Ọkọ ayọkẹlẹ itanna. Bawo ni yoo ṣe huwa ninu otutu?
ADAC ṣe adaṣe iduro gigun ti ọkọ ayọkẹlẹ ina kan ni alẹ igba otutu tutu. Awọn ipinnu wo ni a le fa lati inu idanwo naa?
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki meji ni idanwo, eyun Renault Zoe ZE 50 ati Volkswagen e-up. Labẹ awọn ipo wo ni a ṣe simulation naa? Awọn iwọn otutu yara lọ silẹ lati -9 iwọn Celsius si -14 iwọn Celsius.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti gba agbara ni kikun. Awọn ijoko ti o gbona ati inu (iwọn 22 C) ati awọn ina ẹgbẹ ti wa ni titan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a pese sile ni ọna yii ni a fi silẹ fun wakati 12.
Wo tun: Bawo ni lati fipamọ epo?
Lẹhin awọn wakati 12 ti aiṣiṣẹ, Renault Zoe lo nipa 70 ogorun. agbara. Volkswagen e-up ni o ni nipa 20 ogorun osi. ADAC sọ pe batiri 52kWh ninu Renault Zoe yẹ ki o ṣiṣe ni bii awọn wakati 17 ti akoko isinmi pẹlu alapapo ati ina. Ninu ọran ti awoṣe e-up, batiri 32,2 kWh yoo pese agbara fun isunmọ awọn wakati 15.
Bawo ni lati fa idinku akoko? ADAC gbanimọran dara julọ lati pa afẹfẹ afẹfẹ ti o gbona, wipers tabi awọn ina ina ina kekere. Ni awọn ọran ti o buruju, o le pa alapapo inu ilohunsoke patapata ki o fi awọn ijoko igbona nikan silẹ
Kini ohun miiran lati ranti? Ti a ba ni lati rin irin-ajo ni awọn ipo ti o nira, o dara lati gba agbara ni kikun ni ilosiwaju.
Elo ni ibiti o yẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ itanna ni?
Awọn abajade iwadi tuntun ti a ṣe nipasẹ InsightOut Lab ni ifowosowopo pẹlu ami iyasọtọ naa Volkswagen fihan pe awọn ibeere ti awọn oludahun fun ibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ itanna gbọdọ pese lati jẹ ki wọn wulo ni igbesi aye ojoojumọ ti pọ sii. Ni Oṣu Kẹrin ọdun 2020, lakoko itusilẹ akọkọ ti iwadii naa, 8% ti awọn idahun ni ero pe iwọn to to 50 km yoo to fun wọn, 20% yan idahun 51-100 km, ati 101% miiran ti awọn idahun itọkasi ibiti o ti 200-20 km. Ni awọn ọrọ miiran, bi 48% ti awọn ti a ṣe iwadi ṣe afihan ibiti o to 200 km.
Ninu atẹjade lọwọlọwọ ti iwadii, ipin yii jẹ 32% nikan ti awọn idahun, ati 36% tọka si ibiti o ju 400 km (11 pp diẹ sii ju ọdun ti iṣaaju lọ).
Wo tun: Eyi jẹ Rolls-Royce Cullinan.
