Eco wakọ. Ṣọju ẹrọ engine, ṣe abojuto ẹrọ afẹfẹ
Ipo imọ-ẹrọ ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe alabapin si alekun agbara epo.
Ryszard Larisz, Volkswagen ati oluṣakoso iṣẹ Audi ni ile ifihan Lellek ni Berlin salaye: "Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran tuntun ti ni ipese pẹlu awọn kọnputa ti o ṣakoso iṣẹ ti ẹrọ naa. Opole.
- O tọju awọn aṣiṣe lọwọlọwọ ninu iranti rẹ ti o le ja si agbara epo pọ si. Ti o ni idi ti o jẹ pataki lati ya awọn ọkọ ayọkẹlẹ to a mekaniki ni o kere lẹẹkan odun kan, ti o yoo sopọ si awọn kọmputa ati ki o ṣayẹwo boya awọn "okan" ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ibere.
Nigbati o ba n gbiyanju lati ṣafipamọ owo, o yẹ ki a ṣayẹwo àlẹmọ afẹfẹ. Idana clogging mu idana agbara. Awọn ifowopamọ miiran wa lati yan awọn taya ti o tọ. "Nigbati o ba n ra awọn taya, o yẹ ki o ko dojukọ nikan lori idiyele kekere," amoye wa ni imọran.
- Awọn diẹ gbowolori ni awọn ti a npe ni. olùsọdipúpọ sẹsẹ kekere, eyi ti o tumọ si pe kẹkẹ n yi pẹlu resistance ti o kere si ati, bi abajade, engine n gba epo kekere. A tun gbọdọ ranti lati ṣetọju titẹ taya ti o tọ. Wiwakọ pẹlu titẹ kekere pupọ nmu agbara epo pọ si.
Afẹfẹ afẹfẹ "jẹun" epo pupọ. Lati fi owo pamọ, a yẹ ki o lo nikan ni igba ooru. - Ko ṣe oye lati tan-an air conditioner, fun apẹẹrẹ, nigbati o jẹ iwọn 15 ni ita, ati pe a fẹ lati gbona si 20, - Ryszard Larysh sọ.
Jẹ ki a san ifojusi si ohun ti a gbe ni ọkọ ayọkẹlẹ. Ballast afikun, bii awọn ẹwọn yinyin ninu ooru tabi awọn poun ti ko wulo, kii yoo ran ọ lọwọ lati ṣafipamọ owo.
Agatha Kaiser / nto
