EGR bi EGT?

Fun ọpọlọpọ awọn awakọ, eto isọdọtun gaasi eefi, ti a pe ni EGR (Exhaust Gas Recirculation), kii ṣe nkan tuntun, nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni. Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo eniyan mọ pe laisi ibaraenisepo pẹlu awọn sensọ EGT (iwọn gaasi eefin), ti iṣẹ akọkọ rẹ ni lati wiwọn iwọn otutu nigbagbogbo ti awọn gaasi eefin, ko le ṣiṣẹ daradara. Botilẹjẹpe mejeeji awọn falifu EGR ati awọn sensọ EGT ni ibatan si awọn gaasi eefi, awọn ipa wọn ninu eto yatọ.

USR - bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?

Ni kukuru, iṣẹ ti eto EGR ni lati ṣafikun awọn gaasi eefin si afẹfẹ ti nwọle awọn silinda, eyiti o dinku ifọkansi atẹgun ninu afẹfẹ gbigbe ati nitorinaa dinku oṣuwọn ijona. Ki Elo fun yii. Ni iṣe, ilana yii waye ni ọna ti awọn gaasi ti njade ni a ṣe sinu afẹfẹ gbigbe nipasẹ atẹgun gaasi isọdọtun (EGR) ti o wa ni ọna ti o wa laarin gbigbe ati awọn ọpọn eefin. Nigbati engine ba nṣiṣẹ ni ohun ti a npe ni iyara ti ko ṣiṣẹ, ti wa ni pipade EGR àtọwọdá. O ṣii nikan lẹhin awakọ naa gbona, eyun nigbati iwọn otutu ijona ba ga. Kini awọn anfani pataki ti lilo EGR? Ṣeun si EGR, gaasi eefin jẹ mimọ ju ni awọn solusan ibile (paapaa nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ titẹ si apakan), ni pataki nipasẹ idinku awọn oxides nitrogen ti o ni ipalara julọ.

Ẽṣe ti awọn enjini jogo?

Laanu, awọn eto EGR jẹ ifaragba pupọ si ibajẹ. Sedimenti ti a fi sinu rẹ nigbagbogbo jẹ idi ti aiṣedeede. Bi abajade, àtọwọdá naa ṣii tabi tilekun ni aṣiṣe, tabi, buru, di dina patapata. Awọn aiṣedeede ninu iṣẹ ti eto isọdọtun gaasi eefi le ṣafihan ara wọn, ninu awọn ohun miiran, ni “Jerking” lakoko iwakọ, iṣoro ti o bẹrẹ ẹrọ tabi iṣẹ aiṣedeede ni aisimi. Nitorinaa kini o yẹ ki a ṣe nigbati a ba ṣawari ibajẹ si àtọwọdá EGR? Ni iru ipo bẹẹ, o le ni idanwo lati sọ di mimọ ti awọn ohun idogo erogba ti a kojọpọ. Sibẹsibẹ, ni ibamu si awọn amoye, eyi kii ṣe ojutu ti o dara pupọ, nitori pe eewu gidi wa ti awọn contaminants ti o lagbara ti o wọ inu ẹrọ lakoko iṣẹ yii. Nitorinaa, ojutu ti o ni oye julọ yoo jẹ lati rọpo àtọwọdá EGR pẹlu ọkan tuntun. Ifarabalẹ! O gbọdọ jẹ calibrated ni ibatan si atilẹba.

Iwọn otutu labẹ (ibakan) ibojuwo

Fun ṣiṣe deede ti eto isọdọtun gaasi eefi, wiwọn deede ti iwọn otutu gaasi eefi jẹ pataki. Fun idi eyi, awọn sensosi iwọn otutu gaasi eefi ti fi sori ẹrọ ṣaaju oluyipada katalitiki ati nigbagbogbo tun ṣaaju àlẹmọ diesel particulate (DPF). Wọn gbe alaye lọ si oluṣakoso mọto, nibiti o ti yipada si ami ifihan ti o yẹ ti o ṣakoso iṣẹ ti awakọ naa. Bi abajade, iye epo adalu ti a pese si awọn silinda le jẹ iṣakoso ki iṣẹ ti ayase ati àlẹmọ particulate jẹ daradara bi o ti ṣee. Ni apa keji, ibojuwo igbagbogbo ti iwọn otutu gaasi eefi ṣe aabo ayase ati àlẹmọ, idilọwọ igbona pupọ ati yiya pupọ.

Ti EGT ba kuna ...

Bii awọn falifu EGR, awọn sensosi EGT tun bajẹ ni awọn ọna oriṣiriṣi. Awọn gbigbọn ti o pọ julọ le fa ki o, laarin awọn ohun miiran, o ṣee ṣe ba awọn asopọ onirin inu jẹ ibajẹ tabi ba ẹrọ onirin ti o yori si sensọ. Bibajẹ jẹ ki agbara epo pọ si ati, ni awọn ọran to gaju, ba oluyipada katalitiki jẹ tabi àlẹmọ DPF. Fun awọn olumulo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu awọn sensọ EGT, awọn iroyin buburu miiran wa: wọn kii ṣe atunṣe, eyiti o tumọ si pe ti wọn ba kuna, wọn gbọdọ rọpo pẹlu awọn tuntun.