VW EA211 enjini
VW EA4 ebi ti 211-silinda enjini a ti akọkọ ṣe ni 2011 ati ki o ti tẹlẹ fere patapata rọpo atijọ EA111 ila ti agbara sipo lati gbogbo awọn ọja. Wọn ti wa ni maa pin si meta jara: nipa ti aspirated MPi, turbocharged TSI ati titun turbocharged EVO enjini.
- MPi powertrains
- TSI agbara sipo
- EA211 EVO enjini
Awọn ẹrọ EA211 MPi
Ni ọdun 2011, ni ọja Yuroopu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ EA111 ti igba atijọ ti rọpo nipasẹ awọn ẹya EA211 tuntun. Awọn ẹya lita 1.0 akọkọ ni awọn silinda 3 nikan ati pe wọn ni ipese pẹlu abẹrẹ pinpin.
A ko funni ni iru awọn ẹrọ, ṣugbọn wọn nigbagbogbo rii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ni Yuroopu:
| CHYA | 12V | abẹrẹ | 60 h.p. | 95 Nm |
| Asise | 12V | abẹrẹ | 75 h.p. | 95 Nm |
Awọn iwọn agbara afẹfẹ ti idile yii han lori ọja wa nikan ni ọdun 2014, ṣugbọn ni fọọmu Ayebaye diẹ sii: pẹlu awọn silinda mẹrin ati iwọn didun deede ti 1.6 liters.
| CWVA | 16V | abẹrẹ | 110 h.p. | 155 Nm |
| CWVB | 16V | abẹrẹ | 90 h.p. | 155 Nm |
Iyatọ akọkọ lati aṣaaju rẹ ni irisi ẹya CFNA olokiki ni ipadabọ si awakọ igbanu akoko dipo pq ailagbara, bakanna bi irisi olutọsọna alakoso lori gbigbemi. Alailanfani to ṣe pataki ni isọpọ ti ọpọlọpọ eefin pẹlu ori silinda; ni bayi ko le paarọ rẹ.
EA211 TSI enjini
Ni ọdun 2012, o to akoko fun awọn ẹrọ turbo abẹrẹ taara taara lati gba imudojuiwọn. Awọn 1.2-lita kuro ni idaduro awọn Àkọsílẹ, ṣugbọn gba a 16-àtọwọdá silinda ori ati awọn ẹya agbawole alakoso eleto. Gẹgẹ bii lori awọn ẹrọ apiti nipa ti ara, awakọ pq akoko nibi ti funni ni ọna si igbanu kan.
| CJZA | 16V | abẹrẹ taara | 105 h.p. | 175 Nm |
| CJZB | 16V | abẹrẹ taara | 86 h.p. | 160 Nm |
Ni ayika akoko kanna, awọn iran ti a rọpo nipasẹ kan ti o tobi 1.4-lita turbo engine. Ori silinda 16-valve kan wa tẹlẹ, igbanu akoko ati olutọsọna alakoso keji han ni awọn ẹya ti o lagbara.
Ṣugbọn bulọọki silinda ninu awọn iwọn agbara 1.4-lita jẹ iyatọ patapata: irin simẹnti ti fun ni ọna si aluminiomu ati iṣeto ti yipada, piston ti di kekere ati ọpọlọ rẹ ti di gun.
| CHPA | 16V | abẹrẹ taara | 140 h.p. | 250 Nm |
| CMBA | 16V | abẹrẹ taara | 122 h.p. | 200 Nm |
| CXSA | 16V | abẹrẹ taara | 122 h.p. | 200 Nm |
| Ọlá | 16V | abẹrẹ taara | 125 h.p. | 200 Nm |
| MỌ́TỌ́ | 16V | abẹrẹ taara | 150 h.p. | 250 Nm |
| CHEA | 16V | abẹrẹ taara | 150 h.p. | 250 Nm |
| DJ | 16V | abẹrẹ taara | 150 h.p. | 250 Nm |
Awọn aṣoju tuntun ti jara jẹ awọn ẹrọ turbo 3-lita 1.0-silinda. Bii awọn ẹlẹgbẹ oju aye wọn, awọn ẹrọ ijona inu inu ko rii nibi, ṣugbọn ni Yuroopu wọn jẹ olutaja to dara julọ.
| CHZA | 12V | abẹrẹ taara | 90 h.p. | 160 Nm |
| CHZB | 12V | abẹrẹ taara | 95 h.p. | 160 Nm |
EA211 EVO enjini
Ni ọdun 2016, iran tuntun ti awọn ẹya agbara EA 211 ti a pe ni EVO ti ṣafihan. Nitorinaa awọn aṣoju meji nikan wa pẹlu iwọn didun ti 1.5 liters, ṣugbọn ni ọjọ iwaju o yẹ ki o jẹ diẹ sii ninu wọn.
| DACA | 16V | abẹrẹ taara | 130 h.p. | 200 Nm |
| DADA | 16V | abẹrẹ taara | 150 h.p. | 250 Nm |
