E36 - enjini ati paati pẹlu awọn wọnyi sipo lati BMW. Alaye tọ lati mọ
Awọn akoonu
Pelu awọn ọdun ti o ti kọja, ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wọpọ julọ lori awọn ita Polandii jẹ BMW E36. Awọn ẹrọ ti a fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun iwọn lilo nla ti awọn ẹdun ọkọ ayọkẹlẹ - o ṣeun si awọn agbara ati iṣẹ, ati ọpọlọpọ awọn awoṣe wa ni ipo ti o dara titi di oni. Eyi ni ohun ti o nilo lati mọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ẹrọ inu jara E36.
Ṣiṣejade awọn awoṣe ti jara E36 - awọn ẹrọ ati awọn aṣayan wọn
Awọn awoṣe ti iran kẹta ti jara 3rd ni a ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Kẹjọ ọdun 1990 - awọn ọkọ ayọkẹlẹ rọpo E30, ati iṣelọpọ wọn jẹ ọdun 8 - titi di ọdun 1998. O tọ lati darukọ pe E36 jẹ aami ipilẹ fun BMW Compact ati awọn apẹẹrẹ Z3, eyiti a ṣẹda lori ipilẹ awọn solusan ti a lo tẹlẹ. Iṣẹjade wọn ti pari ni Oṣu Kẹsan 2000 ati Oṣu kejila ọdun 2002 lẹsẹsẹ.
Awọn awoṣe lati jara E36 jẹ olokiki pupọ - ibakcdun Jamani ti o ṣe agbejade awọn adakọ miliọnu meji 2. Nitori otitọ pe ọpọlọpọ bi awọn oriṣi 24 ti awọn ẹya awakọ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, o tọ lati san ifojusi diẹ si awọn olumulo olokiki julọ. Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu ẹya ipilẹ ti M40.
M40 B16 / M40 B18 - imọ data
Bi fun E36 awoṣe, awọn enjini M40 B16 / M40 B18 yẹ ki o jiroro ni ibẹrẹ. Iwọnyi jẹ awọn iwọn agbara mẹrin-tẹlinder meji-valv, ti a ṣe lati rọpo M10 ni awọn ọdun 80 ti o kẹhin, wọn ni crankcase irin simẹnti ati aaye laarin awọn silinda ti 91 mm.
Wọ́n fi ọ̀pá ìdáwọ́lé símẹ́ǹtì pẹ̀lú ìwọ̀n òṣùwọ̀n mẹ́jọ, bákannáà bí ẹ̀wọ̀n kámẹ́rà márùn-ún kan tí a ń fọwọ́sowọ́pọ̀ pẹ̀lú ìgbànú oníhín tí a tútù. O ṣiṣẹ gbigbe ọkan ati àtọwọdá eefi fun silinda nipasẹ awọn lefa ika ni igun 14° kan.
iṣamulo
Awọn awoṣe kuro ni ipilẹ jẹ buggy lẹwa. Eyi ṣẹlẹ nitori atẹlẹsẹ gbe taara lori camshaft. Nitori eyi, apakan naa jẹ koko-ọrọ si ohun ti a npe ni. aseyori.
M42 / B18 - kuro sipesifikesonu
M42/B18 yipada lati jẹ ẹyọ ti o ga julọ. Enjini epo petirolu DOHC oni-valve mẹrin jẹ iṣelọpọ lati ọdun 1989 si 1996. Ẹrọ naa ti fi sori ẹrọ kii ṣe lori BMW 3 E36 nikan. Awọn enjini ti a tun fi sori ẹrọ lori E30. Wọn yatọ si ọkan ti tẹlẹ ni ori silinda miiran - pẹlu mẹrin, kii ṣe pẹlu awọn falifu meji. Ni ọdun 1992, ẹrọ naa ti ni ipese pẹlu eto iṣakoso ikọlu ati ọpọlọpọ gbigbe gbigbe.
Usterki
Ọkan ninu awọn aaye ailagbara ti M42/B18 jẹ gasiketi ori silinda. Nitori abawọn rẹ, ori ti jo, eyiti o yori si awọn ikuna. Laanu, eyi ni iṣoro pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya M42/B18.
M50B20 - engine pato
M50B20 jẹ ẹrọ petirolu mẹrin-valve-fun-cylinder pẹlu DOHC ilọpo meji camshaft ori oke, okun ina ina, sensọ kọlu ati ọpọlọpọ gbigbe gbigbe ṣiṣu iwuwo fẹẹrẹ. Nigbati o ba n ṣe apẹrẹ ẹrọ M50 B20, o tun pinnu lati lo bulọọki irin simẹnti ati ori silinda alloy aluminiomu.
Atunṣe
Sipo M50B20, dajudaju, le wa ni ipo ninu awọn ti o dara ju ti awon ti o ti fi sori ẹrọ lori E36. Awọn enjini jẹ igbẹkẹle, ati pe iṣẹ wọn ko gbowolori. O to lati ṣe atẹle ipari akoko ti iṣẹ iṣẹ lati le ṣiṣẹ mọto naa fun awọn ọgọọgọrun ẹgbẹrun ibuso.
BMW E36 ya ara rẹ daradara daradara si yiyi
Awọn ẹrọ fun BMW E36 ṣe iṣẹ ti o dara pupọ ni yiyi. Ọkan ninu awọn ọna ti o dara julọ lati mu agbara wọn pọ si ni lati ra ohun elo turbo kan. Awọn ẹya ti a fihan pẹlu Garrett GT30 scavenge turbocharger, wastegate, intercooler, eefi ọpọlọpọ, iṣakoso igbelaruge, ọna isalẹ, eto eefi kikun, sensọ MAP, sensọ atẹgun jakejado, awọn injectors 440cc.
Bawo ni BMW yii ṣe yara lẹhin awọn iyipada?
Lẹhin ti yiyi nipasẹ Megasquirt ECU, ẹyọ aifwy le ṣe jiṣẹ 300 hp. lori iṣura pisitini. Ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iru turbocharger le yara si 100 km ni iṣẹju-aaya 5 nikan.
Ilọsi agbara ti ni ipa lori gbogbo ọkọ, laibikita iru ara - sedan, Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, iyipada tabi ọkọ ayọkẹlẹ ibudo. Bii o ti le rii, ninu ọran ti E36, awọn ẹrọ le wa ni aifwy daradara daradara!
O jẹ fun iru iṣiṣẹ ati imudani ti awọn awakọ bii BMW E36 pupọ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ petirolu ṣi wa lori awọn ọna. Awọn ipin ti a ti ṣapejuwe jẹ dajudaju ọkan ninu awọn orisun ti aṣeyọri wọn.
