Enjini Toyota Corona Exiv
Toyota Corona Exiv jẹ igi lile ti ilẹkun mẹrin pẹlu ohun kikọ ere idaraya kan. O ni inu ilohunsoke ati ẹhin mọto nla kan, eyiti o fun laaye laaye lati lo bi ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi. Ni awọn ofin ti didara awọn ohun elo ti a lo, o jẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ arin. Ọkọ Corona Exiv ni a bi ni nigbakannaa pẹlu awoṣe Carina ED.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa le ni ipese pẹlu boya gbigbe afọwọṣe iyara marun tabi gbigbe adaṣe iyara mẹrin. Apẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi fihan awọn ẹya ti akọ ati iwuwo. Titaja ti awoṣe ni Japan ni a ṣe nikan ni ile-iṣẹ oniṣowo osise kan - “Toyopet”.
Iyatọ akọkọ laarin awoṣe Corona Exiv ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran jẹ isansa ti ọwọn laarin awọn ilẹkun, ọpẹ si eyiti ọkọ ayọkẹlẹ naa di lile lile ti o ni kikun. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ẹnjini kekere, ṣugbọn laibikita eyi o ni awọn abuda awakọ to dara. Iyọkuro ilẹ kekere gba ọ laaye lati yara si awọn iyara giga, o ṣeun si iṣẹ aerodynamic to dara. Pẹlupẹlu, iṣẹ ṣiṣe ti o dara ni aṣeyọri nipasẹ fifi sori ẹrọ ti nọmba nla ti awọn ohun elo, lati awoṣe ere idaraya Toyota Celica.
Ìran kejì yàtọ̀ pátápátá sí èyí tí ó ṣáájú rẹ̀. Ni akọkọ, awọn iyipada ti ni ipa lori irisi ati ẹrọ imọ-ẹrọ. Awọn ode ti awọn ọkọ ti di diẹ yika ati ki o dan.
Awọn aṣayan wọnyi le paṣẹ bi ohun elo yiyan: iṣakoso oju-ọjọ aifọwọyi, awọn window agbara fun iwaju ati awọn ilẹkun ẹhin, awọn digi ita ti o gbona, ati bẹbẹ lọ.
Paapaa, ọkọ ayọkẹlẹ Soron Exid le ni wiwakọ iwaju-kẹkẹ mejeeji ati awakọ gbogbo-kẹkẹ.
Laini ti agbara eweko
- Epo ti abẹnu ijona engine 4S FE pẹlu iwọn didun ti 8 liters. Agbara ibẹrẹ ti ẹrọ yii jẹ 115 hp, ṣugbọn ni iran keji Corona Exiv ẹya ti olaju ti fi sori ẹrọ, agbara eyiti o jẹ 125 hp. Fifi sori rẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese bẹrẹ ni ọdun 1987. Iṣiṣẹ rẹ ni a ṣe ọpẹ si awọn silinda 4, awọn falifu 16 ati awakọ igbanu ti ẹrọ pinpin gaasi.
Engine Toyota Corona Exiv 4S FEIle-iṣẹ agbara yii ni a bi nitori isọdọtun ti ẹrọ 4S-Fi. Eto pinpin gaasi ni awọn camshaft 2, ṣugbọn eroja igbanu wakọ ọkan ninu wọn. Yiyi ti camshaft keji ni a ṣe nipasẹ jia agbedemeji. Awọn ẹya ara ẹrọ ti ẹrọ 1.8-lita jẹ eto pinpin abẹrẹ idana ati eto iṣakoso ẹrọ laifọwọyi, o ṣeun si eyiti o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri awọn abuda isunmọ ti o dara julọ pẹlu iwọn kekere ti awọn iyẹwu iṣẹ.
- 3S-FE jẹ ẹyọ agbara-lita meji ti o lagbara lati ṣe idagbasoke agbara lati 120 si 140 hp. Eyi jẹ ẹrọ abẹrẹ ninu eyiti awọn coils meji ti n ṣiṣẹ. Abẹrẹ epo ni a ṣe ni lilo eto EFI itanna kan, anfani akọkọ ti eyiti o jẹ wiwa rirọ ati abẹrẹ iduroṣinṣin diẹ sii ti omi idana.Engine Toyota Corona Exiv 3S-FE
Lara awọn aila-nfani ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, ọkan le ṣe iyasọtọ awakọ kan fun ẹrọ pinpin gaasi, fifa ati fifa epo, nitori eyi ni odi ni ipa lori igbesi aye iṣẹ wọn.
- 3S-GE - Eyi jẹ ẹya ti a tunṣe ti ẹrọ 3S-FE, eyiti a ṣe apẹrẹ ni apapọ pẹlu awọn alamọja Yamaha. Awọn iyipada kan ori silinda, bakanna bi apẹrẹ ti awọn pistons. Awọn gaasi pinpin eto ti wa ni ìṣó nipasẹ a igbanu ano. Awọn bulọọki silinda ti a ṣe ti irin-giga, ati pe ẹgbẹ piston jẹ ti aluminiomu alloy.Engine Toyota Corona Exiv 3S-GE
A ṣe apẹrẹ ẹrọ naa ni ọna ti ko si aye ti awọn falifu pade ẹrọ piston. Paapaa, a ko fi àtọwọdá EGR sori ẹrọ yii. Ẹnjini yii ti ni imudojuiwọn ni igba marun jakejado iṣelọpọ rẹ. Agbara rẹ, da lori ẹya, le wa lati 140 si 200 hp.
Tabili ti awọn abuda imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a fi sori ẹrọ ni ọkọ ayọkẹlẹ Corona Exiv
| Awọn ẹya ara ẹrọ | 4S FE | 3S-GE | 3S-FE |
|---|---|---|---|
| Agbara engine | 1838 cc | 1998 cc | 1998 cc |
| O pọju iyipo iye | 162 Nm ni 4600 rpm | 201 Nm ni 6000 rpm | 178 Nm ni 4600 rpm |
| Iru idana run | Epo, AI-92 ati AI-95 | Epo, AI-92 ati AI-95, AI-98 | Epo, AI-92 ati AI-95 |
| Lilo idana ọmọ iyipo | 6,1 liters fun 100 km | ||
| 7 liters fun 100 km | 6,9 liters fun 100 km | ||
| Silinda opin | 82.5 - 83 mm | 86 | 86 |
| Nọmba ti falifu | 16 | 16 | 16 |
| O pọju agbara iye | 165 h.p. ni 6800 rpm | 127 h.p. ni 5400 rpm | |
| 125 hp ni 6600 rpm | |||
| Iwọn funmorawon | 9.3 - 10 | 09.02.2012 | 09.08.2010 |
| Atọka ọpọlọ Pisitini | 86 mm | 86 mm | 86 mm |
