Toyota C-HR enjini
Awọn akoonu
Ise agbese yii bẹrẹ pẹlu iran akọkọ Toyota Prius ni ọdun 1997, iwapọ ati sedan ti ọrọ-aje fun wiwakọ lojoojumọ. Ohun ọgbin agbara arabara rẹ ni ẹrọ petirolu, mọto ina ati batiri kan. Lati igba naa, iran kan ti rọpo nipasẹ miiran. Agbara ti ẹrọ ijona inu, awọn ẹrọ ina mọnamọna pọ si, awọn aṣayan afikun han. Afọwọkọ taara ti Toyota C-HR Hybrid jẹ iran kẹrin ti Toyota Prius, nitori wọn ni pẹpẹ kanna ati kikun arabara.
Toyota C-HR ni a kọkọ rii pẹlu awoṣe imọran ni 2014 Paris Motor Show. Ni ọdun to nbọ, ero yii jẹ alabaṣe ninu Ifihan Motor International ni Frankfurt ati 44th Tokyo Motor Show. Ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ti han ni ifowosi ni 2016 Geneva Motor Show.
Ẹya tuntun ti C-HR ni a ṣẹda lati gba aaye ti igbegasoke RAV4 ni idile awoṣe ẹgbẹ ati da ọja adakoja iwapọ pada si adaṣe adaṣe Japanese.
Ni awọn erekusu Japanese, awoṣe tuntun bẹrẹ lati ta ni opin ọdun 2016. Oṣu kan lẹhinna, eyi ṣẹlẹ ni Yuroopu. Toyota C-HR di wa si awọn ara ilu Russia lati idaji keji ti ọdun 2018.
Enjini sori ẹrọ lori C-XR
Awoṣe Toyota akọkọ iran akọkọ ti wa ni iṣelọpọ lati Oṣu Kẹta ọdun 2016. Awọn ami iyasọtọ mẹta ti awọn ẹrọ ti fi sori ẹrọ lori rẹ, awọn alaye eyiti a tọka si ninu tabili ni isalẹ:
| Brand ti awọn keke | Nipo, cm 3 | agbara, kW |
|---|---|---|
| 8NR-FTS | 1200 | 85 (85,4) |
| 3ZR-FAE | 2000 | 109 |
| 2ZR-FXE | 1800 | 72 (elekitiromu- |
| (Arabara) | akoj – 53) |
Ẹya ipilẹ ti C-HR ni ẹrọ turbocharged 1,2-lita, eyiti o lo abẹrẹ taara ati Dual VVT-iW, pẹlu abajade ti 85,4 kW. O tun pese fun engine aspirated-lita-meji nipa ti 109 kW, iyipada CVT nigbagbogbo ati awakọ kẹkẹ iwaju.
Awọn anfani ti ẹrọ 3ZR-FAE, lori eyiti awọn falifu gbigbe le ṣe tunṣe ni giga nipa lilo eto Valvematic, pẹlu apẹrẹ ti idanwo akoko, agbara epo kekere ni ọmọ ilu (8,8 l / 100 km) ati akoko isare lati imurasilẹ. si 100 km / h ni 11 aaya.
Aratuntun pipe ni Russia laarin awọn ẹrọ ijona inu Toyota jẹ ẹya petirolu turbocharged 1,2-lita. Anfani rẹ ti ko ni iyaniloju ni iyipo ti o fẹrẹ to 190 Nm, ti o wa lati 1,5 ẹgbẹrun rpm ati ṣiṣe idana.
Awọn petirolu 1,8-lita 2ZR-FXE engine ni o ni a ga funmorawon ratio (ε = 13), awọn seese ti yiyipada awọn àtọwọdá ìlà ati niwaju awọn Muller ọmọ, eyi ti o idaniloju ga idana ṣiṣe ati kekere eefi oro.
Awọn foliteji ti awọn 1NM ina motor jẹ 0,6 kV, eyi ti o nse 53 kW ti agbara ati a iyipo ti 163 Nm. Foliteji ti batiri isunki jẹ 202 V.
Awọn julọ wọpọ enjini
Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin Toyota CXR ti jẹ iṣelọpọ-pupọ fun ọdun kẹta nikan. O tun nira lati ṣe idajọ eyiti ninu awọn ami iyasọtọ mẹta ti awọn ẹrọ ti a fi sori ẹrọ lori awoṣe yii yoo gba ààyò. Ti o wọpọ julọ titi di isisiyi ni 8NR-FTS motor, eyiti o ṣiṣẹ pẹlu awọn iru gbigbe meji: iyatọ tabi apoti afọwọṣe iyara 6, ati ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awakọ iwaju-kẹkẹ ati awakọ gbogbo-kẹkẹ.
Pinpin rẹ tun jẹ nitori otitọ pe awoṣe C-HR pẹlu ẹrọ yii ti ta, ni afikun si Japan ati Yuroopu, tun ni Russia.
Pẹlu jijẹ awọn ibeere ayika fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ipin ti ẹrọ 2ZR-FXE ti a fi sori ẹrọ awoṣe arabara Toyota C-HR ti a so pọ pẹlu mọto ina le pọ si. O tun ṣe pataki ni eyi, ati ṣiṣe idana fun petirolu "arabara" - 3,8 liters fun 100 km lori ọna.
Awọn ifojusọna fun ẹrọ iyasọtọ 3ZR-FAE ti jẹ ipinnu tẹlẹ nipasẹ aṣa. Ni afikun si awoṣe Toyota ti a gbero, o ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe 10 diẹ sii ti ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ yii.
Lori iru awọn awoṣe ti ami iyasọtọ ti a fi sori ẹrọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi?
Awọn mọto ti a fi sori Toyota C-HR, ayafi fun ami iyasọtọ 8NR-FTS, eyiti o tun ni ipese pẹlu awoṣe Auris E180, ni lilo pupọ. Alaye yii ni akopọ ninu tabili ni isalẹ:
| Brand ti awọn keke | Toyota si dede | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Eti E180 | Corolla | Ski | Noah | tẹlẹ | Voxy | Allion | Avensis | Esquire | Harry ni | Isis | Ipese | RAV4 | Voxy | vox ati |
| la | re | |||||||||||||
| 8NR-FTS | + | |||||||||||||
| 2ZR-FXE | + | + | + | + | + | + | ||||||||
| 3ZR-FAE | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Moto 8NR-FTS bẹrẹ si fi sori ẹrọ lori awoṣe Auris E180 lati ọdun 2015, iyẹn ni, ọdun kan sẹyin ju Toyota CXP lọ. O tun duro lori awọn awoṣe mẹrin diẹ sii ti ami iyasọtọ yii, ati 1ZR-FAE lori 3.
Afiwera ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu o yatọ si enjini
Toyota CXP pẹlu awakọ arabara kan, ti o ni ẹrọ epo petirolu 4-cylinder pẹlu ọmọ Miller kan (iṣiro Atkinson ti o rọrun) ati awọn ẹrọ ina mọnamọna meji, pese iṣẹ ṣiṣe ni kikun ti 90 kW. Awọn arabara powertrain ṣiṣẹ nipasẹ ohun E-CVT laifọwọyi gbigbe.
Wiwakọ arabara C-HR jẹ idunnu pẹlu didan ati idakẹjẹ ti gbigbe E-CVT. Bi abajade, ile iṣọṣọ naa kun pẹlu aye isinmi.
Idanwo arabara CXR pẹlu idiyele batiri akọkọ ti paapaa idaji, fihan iwọn lilo 22% kekere ju ti itọkasi nipasẹ olupese: 8,8 liters ni awọn ipo ilu ati 5,0 liters ni opopona. Turbo CXR 1.2 ni awọn idiyele gaasi wọnyi: ni awọn ipo ilu - 9,6 liters, ni opopona - 5,6 liters, pẹlu awakọ adalu - 7,1 liters.
Paapọ pẹlu ọrọ-aje epo ati idinku itujade, diẹ ninu awọn orilẹ-ede ṣe iwuri rira awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara nipasẹ ipese awakọ ati awọn anfani owo-ori.
Ni iyatọ miiran, Toyota CXP, pẹlu ẹrọ turbo 4-cylinder 1,2-lita ti nfi agbara 85kW ranṣẹ nipasẹ gbigbe afọwọṣe iyara 6 pẹlu iMT, ni igbega didan.
Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ turbo jẹ ayọ, laibikita iwapọ rẹ, ṣugbọn pẹlu idahun ti o dara julọ ati nigbati gbigbe afọwọṣe pẹlu iMT wa.
Enjini 3ZR-FAE ti a fẹsẹfẹlẹ-lita meji ti ara ti duro idanwo ti akoko ati pe o le dije pẹlu awọn meji miiran. O ti wa ni ohun ìmúdàgba ati accelerates ni kiakia, sugbon o ko ni ni gbogbo-kẹkẹ drive, ani bi aṣayan kan.
