Engines Toyota ist
Awọn akoonu
Da lori Toyota Vitz hatchback ati itumọ ti lori NBC olona-Syeed, Toyota ist (ti a ta pẹlu aṣa kekere 'i') jẹ ọkọ ayọkẹlẹ subcompact B-Class. O ti wa ni okeere si awọn United States labẹ awọn Toyota sub-brands Scion xA ati Scion xD, si Aringbungbun East bi Toyota xA, ati si Europe ati Latin America bi awọn Urban Cruiser (iran keji ist).
Ni ilu Japan funrararẹ, ọkọ ayọkẹlẹ le ṣee ra ni Toyota NETZ ati awọn ile-itaja Toyopet Store.
Awọn iran ati awọn iyipada
Toyota ist iwapọ ẹnu-ọna marun-un hatchback jẹ ọkọ kẹfa lati lo Vitz gẹgẹbi awoṣe ipilẹ rẹ ati pe a ṣe apẹrẹ lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ọlọrọ ẹya-ara ti o ni ọna pipa-opopona ati ilopọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni ipese pẹlu boya 1.3-lita (FWD) tabi 1.5-lita (FWD tabi 4WD) engine pẹlu Super ECT gbigbe. Ni aarin-2005, awọn awoṣe (XP60) ti a restyled.
Iwọn awoṣe ti iran keji ist (XP110) jẹ atunṣe pataki - awọn ipele gige ti o dinku, ṣugbọn ohun elo naa ni ilọsiwaju pupọ. Awọn keji ist, eyi ti o di ani diẹ iru si marun-ilekun Toyota Yaris/Vitz, ni o kun ti a ti pinnu fun tita ni United States. Ṣugbọn dipo di awoṣe xA tuntun, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a pe ni xD. Iyatọ gidi nikan laarin ist ati xD ni ibori iwaju ti o yatọ. Ni Europe ati Latin America ist ti a ta bi Urban Cruiser, tun pẹlu kan die-die o yatọ si iwaju opin.
Ni Japan, iran keji ist ti funni ni awọn kilasi 2, eyun 150G ati 150X, ati pe o ni ipese pẹlu iyatọ Super CVT-i (fun ẹyọ agbara 1NZ-FE). Ẹbọ ti o wuyi kan fun awoṣe ti o ni agbara 1NZ ni aṣayan AWD, eyiti ko funni ni AMẸRIKA fun xD. Ni afikun, console aarin ni a funni ni Japanese nikan kii ṣe xD Amẹrika.
Boya pataki julọ ti ọpọlọpọ awọn ipinnu rogbodiyan ti awọn olupilẹṣẹ ti Ist 2 ni ifasilẹ ti ẹrọ ijona ti inu 1.3-lita kekere ati iyipada pipe si awọn iwọn agbara to ṣe pataki, eyiti o jẹ idalare patapata fun subcompact ti o dagba. Ninu ẹya ist ti gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, ọkan ati idaji lita 1NZ-FE engine pẹlu CVT ṣe afihan agbara ti 103 hp, ati ni ẹyà iwaju-kẹkẹ - 109 hp. Ni ọdun 2009, awọn eto 1NZ-FE jẹ iṣapeye fun lilo epo daradara diẹ sii. Ni ipo 10/15, ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati jẹ 0.2 liters kere si petirolu (fun 100 km).
Fun awọn ipele gige 180G (2008 siwaju), 1.8-lita in-line 4-cylinder DOHC engine, ti a ṣe labẹ nọmba ni tẹlentẹle 2ZR-FE (250 Nm/4800 rpm) pẹlu agbara ti 132 hp, ti pinnu.
Pẹlu ẹyọkan yii, iwuwo agbara ti pọ si ati awọn agbara ti ni ilọsiwaju. Lilo epo ni ipo 10/15 di 6.5 liters fun "ọgọrun". Toyota ist pẹlu 2ZR-FE ni ipese pẹlu gbigbe laifọwọyi nikan ati awakọ kẹkẹ iwaju. Iyipada 180G ti o ga julọ ni a funni titi di Oṣu Kẹjọ ọdun 2010. Iṣelọpọ ti iran keji ist ti pari ni ọdun 2016.
1NZ-FE
Idile NZ ti awọn iwọn agbara iwọn kekere bẹrẹ iṣelọpọ ni ọdun 1999. Awọn jara pẹlu 1.5-lita 1NZ ati 1.3-lita 2NZ. Awọn pato ti awọn ẹya NZ jẹ iru pupọ si awọn ẹya agbara nla ni idile ZZ. Awọn enjini gba kanna ti kii-titunṣe aluminiomu silinda Àkọsílẹ, a VVTi eto lori gbigbemi camshaft, kan tinrin nikan-ila pq, ati be be lo. Ko si awọn agbega hydraulic lori 1NZ titi di ọdun 2004.
1NZ-FE jẹ ẹrọ akọkọ ati ipilẹ ti idile 1NZ. Ti ṣejade lati ọdun 2000 si lọwọlọwọ.
| 1NZ-FE | |
|---|---|
| Iwọn didun, cm3 | 1496 |
| Agbara, h.p. | 103-119 |
| Lilo, l / 100 km | 4.9-8.8 |
| Silinda Ø, mm | 72.5-75 |
| SS | 10.5-13.5 |
| HP, mm | 84.7-90.6 |
| Awọn awoṣe | Allex; Allion; ti eti; bb Corolla (Axio, Fielder, Rumion, Runx, Spacio); iwoyi; Fun ẹru; ni Platz; Porte; Premio; Probox; Lẹhin ti ije; Raum; Joko; Idà kan; Aseyori; Vitz; Yoo Kifa; Yoo VS; Yaris |
| Awọn orisun, ita. km | 200 + |
2NZ-FE
Ẹka agbara 2NZ-FE jẹ ẹda gangan ti ẹrọ ijona inu 1NZ-FE agbalagba, ṣugbọn pẹlu ikọlu crankshaft dinku si 73.5 mm. Lati gba igbonwo kekere, awọn paramita ti bulọọki silinda 2NZ tun dinku, ati ọpa asopọ ati ẹgbẹ piston tun yipada, nitorinaa gba ẹrọ kan pẹlu iyipada ti 1.3 liters. Bibẹkọkọ iwọnyi jẹ awọn ẹrọ itanna kanna.
| 2NZ-FE | |
|---|---|
| Iwọn didun, cm3 | 1298 |
| Agbara, h.p. | 87-88 |
| Lilo, l / 100 km | 4.9-6.4 |
| Silinda Ø, mm | 75 |
| SS | 11 |
| HP, mm | 74-85 |
| Awọn awoṣe | bB; Belta; corolla; fun eru; ni; Ibi; porte probox; vitz; Yoo Kifa; Yoo Vi |
| Awọn orisun, ita. km | 300 + |
2ZR-FE
Awọn ẹya 2ZR ti lọ si iṣelọpọ ni ọdun 2007. Awọn ẹrọ ti laini yii ṣe bi rirọpo fun ẹyọ ti a ko nifẹ labẹ nọmba ni tẹlentẹle 1ZZ-FE 1.8 lita. 1ZR yato si ẹrọ 2ZR nipa jijẹ ikọlu crankshaft si 88.3 mm ati nipasẹ awọn aye miiran.
Ẹka agbara 2ZR-FE jẹ ẹyọ ipilẹ ati iyipada akọkọ ti ẹrọ Toyota 2ZR pẹlu eto Dual-VVTi. Awọn engine ti gba kan iṣẹtọ jakejado ibiti o ti awọn ilọsiwaju ati awọn iyipada.
| 2ZR-FE | |
|---|---|
| Iwọn didun, cm3 | 1797 |
| Agbara, h.p. | 125-140 |
| Lilo, l / 100 km | 5.9-9.1 |
| Silinda Ø, mm | 80.5 |
| SS | 10 |
| HP, mm | 88.33 |
| Awọn awoṣe | Allion; Auris; Corolla (Axio, Fielder, Rumion); ist; Matrix; Premio; Vitz |
| Awọn orisun, ita. km | 250 + |
Awọn aiṣedeede aṣoju ti awọn ẹrọ Toyota ist ati awọn okunfa wọn
Lilo epo giga jẹ ọkan ninu awọn iṣoro akọkọ ti NZ jara ti awọn ẹrọ. Nigbagbogbo, “iná epo” pataki kan bẹrẹ lẹhin ti wọn ti lé diẹ sii ju 150-200 ẹgbẹrun km. Ni iru awọn ọran, o ni lati boya decarbonize tabi yi awọn fila ati awọn oruka scraper epo pada.
Awọn ohun aibikita ni awọn mọto 1/2NZ ṣe afihan nina pq, eyiti o maa nwaye lẹhin maileji ti 150-200 ẹgbẹrun km. Iṣoro naa jẹ ipinnu nipasẹ fifi sori ẹrọ ohun elo pq akoko tuntun kan.
Awọn iyara aiṣiṣẹ lilefoofo jẹ awọn aami aiṣan ti BDZ tabi IAC. Ẹnjini whistling ti wa ni maa n ṣẹlẹ nipasẹ a sisan alternator igbanu, ati ki o pọ gbigbọn tọkasi awọn nilo lati ropo idana àlẹmọ ati/tabi iwaju engine òke. O tun le jẹ akoko lati nu awọn abẹrẹ naa.
Ni afikun si awọn iṣoro ti a fihan, lori awọn ẹrọ 1/2NZ-FE sensọ titẹ epo nigbagbogbo kuna ati ẹhin crankshaft epo seal n jo. BC 1NZ-FE, laanu, ko le ṣe tunṣe ati lẹhin maileji ti 200 ẹgbẹrun km, Toyota ist yoo ni lati yi ẹrọ pada si ẹrọ ijona ti inu adehun.
Awọn ohun elo agbara 2ZR ko yatọ si awọn ẹya ti jara 1ZR, ayafi ti crankshaft ati ẹgbẹ piston sisopọ, nitorinaa awọn aiṣedeede aṣoju ti 2ZR-FE tun tun awọn iṣoro ti ẹrọ kékeré, 1ZR-FE ṣe.
Lilo epo giga jẹ aṣoju fun awọn ẹya ibẹrẹ ti awọn ẹya ZR. Ti maileji ko ba ga, lẹhinna a yanju iṣoro naa nipasẹ kikun pẹlu epo viscous diẹ sii. Awọn ariwo ni awọn iyara alabọde tọkasi iwulo lati paarọ ẹwọn ẹwọn akoko.
Awọn iṣoro pẹlu iyara lilefoofo ni a maa n fa nigbagbogbo nipasẹ àtọwọdá idọti ti idọti tabi sensọ ipo fifa.
Ni afikun, lẹhin 50-70 ẹgbẹrun km, fifa lori 2ZR-FE bẹrẹ lati jo. Bakannaa, awọn thermostat igba kuna patapata ati awọn VVTi àtọwọdá olubwon di. Bibẹẹkọ, laibikita awọn iṣoro ti o wa loke, awọn ẹrọ 2ZR-FE jẹ igbẹkẹle pupọ ati awọn fifi sori ẹrọ didara ti o ni idiyele giga ati ọwọ lati ọdọ awọn amoye.
ipari
Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn ẹya agbara 16-valve 2NZ-FE ati 1NZ-FE pẹlu ṣiṣe idana giga ati ipele kekere ti awọn nkan ipalara ninu awọn gaasi eefi. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe fun awakọ ilu, Toyota East pẹlu ẹrọ 1.3-lita jẹ ohun to, fun iwuwo ina ti ọkọ ayọkẹlẹ, botilẹjẹpe ni awọn ofin ti igbesi aye engine ati agbara kan pato, dajudaju, ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu 1.5-lita kuro jẹ Elo preferable.
Wiwo awọn ẹrọ 2ZR-FE, a le sọ pe laibikita awọn iṣoro ti o wa loke, wọn waye nikan lẹẹkọọkan, ati pe ẹrọ naa yipada lati dara pupọ, pẹlu igbesi aye iṣẹ itẹwọgba. Pẹlu ẹrọ 1.8-lita yii pẹlu 132 hp, ni idapo pẹlu gbigbe iyara mẹrin-iyara laifọwọyi ati awakọ iwaju-kẹkẹ, Toyota ist huwa pupọ diẹ sii ni iyanilenu ju pẹlu 2NZ-FE.
