VW EA111 enjini
Awọn akoonu
Laini VW EA4 ti awọn ẹrọ 111-cylinder han ni ọdun 1985 lẹhin imudojuiwọn EA801. Idile ti awọn ẹya agbara ti ni ilọsiwaju ni pataki ni ọpọlọpọ igba ti o maa n pin si oriṣi oriṣi marun marun: awọn awakọ iyipada, ati MPi, HTP, FSI ati TSI.
- Iyipada
- MPi Motors
- Awọn ẹrọ HTP
- Awọn ẹya FSI
- Awọn ẹya TSI
Iyipada lati EA801 jara si EA111
Ni awọn 80s ti awọn ti o kẹhin orundun, awọn enjini ti awọn EA 801 jara bẹrẹ lati wa ni ipese pẹlu hydraulic compensators, eyi ti o yori si wọn rebranding ati awọn farahan ti a titun ebi pẹlu awọn oniwe-orukọ EA 111. Awọn laarin-cylinder ijinna wà dogba si 81 mm ati awọn iwọn didun ti awọn ti abẹnu ijona engine ti a ni opin si 1.6 liters. Ṣugbọn ni akọkọ o jẹ nipa awọn enjini iwọntunwọnsi diẹ sii, laini naa ni awọn ẹrọ ijona inu lati 1043 si 1272 cm³.
Ninu ọja wa, awọn ẹrọ ijona inu 1.3-lita nikan ti gba olokiki, eyiti a fi si Golfu ati Polo:
| MH | 54 h.p. | 95 Nm |
| NZ | 55 h.p. | 96 Nm |
Awọn ẹya wọnyi ni apẹrẹ ti ode oni pẹlu iron iron 4-cylinder block ati ori alumini 8-valve pẹlu awọn agbega hydraulic, eyiti o wa ni oke. Wakọ ti camshaft nikan nibi ni a ṣe nipasẹ igbanu, ati fifa epo nipasẹ pq kan.
EA111 Series MPi Classic Motors
Laipẹ, laini ti awọn ẹya agbara pọ si ni pataki, ati iwọn didun wọn pọ si 1.6 liters. Pẹlupẹlu, awọn ẹya 16-valve pẹlu bata ti camshafts jẹ ibigbogbo. Gbogbo awọn enjini ni ipese pẹlu abẹrẹ epo multiport, eyiti o jẹ idi ti wọn fi n pe wọn nigbagbogbo MPi.
A ti ṣe akopọ awọn abuda ti awọn ẹrọ ijona inu ti o wọpọ julọ lori ọja wa ni tabili kan:
| AIR | 50 h.p. | 86 Nm |
| AUC | 50 h.p. | 86 Nm |
| AEX | 60 h.p. | 116 Nm |
| AKQ | 75 h.p. | 126 Nm |
| AXP | 75 h.p. | 126 Nm |
| BBY | 75 h.p. | 126 Nm |
| BCA | 75 h.p. | 126 Nm |
| BUD | 80 h.p. | 132 Nm |
| CGGA | 80 h.p. | 132 Nm |
| CGGB | 86 h.p. | 132 Nm |
| EEE | 75 h.p. | 135 Nm |
| aus | 105 h.p. | 148 Nm |
| AZD | 105 h.p. | 148 Nm |
| BCB | 105 h.p. | 148 Nm |
| BTS | 105 h.p. | 153 Nm |
Apogee ti jara EA 111 ti awọn ẹrọ abẹrẹ oju aye jẹ awọn ẹrọ ijona inu inu ti a mọ daradara:
| CFNA | 105 h.p. | 153 Nm |
| CFNB | 85 h.p. | 145 Nm |
Idile ti 3-silinda HTP enjini
Lọtọ, o tọ lati sọrọ nipa lẹsẹsẹ ti awọn ẹya HTP aluminiomu pẹlu awọn silinda mẹta nikan. Awọn onimọ-ẹrọ ni ọdun 2002 ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ pipe fun ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan, ṣugbọn o yipada lati jẹ alaigbagbọ. Awọn oniwun naa paapaa ni idamu nipasẹ pq akoko pẹlu orisun ti o kere ju 100 kilomita.
| BMD | 54 h.p. | 106 Nm |
| BME | 64 h.p. | 112 Nm |
| CGPA | 70 h.p. | 112 Nm |
Agbara sipo FSI EA111 jara
Ni ọdun 2000, awọn onimọ-ẹrọ ile-iṣẹ ni ipese awọn ẹrọ 1.4 ati 1.6 lita pẹlu abẹrẹ epo taara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti da lori bulọọki silinda atijọ pẹlu igbanu akoko, ṣugbọn ni ọdun 2003 bulọọki aluminiomu tuntun kan han, ninu eyiti igbanu naa funni ni ọna si pq.
| ARR | 105 h.p. | 130 Nm |
| BKG | 90 h.p. | 130 Nm |
| buburu | 110 h.p. | 155 Nm |
| BAGU | 115 h.p. | 155 Nm |
| BLF | 116 h.p. | 155 Nm |
Agbara sipo TSI jara EA111
Ni ọdun 2005, boya awọn ẹrọ Volkswagen ti o tobi julọ ni a gbekalẹ. Awọn titun 1.2 TSI turbo enjini, bi daradara bi 1.4 TSI, dapọ awọn julọ igbalode imo ero, sugbon ti won di mọ ko nitori ti won ĭdàsĭlẹ, sugbon nitori ti won gan igbekele.
| CBZA | 86 h.p. | 160 Nm |
| CBZB | 105 h.p. | 175 Nm |
| ỌJỌ | 140 h.p. | 220 Nm |
| BWK | 150 h.p. | 240 Nm |
| JIJỌ | 150 h.p. | 240 Nm |
| CAVD | 160 h.p. | 240 Nm |
| Apoti | 122 h.p. | 200 Nm |
| si CD | 150 h.p. | 220 Nm |
| CTHA | 150 h.p. | 240 Nm |
Pelu gbogbo awọn ilọsiwaju, awọn mọto wọnyi ko de idagbasoke ati pe wọn rọpo nipasẹ EA211 jara. Awọn ẹrọ ijona inu oju aye ti o gbẹkẹle ti laini EA111 tun n pejọ ni awọn orilẹ-ede to sese ndagbasoke.
