Volvo V60 enjini
Laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, Volvo V60 ni a gba pe ọkan ninu irọrun julọ fun lilo idile. Awoṣe yii, ti a ṣẹda ninu ara kẹkẹ-ẹrù ibudo, gba ọ laaye lati lo ni imunadoko julọ fun ọpọlọpọ awọn iṣẹ ṣiṣe ile.
Akopọ awoṣe
Kẹkẹ-ẹru ibudo Volvo V60 kọlu awọn ọna fun igba akọkọ ni ọdun 2010. O nifẹ lẹsẹkẹsẹ fun isare rẹ ati agbara to. Ni otitọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti di aṣayan ti o dara julọ fun awọn irin ajo ẹbi si ile itaja tabi ni isinmi. Awọn awakọ lẹsẹkẹsẹ ṣe akiyesi awọn anfani wọnyi ti ọkọ ayọkẹlẹ:
- gbára;
- iṣakoso;
- itunu.
Gbogbo awọn ti o wa loke ṣee ṣe nipasẹ lilo ipilẹ ti o ni idagbasoke daradara ni apapo pẹlu awọn imọ-ẹrọ igbalode julọ. Awọn awakọ ni a fun ni awọn ẹya meji ni ẹẹkan, ipilẹ ati Orilẹ-ede Cross.
Pẹlupẹlu, aṣayan keji ko kere ju ni agbara orilẹ-ede si awọn SUV lati ọdọ olupese yii.
Ni ibẹrẹ awọn atunto mẹrin ni a ṣe:
- Ipilẹ;
- Kinetic;
- Aago;
Lẹhin isọdọtun ni ọdun 2013, a ti yọ iyipada Ipilẹ kuro ni laini. Ni gbogbogbo, iran akọkọ ko ni eto ọlọrọ pupọ ti awọn aṣayan afikun. Ko si ọpọlọpọ awọn ohun aṣoju ti awọn awoṣe Volvo miiran ti akoko yẹn.
Restyling ṣafikun awọn aṣayan si ọkọ ayọkẹlẹ ti o mu ipele itunu pọ si. A ṣafikun agbara lati bẹrẹ ẹrọ laisi bọtini kan, ṣe iṣakoso oju-ọjọ, ati fi sori ẹrọ eto lilọ kiri boṣewa kan. A ti ni ilọsiwaju awọn ọna ṣiṣe lodidi fun aabo ti awakọ ati awọn ero.
Ni wiwo, lẹhin atunṣe atunṣe, ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ si wo diẹ sii igbalode. Awọn ina ina meji ti yọ kuro. Awoṣe naa tun gba awọn apẹrẹ iyipo diẹ sii.
Iran keji ti ṣafihan ni ọdun 2018. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni, lakoko ti o n ṣe gbogbo awọn iṣẹ ti kẹkẹ-ẹrù ibudo ni kikun. ẹhin mọto, ti o pọ si 529 liters, jẹ ki Volvo V60 ti o tobi julọ ni kilasi rẹ. Hihan ti yi pada die-die, awọn awoṣe jẹ ṣi kedere recognizable.
Awọn itanna
Awọn ẹya agbara jẹ oriṣiriṣi pupọ, iran kọọkan, ati ẹya restyled gba awọn ẹrọ tirẹ. Bi abajade, nọmba lapapọ ti awọn ẹrọ ti a fi sori ẹrọ Volvo V60 ti de awọn awoṣe 16 ni bayi.
Iran akọkọ ní epo ati Diesel sipo. Gbogbo wọn ni agbara pataki, gbigba wọn laaye lati ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ labẹ ẹru laisi eyikeyi awọn iṣoro. Wọ́n tún ní ìpèsè ìfaradà tó. Awọn abuda alaye ni a le rii ninu tabili.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Iṣipopada ẹrọ, cm onigun | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm. | 240 (24) / 4000: | 240 (24) / 4000: | 320 (33) / 5000: | N/A | n / a | 440 (45) / 4200: |
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| Idana | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Diesel | Diesel | AI-95 |
| Lilo epo, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| iru engine | Ni ila-, 4-silinda. | Ni ila-, 4-silinda. | Ni ila-, 4-silinda. | 5 silinda. | 5 silinda. | Ni ila-, 6-silinda. |
| Fikun-un. engine alaye | Lẹsẹkẹsẹ abẹrẹ | Lẹsẹkẹsẹ abẹrẹ | Taara abẹrẹ | Taara abẹrẹ | Taara abẹrẹ | Taara abẹrẹ |
| Piston stroke | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Iwọn silinda | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Iwọn funmorawon | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm | 150 (110) / 5700: | 180 (132) / 5700: | 240 (177) / 5500: | 215 (158) / 4000 | n / a | 304 (224) / 5600: |
| Supercharger | No | No | Tobaini | Tobaini | Tobaini | No |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| awọn oluşewadi | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + |
Lakoko isọdọtun, iran akọkọ Volvo V60 gba laini tuntun ti awọn ẹya agbara. Enjini ti di diẹ igbalode. Awọn fifi sori ẹrọ arabara han ni Yuroopu, ṣugbọn wọn ko de Russia. Awọn alaye imọ-ẹrọ ti pese ni tabili.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Iṣipopada ẹrọ, cm onigun | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm. | 350 (36) / 4800: | 350 (36) / 2500: | 360 (37) / 4200: | 420 (43) / 3000: |
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 245 | 150 | 249 | 190 |
| Idana | AI-95 | Epo Diesel | AI-95 | Diesel |
| Lilo epo, l / 100 km | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8- 8.3 | 05.07.2019 |
| iru engine | Opopo, 4-silinda | Opopo, 4-silinda | Opopo, 5-silinda | Opopo, 5-silinda |
| Fikun-un. engine alaye | Itọka taara | Itọka taara | abẹrẹ taara | Taara abẹrẹ |
| Piston stroke | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Iwọn silinda | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Iwọn funmorawon | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm | 245 (180) / 5500: | 150 (110) / 4250: | 249 (183) / 5400: | 190 (140) / 4000: |
| Supercharger | Tobaini | No | Aṣayan | Tobaini |
| Nọmba ti falifu fun silinda | 4 | 4 | 4 | 4 |
| awọn oluşewadi | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Awọn keji iran ti ko sibẹsibẹ ni kikun ni idagbasoke. Lẹhinna, o ṣẹṣẹ ṣe ifilọlẹ fun tita. Awọn ẹrọ ti a lo jẹ tuntun, ṣugbọn ni otitọ pejọ lori ipilẹ ti jara “4204” ti o ti mọ tẹlẹ si awọn awakọ. Gẹgẹbi awọn aṣelọpọ, awọn ẹrọ wọnyi yoo ṣiṣẹ fun ko kere ju 300 ẹgbẹrun kilomita; akoko yoo sọ boya eyi jẹ otitọ. Tabili ti o wa ni isalẹ ni awọn aye imọ-ẹrọ akọkọ ti awọn ẹrọ.
| B4204 T26 | B4204 T29 | B4204 T46 | B4204 T24 | D4204 T16 | D4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Iṣipopada ẹrọ, cm onigun | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm. | 350 (36) / 4800: | 400 (41) / 5100: | 350 (36) / 5000: | 400 (41) / 4800: | 320 (33) / 3000: | 400 (41) / 2500: |
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| Idana | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Diesel | Diesel |
| Lilo epo, l / 100 km | 4.7 - 5.4 | |||||
| iru engine | Ni ila-, 4-silinda. | Ni ila-, 4-silinda. | Ni ila-, 4-silinda. | Ni ila-, 4-silinda. | Ni ila-, 4-silinda. | kana, 4-silinda. |
| Fikun-un. engine alaye | abẹrẹ taara | abẹrẹ taara | abẹrẹ taara | abẹrẹ taara | Lẹsẹkẹsẹ abẹrẹ | Lẹsẹkẹsẹ abẹrẹ |
| Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm | 250 (184) / 5500: | 310 (228) / 5700: | 253 (186) / 5500: | 303 (223) / 6000: | 150 (110) / 3750: | 190 (140) / 4250: |
| Supercharger | Tobaini | Twin turbocharging | Twin turbocharging | Twin turbocharging | Tobaini | Aṣayan |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| awọn oluşewadi | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Awọn enjini le wa ni so pọ pẹlu boya a Afowoyi tabi laifọwọyi gbigbe. Ni eyikeyi idiyele, o ngbanilaaye ẹrọ ijona inu lati ṣii ni kikun.
Awọn aṣayan ti o wọpọ julọ
Ṣiyesi iru awọn ẹrọ ti o gbajumọ julọ, ọkan le wa kakiri ibatan ti o han laarin awọn iyipada ti o wọpọ ati awọn ohun elo agbara ti o wọpọ julọ. Nipa kikọ nọmba awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ti o ta, o le loye iru ẹrọ wo ni olokiki julọ. Ni orilẹ-ede wa, awọn iyipada olowo poku jẹ ayanfẹ aṣa.
Lara iran akọkọ, ẹyọ B4164T3 ni a rii nigbagbogbo. O kan fi sori ẹrọ lori iṣeto ni ipilẹ julọ. Diesel awọn ẹya won Oba kò ra.
Lẹhin isọdọtun, D4204T4 bẹrẹ lati ra ni igbagbogbo; awọn awakọ ti pade rẹ tẹlẹ lori awọn awoṣe Volvo miiran. Ninu awọn ẹrọ petirolu, B4204T11 lo.
Awọn keji iran ni o ni a patapata titun ila ti enjini. Ko ṣee ṣe lati sọ eyi ti wọn jẹ olokiki julọ.
Eyi ti engine lati yan
Nigbati o ba yan ẹyọ agbara, o nilo lati wo awọn iwulo rẹ, bakanna bi ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti ibi-afẹde rẹ ba ni lati fipamọ sori epo, o dara lati yan ẹrọ diesel kan. Iru awọn ẹrọ Volvo ṣe afihan ṣiṣe to dara ati pe ko bẹru pupọ ti epo diesel ti o ni agbara kekere.
Nigbati o ba nilo agbara, fun apẹẹrẹ, o nigbagbogbo wakọ lori awọn opopona ati pẹlu ẹhin mọto ti kojọpọ, o dara julọ lati yan awọn iwọn agbara petirolu ti o lagbara julọ. Won ni kan ti o dara agbara Reserve ati ki o wa sooro lati fifuye.
