Gili Emgrand 2013 awotẹlẹ
Ile-iṣẹ China ti o ni idiyele giga Geely ti n ṣẹgun ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo pẹlu aṣa Emgrand EC7 kekere sedan.
Olugbewọle ti orilẹ-ede Geely ti Perth ti awọn olupin kaakiri Automotive China, eyiti o jẹ apakan ti ẹgbẹ multi-franchise John Hughes, ni ọsẹ yii fi sitika kan ti o tọ $14,990 si boya sedan tabi arabinrin hatchback rẹ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ de ni ayika Kẹsán, akọkọ ni Washington, ki o si maa ni ayika awọn orilẹ-ede nipasẹ nipa 20 onisowo, ti o bere ni Queensland ati New South Wales odun yi ati Victoria ati awọn miiran ipinle ni odun titun.
Geely, eyiti o ni Volvo, jẹ ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ China ti o tobi julọ ati ibakcdun ipinlẹ ti o tobi julọ. Ọpọlọpọ awọn oludije jẹ ohun ini nipasẹ ipinle. Geely ni wiwa ni Western Australia pẹlu $ 9990 MK 1.5 hatchback, ṣugbọn nitori ko ni iṣakoso iduroṣinṣin itanna, eyiti o yẹ ki o wa lori gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ni Australia lati Oṣu Kini ọdun 2014, o ti yọkuro ni Oṣu Kejila.
Ọkọ ayọkẹlẹ ti Geely ti o tẹle ni ọkọ ayọkẹlẹ yii - EC7 (ti a pe ni Emgrand ni ile ati diẹ ninu awọn ọja okeere) - eyiti o wa ni hatchback tabi awọn aza ara sedan. SUV kan yoo tẹle ni ọdun to nbo.
TI
Iye owo ijade ti $ 14,990 ati atilẹyin ọja ọdun mẹta tabi 100,000 km ti wiwakọ jẹ mimu oju lẹsẹkẹsẹ. Fun idiyele yẹn, o le ra sedan kan ti o ni iwọn Cruze tabi hatchback pẹlu idiyele jamba giga kan, awọn baagi afẹfẹ mẹfa, ohun-ọṣọ alawọ, awọn kẹkẹ alloy 16-inch, ati taya apoju iwọn kikun pẹlu Bluetooth ati Asopọmọra iPod.
Fun $1000 miiran, ẹya Dilosii ṣe afikun awọn ẹya bii orule oorun, satẹlaiti lilọ kiri, awọn sensọ ibi iduro ẹhin, eto ohun afetigbọ-mẹfa (ipilẹ ni awọn agbọrọsọ mẹrin), ati ijoko awakọ agbara kan. Isalẹ nikan ni pe o wa pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara marun ni ibẹrẹ. Auto yoo fi kun nigbamii ti odun.
Oniru
EC7 ni awọn laini gige Konsafetifu ninu mejeeji Sedan ati hatchback, botilẹjẹpe ara-ara Sedan dabi kilasika. ẹhin mọto jẹ tobi, iranlọwọ nipasẹ awọn kika ru ijoko. Legroom ati headroom ni o wa dogba si tabi dara ju awọn kilasi apapọ, ati alawọ ni awọn boṣewa fit, biotilejepe o kan lara diẹ sii bi fainali si ifọwọkan.
Dasibodu naa rọrun ṣugbọn imunadoko, ati lakoko ti o wa pẹlu awọn pilasitik lile, awọn awọ iyatọ ati gige arekereke bori eyikeyi awọn ibanujẹ tactile. Awọn ifọwọkan ti o wuyi pẹlu bọtini itusilẹ ẹhin mọto lori dasibodu naa. Imọran ti o lagbara ni pe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori diẹ sii.
ẸKỌ NIPA
Ayedero ni awọn bọtini. Geely jẹ ọkan ninu awọn ẹrọ adaṣe Kannada diẹ ti o ṣe agbejade awọn ẹrọ ati gbigbe, ati awọn ara. Ohun ọgbin rẹ ti o jẹ ọmọ ọdun mẹrin ni guusu ila-oorun Hangzhou Bay - ọkan ninu awọn meji nikan lati gbejade awọn EC7s iyasọtọ - jẹ mimọ lainidi ni awọn ipele Japanese ati ṣiṣe lori awọn aṣẹ ologun pẹlu awọn roboti Yuroopu ati awọn ọgọọgọrun awọn oṣiṣẹ ti o ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ 120,000 ni ọdun kan.
Ṣugbọn awọn alaye lẹkunrẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ rọrun - 102kW / 172Nm 1.8-lita oniyipada àtọwọdá ti akoko engine petirolu mẹrin-silinda ti o wakọ gbigbe iyara marun-un (CVT laifọwọyi ti n bọ ni ọdun ti n bọ) si awọn kẹkẹ iwaju, iranlọwọ nipasẹ disiki kẹkẹ mẹrin bireki ati eefun idari.
AABO
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni idiyele Euro-NCAP mẹrin-irawọ ṣugbọn o gbọdọ kọja idanwo ANCAP. Olupin naa ni idaniloju pe kii yoo kere ju irawọ mẹrin lọ, bibẹẹkọ o yoo sun ọjọ ifilọlẹ ti a ṣeto fun Oṣu Kẹsan ati ṣe atunṣe titi ti o fi de idiyele yii. Iṣakoso iduroṣinṣin itanna tun wa, awọn apo afẹfẹ mẹfa, awọn digi ẹgbẹ kikan, taya apoju ti o ni kikun (lori kẹkẹ alloy), awọn idaduro ABS ati pinpin brakeforce itanna, ati awoṣe Igbadun ($ 15,990) n gba awọn sensosi idaduro ẹhin.
Iwakọ
Awọn ireti le jẹ itaniloju atako-afefe. Ya mi ngbero gigun ni titun Geely EC7 sedan ti ko materialize. Lọ́pọ̀ ìgbà, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ni mí nígbà tí awakọ̀ ìdánwò náà mì mọ́tò náà, tí ó ti yí kúrò ní ìlà àpéjọ náà ní ìṣẹ́jú díẹ̀ sẹ́yìn. Orin idanwo ti o nira ti o gbiyanju lati tu egungun mi kuro ko fa ariwo eyikeyi tabi yiyi chassis ati pe ko gbe ni ibamu si awọn ireti ti ọkọ ayọkẹlẹ ina ti ko ni agbara, alariwo ati lile - gbogbo awọn idẹkùn ọkọ ayọkẹlẹ Korean akọkọ kan lairotẹlẹ. , Hyundai Pony (nigbamii fun lorukọmii Excel) ti Mo ṣe idanwo ni Perth ni ibẹrẹ awọn ọdun 1980.
Ni afikun si emi ati awakọ, awọn arinrin-ajo pẹlu oluṣakoso ikole Queensland Glenn Rorig (186 cm) ati Brisbane-orisun Motorama franchise CEO Mark Wolders (183 cm). Gbogbo eniyan ni iwunilori pẹlu yara ẹsẹ ati yara ori, itunu gigun ati idakẹjẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo ta fun o kere ju $ 16,000, ati lakoko ti yoo jẹ akọkọ-ọwọ nikan, Ọgbẹni Wolders sọ asọtẹlẹ ibeere to lagbara.
“Didara ọkọ ayọkẹlẹ naa dara pupọ ju ti Mo nireti lọ,” o sọ. "O jẹ dan ni iyasọtọ ati idakẹjẹ, ati pe o jẹ idii didara ikọja kan." Ọgbẹni Wolders sọ pe ọja fun awọn ọkọ gbigbe afọwọṣe wa, botilẹjẹpe o nireti gbigbe laifọwọyi ti n bọ lati ṣe ifihan awọn tita iwọn didun. “Gẹgẹbi yiyan si ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, o ni atilẹyin ọja to lagbara ati awọn ẹya aabo. Nitoribẹẹ, titi de iwọn eyi yoo kan iṣẹ wa pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. ”
Lapapọ
Ohun ìkan akitiyan yẹ akọsilẹ.
JILLY EMGRAND EC7
Iye owo: lati $ 14,990 fun irin ajo
Lopolopo: 3 ọdun / 100,000 km
Titun: n /
Àárín Iṣẹ́: 10,000 km / 12 osu
Iṣẹ idiyele ti o wa titi: No
Iwọn Aabo: 4 irawọ
apoju: Iwọn ni kikun
Ẹrọ: 1.8 lita 4-silinda epo engine 102 kW / 172 Nm
Gbigbe: 5-iyara Afowoyi, iwaju-kẹkẹ drive
Ara: 4.6 m (D); 1.8m (w); 1.5 m (wakati)
Iwuwo: 1296kг
Oungbe: 6.7 1/100 km; 91RON; 160 g / km CO2
