Wiwakọ soke afẹfẹ nmu agbara epo pọ si nipasẹ 1,5 l/100 km. Tọ a fa fifalẹ

Nigbati o ba n wakọ soke, a jẹ aropin ti 100 liters diẹ sii epo fun 90 ibuso. A le fipamọ sori gaasi, paapaa nipa fifalẹ. Gẹgẹbi awọn amoye, lori orin pẹlu awọn gusts ti o lagbara, o yẹ ki o wakọ ni iyara ti awọn kilomita XNUMX fun wakati kan. O tun tọ lati tọju kẹkẹ idari ni ibamu pẹlu awọn ilana, i.e. ọwọ meji.

Iwọn lilo epo pọ si, paapaa ni igba otutu. Awọn idi pupọ wa fun eyi, pẹlu otitọ pe awọn iwọn otutu kekere jẹ ki ẹrọ naa dara ni pataki ati nitorinaa nilo agbara diẹ sii lati gbona. Kini a le ṣe lati ṣe idiwọ lilo epo giga bẹẹ?

Kí nìdí tó fi ń mu sìgá tó bẹ́ẹ̀?

Awọn iwọn otutu odi yori si awọn adanu ooru nla kii ṣe ninu imooru funrararẹ, ṣugbọn tun ninu yara engine. Nitorinaa, a nilo agbara pupọ diẹ sii lati gbona ẹrọ naa. Ni afikun, nitori ti awọn tutu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni lati bori Elo siwaju sii resistance, nitori gbogbo awọn epo ati greases di nipon. O tun ni ipa lori agbara epo,” Zbigniew Veseli, oludari ile-iwe awakọ Renault sọ.

A ko yẹ ki o gbagbe pe ni igba otutu oju opopona nigbagbogbo jẹ icy ati yinyin, nitorinaa lati le bori awọn idiwọ yinyin, a maa n wakọ ni awọn jia kekere, ṣugbọn ni awọn iyara engine ti o ga julọ, eyiti o mu agbara epo pọ si. Idi fun lilo epo ti o pọ si tun jẹ awọn aṣiṣe ni ilana awakọ, nigbagbogbo ti o fa nipasẹ aini imọ ati ọgbọn, ṣafikun Zbigniew Veseli.

igba otutu isesi

Bawo ni gigun ọkọ ayọkẹlẹ wa ti n jo da lori kii ṣe awọn ipo oju ojo nikan, ṣugbọn tun lori aṣa awakọ wa. Ṣiṣe ẹrọ tutu kan ni awọn iyara to ga julọ mu ijona rẹ pọ si. Nitorinaa, fun awọn iṣẹju 20 akọkọ, o dara ki a ma ṣe apọju rẹ ki o rii daju pe abẹrẹ tachometer wa ni ayika 2000-2500 rpm, sọ awọn olukọ ile-iwe awakọ Renault. Paapaa, ti a ba fẹ gbona ninu ọkọ ayọkẹlẹ, jẹ ki a ṣe laiyara, maṣe tan ooru si iwọn ti o pọju. Jẹ ki a tun ṣe idinwo lilo ẹrọ amúlétutù nitori pe o n gba to 20% epo diẹ sii. O tọ lati dinku iṣẹ rẹ ati titan-an nikan nigbati kurukuru awọn ferese soke ati eyi ṣe idiwọ fun wa lati rii.

Taya ati titẹ

Yiyipada taya si awọn taya igba otutu jẹ nipataki ọrọ aabo, ṣugbọn awọn taya tun ṣe ipa kan ninu eto-ọrọ epo ọkọ. Wọn pese isunmọ ti o dara julọ ati awọn ijinna idaduro kukuru lori awọn aaye isokuso ati nitorinaa yago fun titẹ lile ati jittery. Lẹhinna a ko padanu agbara lati gbiyanju lati jade kuro ninu skid tabi gbiyanju lati wakọ ni opopona yinyin kan. A tun gbọdọ ranti pe idinku iwọn otutu jẹ nitori idinku ninu titẹ ninu awọn kẹkẹ wa, nitorinaa a gbọdọ ṣayẹwo ipo wọn nigbagbogbo. Awọn taya ti o ni titẹ kekere pupọ nfa ilosoke pataki ninu agbara epo, gigun gigun idaduro ati bajẹ mimu ọkọ ayọkẹlẹ, awọn amoye sọ.