra lati awọn burandi miiran. Awọn anfani akọkọ rẹ ni:
- aláyè gbígbòòrò, yara inu ilohunsoke;
- wiwa wiwakọ gbogbo-kẹkẹ titilai pẹlu iyatọ aarin ti titiipa;
- o tayọ mu fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yi akọkọ.
Ati ohun ti ni labẹ awọn Hood?
Ni ipese pẹlu akọkọ gbóògì Tribeca engine EZ30 pẹlu kan iwọn didun ti 3.0 lita. Pẹlu iranlọwọ ti 5-iyara gbigbe laifọwọyi, o yi kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni kiakia, eyiti o ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Subaru. Awọn iyipada ti a ṣe ni 2006-2007.
Ẹrọ afẹṣẹja 3 lita ti ṣe ifilọlẹ ni ọdun 1999. O jẹ mọto tuntun patapata fun akoko yẹn. Ko si iru rẹ ni akoko idasilẹ. O ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ. Awọn engine Àkọsílẹ ti a ṣe ti aluminiomu. Cylinders - simẹnti irin apa aso pẹlu kan odi sisanra ti 2 mm. Awọn Àkọsílẹ ori wà tun aluminiomu, pẹlu meji camshafts ti o dari šiši ti awọn falifu. A ṣe awakọ naa nipa lilo awọn ẹwọn akoko meji. Kọọkan silinda ní 4 falifu. Moto naa ni agbara ti 220 liters. Pẹlu. ni 6000 rpm ati iyipo ti 289 Nm ni 4400 rpm.
Ni ọdun 2003, ẹrọ EZ30D ti a tun ṣe atunṣe han, ninu eyiti a ti yipada awọn ikanni ori silinda ati pe o ti ṣafikun eto akoko àtọwọdá oniyipada. Da lori awọn iyara ti awọn crankshaft, awọn àtọwọdá gbe tun yi pada. Eleyi engine ni o ni itanna finasi body. Awọn ọpọlọpọ awọn gbigbemi ti di tobi, nwọn si bẹrẹ lati ṣe awọn ti o lati ṣiṣu. O jẹ ẹya yii ti o jẹ ki o ṣee ṣe lati gba 245 hp kanna. Pẹlu. ni 6600 rpm ati gbe iyipo si 297 Nm ni 4400 rpm. Wọn bẹrẹ lati fi sori ẹrọ lori Tribeca ti idasilẹ akọkọ. Iṣelọpọ ti ẹrọ yii tẹsiwaju titi di ọdun 2009.
Tẹlẹ ni ọdun 2007, iran keji ti awoṣe yii ni a gbekalẹ ni Ifihan Aifọwọyi New York. Wiwo ọjọ iwaju ti grille iwaju ti ni atunṣe diẹ. Pẹlu iwo tuntun, Subaru Tribeca tun gba ẹrọ EZ36D, eyiti o rọpo EZ30. Enjini-lita 3.6 yii ni bulọọki silinda ti a fikun pẹlu awọn laini simẹnti-irin pẹlu sisanra ogiri ti 1.5 mm.
Iwọn silinda ati ikọlu piston ti pọ si, lakoko ti giga engine wa kanna. Ẹnjini yii lo awọn ọpá asopọ asymmetrical tuntun. Gbogbo eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati mu iwọn iṣẹ ṣiṣẹ si 3.6 liters. Awọn olori Àkọsílẹ tun ti tun ṣe ati ni ipese pẹlu akoko àtọwọdá oniyipada. Awọn iṣẹ ti yiyipada awọn àtọwọdá gbígbé ga wà nílé ninu awọn oniru ti yi engine. Apẹrẹ ti ọpọlọpọ eefin ti tun yipada. Ẹnjini tuntun naa ṣe 258 hp. Pẹlu. ni 6000 rpm ati iyipo ti 335 Nm ni 4000 rpm. O tun ti fi sori ẹrọ ni tandem pẹlu iyara 5 laifọwọyi gbigbe.
* Fi sori ẹrọ lori awoṣe ti a gbero lati 2005 si 2007.
** ko fi sori ẹrọ lori awoṣe ni ibeere.
*** ko fi sori ẹrọ lori awoṣe ni ibeere.
**** Awọn iye itọkasi, ni iṣe wọn dale lori ipo imọ-ẹrọ ati ara ti awakọ.
***** awọn iye jẹ fun itọkasi, ni iṣe wọn da lori ipo imọ-ẹrọ ati ara ti awakọ.
****** aarin ti a ṣeduro nipasẹ olupese, koko ọrọ si iṣẹ ni awọn ile-iṣẹ ti a fun ni aṣẹ ati lilo awọn epo atilẹba ati awọn asẹ. Ni iṣe, aarin ti 7-500 km ni a ṣe iṣeduro.
Mejeeji enjini wà oyimbo gbẹkẹle, sugbon tun ní diẹ ninu awọn wọpọ drawbacks:
- dipo alariwo ìlà wakọ;
- ifarahan lati overheat;
- ga idana agbara.
Iwọoorun
Tẹlẹ ni opin 2013, Subaru kede ipinnu rẹ lati da iṣelọpọ ti Tribeca duro ni ibẹrẹ 2014. O wa ni jade wipe niwon 2005, nikan nipa 78 paati ti a ti ta. Eyi tẹ awoṣe naa si isalẹ ti atokọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ta julọ ni AMẸRIKA ni 000-2011. Ati nitorinaa itan ti adakoja yii pari, botilẹjẹpe diẹ ninu awọn adakọ tun le rii ni awọn ọna.
Ṣe o tọ lati ra?
O ti wa ni pato soro lati dahun ibeere yi. Awọn aaye pupọ lo wa ti o yẹ ki o gbero nigbati rira ati lilo ọjọ iwaju. Nitoribẹẹ, o le ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo nikan. O nilo lati ṣe ifiṣura lẹsẹkẹsẹ pe kii yoo rọrun pupọ lati wa ẹda ti o dara, ti o ba jẹ pe nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ni wọn ta.
Fi fun agbara orilẹ-ede ti o dara julọ fun kilasi yii ati awọn ẹrọ ti o lagbara to, o le jẹ daradara pe oniwun iṣaaju fẹran “iná” lori Subaru rẹ. Ati pe ti o ba ṣe akiyesi ifarahan ti awọn ẹrọ lati gbigbona, o le de ọdọ ayẹwo kan ti o ti ni idagbasoke awọn scuffs lori awọn odi silinda ati pe o le ni gasiketi ori sisun. Nitoribẹẹ, idiyele ti awọn iwadii ọjọgbọn yoo sanwo nipasẹ ṣiṣe ipinnu rira ti o tọ, bibẹẹkọ o le tan-an pe lẹsẹkẹsẹ lẹhin rira ọkọ ayọkẹlẹ kan, ẹrọ naa yoo bẹrẹ lati “jẹ” epo, ati pe tutu yoo dinku nigbagbogbo.
Pẹlu ṣiṣe ti diẹ sii ju 150 km, o nilo lati ṣe atẹle farabalẹ gbogbo awọn alaye ati awọn paati ti eto itutu agbaiye. Awọn imooru nilo flushing deede. O le nilo lati ropo thermostat. O dara, nipa iṣakoso ti ipele ti itutu agbaiye, o jẹ aimọgbọnwa bakan lati leti.
Lẹhin 200 km, ati boya paapaa tẹlẹ, awakọ pq akoko yoo beere lati rọpo. O fẹrẹ jẹ pe ko ṣee ṣe lati ṣe rirọpo lori ẹrọ afẹṣẹja funrararẹ, nitorinaa o nilo lati ronu lẹsẹkẹsẹ boya boya iṣẹ igbẹkẹle ati didara ga wa nitosi aaye iṣẹ iwaju. Kii ṣe gbogbo oluranlọwọ yoo ṣe atunṣe ati itọju awọn ẹrọ Subaru.
Ti o ba ṣe akiyesi awọn nuances ti o wa loke, o le ronu nipa iru ẹrọ wo ni o nilo. Nitoribẹẹ, ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iwọn didun nla yoo ṣiṣe ni pipẹ labẹ awọn ipo iṣẹ kanna ati itọju akoko. Eyi jẹ nitori otitọ pe o ṣe agbejade agbara ti o pọju ni iyara crankshaft kekere ati otitọ pe awọn paramita jiometirika yoo pese titobi kekere ti awọn ẹya gbigbe, ati nitorinaa kere si yiya. EZ36 yoo san owo naa pẹlu agbara epo ti o ga julọ, ati diẹ sii ju ilọpo meji owo-ori gbigbe ti o gba ni Russian Federation. O kan ni ami ti 250 liters. Pẹlu. oṣuwọn rẹ jẹ ilọpo meji.
Pẹlu yiyan ti o tọ ati lilo lodidi ti ọkọ ayọkẹlẹ, Subaru Tribeca ni idaniloju lati san ẹsan fun oniwun rẹ pẹlu iṣẹ otitọ fun ọpọlọpọ ọdun.
