Volvo V50 enjini
Ọpọlọpọ eniyan rii apapo ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ati ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya lati jẹ apapọ pipe. Awoṣe yi le ti wa ni kà Volvo V50. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ iyatọ nipasẹ itunu giga, aye titobi, idahun ti o dara ni opopona. Ni ọpọlọpọ awọn ọna, eyi ni aṣeyọri ọpẹ si awọn ẹrọ ti o gbẹkẹle.
Akopọ
Itusilẹ ti awoṣe bẹrẹ ni ọdun 2004, ọkọ ayọkẹlẹ rọpo V40, eyiti o ti pẹ ni akoko yẹn. O ti ṣejade titi di ọdun 2012, lẹhinna iran keji V40 pada si gbigbe. Nigba ti Tu ti koja ọkan restyling.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa da lori pẹpẹ Volvo P1, eyiti o tun ṣe atunṣe Ford C1 patapata. Ni ibẹrẹ, Volvo V50 jẹ apẹrẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, eyiti o yorisi awọn iwọn kekere ni akawe si awọn kẹkẹ-ẹrù miiran lati ọdọ olupese yii. Otitọ, lẹhin atunṣe atunṣe, iwọn didun ti ẹhin mọto ti pọ si diẹ, ti o dahun si ibeere ti awọn onibara.
Idaduro iwaju jẹ aṣoju nipasẹ MacPherson strut eto idadoro ominira. O gba ọ laaye lati koju gbogbo awọn ẹru ti o ṣubu lori axle iwaju. Idaduro ẹhin jẹ ọna asopọ pupọ, eyiti o tun dara fun jijẹ itunu nigbati o nrin irin-ajo.
Ipele ailewu ọkọ ayọkẹlẹ. Eto idaduro jẹ atunṣe pẹlu ABS ati ESP. Awọn idagbasoke pataki gba laaye pinpin daradara diẹ sii ti agbara braking laarin awọn kẹkẹ. Ara naa ni okun sii, awọn eroja ti wa ni afikun ti o fa agbara lori ipa, eyi dinku ibajẹ si yara ero ero lakoko awọn ikọlu.
Ni apapọ, awọn atunto mẹrin ni a funni, eyiti o yatọ ni pataki ni awọn aṣayan afikun:
- Ipilẹ;
- Kinetic;
- Aago;
- Ti o ga julọ
Paapaa ohun elo ipilẹ ni awọn aṣayan wọnyi:
- idari agbara;
- ategun air;
- atunṣe ijoko;
- kikan iwaju ijoko; eto ohun;
- lori-ọkọ kọmputa.
Diẹ gbowolori awọn ẹya le wa ni ipese pẹlu afefe Iṣakoso, pa iranlowo, alloy wili. Iṣeto ti o pọju ni awọn sensọ ojo, eto lilọ kiri ati awọn digi ẹgbẹ agbara.
Apejuwe ti enjini
Awoṣe naa ko ni nọmba nla ti awọn aṣayan ọgbin agbara. Eyi jẹ ọkan ninu awọn iyatọ lati awọn solusan awoṣe Volvo miiran. Ṣugbọn, niwọn bi wọn ti gbarale didara nibi, gbogbo awọn ẹrọ ti a funni ni iyatọ nipasẹ iwọn giga ti igbẹkẹle. Ẹya miiran ni aini awọn ẹrọ diesel. Wọn ko lo, awọn aṣoju ile-iṣẹ ko sọ ni gbangba idi ti iru ipinnu bẹ ṣe. Gẹgẹbi awọn amoye, eyi jẹ nitori olokiki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ni Ila-oorun Yuroopu, nibiti didara epo diesel fi silẹ pupọ lati fẹ.
Lakoko gbogbo akoko iṣelọpọ, awọn aṣelọpọ fi sori ẹrọ awọn ẹrọ meji nikan lori Volvo V50. Awọn abuda imọ-ẹrọ wọn le wa ninu tabili.
| B4164S3 | B4204S3 | |
|---|---|---|
| Iṣipopada ẹrọ, cm onigun | 1596 | 1999 |
| Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm. | 150 (15) / 4000: | 165 (17) / 4000: 185 (19) / 4500: |
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 100 | 145 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm | 100 (74) / 6000: | 145 (107) / 6000: |
| Epo ti a lo | AI-95 | AI-95 |
| iru engine | Opopo, 4-silinda | Opopo, 4-silinda |
| Iwọn silinda, mm | 79 | 87.5 |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 4 | 4 |
| Imukuro CO2 ni g / km | 169 - 171 | 176 - 177 |
| Iwọn funmorawon | 11 | 10.08.2019 |
| Lilo epo, l / 100 km | 07.02.2019 | 7.6 - 8.1 |
| Piston stroke, mm | 81.4 | 83.1 |
| Bẹrẹ-Duro eto | No | ko si |
| Jade ti awọn oluşewadi. km. | 300 + | 300 + |
Ẹya kan ti awọn ẹrọ jẹ wiwa ti preheater lori gbogbo awọn iyipada. Eyi ṣe simplifies iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni igba otutu.
Gbigbe jẹ ọlọrọ ni awọn aṣayan. Awọn iwe afọwọkọ meji ni a funni, ọkan pẹlu iyara marun, ekeji pẹlu awọn iyara mẹfa. Paapaa, awọn ẹya ti o ga julọ ni ipese pẹlu 6RKPP, apoti gear roboti gba ọ laaye lati gbadun gbigbe ni kikun ni eyikeyi awọn ipo.
Awọn atunto ipilẹ tumọ si wiwakọ iwaju-iwaju nikan. Ṣugbọn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ. Jubẹlọ, awọn gbigbe ninu apere yi ni ipese pẹlu ohun AWD eto, eyi ti o fe ni pin ipa laarin awọn kẹkẹ lori ni opopona.
Aṣiṣe deede
Awọn mọto jẹ ohun ti o gbẹkẹle, ṣugbọn wọn tun ni awọn apa iṣoro. Botilẹjẹpe pẹlu itọju to dara, awọn iṣoro ko waye. A ṣe atokọ awọn idinku ti o wọpọ julọ ti awọn ẹrọ Volvo V50.
- Fifun àtọwọdá. Ibikan lẹhin 30-35 ẹgbẹrun kilomita o jams ni wiwọ. Idi ni idoti ti n ṣajọpọ labẹ axle. Ti aiṣedeede naa ba ti ṣafihan funrararẹ, o tọ lati rọpo fifa.
- Awọn gbigbe engine kuna ni ibiti o ti 100-120 ẹgbẹrun kilomita. Ilana yii jẹ ohun adayeba, ni nkan ṣe pẹlu awọn abuda ti ohun elo lati eyiti awọn atilẹyin ṣe. Ti o ba ṣe akiyesi gbigbọn ti o sọ ti motor, o tọ lati yi gbogbo awọn atilẹyin pada, lori ayewo, awọn dojuijako kekere lori awọn apakan yoo han.
- Awọn iṣoro le jẹ jiṣẹ nipasẹ àlẹmọ idana ti a fi sori ẹrọ ni ojò. O bẹrẹ lati ipata. Ti ko ba rọpo, fifa soke le kuna tabi awọn nozzles le di didi. A ṣe iṣeduro lati yi àlẹmọ pada ni gbogbo ọdun meji, laisi idaduro titi o fi kuna patapata.
- Owun to le epo jijo nipasẹ awọn iwaju crankshaft epo asiwaju. Nigbagbogbo awọn oluwa ni imọran yiyipada edidi epo ni akoko kanna bi ṣiṣe akoko naa.
Tuning
Kii ṣe gbogbo awọn awakọ ni inu didun pẹlu mọto ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ninu apere yi tuning. Awọn ọna pupọ lo wa lati mu iṣẹ ẹrọ dara si:
- yiyi ërún;
- isọdọtun ti ẹrọ ijona inu;
- SWAP.
Awọn julọ gbajumo ni ërún tuning. Iṣẹ naa ni lati ṣe atunto ẹrọ iṣakoso ẹrọ lati le mu agbara pọ si tabi ilọsiwaju awọn aye miiran. Fun yiyi, awọn eto ti o baamu mọto kan pato lo. Nigbagbogbo o le mu iṣẹ pọ si nipasẹ 10-30%. Eyi jẹ aṣeyọri nitori ala ti ailewu, eyiti a gbe kalẹ nipasẹ awọn aṣelọpọ.
Ifarabalẹ! Imudara awọn ipele pẹlu iranlọwọ ti yiyi chirún le ja si idinku ninu igbesi aye ọkọ.
Ni afikun, o le ṣe atunṣe ẹrọ agbara patapata. Awọn ẹrọ ti a fi sori ẹrọ lori Volvo V50 fi aaye gba awọn bores silinda ni pipe. O le fi sori ẹrọ kamera kamẹra ti o lagbara diẹ sii, fikun crankshaft ati awọn eroja miiran. Eleyi faye gba o lati significantly mu engine agbara. Awọn nikan daradara ti iru yiyi ni awọn ga iye owo.
SWAPO (rirọpo) ti awọn engine lori awoṣe yi ti wa ni ṣọwọn ṣe. Ṣugbọn, ti iru iwulo ba waye, o le lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu Ford Focus II. Wọn lo iru ẹrọ kanna ni ibi ipamọ data, nitorinaa kii yoo si awọn iṣoro fifi sori ẹrọ.
Julọ gbajumo enjini
Ni ibẹrẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ni wọn ta pẹlu ẹrọ B4164S3. Iru awọn iyipada jẹ din owo, eyiti o yori si iru irẹjẹ. Ṣugbọn, nigbamii awọn nọmba ti paati pẹlu o yatọ si enjini leveled pa.
Ni akoko, o jẹ fere soro lati sọ lainidi eyi ti awọn enjini jẹ diẹ gbajumo. Fun awọn eniyan ti o ni idiyele ọrọ-aje, B4164S3 yoo jẹ olokiki diẹ sii. Awọn awakọ ti o wakọ awọn ijinna pipẹ nigbagbogbo fẹran B4204S3 ti o lagbara diẹ sii.
Enjini wo lo dara ju
Ni awọn ofin ti didara, mejeeji Motors ni o wa nipa kanna. Awọn orisun wọn jẹ isunmọ kanna, ti o ba tọju ọkọ ayọkẹlẹ deede, kii yoo si awọn iṣoro.
O tọ lati yan gẹgẹbi agbara ati agbara idana. Ti o ba nilo ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ to lagbara, tabi ẹya gbogbo kẹkẹ, o dara julọ lati yan ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ B4204S3 kan. Nigbati ọrọ-aje ba jẹ pataki, ati pe o wakọ ni ayika ilu nikan, yoo to lati mu iyipada lati B4164S3.
