Awọn ẹfin ni otutu

машина mu siga ninu otutu pupọ julọ nigbati awọn edidi valve ti wọ, nigbati awọn oruka piston ti di, nigba lilo iki ti ko yẹ tabi nirọrun epo ẹrọ didara kekere. Lori awọn enjini Diesel, eyi le jẹ aami aiṣan ti awọn iṣoro pẹlu awọn pilogi didan, pẹlu eto idana (fifa titẹ giga) ati ṣafihan funrararẹ nigba lilo epo diesel akoko-pipa.

Ipo	Fa ẹfin lori tutu
Awọn ẹfin ni ibẹrẹ tutu	àtọwọdá yio edidi wọ jade; apakan rì pisitini oruka; awọn sensọ ICE ti ko tọ; epo didara ko dara.
Awọn ẹfin ni otutu, ati lẹhinna duro	epo ti a yan ti ko tọ; Didara kekere tabi epo ti a ti dipọ (ati nigba miiran idana) àlẹmọ; jo injectors.
Mu ẹfin funfun nigbati o tutu	antifreeze n wọle sinu awọn silinda; a pupo ti condensate ti o evaporates nipasẹ awọn eefi paipu.
Mu bulu nigbati o tutu	Iwọn kekere ti epo ti nwọle awọn silinda nitori awọn MSC ti ko tọ tabi awọn oruka piston; kekere iki engine epo.
Mu eefin dudu ni ibẹrẹ tutu	tun-dara ti adalu idana; Diesel enjini le ni dudu ẹfin ti o ba ti alábá plugs ko ba ṣiṣẹ daradara.

Idi ti mu siga lori tutu petirolu engine

Awọn idi idi ti petirolu ICE ti nmu siga lori tutu ni pipe ni pipe pẹlu mejeeji abẹrẹ ati awọn ẹya agbara carburetor. Eyi jẹ nitori otitọ pe, nigbagbogbo, awọn iṣoro ko wa ninu eto ipese agbara ti motor, ṣugbọn ninu iṣẹ ti ẹrọ funrararẹ. Lati le ni oye idi ti ẹfin wa lori ICE tutu, o nilo lati wo awọ rẹ. Awọn eefin eefin le ni iboji ti o yatọ - ṣugbọn pupọ julọ, o jẹ funfun, grẹy tabi ẹfin buluu dudu. Idi ti ẹfin tutu le jẹ ọkan ninu awọn alaye ati awọn ohun elo ti a ṣe akiyesi siwaju sii.

Clogged epo edidi

Iṣẹ ipilẹ ti awọn bọtini epo ni lati ṣe idiwọ epo engine lati titẹ awọn silinda. Bí ó ti wù kí ó rí, nígbà tí wọ́n bá gbó, ìwọ̀nba epo díẹ̀ lè wọ inú yàrá ìjóná náà. Awọn ipo meji ṣee ṣe nibi. Ni akọkọ ni pe lori ẹrọ isunmọ inu tutu, awọn ela ti o wa ninu rẹ kere, nitorina, lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ isunmọ inu, epo naa n wọ diẹ sinu awọn silinda lakoko iṣẹ, ṣugbọn lẹhinna awọn ela naa pọ si ati pe epo naa duro jijo. Gẹgẹ bẹ, lẹhin iṣẹju diẹ ti iṣẹ ICE, ẹfin buluu lati paipu eefin duro.

Ọran miiran tumọ si pe diẹ ninu awọn ICE ti ṣe apẹrẹ ki iwọn kekere ti epo le wọ inu awọn silinda nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣiṣẹ. Bakanna, ni ibẹrẹ, epo yii n sun lẹsẹkẹsẹ, ati lẹhin iṣẹju diẹ, eefin naa pada si deede ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ko mu epo mọ.

Pisitini oruka di

Ni ọpọlọpọ igba, ẹrọ ijona inu inu nmu nigba ti o bẹrẹ lori tutu nitori otitọ pe awọn oruka piston "dubalẹ". Ni akoko kanna, mejeeji grẹy ati ẹfin funfun le jade lati inu paipu eefin.

Pupọ ti epo le gba sinu awọn silinda, pẹlu nitori awọn oruka pisitini di. Lẹhin igbona, titi iṣoro naa yoo fi buru si, iṣẹ piston ti n dara si, ati ni ibamu, o mu siga nigbati o tutu, ati lẹhinna duro nigbati ẹrọ naa ba gbona. Bakannaa, iṣoro naa le lọ kuro lẹhin ti o ti ṣe atunṣe ẹrọ ijona inu.

Ti o ba mu siga funfun nigbati o tutu, lẹhinna eyi tọka si wiwa tutu (egboogi) ninu awọn silinda. Sibẹsibẹ, antifreeze maa n wọ inu awọn silinda nipasẹ awọn gasiketi ori silinda. Fun apẹẹrẹ, ti o ba wa ni ibikan ni aaye kan ko tẹ tabi bajẹ. Ti o ba ti awọn silinda ori ti ko ba tightened to, siga pẹlu funfun ọgọ le da lẹhin imorusi soke nitori awọn imugboroosi ti awọn irin ati awọn atunse ti a snug fit ti awọn roboto.

Lati wa iru ipo ti awọn oruka naa wa, sisọ ẹrọ ijona inu inu yoo ṣe iranlọwọ. Sibẹsibẹ, ṣaaju ki o to, o jẹ dara lati ṣayẹwo awọn funmorawon ti awọn ti abẹnu ijona engine. Ti o ko ba bẹrẹ si tunṣe ẹrọ ijona inu, lẹhinna awọn afikun epo ṣe iranlọwọ lati yanju iṣoro naa fun igba diẹ.

ti ko tọ ti a ti yan epo

Idi yii jẹ aṣoju fun awọn ICE ti o ti pari pẹlu maileji to ṣe pataki. Otitọ ni pe ni ọpọlọpọ awọn ọran, adaṣe adaṣe ngbanilaaye lilo awọn epo engine pẹlu awọn iki oriṣiriṣi, da lori ipo ti ẹrọ ijona inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti moto ba ti wọ, lẹhinna awọn aafo laarin awọn orisii fifipa rẹ yoo tobi, fun apẹẹrẹ, lori awọn oruka piston. Gẹgẹ bẹ, epo tinrin le wọ sinu awọn silinda titi ti ẹrọ yoo fi gbona ati awọn ela naa yoo pọ si. Pẹlu epo ti o nipọn, eyi ko le ṣẹlẹ.

Bawo ni lati yan epo

корректный подбор моторного масла будет отражаться на работе ДВС автомобиля. для того что-бы выбрать лучшее масло для ДВС следуйте рекомендации автопроизводителя и смотрите на спецификацию, допуски, а также оригинальность Подробнее

 

Awọn igba miiran wa nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba mu siga nigbati o tutu, botilẹjẹpe iki ti epo, bi o ṣe le dabi, ti yan ni deede. Eyi jẹ nitori didara kekere rẹ, ni awọn ọrọ miiran, iro tabi epo didara kekere ti wa ni dà sinu ẹrọ naa. Fun diẹ ninu awọn awakọ, ọkọ ayọkẹlẹ le mu siga nigba tutu, lẹhinna o duro lẹhin epo àlẹmọ rirọpo ti o ba ti tun wa ni jade lati wa ni iro.

Condensate ninu eefi

Ni akoko tutu, ọkọ ayọkẹlẹ naa fẹrẹ mu siga nigbagbogbo lẹsẹkẹsẹ lẹhin cranking. Eyi jẹ nitori otitọ pe lẹhin ti ẹrọ ijona inu inu tutu, awọn fọọmu ifunmọ lori awọn ogiri ti eto eefi. Ni oju ojo tutu, o le paapaa didi. Gegebi bi, nigbati awọn ti abẹnu ijona engine ti wa ni bere ni owurọ, awọn eefi gaasi ooru soke yi condensate ati awọn ti o wa sinu nya. Nitorinaa, lẹhin ti o bẹrẹ, o gba to iṣẹju pupọ fun condensate lati yọ kuro ninu eto eefi. Akoko evaporation yoo dale lori iwọn otutu ni ita, iwọn didun ti ẹrọ ijona inu ati apẹrẹ ti eto eefi.

Jọwọ ṣe akiyesi pe ni kurukuru ati ni irọrun ni ọriniinitutu ibatan giga, awọn gaasi eefi lati paipu ni a le rii dara julọ ju ni oju ojo gbẹ. Nitorina, ti o ba ri pe ọkọ ayọkẹlẹ naa nmu ẹfin funfun ni oju ojo tutu, ṣugbọn kii ṣe ni oju ojo gbigbẹ, o ṣeese ko si nkankan lati ṣe aniyan nipa. Ayafi ti awọn ipa ẹgbẹ miiran wa, dajudaju!

Aṣiṣe ti awọn sensọ engine

Ninu awọn ICE abẹrẹ, ẹyọ iṣakoso itanna ti ICE jẹ iduro fun akopọ ti idapọ epo. O dojukọ awọn kika ti awọn sensọ oriṣiriṣi, pẹlu iwọn otutu tutu ati awọn sensọ iwọn otutu afẹfẹ gbigbemi. Ni ibamu sibẹ, ni ibẹrẹ o ṣee ṣe pupọ lati lo idapọ idana ti o tun-dara, eyiti yoo ja si ẹfin dudu lori tutu kan. Lẹhin ti awọn ti abẹnu ijona engine warms soke, awọn idana adalu di leaner ati ohun gbogbo ṣubu sinu ibi!

Siga lẹhin overhaul

Lẹhin atunṣe pataki ti ẹrọ ijona inu, ọkọ ayọkẹlẹ tun le mu siga fun igba diẹ nigbati o tutu. Yi ihuwasi ni nkan ṣe pẹlu fifi pa awọn ẹya ara si kọọkan miiran.

Ẹfin lori Diesel tutu

Awọn ẹrọ Diesel ni awọn idi miiran ti wọn fi mu siga nigbati otutu:

• ikuna nozzle. Ijona epo ti ko pe waye. Ti o ba kere ju ọkan ninu awọn injectors ko ṣiṣẹ bi o ti tọ, lẹhinna ẹrọ ijona inu bẹrẹ lati ni ilopo mẹta lori ọkan tutu. Eyi jẹ igbagbogbo nitori ibajẹ nozzle tabi didara sokiri ti ko dara. Bi ẹrọ ti ngbona, idapọ epo n jo dara julọ, lẹsẹsẹ, ẹrọ naa bẹrẹ lati ṣiṣẹ daradara.
• crankcase fentilesonu clogged. Fún ìdí yìí, ẹ́ńjìnnì diesel ń fa epo náà, ó sì ń jó pẹ̀lú epo. Bi abajade, ẹfin dudu tabi dudu dudu yoo jade titi ti engine yoo fi gbona to.
• Alábá plugs. Nigbati itanna didan ko ba gbona ni deede tabi ko ṣiṣẹ rara, lẹhinna ninu awọn silinda, nigbati o tutu, epo le ma tan tabi epo ko le jo patapata. Bi abajade, ẹfin dudu han ninu eefi. Yoo wa titi ti engine yoo fi gbona to.
• idana. Ẹfin Diesel tutu nigbagbogbo ni awọ dudu, nitori paapaa pẹlu jijo diẹ lati awọn injectors idana, o yori si iru iṣẹlẹ kan lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ ijona inu.

Kini lati ṣe ti ẹrọ ijona ti inu ba mu siga lori otutu

Ti, lẹhin akoko aisimi gigun, ẹrọ naa mu siga pupọ, ati lẹhin igba diẹ o duro, lẹhinna ṣayẹwo naa gbọdọ ṣee ṣe ni ibamu si algorithm atẹle:

1. Ṣe iṣiro awọn maileji ti ẹrọ ijona inu inu ọkọ ayọkẹlẹ naa, ati tun ranti iru epo ti a da sinu apoti crankcase ati bii o ti pẹ to ti yipada. Ni ibamu si eyi, ti moto naa ba ti pari, ati pe epo kekere-iki ti wa ni dà nibẹ, lẹhinna o tọ lati rọpo rẹ pẹlu ọkan ti o nipọn. Paapọ pẹlu yiyipada epo engine, maṣe gbagbe lati yi àlẹmọ epo pada, ati pe o ni imọran lati mu àlẹmọ atilẹba. Ti epo naa ba ti di arugbo, ati ẹrọ ijona inu inu ni maileji giga, lẹhinna o ni imọran lati fọ eto epo ṣaaju ki o to yi epo pada.
2. Irisi ti grẹy tabi ẹfin dudu lori ẹrọ ijona inu tutu jẹ iṣẹlẹ lati ṣayẹwo funmorawon ati ipo ti awọn oruka piston. Ti titẹkuro ba kere, o nilo lati wa idi naa. Ni awọn igba miiran, idi naa le yọkuro nipasẹ sisọ awọn oruka. Paapọ pẹlu decarbonization, o tun ni imọran lati tú epo ṣan sinu ẹrọ ijona ti inu fun awọn idi mimọ, ati lẹhinna yi epo pada si ọkan tuntun, sibẹsibẹ, ni akiyesi iki ni ibamu si ipo ti ẹrọ ijona inu ati maileji rẹ. . Ti agbara epo nigbagbogbo ba wa, lẹhinna o tọ lati yi awọn oruka piston pada.
3. Ṣayẹwo ipo ti awọn edidi epo. Eyi jẹ idi ti o wọpọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan mu siga nigbati o tutu. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu ile, isunmọ maileji ṣaaju rirọpo atẹle ti awọn fila jẹ nipa 80 ẹgbẹrun kilomita. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji, ni akiyesi lilo epo ti o ni agbara giga, maileji yii le jẹ meji si igba mẹta diẹ sii.
4. ṣayẹwo awọn sensosi lilo awọn aisan ọpa. Ti o ba fihan aṣiṣe ni eyikeyi awọn apa, lẹhinna o tọ lati mu diẹ sii ni pẹkipẹki ati rọpo rẹ.
5. Ṣayẹwo ipele epo ati ipo. Ilọsoke ninu iwọn didun tabi iyipada ni awọ le tọka si wiwa antifreeze. Nigbati ipele ti ọkan ninu awọn fifa naa ba dinku, awọn iwadii afikun gbọdọ ṣee ṣe - ṣayẹwo awọn edidi atẹrin, awọn oruka, gasiketi ori silinda.

Fun awọn oniwun ti awọn ẹrọ diesel, ni afikun si awọn iṣeduro ti o wa loke, o tun ni imọran lati ṣe ọpọlọpọ awọn ilana afikun.

1. Ti, ni afikun si ẹfin, lẹhin ti o bẹrẹ engine ijona inu, o tun "troit", lẹhinna o nilo lati ṣayẹwo ipo ti awọn injectors idana. Ti a ba rii nozzle ti o kuna tabi ti doti, o gbọdọ kọkọ sọ di mimọ, ati pe ti eyi ko ba ṣe iranlọwọ, rọpo rẹ pẹlu tuntun kan.
2. Ṣayẹwo ati, ti o ba jẹ dandan, nu EGR naa.
3. Ṣayẹwo iṣiṣẹ ti fifa titẹ giga, àtọwọdá ayẹwo ati laini epo ni apapọ fun awọn n jo epo.

ipari

Gẹgẹbi awọn iṣiro, ni iwọn 90% ti awọn ọran, idi ti ọkọ ayọkẹlẹ ti nmu siga nigbati o tutu jẹ ikuna awọn edidi àtọwọdá. Nitorina, akọkọ ti gbogbo, o nilo lati ṣayẹwo wọn majemu. Lẹhin iyẹn, o nilo lati ṣayẹwo ipo ti awọn oruka piston, iki ati ipo gbogbogbo ti epo. Kii yoo jẹ ailagbara lati ṣe iwadii ẹrọ iṣakoso fun awọn aṣiṣe. Gẹgẹbi aṣayan fun ayẹwo ti o yara ju ati wiwa ipilẹṣẹ ẹfin, iwe lasan ti iwe funfun nitosi eefi le di. Nipa awọn itọpa ati õrùn ti o fi silẹ lori rẹ, o le yara pinnu ohun ti o wọ inu iyẹwu ijona - omi, epo tabi epo.