Idanwo Drive Ọkọ ayọkẹlẹ JAC iEV7S: awọn abuda ati idiyele ni Russia
Ni Oṣu Kẹsan, JAC ṣafihan awoṣe tuntun ni laini ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna rẹ, JAC iEV7S, adakoja iwapọ ti o ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ JAC tuntun.
Технические характеристики
Ipamọ agbara | 280 km. |
-Itumọ ti ni gbigba agbara | Ipo idiyele iyara - 0 si 80% ni wakati kan / 1 si 0% ni awọn wakati 100. Ipo idiyele lọra - lati 1,5 si 0% ni awọn wakati 100. |
Agbara enjini | 113 h.p. (85 kW) |
Iyipo | 270 Nm |
Agbara batiri | 39 kWh |
Iru Batiri | Batiri lithium meteta |
Iyara to pọ julọ | 130 km / h |
Iye ni Russia
Iye owo ti JAC iEV7S yipada si itiniloju, eyiti o ṣeese ko ni gba ọkọ ayọkẹlẹ yii laaye lati di ibi:
2 rubles
ti imo
iEV7S ti mu awọn iṣagbega imọ-ẹrọ pẹlu rẹ.
Imudojuiwọn akọkọ akọkọ jẹ ẹrọ batiri naa. Itutu agbaiye omi ti rọpo itutu agbaiye afẹfẹ, eyiti o ni ipa lori aabo ti gbigba agbara ati iṣẹ, bakanna bi agbara batiri naa.
Ni ẹẹkeji, eyi ni iEV akọkọ pẹlu braking isọdọtun, eyiti o mu iwọn pọ si ati gba ọ laaye lati gbe pẹlu ẹsẹ kan ṣoṣo (nigbati o ba tu efatelese gaasi silẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ lati fa fifalẹ bi idaduro, ni aaye wo batiri naa ti gba pada) .
Kẹta, awọn ipele gige gige ti o ni oro sii ṣafikun aabo afikun ati awọn ẹya itunu awakọ, gẹgẹbi iṣakoso ọkọ oju-omi kekere ati paati adaṣe – botilẹjẹpe kii ṣe autopilot ni kikun.
Ara
Koko bọtini ni pe ọkọ ayọkẹlẹ yii ko tun ṣe apẹrẹ lati jẹ ina mọnamọna lati ilẹ soke - niyeon gaasi ti bo nipasẹ awo irin kan, ati pe awọn ebute gbigba agbara batiri meji ti gbe lọ si iho labẹ aami iwaju.
Ọrọ naa lọ ni pipe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ina yi:
Ọkọ ayọkẹlẹ yii duro ni opopona, ṣugbọn ko kigbe “ọjọ iwaju”, ṣugbọn kẹlẹkẹlẹ “bayi”.
Aabo
Atilẹjade atẹjade lori ọkọ ayọkẹlẹ naa sọ pe awọn amọja ara ilu Jamani ti ṣe atunto ẹnjini rẹ ati lilo awọn iṣeduro to ti ni ilọsiwaju ni ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ idaabobo ipa. Eyi le ni ibatan si ajọṣepọ laipẹ laarin JAC ati Volkswagen AG ni aaye awọn ọkọ ina. IEV7S ti kọja idanwo aabo ọkọ titi de ipele ASIL C (Ipele iduroṣinṣin Aabo Ọkọ ayọkẹlẹ).