Toyota Corolla Rumion enjini
Awọn akoonu
Corolla Rumion, tọka si ni Australia bi Toyota Rukus, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kekere ti a ṣejade gẹgẹbi apakan ti jara Corolla ni Kanto Auto Works ni Japan labẹ aami Toyota. Ọkọ ayọkẹlẹ naa da lori iran keji Scion xB, ọkọ ayọkẹlẹ kanna ṣugbọn pẹlu ibori ti o yatọ, bompa iwaju, awọn eefin iwaju ati awọn ina iwaju.
Awọn aṣayan Corolla Rumion
Toyota Corolla Rumion ti ni ipese pẹlu awọn iwọn agbara petirolu 1.5 tabi 1.8-lita, eyiti o ni ipese pẹlu awọn gbigbe adaṣe alaiṣe-igbesẹ, kii ṣe kika ẹya S, nibiti wọn ti fi sori ẹrọ iyatọ ti o rọrun pẹlu ipo iyipada iyara-7. Ninu awọn ẹrọ ti iṣeto ni - S Aerotourer, ni afikun si ohun gbogbo, awọn iyẹ fun yiyi awọn iyara lori iwe idari ti fi sori ẹrọ.
Bi fun awọn abuda agbara ti awọn ẹrọ Corolla Rumion, iwọntunwọnsi julọ ni ẹrọ 1NZ-FE (yiyi ti o ga julọ jẹ 147 Nm) pẹlu 110 hp. (ni 6000 rpm).
2ZR-FE ti o lagbara diẹ sii (o pọju agbara - 175 Nm) ti fi sori ẹrọ lori Rumion ni awọn ẹya meji: ni ipilẹ ọkan - lati 128 hp. (ni 6000 rpm) lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣelọpọ ṣaaju 2009; ati pẹlu 136 "agbara" (ni 6000 rpm) - lẹhin restyling.
Rumion pẹlu ẹrọ 2ZR-FAE 1.8 gba igbanu akoko iran tuntun kan - Valvematic, eyiti o jẹ ki ẹrọ naa kii ṣe alagbara nikan, ṣugbọn tun pade awọn iṣedede ayika.
1NZ-FE
Awọn ẹya agbara ti laini NZ bẹrẹ lati ṣe iṣelọpọ ni ọdun 1999. Ni awọn ofin ti awọn aye wọn, awọn ẹrọ NZ jẹ iru pupọ si awọn fifi sori ẹrọ to ṣe pataki diẹ sii ti idile ZZ - bulọọki alloy aluminiomu ti kii ṣe atunṣe, eto VVTi gbigbemi, pq akoko-ila kan, ati bẹbẹ lọ. Ko si awọn agbega hydraulic lori 1NZ titi di ọdun 2004.
Ọkan ati idaji lita 1NZ-FE jẹ akọkọ ati ipilẹ ẹrọ ijona inu ti idile NZ. O ti ṣe lati ọdun 2000 titi di isisiyi.
| 1NZ-FE | |
|---|---|
| Iwọn didun, cm3 | 1496 |
| Agbara, h.p. | 103-119 |
| Lilo, l / 100 km | 4.9-8.8 |
| Silinda Ø, mm | 72.5-75 |
| SS | 10.5-13.5 |
| HP, mm | 84.7-90.6 |
| Awọn awoṣe | Allex; Allion; ti eti; bb Corolla (Axio, Fielder, Rumion, Runx, Spacio); iwoyi; Fun ẹru; ni Platz; Porte; Premio; Probox; Lẹhin ti ije; Raum; Joko; Idà kan; Aseyori; Vitz; Yoo Kifa; Yoo VS; Yaris |
| Awọn orisun, ita. km | 200 + |
2ZR-FE/FAE
ICE 2ZR ṣe ifilọlẹ ni “jara” ni ọdun 2007. Awọn ẹya ti laini yii ṣe bi rirọpo fun ẹrọ 1-lita 1.8ZZ-FE ti ṣofintoto nipasẹ ọpọlọpọ. Ni akọkọ lati 1ZR, 2ZR ṣe ifihan ikọlu crankshaft pọ si 88.3 mm.
2ZR-FE jẹ ipilẹ ipilẹ ati iyipada akọkọ ti 2ZR pẹlu Dual-VVTi eto. Ẹka agbara gba ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju ati awọn iyipada.
| 2ZR-FE | |
|---|---|
| Iwọn didun, cm3 | 1797 |
| Agbara, h.p. | 125-140 |
| Lilo, l / 100 km | 5.9-9.1 |
| Silinda Ø, mm | 80.5 |
| SS | 10 |
| HP, mm | 88.33 |
| Awọn awoṣe | Allion; Auris; Corolla (Axio, Fielder, Rumion); ist; Matrix; Premio; Vitz |
| Awọn orisun, ita. km | 250 + |
2ZR-FAE jẹ iru si 2ZR-FE, ṣugbọn lilo Valvematic.
| 2ZR-FAE | |
|---|---|
| Iwọn didun, cm3 | 1797 |
| Agbara, h.p. | 130-147 |
| Lilo, l / 100 km | 5.6-7.4 |
| Silinda Ø, mm | 80.5 |
| SS | 10.07.2019 |
| HP, mm | 78.5-88.3 |
| Awọn awoṣe | alubosa; Auris; Avensis; Corolla (Axio, Fielder, Rumion); Isis; Ebun; Si ọna; Ifẹ |
| Awọn orisun, ita. km | 250 + |
Awọn aiṣedeede aṣoju ti awọn ẹrọ Corolla Rumion ati awọn idi wọn
Lilo epo giga jẹ ọkan ninu awọn iṣoro akọkọ ti awọn ẹrọ NZ. Nigbagbogbo, “apa epo” pataki kan bẹrẹ pẹlu wọn lẹhin ṣiṣe ti 150-200 ẹgbẹrun km. Ni iru awọn ọran, decarbonization tabi rirọpo awọn fila pẹlu awọn oruka scraper epo ṣe iranlọwọ.
Awọn ariwo afikun ni awọn ẹya jara 1NZ tọkasi gigun pq, eyiti o tun waye lẹhin 150-200 ẹgbẹrun km. Iṣoro naa jẹ ipinnu nipasẹ fifi sori ẹrọ pq aago tuntun kan.
Awọn iyara lilefoofo jẹ awọn aami aiṣan ti ara ifasilẹ idọti tabi àtọwọdá ti ko ṣiṣẹ. Enjini súfèé ti wa ni maa n ṣẹlẹ nipasẹ a wọ alternator igbanu, ati ki o pọ gbigbọn tọkasi awọn nilo lati ropo idana àlẹmọ ati / tabi ni iwaju engine òke.
Bakannaa, lori 1NZ-FE enjini, awọn epo titẹ sensọ nigbagbogbo kuna ati awọn crankshaft ru epo asiwaju jo. BC 1NZ-FE, laanu, ko le ṣe atunṣe.
Awọn fifi sori ẹrọ jara 2ZR ni adaṣe ko yatọ si awọn ẹya 1ZR, ayafi ti crankshaft ati BHP, nitorinaa awọn aiṣedeede aṣoju ti awọn ẹrọ 2ZR-FE / FAE tun ṣe awọn iṣoro 1ZR-FE patapata.
Lilo epo giga jẹ aṣoju fun awọn ẹya akọkọ ti ZR ICE. Ti maileji naa ba tọ, lẹhinna o nilo lati wiwọn funmorawon naa. Awọn ariwo aibikita ni awọn iyara alabọde tọkasi iwulo lati paarọ ẹwọn ẹwọn akoko. Awọn iṣoro pẹlu iyara lilefoofo ni igbagbogbo bibi nipasẹ ọririn idọti tabi sensọ ipo rẹ. Ni afikun, lẹhin 50-70 ẹgbẹrun kilomita lori 2ZR-FE, fifa soke bẹrẹ lati jo ati awọn thermostat nigbagbogbo kuna, ati VVTi àtọwọdá tun jams.
ipari
Toyota Rumion jẹ akojọpọ aṣoju ti awọn aza ti awọn adaṣe ara ilu Japanese nifẹ pupọ. Ti o ba ṣe akiyesi idiyele ni ọja Atẹle, awọn iyipada Rumion olokiki julọ ni a le gbero awọn ti o wa pẹlu ọkan ati idaji lita 1NZ-FE sipo. Lara awọn awoṣe ti o lagbara diẹ sii ti ọkọ ayọkẹlẹ hatchback / ibudo ibudo lori “atẹle” ọrọ yiyan tun wa, pẹlu awọn ẹya pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ.
Bi fun awọn abuda isunki, a le sọ pe ẹrọ ọkan ati idaji lita kanna ko dabi pe ko ni agbara rara, o yarayara ni iyara giga. Sibẹsibẹ, Corolla Rumion pẹlu ẹrọ 2ZR-FE / FAE, eyiti o ni agbara pupọ, ni iyara pupọ.
