Ṣiṣayẹwo idanwo Genesisi GV80 ati G80

Wọn ko ṣe ohunkohun ti ifẹkufẹ diẹ sii ni Korea: awọn awoṣe Genesisi tuntun dabi bilionu kan, ṣugbọn o din owo ju idije lọ. A ṣe akiyesi boya apeja kan wa nibi

Laipẹ, awọn apẹẹrẹ ti Hyundai-Kia ko ṣe nkankan bikoṣe ṣiṣe agbegbe agbaye pe: “Ṣe o ṣee ṣe bi?”. Ṣiṣẹ ni awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi patapata, wọn bakan ṣakoso lati fun lilu lẹhin lilu - Kia K5 ati Sorento, Hyundai Tucson tuntun ati Elantra, Ioniq 5 itanna ... Ṣugbọn ohun ti o tutu julọ, boya, jẹ itan pẹlu aṣa tuntun ti Genesisi: tani yoo ti ronu pe awọn ara Koria yoo ṣe nkan diẹ sii Ilu Gẹẹsi ju Ilu Gẹẹsi funrararẹ lọ?

O ko le mu ati yago fun awọn afiwera si Bentley. Wo awọn fọto naa: ṣe o ko ro pe adakoja GV80 ṣe afihan paapaa gigun ati iduroṣinṣin diẹ sii ju Bentayga, eyiti o jẹ ifọkansi pupọ si awọn eniyan Ilu China pẹlu awọn itọwo ajeji wọn? Kii ṣe Genesisi, ṣugbọn ni pẹlẹpẹlẹ, nipasẹ Ọlọrun. O ṣiṣẹ ni ailabawọn: ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori wa ni ayika agbegbe Irkutsk, eniyan yẹ ki o lo si rẹ - ṣugbọn awọn eniyan ko rọrun lati ni idakẹjẹ fesi si apẹrẹ yii. Boya fun igba akọkọ Mo ni aye lati gbọ nipasẹ window ṣiṣi kan ti npariwo, ni gbogbo opopona, “nkankan fun ara mi!” - ati lori foonu ti a firanṣẹ lẹhin, rii daju pe o ti pinnu fun wa pẹlu Genesisi. Agbegbe lasan ko mọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ iru marun marun diẹ sii n wa ni atẹle.

 

Lootọ, ko si BMW ati Mercedes-Benz paapaa sunmọ agbara ti iru ipa kan: fun apẹẹrẹ, nigbati o ba rii imọ-ẹrọ tuntun tuntun S-kilasi W223 ni opopona, iwọ kii yoo paapaa loye rẹ. Tabi fi G80 sedan lẹgbẹ awọn oludije: Yeshka, Marun ati A6. Ta ni ọba ti Ere nibi bayi? Ko ṣee ṣe lati foju kọ Genesisi, o ṣe akiyesi pupọ - ṣugbọn o lagbara lati jẹrisi awọn ifẹ pẹlu awọn iṣe? Emi yoo sọ eyi: bẹẹni ati rara. Nitori a ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji lori idanwo ni ẹẹkan.

O rọrun pupọ pe wọn yoo gbekalẹ bi bata: ni ọna yii o le fipamọ awọn lẹta mi ati akoko rẹ, nitori G80 ati GV80 ni ọpọlọpọ ni apapọ. Ni iṣaju akọkọ, awọn ibi-iṣọ naa dabi ẹni bakanna, botilẹjẹpe faaji nibi tun jẹ iyatọ: adakoja ni a le ṣe idanimọ nipasẹ console ile-iṣẹ fifẹ ati oju eefin oni-meji giga pẹlu apoti ibi-itọju ni apa isalẹ. Ati lori idari oko kẹkẹ! Mejeeji “awọn kẹkẹ idari” kii ṣe ohun ti ko ṣe pataki, ṣugbọn GV80 ṣe iyatọ ararẹ siwaju sii - agbelebu ti o nipọn ti o wa ninu eti ko le paapaa pe ni sọrọ meji. O dara tabi rara - ọrọ ti itọwo, ṣugbọn mimu lori “mẹdogun si mẹta” ni eyikeyi ẹjọ yipada lati jẹ korọrun.

Biotilẹjẹpe iwọnyi jẹ awọn nkan kekere ti a fiwera si iṣoro ti awọn ifoṣọ meji. Eyi ti o wa nitosi ọdọ awakọ naa nṣakoso gbigbe, ẹni ti o jinna n ṣakoso multimedia. Ṣugbọn o yẹ ki o jẹ ọna miiran ni ayika. Fun ọjọ meji Emi ko ṣakoso lati lo fun mi: ti o ba fẹ “lilọ sita” lilọ kiri lori lilọ, ni irọrun yiyi ohun ti o tọ ni ọwọ, yipada sẹhin lati didoju si awakọ, nikẹhin ja yika ipele to tọ ...

Oluṣakoso multimedia funrararẹ jẹ ẹwa ibajẹ pẹlu ogbontarigi ifọrọranṣẹ (o wa nibikibi ninu agọ), ni ọna jinna pẹlu awọn jinna gbowolori, ṣugbọn kii ṣe laisi ẹṣẹ. Apa ti o ni imọlara aringbungbun ti kere pupọ ati, pẹlupẹlu, concave: awọn ika ọwọ gangan ko ni ibikibi lati lọ. Ati odi ti o gun ti iboju akọkọ duro si jina si awakọ ti o ko le de eti ti o sunmọ julọ lai gbe ẹhin rẹ kuro ni ijoko.

Ṣugbọn o ni lati fa lori, nitori ọgbọn wiwo ko ni faramọ si ifoso yẹn gan-an. Awọn ofin nipasẹ eyiti ọpọlọpọ media n gbe jẹ kanna bakanna pẹlu ti Hyundai / Kia ti o ni ifọwọkan ifọwọkan, ni afikun awọn Koreans ko ti ṣe akiyesi bi o ṣe le sọ agbọn omiran nla kan: o ṣeun, nitorinaa, fun awọn aworan adun ti akojọ aṣayan akọkọ, ṣugbọn ifọkansi ni awọn bọtini lilọ kiri kekere lori lilọ jẹ nkan idanilaraya miiran. Dajudaju oluwa gidi yoo kọ ohun gbogbo nibi ati paapaa wa pẹlu awọn hakii igbesi aye tirẹ - ibiti o ti lilọ ati tẹ ifoso, ibiti o ti le ta oju ifọwọkan rẹ, ati ibiti o de iboju naa. Ṣugbọn eyi ti jẹ iru shamanism tẹlẹ.

Emi ko tun gbọràn si itumọ ti igbimọ ohun elo iwọn mẹta. Ninu Peugeot 2008 to ṣẹṣẹ, o jẹ 3D bẹ 3D: atilẹba, ti iyanu - iwọ yoo ni ẹwà rẹ. Ninu Genesisi, ohun gbogbo ni a ṣe ni imọ-ẹrọ diẹ sii: dipo iboju ti o ni afikun, kamẹra wa ti o tọpa itọsọna ti ojuran ati ṣatunṣe aworan si rẹ. Awọn ipo meji wa - bošewa ati pe o pọju - ati ni igbehin, aworan loorekoore ṣe ilọpo meji ati lọ ni awọn ila, bii lori awọn kalẹnda sitẹrio ti Soviet. Kii ṣe igbagbogbo, ṣugbọn deede to lati ba iwunilori ti awọn aworan ẹlẹwa ati awọn irẹjẹ alaye jẹ. Ati ni ipo deede, ipa jẹ fere alaihan! Ati pe kilode ti gbogbo eyi lẹhinna?

Ẹya miiran "Martian" ti Genesisi - ṣaju awọn superseats iwaju: asọ, itunu, pẹlu fifọ-fentilesonu-ifọwọra, opo awọn eto ati awọn igbesoke ti ita gbigbe. Bii Mercedes, wọn ni anfani lati famọra awọn ẹlẹṣin lakoko iwakọ ti nṣiṣe lọwọ, ati ni afikun, awọn ẹhin ti awọn irọri naa lọ silẹ, ṣiṣẹda ipa “garawa” kan. Ṣugbọn ọgbọn ti gbogbo eyi, o dabi pe, o so nikan si ohun imuyara ati awọn ipele ti oṣupa, ati ọkọ ayọkẹlẹ ko tẹle ọna ni gbogbo rẹ: o fo soke si titan, o fọ - ati pe alaga lojiji jẹ ki o lọ ati ni akoko kanna n ti ọ labẹ aaye apọju.

Ṣugbọn ni ita ti imọ-apọju ti ko ni aṣeyọri pupọ, Genesisi jẹ igbadun pupọ - ọkan tabi ekeji. Oju ati ọwọ mejeji ni inu-inu pẹlu inu: awọn ohun elo ti o pari didara, alawọ ẹlẹgẹ, igi abayọ laisi varnish, o kere ju ṣiṣu ṣiṣi - ati laarin gbogbo eyi awọn iboju lẹwa wa pẹlu awọn aworan ayaworan, ọpọlọpọ awọn bọtini ti ara ati pe o kere ju sensosi. Nla! Ati pe dajudaju ko buru ju “Awọn ara Jamani” lọ. Ṣugbọn bawo ni o ṣe le gbagbe eto titẹsi alailopin pipe? Paapaa ninu awọn ẹya ti o ga julọ, awọn sensosi ifọwọkan wa nikan ni awọn mimu ita ita, ati GV80, ni afikun, ko si awọn ilẹkun ilẹkun.

G80 ni wọn: o han ni, nitori ipo “limousine” kan. Lootọ, ninu awọn ipele gige gige ti o pọ julọ, ila keji ti sedan jẹ kaadi ipani apani miiran pẹlu irisi. Awọn ohun-ọṣọ jẹ adun gaan: awọn atunṣe ina, ihamọra kika pẹlu “nronu iṣakoso agbaye”, awọn iboju multimedia lọtọ ... Lodi si ẹhin yii, awọn ẹya ibẹrẹ ti awọn awoṣe asia ti awọn oludije ti wa ni ipamo - ati pe a sọrọ nikan nipa “ Marun Korean ". Kini yoo ṣẹlẹ nigbati “meje” tuntun ti idasonu agbegbe farahan, iyẹn ni, G90?

Ni gbogbo rẹ, Genesisi G80 ti o duro jẹ itura. Ati awọn ailagbara rẹ, ti o ba ronu nipa rẹ, kii ṣe pataki: diẹ ninu awọn eto ko le ra ni rọọrun, iyoku n lọ nipasẹ atokọ naa “ati tani tani laisi ẹṣẹ?” pẹlu awọn dasibodu ti awọn BMW ti ode oni, ṣiṣu ṣiṣan ti Mercedes, awọn iboju Audi ti o tan kaakiri ati ilodiwọn ti ko ni agbara ti Lexus. Ayafi lati wa ẹbi pẹlu Volvo.

Ni lilọ, sedan Genesisi, ni akọkọ, tun fẹ lati yìn nikan. Lori idapọmọra ti o dan, o ṣe awakọ gangan bi o ti ri: sedate, pẹlu golifu ọlọla ati ipinya pipe lati ọna profaili micro-oju-ọna. Mejeeji awọn ọkọ ayọkẹlẹ turbo petirolu - 249-horsepower “mẹrin” 2.5 ati V6 agbalagba pẹlu 3,5 lita ati 380 horsepower, wa ni impeccably lori awọn ọrọ ọrẹ pẹlu iyara mẹjọ “adaṣe”. Awọn agbara ti akọkọ jẹ to fun idunnu pupọ ati isare idaniloju ni iwọn to 150 km / h, ati nikẹhin itara naa lọ silẹ nikan lẹhin ọdun 170: ti o ba jẹ deede, eniyan ti o to, eyi to pẹlu ori rẹ.

Ṣugbọn Emi yoo tun san ẹgbẹrun 600 ẹgbẹrun fun ọkọ agbalagba. Iyayara si ọgọrun ninu iru G80 bẹ gba 5,1 awọn aaya dipo 6,5, ariwo ariwo ti o ni imu ti o gbọ labẹ ibode, ati pe ipese rira isunki nigbagbogbo ni irọrun labẹ atẹsẹ ọtun - paapaa ti o ko ba gbero lati lo nigbagbogbo , o dara nigbagbogbo lati mọ pe o wa nibẹ. Ni afikun, ni awọn ipo kan, iyara giga jẹ gbogbo ọna ọna jade nikan fun awakọ G80.

Ni kete ti ọna ti bajẹ labẹ awọn kẹkẹ, ọlọla yii, rirọ ati didùn ni gbogbo awọn ọwọ ọkọ ayọkẹlẹ yipada si tabili gbigbọn gidi kan: kii ṣe aiṣedeede kan nikan yoo ma ṣe akiyesi. Fun ododo, o gbọdọ sọ pe kikankikan agbara ẹnjini naa ko buru, ati pe awọn fifẹ didasilẹ ko fo sinu agọ rara: ọkọọkan wọn ti yika nigbagbogbo - ṣugbọn o tun wa ni ikede, o si ni oye. Pẹlu ilosoke iyara, awọn iṣoro naa dinku - G80, nitorinaa, ko gba idapọmọra kuro, ṣugbọn sibẹsibẹ o kọju diẹ ninu awọn ipọnju, ni akoko kanna itẹlọrun pẹlu iduroṣinṣin itọsọna to dara julọ. Ati sibẹsibẹ, kilode ti iru iwuwo bẹẹ?

Rara, dajudaju kii ṣe nitori awakọ ti nṣiṣe lọwọ. Ni opopona ejò adun ti o lọ lati Irkutsk si Slyudyanka ni eti okun ti Lake Baikal (awọn iwakọ iwakọ mẹta-mẹta, gbogbo awọn iru ibora, o kere ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ), G80 nikan ṣafikun awọn ibeere. Gbigbọn nihin ko daju ni aṣọ: ni awọn ipo kan, o di alagbara ti sedan le fo kuro ni ipa ọna nipasẹ idaji ara. Ni akoko, eyi ti da duro nipasẹ ipo ere idaraya ti awọn ti n gba ipaya idagiri - gbigbọn kii ṣe diẹ sii, ṣugbọn G80 nlọ lẹẹkansi o bẹrẹ si faramọ idapọmọra naa.

Ṣugbọn awọn iroyin buburu tun wa: kẹkẹ idari oko, eyiti o wuwo paapaa ni “itunu”, yipada si okuta kan caricatured kanna - bi ẹni pe ọkọ ayọkẹlẹ fẹ lati ṣe idiwọ rẹ lati iwakọ. Ṣeun si taabu Aṣa, eyiti o fun ọ laaye lati darapọ ẹnjini ti o muna ati igbiyanju dede: eyi ṣee ṣe diẹ sii tabi kere si lati gbe, ṣugbọn ko tun si ọrọ idunnu awakọ.

Ninu eyikeyi awọn akojọpọ, Genesisi ko fun esi ti o daju, laisi awọn iwakọ igbadun pupọ si awọn igun (botilẹjẹpe kii ṣe ọlẹ patapata), ati rilara ti aiṣedeede ko fi ọ silẹ fun keji. Ohun elo turari nikan ni ihuwasi G80 lati yọ kuro labẹ idasilẹ finasi tabi yiyi didasilẹ ti kẹkẹ idari. Ṣugbọn nibi o jẹ ajeji, bii igbomikana ninu firiji: Genesisi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ awakọ kan, ati pe iyẹn yoo jẹ deede deede ti o ba jẹ boṣewa itunu. 

Ati pe o ko le sọ pe awọn ara Korea ko mọ bi wọn ṣe le ṣatunṣe idadoro naa: Mo ranti daradara daradara bi idakẹjẹ G90 kanna ṣe ni anfani lati fa titobi ti titobi wa. Bẹẹni, ati G80 ti o kẹhin, paapaa ti o jẹ rustic ni irisi ati inu, ti gbowolori. Bayi o dabi pe wọn ti fi owo pamọ lori titan-yiyi ohun kikọ awakọ, bi o ba jẹ pe wọn di awọn ifura duro - iwọ ko mọ kini. Kia K5 ati Sorento, Hyundai Sonata ati Palisade - gbogbo awọn “Koreans” tuntun ni ọna kan jiya iwuwo ti ko yẹ, ni fifunni ohunkohun ni ipadabọ. Bayi ni Genesisi.

Botilẹjẹpe Mo gba pe ohun gbogbo kii ṣe iyalẹnu: boya awọn onimọ-ẹrọ ṣe atunṣe G80 fun awọn ọna tiwọn, lori eyiti ko si awọn ihò ara Russia. Nibayi o ṣee ṣe dara ati rirọ, ati awọn nuances ti mimu ti pẹ ti ko ni anfani si ẹnikẹni. Ṣugbọn pẹlu iṣẹ ṣiṣe ṣiṣe adakoja kan, eyiti nipa itumọ yẹ ki o jẹ ibaramu ati ti gbogbo eniyan, Awọn akọmọ idadoro Genesisi ti ṣe dara julọ.

Lori idapọmọra ti o dan, GV80 jọra si arakunrin rẹ sedan: gigun siliki, iduroṣinṣin laini impeccable - ṣugbọn awọn aiṣedeede kanna ti o jẹ ki G80 padanu oju, o fiyesi pupọ diẹ sii. Pupọ ninu awọn eepo ati awọn ihò, paapaa lori awọn agbegbe ti ko ṣii, paapaa de ọdọ awọn arinrin-ajo, o jẹ odasaka fun itọkasi, ati itọkasi kan nikan ni o wa lati iwuwo ti ko yẹ. O yẹ ki o ye wa pe awọn agbekọja idanwo wa lori awọn kẹkẹ 22-tobi (ati iwuwo), lakoko ti awọn sedan ni akoonu pẹlu “ọdun mejilelogun”.

Ati pe lẹhinna, iru abajade bẹ ni aṣeyọri laisi eyikeyi awọn tweaks bi idadoro afẹfẹ: “irin” kanna pẹlu awọn ohun ti n fa idamu aṣamubadọgba, o kan aifwy ni ọna ti o yatọ. Eyi tumọ si pe awọn ara ilu Korea ko padanu awọn ọgbọn wọn, ṣugbọn mọọmọ ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji bii iyẹn! Botilẹjẹpe eyi ko yọ awọn ibeere kuro nipa mimu G80, ni ilodi si: bawo ni o ṣe ṣẹlẹ pe ninu ibawi yii ikorita irekọja wa jade lati jẹ igbadun diẹ sii ju sedan lọ?

Maṣe ronu pupọ - o jẹ igbadun diẹ sii, kii ṣe ere idaraya diẹ sii. Igbiyanju lori kẹkẹ idari jẹ adayeba diẹ sii nibi, botilẹjẹpe o fee akoonu akoonu alaye diẹ sii: Genesisi n pa aaye rẹ mọ awakọ ni ọna bii Mercedes, ati pe eyi ni o yẹ, nitori ni irọrun rẹ, awọn aati isọdọkan, iru-ọmọ gidi kan ti wa ni tẹlẹ ro. Iwuwo ti o fẹ reti lati ọna ikorita nla kan, ti o gbowolori. Ni awọn ipo ti o lewu, ohun gbogbo n ṣẹlẹ ni asọtẹlẹ ati ni ọgbọn, ayafi pe lori idapọmọra isokuso, atẹgun ti wa ni igbiyanju paapaa lati lọ si ẹgbẹ - ṣugbọn eyi kii ṣe ẹru, nitori ko si iwulo lati kolu awọn iyipo lori ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ati ni apapọ, wakọ.

Eyi ni ipilẹ awọn ẹya lori idanwo naa - nipa kanna. A le gba adakoja pẹlu awọn ẹrọ epo petirolu kanna bi sedan, ṣugbọn awọn oluṣeto ko mu 3.5 agbalagba dagba rara, ati ọkọ ayọkẹlẹ lita 2,5 nikan ti sọnu lodi si abẹlẹ ti ọmọ GV80 diesel kan. Iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ni ipese pẹlu lita mẹta-ila “mẹfa” pẹlu agbara ti 249 horsepower: ni imọran, o jẹ ẹrọ yii ti o yẹ ki o ni ibeere akọkọ. Ati pe Mo gbọdọ sọ pe o dara pupọ.

Rara, Diesel Genesisi GV80 kii ṣe ọna irekọja ere idaraya: ni ibamu si iwe irinna naa, awọn aaya 7,5 wa si ọgọrun kan, ati pe fiusi naa to fun paapaa fun igboya ti o bori ni ita ilu naa. Ṣugbọn bawo ni idunnu o ṣe ngun ni gbogbo ibiti awọn iyara to peye! Tẹ kọọkan ti ohun imuyara dahun pẹlu asọ, agbẹru igboya, awọn ayipada jia tun jẹ alailagbara, ati ni afikun, ẹrọ naa ko ni itaniji awọn gbigbọn diesel deede: iwọntunwọnsi abinibi ti awọn alupupu mẹfa ni ohun ti o nilo ki o ma ṣe yọ ipo ọla ti ohun ti n ṣẹlẹ.

Ati ti awọn dajudaju, ko si tirakito rattling! Ni ailewu, ẹrọ naa ko gbọ rara rara, ati labẹ ẹrù kikun, a gbọ hum ti o jinna labẹ ibori, ni afihan pe ọkọ ayọkẹlẹ naa nšišẹ. Ni ọna, adakoja jẹ idakẹjẹ ni gbogbogbo ju sedan - tun ọpẹ si eto ifagile ariwo ti nṣiṣe lọwọ, eyiti G80 ko si.

Aworan gbogbogbo, sibẹsibẹ, jọra: paapaa ni awọn iyara kekere, awọn taya ngbohun ni gbangba, ṣugbọn ni kete ti o yoo ba Genesisi wi fun idabobo ohun ti kii ṣe ere, o wa ni pe eyi ni ipele ariwo to pọ julọ. Pẹlu ilosoke iyara, agọ naa ko pariwo rara, ati paapaa ti ko ba si “ipa bunker” nibi, ko ni dabaru pẹlu ibaraẹnisọrọ ninu ohun orin. Bii igbọran si acoustics Lexicon ti o ni oye pẹlu alaye ati ohun awọ.

O wa ni jade pe ni bayi ko si ibeere nla nla kan fun Big Gee. Bẹẹni, o dabi diẹ gbowolori diẹ sii ju awọn idiyele rẹ lọ - iwọ kii yoo ri awọn ọgọọgọrun ẹgbẹrun ti awọn ifun ọwọ ni alawọ tabi aṣọ awọ lati awọn eti okun ti Amazon, bii Bentley. Ṣugbọn ohun ọṣọ ti o ni igbadun ko ṣe akiyesi bi iyan, nitori labẹ rẹ o fi pamọ pipe ati ni gbogbo awọn bowo adakoja Ere didara. Laisi idanwo afiwera, ko ṣee ṣe lati loye boya o wa ni igbesẹ kanna pẹlu awọn oludari kilasi - ṣugbọn ni eyikeyi idiyele, ibikan sunmọ to sunmọ.

Ṣafikun si eyi kaadi apaniyan apaniyan ni apẹrẹ apẹrẹ, ati pe o gba iru imọran ti o wuyi ti paapaa awọn ti ko ṣe akiyesi Ere laisi ami iyasọtọ ti o baamu yoo da duro. Ṣugbọn GV80 tun jẹ miliọnu ati idaji diẹ sii ifarada ju BMW X5 ni iṣeto afiwe! Diesel "ipilẹ" yoo jẹ $ 60. lodi si 787,1 78 fun "Bavarian", ati fun $ 891,1 88. o gba nkan ti o nira julọ pẹlu epo petirolu V537,8. A kii yoo sọ awọn asọtẹlẹ ti npariwo sibẹsibẹ, ṣugbọn ohun elo naa jẹ pataki.

Kini lati sọ nipa G80: pẹlu kanna, o dabi ẹnipe, sedan ifihan ko ni alaye, isokan pẹlu ara rẹ. Ni apa keji, diduro ni awọn idena ijabọ yọkuro ọpọlọpọ awọn iṣoro, ati pe awọn idiyele fifọ si tun wa pẹlu rẹ: “Awọn ara Jamani” ko ṣeeṣe lati ni igara, ṣugbọn sedan ti Korea jẹ agbara pupọ lati fi idije le lori Lexus ES.