Wiwakọ irinajo lakoko idanwo awakọ [fidio]

Lati Oṣu Kini ọjọ 1 ti ọdun yii, lakoko idanwo ọna opopona ti o wulo, awọn awakọ oludije gbọdọ ṣafihan imọ ti awọn ipilẹ ti awakọ agbara-agbara. Awọn ifiyesi iṣaaju ti jade lati jẹ abumọ, nitori awọn koko-ọrọ ko ni awọn iṣoro pẹlu wiwakọ irinajo.

Minisita fun Awọn amayederun ati Idagbasoke, nipasẹ aṣẹ ti May 9, 2014, yi awọn ofin fun ṣiṣe idanwo ipinle fun awọn ẹka B, B + E, C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D ati D+E. Eyi jẹ apakan ti o wulo ninu ijabọ opopona, lakoko eyiti oludije awakọ gbọdọ ṣafihan agbara fun wiwakọ agbara-agbara, ti a tun mọ ni wiwakọ irinajo.

Ilana naa wa ni agbara ni January 1, 2015, ṣugbọn ṣaaju pe o fa ọpọlọpọ awọn iyemeji laarin ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe ti o bẹru pe awọn oluyẹwo yoo lo ipese yii lati "kun soke" oludije awakọ kan. Ni afikun, diẹ ninu awọn olukọni ati awọn oniwun ile-iwe awakọ ti daba pe awọn ibeere idanwo tuntun yoo jẹ ki o nira paapaa lati ṣe deede, ti o yọrisi awọn olubẹwẹ diẹ fun awọn iṣẹ ikẹkọ wọn. Sibẹsibẹ, ṣe ilana tuntun tumọ si gaan pe awọn eniyan diẹ ati diẹ ti n gba apakan iwulo ti idanwo ipinlẹ naa?

Agbara wiwakọ daradara, i.e. iyipada jia to dara ati braking engine

Lati ibẹrẹ ọdun yii, awọn iṣẹ-ṣiṣe afikun meji ti o ni ibatan si wiwakọ irin-ajo ti han lori awọn iwe ti awọn oluyẹwo: “Iyipada jia ti o tọ” ati “Ẹnjini braking nigba idaduro ati braking”. Sibẹsibẹ, iyatọ wa. Krzysztof Wujcik, aṣoju aṣoju ti Ẹka ikẹkọ ti Ile-iṣẹ Traffic Voivodship ni Warsaw, ṣalaye: “Awọn eniyan ti o kọja awọn idanwo imọ-jinlẹ ti ipinlẹ ṣaaju opin ọdun 2014 ko ka awọn iṣẹ ṣiṣe tuntun.

Fun awọn ẹka B ati B + E, iṣẹ akọkọ ti oluyẹwo ni lati gbera nigbati ẹrọ ba de 1800-2600 rpm. Ni afikun, awọn jia mẹrin akọkọ gbọdọ wa ni iṣẹ ṣaaju ki ọkọ naa de iyara ti 50 km / h. Fun awọn ẹka miiran (C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D ati D + E), oluyẹwo gbọdọ ṣetọju iyara engine laarin ibiti o ti samisi alawọ ewe lori tachometer ọkọ idanwo. .

Iṣẹ keji, iyẹn ni, braking engine, kan gbogbo awọn ẹka ti o wa loke ti awọn iwe-aṣẹ awakọ. Ni idi eyi, ero naa ni lati fa fifalẹ ọkọ ayọkẹlẹ, fun apẹẹrẹ nigbati o ba sunmọ ina pupa kan ni ikorita, nipa gbigbe ẹsẹ rẹ kuro ni imuyara ati gbigbe silẹ pẹlu iyipo engine. Piotr Rogula, tó ni ilé ẹ̀kọ́ awakọ̀ kan ní Kielce sọ pé: “Nígbà tó bá dọ̀rọ̀ yíyí ohun èlò yíyára kánkán ẹ́ńjìnnì tó tọ́, àwọn akẹ́kọ̀ọ́ kò ní ìṣòro tó le koko. “Ṣugbọn iṣe ti braking isalẹ jẹ iṣoro tẹlẹ fun diẹ ninu. Diẹ ninu awọn eniyan tẹ idaduro ati idimu ni akoko kanna ṣaaju ina pupa, awọn miiran yipada si didoju, eyi ti yoo jẹ bi aṣiṣe lakoko idanwo, Piotr Rogula kilo.

Wiwakọ Eco ko buru bẹ

Pelu awọn ifiyesi akọkọ, ifihan ti awọn eroja awakọ irinajo ko ni akiyesi ni akiyesi iyara ti gbigbe awọn idanwo ilowo ni ijabọ opopona. “Titi di bayi, ko si ẹnikan ti o “kuna” fun idi eyi,” ni Lukasz Kucharski sọ, oludari ti Ile-iṣẹ Traffic Voivodship ni Lodz. - Emi ko ni iyanilẹnu nipasẹ ipo yii, nitori awọn ile-iwe awakọ nigbagbogbo kọ ẹkọ-awakọ irinajo, abojuto awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati awọn idiyele epo. O yẹ ki o tun ranti pe tabili tẹlẹ ti ni iṣẹ-ṣiṣe kan lori awọn ilana ti ilana awakọ, nitorinaa iṣafihan ibeere fun awakọ agbara-agbara lati Oṣu Kini Oṣu Kini Ọjọ 1, Ọdun 2015 jẹ isọdọtun ti awọn ọgbọn ti o nilo tẹlẹ fun idanwo naa, ṣafikun oludari ti Ọrọ Łódź.

Gẹgẹbi Lukasz Kucharski, ti o tun jẹ alaga ti National Association of Directors of Provincial Traffic Centers, paapaa ti ẹnikan ba kọja iwọn iyipada ti a beere lẹẹkan tabi lẹmeji, ko yẹ ki o ṣe iduro. - Ijabọ, paapaa ni awọn agglomerations nla, le jẹ lile pupọ. Ranti pe lakoko idanwo naa, a tun ṣe ayẹwo wiwakọ wiwakọ, ati pe eyi nigbagbogbo ni nkan ṣe, fun apẹẹrẹ, pẹlu awọn iyipada ọna ti o munadoko, tẹnumọ ori Łódź WORD.

Paapaa ni awọn ile-iṣẹ miiran, awọn iṣẹ ṣiṣe tuntun ti a ṣafihan ko fa awọn iṣoro fun awọn oludije. Laarin Oṣu Kini Ọjọ 1 ati Oṣu Kẹta Ọjọ 22, Ọdun 2015, ko si iṣẹlẹ kan ti yoo yorisi abajade odi ninu idanwo ti o wulo nitori aisi lilo awakọ ti o munadoko, awọn ijabọ Slawomir Malinowski lati WORD Warsaw. Ipo naa ko yatọ si ni awọn ile-iṣẹ idanwo ni Słupsk ati Rzeszów. - Titi di isisiyi, kii ṣe oludije awakọ kan ti kuna apakan iṣe ti ijabọ nitori aisi ibamu pẹlu awọn ipilẹ ti irin-ajo irin-ajo. Gẹ́gẹ́ bí àwọn òṣìṣẹ́ wa ṣe sọ, ọ̀pọ̀ jù lọ èèyàn ló dáa láti yí ẹ̀rọ ẹ̀rọ náà padà ní àkókò tó tọ́ àti pẹ̀lú bíréèkì ẹ́ńjìnnì,” ni Zbigniew Wiczkowski, tó jẹ́ olùdarí Ilé Iṣẹ́ Ìrìn Voivodship Traffic ní Słupsk sọ. Janusz Stachowicz, igbakeji oludari WORD ni Rzeszow, ni ero kanna. “A ko tii ni iru ọran bẹ, eyiti o le fihan pe awọn ile-iṣẹ ikẹkọ awakọ ti pese awọn ọmọ ile-iwe ni deede fun wiwakọ ni ibamu si awọn ilana ti wiwakọ irin-ajo.