Toyota 1N, 1N-T enjini
Awọn akoonu
Enjini Toyota 1N jẹ ẹrọ diesel kekere ti Toyota Motor Corporation ṣe. Ile-iṣẹ agbara yii ni a ṣe lati 1986 si 1999, o si fi sii lori ọkọ ayọkẹlẹ Starlet ti iran mẹta: P70, P80, P90.
Titi di akoko yẹn, awọn ẹrọ diesel ni a lo ni pataki ninu awọn SUVs ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo. Toyota Starlet pẹlu ẹrọ 1N jẹ olokiki ni Guusu ila oorun Asia. Ita yi ekun, awọn engine jẹ toje.
Awọn ẹya apẹrẹ Toyota 1N
Enjini ijona inu yii jẹ ẹrọ ijona inu-ila mẹrin-silinda mẹrin pẹlu iwọn iṣẹ ṣiṣe ti 1453 cm³. Ohun ọgbin agbara ni ipin funmorawon giga, eyiti o jẹ 22: 1. Awọn silinda Àkọsílẹ ti wa ni ṣe ti simẹnti irin, awọn Àkọsílẹ ori ti wa ni ṣe ti ina aluminiomu alloy. Ori naa ni awọn falifu meji fun silinda, eyiti o ṣiṣẹ nipasẹ camshaft kan. Ilana pẹlu ipo oke ti camshaft ti lo. Akoko ati abẹrẹ fifa wakọ - igbanu. Awọn iṣipopada alakoso ati awọn isanpada ifasilẹ falifu hydraulic ko pese, awọn falifu nilo atunṣe igbakọọkan. Nigbati awakọ akoko ba fọ, awọn falifu ti bajẹ, nitorinaa o nilo lati farabalẹ ṣetọju ipo igbanu naa. Piston recesses ti a rubọ ni ojurere ti a ga funmorawon ratio.
Prechamber iru ipese agbara eto. Ni ori silinda, lori oke iyẹwu ijona, iho alakoko miiran ti wa ni eyiti a ti pese adalu epo-air nipasẹ àtọwọdá naa. Nigbati o ba tan, awọn gaasi gbigbona ti pin nipasẹ awọn ikanni pataki sinu iyẹwu akọkọ. Yi ojutu ni o ni awọn nọmba kan ti awọn anfani:
- dara si kikun ti awọn silinda;
- idinku ẹfin;
- A ko nilo titẹ epo ti o ga pupọ, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati lo fifa fifa titẹ agbara giga ti o rọrun, eyiti o din owo ati diẹ sii ṣetọju;
- insensitivity to idana didara.
Iye owo fun iru apẹrẹ jẹ ibẹrẹ ti o nira ni oju ojo tutu, bakanna bi ariwo kan, “tirakito-bi” rattling ti ẹyọkan jakejado gbogbo iwọn isọdọtun.
Awọn silinda ni a ṣe gigun-gun, ikọlu piston ju iwọn ila opin silinda. Yi iṣeto ni laaye lati mu awọn yipada. Agbara moto jẹ 55 hp. ni 5200 rpm. Torque jẹ 91 N.m ni 3000 rpm. Selifu iyipo engine jẹ fife, ẹrọ naa ni isunmọ ti o dara fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn atunṣe kekere.
Ṣugbọn Toyota Starlet, ni ipese pẹlu ẹrọ ijona inu inu, ko ṣe afihan agbara pupọ, eyiti o jẹ irọrun nipasẹ agbara kekere kan pato - 37 horsepower fun lita ti iwọn iṣẹ. Anfani miiran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ 1N jẹ ṣiṣe idana giga: 6,7 l / 100 km ni ọmọ ilu.
Toyota 1N-T engine
Ni ọdun 1986 kanna, awọn oṣu diẹ lẹhin ifilọlẹ ti ẹrọ Toyota 1N, iṣelọpọ ti turbodiesel 1N-T bẹrẹ. Ẹgbẹ piston ko yipada. Paapaa ipin funmorawon ni a fi silẹ kanna - 22: 1, nitori iṣẹ kekere ti turbocharger ti a fi sii.
Agbara engine pọ si 67 hp. ni 4500 rpm. Iyipo ti o pọju ti yi lọ si agbegbe ti awọn iyara kekere ati pe o jẹ 130 N.m ni 2600 rpm. Ẹka naa ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ:
- Toyota Tercel L30, L40, L50;
- Toyota Corsa L30, L40, L50;
- Toyota Corolla II L30, L40, L50.
Awọn anfani ati awọn alailanfani ti awọn ẹrọ 1N ati 1N-T
Awọn ẹrọ diesel Toyota ti o ni agbara kekere, ko dabi awọn ẹlẹgbẹ petirolu, ko ti gba olokiki jakejado ni ita agbegbe Jina Ila-oorun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu turbodiesel 1N-T duro jade laarin awọn ẹlẹgbẹ wọn pẹlu awọn agbara ti o dara ati ṣiṣe idana giga. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹya ti ko lagbara ti 1N ni a ra pẹlu ero lati gba lati aaye A si aaye B ni idiyele kekere, eyiti wọn farada pẹlu aṣeyọri. Awọn anfani ti awọn ẹrọ wọnyi pẹlu atẹle naa:
- ikole ti o rọrun;
- insensitivity to idana didara;
- ojulumo irorun ti itọju;
- kere awọn ọna owo.
Alailanfani ti o tobi julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ orisun kekere, paapaa ni ẹya 1N-T. O jẹ toje pe moto le duro 250 ẹgbẹrun km laisi atunṣe pataki kan. Ni ọpọlọpọ igba, lẹhin 200 ẹgbẹrun km, funmorawon silė nitori wọ ti silinda-piston ẹgbẹ. Fun lafiwe, ti o tobi turbodiesels lati Toyota Land Cruiser calmly nọọsi 500 ẹgbẹrun km lai significant breakdowns.
Idaduro pataki miiran ti awọn mọto 1N ati 1N-T ni ariwo ti npariwo, rumble tirakito ti o tẹle iṣẹ ti ẹrọ naa. Ohun naa ni a gbọ jakejado gbogbo iwọn rev, eyiti ko ṣafikun itunu nigbati o wakọ.
Технические характеристики
Tabili naa fihan diẹ ninu awọn paramita ti N-jara Motors:
| Ẹrọ | 1N | 1NT |
|---|---|---|
| Nọmba ti awọn silinda | R4 | R4 |
| Awọn falifu fun silinda | 2 | 2 |
| ohun elo Àkọsílẹ | irin | irin |
| Ohun elo silinda ori | Aluminiomu aluminiomu | Aluminiomu aluminiomu |
| Piston stroke, mm | 84,5 | 84,5 |
| Iwọn silinda, mm | 74 | 74 |
| Iwọn funmorawon | 22:1 | 22:1 |
| Iwọn iṣẹ ṣiṣe, cm³ | 1453 | 1453 |
| agbara, hp rpm | 54/5200 | 67/4700 |
| Torque N.m rpm | 91/3000 | 130/2600 |
| Epo: brand, iwọn didun | 5W-40; 3,5 l. | 5W-40; 3,5 l. |
| Wiwa tobaini | ko si | bẹẹni |
Tuning awọn aṣayan, rira ti a guide engine
Awọn ẹrọ Diesel jara N-jara ko baamu daradara fun awọn igbelaruge agbara. Fifi turbocharger sori ẹrọ pẹlu iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ ko gba ipin funmorawon giga kan. Lati dinku rẹ, iwọ yoo ni lati tun ṣe ẹgbẹ pisitini. Kii yoo tun ṣee ṣe lati mu iyara ti o pọ julọ pọ si, awọn ẹrọ diesel ti lọra pupọ lati yiyi ju 5000 rpm lọ.
Awọn enjini adehun ko ṣọwọn, nitori jara 1N ko gbajumọ. Ṣugbọn awọn ipese wa, idiyele bẹrẹ lati 50 ẹgbẹrun rubles. Ni ọpọlọpọ igba, awọn ẹrọ ti o ni iṣelọpọ pataki ni a funni; Awọn mọto duro lati gbejade diẹ sii ju 20 ọdun sẹyin.
