Е тест: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 кВт) Greenline.

Nigbati awọn eniyan ti o wa ni ọfiisi n ṣe iyalẹnu iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni lati fun mi fun idanwo kan, ati pe Mo jẹwọ labẹ ewu pe Emi ko wakọ ẹrọ adaṣe tẹlẹ tẹlẹ, wọn yọ mi kuro pẹlu iranlọwọ ti Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Perot ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ naa tobi ju fun mi, nitorina ni mo ṣe yara mu awọn kọkọrọ lati tabili ki ẹnikẹni má ba yi ọkan wọn pada.

Sasha Kapetanovich, Uros Yakopich, Tina Torelli

Irin-ajo naa mu mi lọ si Lienz fun Ere-ije Red Bull Dolomitenmann, eyiti mo tẹle gẹgẹbi onise iroyin (otitọ pe emi yoo ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ "ti o tobijulo" ni opopona ni a npe ni multitasking ni ede agbegbe). Ati pe niwọn bi o ti jẹ pe ninu iru awọn ere-ije nla ti o nra kiri lori ilẹ ti o pọ ju, Mo ti gbe awọn baagi diẹ ninu awọn akoonu lori ọ̀nà ẹ̀gbẹ́ “ni bi o tilẹ jẹ pe.” Mo ṣí ẹhin mọto naa mo si wo: Mo le ba awọn onijaja ọkọ ayọkẹlẹ mẹta mu ninu rẹ, ti o hun ni ẹwa ati lẹmọ papọ (dara, oju inu egan).

Ati pe Mo nlọ si Jesenice, nibiti mo ti duro ni fifa lati ra vignette (!), Nigbati awọn eniyan ti o ni irun dudu meji ti o ni oju ti o ni irọra ati awọn apo afẹyinti ti o tobi julọ ni agbaye ti lu ferese mi. Mo ṣii ferese ati pe a beere boya o le wa pẹlu mi ṣaaju ki o to yipada si Klagenfurt, nitori Mo ni "ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ati ti o dara julọ". Mo rii pe ọkan ninu awọn ọmọkunrin naa jẹ akọrin opera, o yara pa redio naa o si bẹru Phantom ti Opera pupọ ni iwaju Klagenfurt ni Skoda ipalọlọ mi.

Akọrin ati ayaworan, bii emi, ṣeto ibi-afẹde kan lati rin irin-ajo ni olowo poku ati ni itunu bi o ti ṣee. Fun oṣu kan ni Yuroopu, wọn lo awọn owo ilẹ yuroopu 300 nikan, nitori wọn fun awọn ika ọwọ wọn ati sun labẹ ọrun rirọ. O dara, pẹlu Škoda mi, gbogbo eyi yoo jẹ iye wọn paapaa kere si - o le sun ninu rẹ, ati ẹhin mọto le yipada si yara nla ti o ba jẹ dandan (lẹẹkansi, oju inu han). 220 ibuso. Wọ́n wá, wọ́n rí, wọ́n ṣẹ́gun (mi, kì í ṣe agara).

PS: Alyosha ni opin mi pupọ ninu ọrọ naa, nitori ọkọ ayọkẹlẹ nla kan nilo aworan nla, ṣugbọn inu mi yoo dun lati lo nitori Octavia yii gba ìrìn naa ati tun rin pẹlu rẹ (awọn ọmọkunrin, laanu, ti gba ọkọ ayọkẹlẹ naa tẹlẹ) . Eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ mi, eyiti o leti mi pe Emi ko ti lọ si Rome fun igba pipẹ. Diẹ fun eda eniyan, diẹ fun Skoda mi.

Omo ti n se idajo

Awoṣe: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline

Akọkọ sami: Bawo ni MO ṣe duro ?!?

ounje ale: Ti o ba ra fun mi, Emi yoo wakọ fere ọfẹ.

Agbara epo: 4,5 l / 100 km (koko ọrọ si awọn ofin ijabọ)

Iṣiro ile: 100 km = 6 yuroopu = 4 kofi = akara oyinbo pẹlu kofi = ha!

Ti mo ba gbọ … Ọkọ ayọkẹlẹ n yi ni idakẹjẹ.

Agbara lati mu: tutu pupọ

Awọn ijoko ẹhin: nla fun cuddling

Awọn afikun pataki: iṣẹ-ibẹrẹ (gbogbo iduro ni ina ijabọ jẹ Zen mimọ), dimu tikẹti pa (bibẹkọ ti Mo padanu nigbagbogbo), apoti fun awọn gilaasi (bibẹẹkọ ohun kan nigbagbogbo n ṣẹlẹ si wọn), awọn sensọ pa (bajbaj abraded ratkape), a ẹhin mọto nla pẹlu iho ni ọna, Mo le gbẹ irun mi pẹlu ẹrọ gbigbẹ irun), apoti kan labẹ ijoko ero-ọkọ (nibiti Mo ti le fipamọ kọǹpútà alágbèéká mi, awọn ohun elo miiran ati ballerinas fun wiwakọ), awọn window agbara pẹlu titiipa ọmọ (iwọ rara). mọ), 600-lita agba ve).

Bi mo ṣe duro: Ko si ohun ti o rọrun!

Emi ko ṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ naa: àìrígbẹyà (nitori iseda oniriajo rẹ, yoo jẹ ki o rilara buburu) ati ọta ti agbegbe (ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn itujade CO2 kekere pupọ).

Ti pese sile nipasẹ Tina Torelli

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline