Enjini Toyota Mark X, Mark X Zio
Awọn akoonu
Ni ọdun 2004, iṣelọpọ ti sedan giga-giga tuntun kan lati inu ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ti ibakcdun Toyota, Mark X, bẹrẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ akọkọ ti laini Marku lati ṣe ẹya ẹrọ V-ibeji oni-silinda mẹfa kan. Irisi ọkọ ayọkẹlẹ ni kikun ni ibamu pẹlu gbogbo awọn iṣedede ode oni ati pe o ni anfani lati fa olura ti ọjọ-ori eyikeyi.
Ni iṣeto ti o pọju, Mark X ti ni ipese pẹlu awọn ina xenon ti o ni ibamu, ijoko awakọ ina, awọn ijoko iwaju iwaju ti o gbona, ionizer, iṣakoso ọkọ oju omi, eto multimedia pẹlu lilọ kiri, ati awọn kẹkẹ alloy 16-inch alloy. Aaye ile iṣọṣọ kun fun awọn eroja ti o ga julọ ti a ṣe ti alawọ, irin ati igi. Wa ti tun ẹya iyasoto idaraya version "S Package".
O ṣogo awọn kẹkẹ alloy 18-inch ati awọn idaduro pataki ti o pẹlu awọn eroja fun imudara fentilesonu, idadoro aifwy pataki, awọn ẹya ara ti o mu iṣẹ aerodynamic ati awọn iṣagbega miiran pọ si.
Nibẹ ni o wa meji engine awọn aṣayan wa lori 120 Mark X body: 2.5 ati 3-lita agbara sipo lati GR jara. Ni awọn wọnyi ti abẹnu ijona enjini, nibẹ ni o wa 6 gbọrọ idayatọ ni a V-apẹrẹ. Mọto pẹlu iwọn to kere julọ ni agbara lati ṣe idagbasoke agbara ti 215 hp. ati iyipo ti 260 Nm ni iyara crankshaft ti 3800 rpm. Awọn iṣẹ agbara ti a mẹta-lita engine jẹ die-die ti o ga: agbara ni 256 hp. ati iyipo ti 314 Nm ni 3600 rpm.
O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe o jẹ pataki lati lo nikan ga-didara idana - 98 petirolu, bi daradara bi miiran imọ fifa ati consumables.
Gbigbe aifọwọyi nṣiṣẹ bi gbigbe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji, ninu eyiti o wa ni ipo iyipada jia afọwọṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni wiwa nipasẹ awọn kẹkẹ iwaju nikan. Gbogbo-kẹkẹ awọn ẹya ni a marun-iyara laifọwọyi gbigbe.
Ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ, awọn lefa meji ni a lo bi awọn eroja idadoro. Ni ẹhin, idadoro ọna asopọ pupọ ti fi sori ẹrọ. Ti a fiwera si aṣaaju rẹ, Marku 10th ni apẹrẹ ti a ti yipada ti iyẹwu engine. Eyi ṣe alabapin si idinku ninu overhang iwaju, bakanna bi ilosoke ninu aaye agọ.
Awọn kẹkẹ kẹkẹ ti tun pọ, ọpẹ si eyi ti awọn ihuwasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti yi pada fun awọn dara - o ti di diẹ idurosinsin nigbati cornering. Niwọn igba ti ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ifọkansi lati wakọ ni awọn iyara giga, awọn apẹẹrẹ ṣe akiyesi nla si awọn eto aabo: apẹrẹ ti awọn beliti iwaju ni awọn apanirun ati awọn eroja ti o fi opin si ipa, awọn ihamọ ori ti nṣiṣe lọwọ ati awọn apo afẹfẹ fun awakọ ati ero-ọkọ ti fi sori ẹrọ.
Iran keji
Ni opin 2009, iran keji ti ọkọ ayọkẹlẹ Mark X ti gbekalẹ si gbogbo eniyan Awọn apẹẹrẹ ti ile-iṣẹ Japanese ṣe ifojusi nla si dynamism, ibaramu ati aipe ti gbogbo awọn alaye, paapaa awọn ti o kere julọ. Imudara naa tun kan lori mimu ati apẹrẹ ẹnjini, eyiti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ wuwo. Eyi n funni ni ifihan ti iduroṣinṣin ati igbẹkẹle lakoko iwakọ. Idi miiran ti o mu iduroṣinṣin ti ọkọ naa pọ si ni ilosoke ninu iwọn ti ara.
Awọn ipele gige pupọ wa ninu eyiti ọkọ ayọkẹlẹ ti funni: 250G, 250G Mẹrin (wakọ gbogbo-kẹkẹ), awọn ẹya ere idaraya ti S - 350S ati 250G S, ati iyipada ti itunu ti o pọ si - Ere. Awọn eroja ti aaye inu ilohunsoke ti gba ohun kikọ ere idaraya: awọn ijoko iwaju ni atilẹyin ita, kẹkẹ idari alawọ mẹrin kan, dasibodu iwaju multifunctional pẹlu ifihan awọ ti o tobi, ati itanna ohun elo itanna - Optitron.
Bi ninu awọn aso-styling version, titun Mark X ti a ni ipese pẹlu meji V-enjini. Iwọn ti ẹrọ akọkọ jẹ kanna - 2.5 liters. Ni asopọ pẹlu didi awọn iṣedede ayika, oluṣeto naa ni lati dinku agbara, eyiti o jẹ 203 hp ni bayi. Iwọn ti moto keji ti pọ si 3.5 liters. O lagbara lati ṣe idagbasoke agbara ti 318 hp. Awọn ẹya agbara ti a fi sori ẹrọ ni awọn iyipada ti o gba agbara "+ M Supercharger", eyiti o jẹ iṣelọpọ nipasẹ ile-iṣere Modelista, ni 42 hp. diẹ ẹ sii ju boṣewa 3.5 lita ti abẹnu ijona enjini.
Toyota Mark X Aburo
Mark X Zio daapọ iṣẹ sedan kan pẹlu itunu ati aye titobi ti minivan kan. Ara ti X Zio jẹ kekere ati fife. Ninu iyẹwu ero ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn arinrin-ajo agbalagba 4 le ni itunu ni ayika. Awọn iyipada "350G" ati "240G" wa ni ipese pẹlu awọn ijoko ọtọtọ meji ti o wa ni ila keji. Ni awọn ipele gige ti o din owo, gẹgẹbi "240" ati "240F", ti fi sori ẹrọ aga to lagbara. Imuduro agbara ni a ṣe nipasẹ eto S-VSC. Gẹgẹbi awọn eto aabo, awọn apo afẹfẹ ẹgbẹ, awọn aṣọ-ikele, ati awọn ijoko pẹlu eto WIL, pẹlu aabo lodi si ibajẹ si vertebrae cervical, ti fi sii ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ninu awọn digi wiwo ẹhin, eka wiwo ti o gbooro ati awọn atunwi ifihan agbara ti fi sori ẹrọ. Ko dabi ẹya Mark X ti o rọrun, ẹya Zio le ṣee ṣe ni awọ ara tuntun - “Imọlẹ Blue Mica Metallic”. Awọn ohun elo boṣewa ti ni ipese pẹlu nọmba nla ti awọn aṣayan, laarin eyiti o jẹ: air karabosipo, awọn bọtini iṣakoso eto multimedia, awọn digi ina, bbl Atunṣe ere idaraya Eriali tun wa si ẹniti o ra. Olura naa ni yiyan awọn aṣayan meji fun fifi sori ẹrọ pẹlu iwọn didun ti 2.4 ati 3.5 liters.
Lakoko ṣiṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ yii, awọn apẹẹrẹ ti tabili koju iṣẹ ṣiṣe ti iyọrisi agbara epo daradara. Iṣoro yii ni ipinnu nipasẹ jijẹ awọn eto ti ẹrọ, gbigbe ati fifi sori ẹrọ monomono kan lori awọn awoṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ. Lilo epo fun ẹrọ 2.4-lita ni ipo adalu jẹ 8,2 liters fun 100 km.
