Toyota K jara enjini
Awọn ẹrọ K-jara ni a ṣe lati ọdun 1966 si 2007. Nwọn si wà ni ila-kekere agbara mẹrin-silinda enjini. Suffix K tọkasi pe ẹrọ ti jara yii kii ṣe arabara. Awọn gbigbemi ati eefi ọpọlọpọ wa ni ẹgbẹ kanna ti bulọọki silinda. Ori silinda (ori silinda) lori gbogbo awọn ẹrọ ti jara yii jẹ aluminiomu.
Itan ti ẹda
Ni ọdun 1966, fun igba akọkọ, ẹrọ Toyota tuntun ti tu silẹ. O ti ṣe labẹ orukọ iyasọtọ "K" fun ọdun mẹta. Ni afiwe pẹlu rẹ, lati ọdun 1968 si 1969, KV kan ti o ṣe imudojuiwọn diẹ ti yiyi laini apejọ - ẹrọ kanna, ṣugbọn pẹlu carburetor meji.
O ti fi sori ẹrọ:
- Toyota Corolla;
- Toyota Gbangba.
Ni ọdun 1969, ọkọ ayọkẹlẹ Toyota 2K rọpo rẹ. O ni ọpọlọpọ awọn iyipada. Fun apẹẹrẹ, fun Ilu Niu silandii o jẹ iṣelọpọ pẹlu agbara 54 hp / 5800 rpm, ati 45 hp ti pese si Yuroopu. A ṣe iṣelọpọ engine naa titi di ọdun 1988.
Ti fi sori ẹrọ lori:
- Toyota Publica 1000 (KP30-KP36);
- Toyota Starlet.
Ni afiwe, lati ọdun 1969 si 1977, ẹrọ 3K ni a ṣe. O ni agbara diẹ sii ju arakunrin rẹ lọ. O tun ṣe ni awọn iyipada pupọ. O yanilenu, awoṣe 3K-V ti ni ipese pẹlu awọn carburetors meji. Yi ĭdàsĭlẹ ṣe o ṣee ṣe lati mu awọn agbara ti awọn kuro to 77 hp. Ni apapọ, ẹrọ naa ni awọn iyipada 8, ṣugbọn awọn awoṣe ko yatọ ni itankale agbara nla.
Awọn awoṣe Toyota wọnyi ti ni ipese pẹlu ẹyọ agbara yii:
- Corolla
- Deer;
- LiteAce (KM 10);
- Starlet;
- TownAce.
Ni afikun si Toyota, 3K engine ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe Daihatsu - Charmant ati Delta.
Enjini Toyota 4K ti samisi ibẹrẹ ti lilo abẹrẹ epo. Nitorinaa, lati ọdun 1981, akoko ti awọn carburetors ti bẹrẹ laiyara lati rọ. A ṣe agbekalẹ ẹrọ naa ni awọn iyipada 3.
Ibi rẹ wa lori awọn ami ọkọ ayọkẹlẹ kanna bi 3K.
Ẹrọ 5K yatọ si ẹrọ 4K ni ilọsiwaju iṣẹ. Ntọka si awọn iwọn agbara kekere.
Ni ọpọlọpọ awọn iyipada, o ti rii ohun elo lori awọn awoṣe Toyota wọnyi:
- Carina Van KA 67V Van;
- Corolla Van KE 74V;
- Corona Van KT 147V Van;
- LiteAce KM 36 Van ati KR 27 Van;
- Deer;
- Tamaraw;
- TownAce KR-41 Van.
Ẹrọ Toyota 7K ni iwọn didun ti o tobi julọ. Ni idi eyi, agbara naa pọ si. Ni ipese pẹlu Afowoyi gbigbe ati ki o laifọwọyi gbigbe. O jẹ iṣelọpọ mejeeji pẹlu carburetor ati pẹlu injector. Ní orisirisi awọn iyipada. O ti fi sori ẹrọ ni awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kanna bi iṣaju rẹ, ni afikun - lori Toyota Revo.
Olupese ko ṣe afihan awọn orisun ti awọn ẹrọ jara K, ṣugbọn ẹri wa pe, pẹlu itọju akoko ati itọju to dara, wọn farabalẹ nọọsi 1 milionu km.
Технические характеристики
Awọn abuda ti awọn ẹrọ jara Toyota K ti a gbekalẹ ninu tabili ṣe iranlọwọ lati wa oju-ọna ti ilọsiwaju wọn. O gbọdọ ranti pe ẹrọ kọọkan ni ọpọlọpọ awọn oriṣiriṣi ti o yi awọn iye oni-nọmba pada. Awọn iyatọ le jẹ, ṣugbọn kekere, laarin ± 5%.
| К | 2K | 3K | 4K | 5K | 7K | |
| Olupese | ||||||
| Awọn ọdun ti itusilẹ | 1966-1969 | 1969-1988 | 1969-1977 | 1977-1989 | 1983-1996 | 1983 |
| Ohun amorindun silinda | ||||||
| Awọn silinda | ||||||
| Awọn falifu fun silinda | ||||||
| Iwọn silinda, mm | 75 | 72 | 75 | 75 | 80,5 | 80,5 |
| Piston stroke, mm | 61 | 61 | 66 | 73 | 73 | 87,5 |
| Iwọn engine, cc (l) | 1077 (1,1) | 993 | 1166 (1,2) | 1290 (1,3) | 1486 (1,5) | 1781 (1,8) |
| Iwọn funmorawon | 9,0 | 9,3 | ||||
| Agbara, hp / rpm | 73/6600 | 47/5800 | 68/6000 | 58/5250 | 70/4800 | 80/4600 |
| Iyipo, Nm / rpm | 88/4600 | 66/3800 | 93/3800 | 97/3600 | 115/3200 | 139/2800 |
| Wakọ akoko | ||||||
| Eto ipese epo | Carb/ Eng | |||||
| Idana | AI-92, AI-95 | |||||
| Lilo epo, l / 100 km | 4,8 | 7,7 | 9,6-10,0 | |||
Dede
Gbogbo awọn ẹrọ ti jara K jẹ ijuwe bi igbẹkẹle lalailopinpin, pẹlu ala ti ailewu. Eyi ni idaniloju nipasẹ otitọ pe wọn mu igbasilẹ naa fun igba pipẹ. Nitootọ, ko si awoṣe kan ti a ti ṣe fun igba pipẹ (1966-2013). Igbẹkẹle jẹ ẹri nipasẹ otitọ pe awọn ẹrọ Toyota ti jara K ni a lo ninu ohun elo pataki ati lori awọn ẹru ati awọn minivans ero-ọkọ. Fun apẹẹrẹ, Toyota Lite Ace (1970-1996).
Laibikita bawo ni a ṣe gbero ẹrọ ti o gbẹkẹle, awọn iṣoro le dide nigbagbogbo ninu rẹ. Ni ọpọlọpọ igba eyi jẹ nitori itọju ti ko dara. Ṣugbọn awọn idi miiran tun wa.
Fun gbogbo awọn enjini ti K jara, ọkan wọpọ isoro jẹ ti iwa - ara-loosening ti awọn gbigbemi ọpọlọpọ òke. Boya eyi jẹ abawọn apẹrẹ tabi abawọn olugba (eyiti ko ṣeeṣe, ṣugbọn ...). Ni eyikeyi idiyele, nipa didi awọn eso didi sii nigbagbogbo, aburu yii rọrun lati yago fun. Ki o si ma ṣe gbagbe lati ropo gaskets. Lẹhinna iṣoro naa yoo lọ sinu itan lailai.
Ni gbogbogbo, ni ibamu si awọn atunwo ti awọn awakọ ti o wa si olubasọrọ sunmọ pẹlu awọn ẹrọ ti jara yii, igbẹkẹle wọn ko ni iyemeji. Koko-ọrọ si awọn iṣeduro olupese fun iṣẹ ti awọn ẹya wọnyi, wọn ni anfani lati nọọsi 1 milionu km.
O ṣeeṣe ti atunṣe ẹrọ
Awọn awakọ ti o ni awọn ẹrọ ijona inu ti jara yii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni adaṣe ko mọ awọn iṣoro pẹlu wọn. Itọju akoko ti akoko, lilo awọn omi iṣiṣẹ ti a ṣe iṣeduro jẹ ki ẹyọ yii jẹ “aileparun”.
Awọn engine ti wa ni fara si eyikeyi iru ti titunṣe, ani olu. Awọn Japanese ko ṣe sibẹsibẹ. Ṣugbọn awa kii ṣe Japanese! Ni ọran ti wọ ti CPG, bulọọki silinda jẹ alaidun si iwọn atunṣe. Awọn crankshaft ti wa ni tun rọpo. Awọn timutimu ti awọn laini jẹ alaidun si iwọn ti o fẹ ati fifi sori ẹrọ nikan wa.
Awọn ẹya apoju fun ẹrọ wa ni o fẹrẹ to gbogbo ile itaja ori ayelujara ni oriṣiriṣi oriṣiriṣi. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn iṣẹ́ mọ́tò ló ti mọ àtúnṣe àwọn ẹ́ńjìnnì ará Japan.
Nitorinaa, o le sọ pẹlu igboiya pe kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ jara K nikan ni igbẹkẹle, wọn tun jẹ itọju pipe.
Awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ pe awọn ẹrọ K-jara “iyara-kekere ati iyipo-giga.” Ni afikun, wọn ṣe akiyesi ifarada giga ati igbẹkẹle wọn. Irohin ti o dara ni pe ko si awọn iṣoro pẹlu atunṣe boya. Diẹ ninu awọn ẹya jẹ paarọ pẹlu awọn ẹya ti awọn awoṣe miiran. Fun apẹẹrẹ, 7A cranks dara fun 7K. Nibikibi ti ẹrọ Toyota K-jara ti fi sori ẹrọ - lori ọkọ ayọkẹlẹ ero tabi minivan, pẹlu itọju to dara, o ṣiṣẹ laisi abawọn.
