Electric ọkọ ayọkẹlẹ ayeye

Awọn ọkọ ina mọnamọna ko mọ fun idiyele ifigagbaga wọn. Kini iwọ yoo ṣe ti o ba rii pe EV tuntun rẹ jẹ gbowolori pupọ ṣugbọn tun fẹ lati wakọ ina? Lẹhinna o wo ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti a lo. Nitorina kini o yẹ ki o san ifojusi si? Ati kini MO le de ibẹ? Awọn ibeere ati idahun wọnyi ni a jiroro ninu nkan yii.

Batiri

Lati bẹrẹ: kini o yẹ ki o wa nigbati o ra ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna bi ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo? Kini awọn aaye ailera? A le dahun ibeere ti o kẹhin lẹsẹkẹsẹ: batiri jẹ ohun pataki julọ lati san ifojusi si.

Ilọkuro

Batiri yoo padanu agbara lori akoko. Bawo ni yarayara ti eyi ṣẹlẹ da lori ẹrọ ati awọn ifosiwewe pupọ. Lapapọ, sibẹsibẹ, eyi lọra. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ marun ati agbalagba nigbagbogbo ni diẹ sii ju 90% ti agbara atilẹba wọn. Lakoko ti maileji jẹ metiriki pataki pupọ fun ọkọ idana fosaili, o kere si bẹ fun ọkọ ina. Ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna kere pupọ lati wọ ati yiya ju ẹrọ ijona inu lọ.

Igbesi aye batiri jẹ ipinnu nipataki nipasẹ nọmba awọn iyipo idiyele. Eyi tọka si iye igba ti a ti gba agbara batiri lati gbigba agbara ni kikun si gbigba agbara ni kikun. Eyi kii ṣe kanna bi nọmba awọn gbigba agbara. Nitoribẹẹ, nikẹhin ibatan wa laarin maileji ati nọmba awọn iyipo idiyele. Sibẹsibẹ, paapaa awọn okunfa diẹ sii ni ipa kan. Nitorinaa, maileji giga ko ni lati jẹ kanna bii batiri buburu, ati pe kanna ko ni lati lo ni ọna miiran ni ayika.

Awọn ifosiwewe pupọ wa ti o le mu ilana ibajẹ naa pọ si. Fun apẹẹrẹ, iwọn otutu jẹ ifosiwewe pataki. Awọn iwọn otutu ti o ga julọ mu resistance inu inu ati pe o le dinku agbara batiri patapata. O ṣe pataki pupọ pe a ko ni oju-ọjọ gbona ni Netherlands. Awọn iwọn otutu ti o ga tun jẹ idi pataki ti gbigba agbara-yara ko ni anfani si batiri naa. Ti oniwun iṣaaju ba ṣe eyi nigbagbogbo, batiri naa le wa ni ipo ti o buru ju.

Ni awọn iwọn otutu kekere, batiri naa ko ṣiṣẹ daradara, ṣugbọn eyi jẹ fun igba diẹ nikan. Eyi ko ṣe ipa nla ninu ogbo ti batiri naa. Eyi yẹ ki o gbe ni lokan lakoko awakọ idanwo kan. O le ka diẹ sii nipa ibajẹ batiri ninu nkan ti o wa lori batiri ti ọkọ ina mọnamọna.

Nikẹhin, eyiti ko tun ṣe iranlọwọ fun batiri naa: o duro duro fun igba pipẹ. Lẹhinna batiri naa yoo lọra ṣugbọn dajudaju yoo tii silẹ. Ni ọran yii, batiri naa le bajẹ, nitorinaa awọn akoko pipẹ ti aiṣiṣẹ yẹ ki o yago fun nigbakugba ti o ṣeeṣe. Ti eyi ba ṣẹlẹ, batiri le wa ni ipo ti ko dara ati pe maileji ti lọ silẹ.

Wakọ Idanwo

Dajudaju, ibeere naa waye: bawo ni a ṣe le rii ni ipo wo ni batiri ti awakọ ina mọnamọna jẹ? O le beere lọwọ eniti o ta ni awọn ibeere diẹ, ṣugbọn yoo dara ti o ba le ṣayẹwo. Ni akọkọ, o le jiroro ni wo bi batiri ṣe yarayara lakoko awakọ idanwo (julọ julọ). Lẹhinna iwọ yoo ni imọran lẹsẹkẹsẹ ti iwọn gidi ti ọkọ ina mọnamọna ni ibeere. San ifojusi si iwọn otutu, iyara, ati gbogbo awọn ifosiwewe miiran ti o ni ipa lori sakani naa.

Accucheck

Ko ṣee ṣe lati pinnu deede ipo batiri nipa lilo awakọ idanwo kan. Ti o ba fẹ mọ kini batiri jẹ gaan, o yẹ ki o ka eto naa. O da, eyi ṣee ṣe: oniṣowo rẹ le pese ijabọ idanwo fun ọ. Laanu, ko si iṣayẹwo ominira sibẹsibẹ. BOVAG n ṣiṣẹ lati ṣe agbekalẹ idanwo batiri aṣọ kan ni ọjọ iwaju nitosi. Eyi tun wa ninu Adehun Oju-ọjọ.

Atilẹyin ọja

Batiri didara kekere le paarọ rẹ labẹ atilẹyin ọja. Awọn ofin ati iye akoko atilẹyin ọja da lori olupese. Ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ nfunni ni atilẹyin ọja ọdun 8 ati / tabi atilẹyin ọja ti o to 160.000 70 km. Nigbagbogbo batiri naa rọpo nigbati agbara ba lọ silẹ ni isalẹ 80% tabi XNUMX%. Atilẹyin ọja naa tun kan batiri BOVAG. Rirọpo batiri ni ita atilẹyin ọja jẹ gbowolori pupọ ati pe ko wuni.

Miiran awon ibiti

Nitorinaa, batiri naa jẹ ohun pataki julọ ti akiyesi fun EV ti a lo, ṣugbọn dajudaju kii ṣe ọkan nikan. Bibẹẹkọ, akiyesi diẹ ni a san nibi ju ninu ọran ti epo petirolu tabi ọkọ ayọkẹlẹ diesel. Ọpọlọpọ awọn ẹya ti o ni imọra lati inu ọkọ ẹrọ ijona inu ko le rii ninu ọkọ ina. Yato si ẹrọ ijona inu fafa ti inu, ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ko ni awọn nkan bii apoti jia ati eto eefi. Eyi jẹ pataki pataki ni itọju, eyiti o jẹ ọkan ninu awọn anfani ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.

Níwọ̀n bí ó ti jẹ́ pé nínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná, ó sábà máa ń ṣeé ṣe láti mú ṣẹ́kẹ́ṣẹ́ lórí mọ́tò iná mànàmáná, bíréèkì náà máa ń pẹ́ púpọ̀. Ipata ko dinku, nitorinaa awọn idaduro tun jẹ ibakcdun. Awọn taya nigbagbogbo n yara ju igbagbogbo lọ nitori iwuwo iwuwo wọn, eyiti o jẹ igbagbogbo pẹlu agbara pupọ ati iyipo. Paapọ pẹlu chassis, iwọnyi jẹ awọn aaye pataki pataki lati wa jade fun nigba rira ọkọ ina mọnamọna ti a lo.

Ohun miiran lati tọju ni lokan nipa awọn EV agbalagba: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ko dara nigbagbogbo fun gbigba agbara iyara. Ti o ba rii pe eyi jẹ ẹya ti o wulo, o le ṣayẹwo boya ọkọ naa le ṣe. Eyi jẹ aṣayan lori diẹ ninu awọn awoṣe, nitorinaa ṣayẹwo boya ẹni kan pato le ṣe.

Iranlọwọ

Lati le mu rira awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ijọba yoo ṣe agbekalẹ ifunni rira ni ọdun yii, gẹgẹ bi a ti sọ ninu Adehun Oju-ọjọ. Eyi ni a nireti lati ni ipa ni Oṣu Keje ọjọ 1st. Eto naa ko wulo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki tuntun nikan, ṣugbọn si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ba jẹ 4.000 awọn owo ilẹ yuroopu, iranlọwọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo jẹ 2.000 awọn owo ilẹ yuroopu.

Awọn ipo kan wa ti o somọ. A pese iranlọwọ fun awọn ọkọ ti o ni iye katalogi ti 12.000 45.000 si 120 2.000 awọn owo ilẹ yuroopu. Iwọn iṣiṣẹ gbọdọ jẹ o kere ju XNUMX km. Awọn ifunni tun kan nikan ti rira ba jẹ nipasẹ ile-iṣẹ ti a mọ. Nikẹhin, eyi jẹ igbega akoko kan. Iyẹn ni: gbogbo eniyan le beere fun ifunni-akoko kan ti € XNUMX lati ṣe idiwọ ilokulo. Fun alaye diẹ sii lori ero yii, wo nkan wa lori Iranlọwọ Awọn Ọkọ ina.

Ti a lo itanna ọkọ ipese

Awọn ibiti o ti lo awọn ọkọ ina mọnamọna ti n dagba ni imurasilẹ, ni apakan nitori otitọ pe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti pari. Ni akoko kanna, ibeere ti o lagbara wa fun awọn ọkọ ina mọnamọna ti a lo, eyiti o tumọ si pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi nigbagbogbo ko ni lati duro de pipẹ fun oniwun tuntun.

Yiyan awọn ohun elo itanna to 15.000 2010 awọn owo ilẹ yuroopu jẹ opin pupọ ni awọn ofin ti awọn awoṣe. Awọn apẹẹrẹ ti o kere julọ jẹ awọn ọkọ ina mọnamọna akọkọ iran. Ronu ti Nissan Leaf ati Renault Fluence, eyiti o lu ọja ni ọdun 2011 ati 2013, lẹsẹsẹ. Renault tun ṣafihan Zoe iwapọ ni ọdun 3. BMW tun tu i2013 silẹ ni kutukutu, eyiti o tun han ni ọdun XNUMX.

Niwọn bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti jẹ arugbo tẹlẹ nipasẹ awọn iṣedede EV, ibiti ko ni darukọ pupọ. Fojuinu ibiti o wulo ti 100 si 120 km. Nitorinaa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ dara julọ fun lilo ilu.

O ṣe pataki lati mọ nipa Renaults: batiri nigbagbogbo ko si ninu idiyele naa. Lẹhinna o gbọdọ yalo lọtọ. Awọn plus ni wipe o nigbagbogbo ni kan ti o dara batiri ẹri. O yẹ ki o tun gbe ni lokan pe ni awọn igba miiran awọn idiyele ti a sọ ko pẹlu VAT.

Ninu ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna kekere ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, Volkswagen e-Up ati Fiat 500e tun tọ lati darukọ. Egbeta (XNUMX) tuntun ni, ko tii wole si ilu wa ri. Ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti aṣa yii kọlu ọja Dutch nipasẹ ijamba. Mitsubishi iMiev tun wa, Peugeot iOn ati Citroën C-odo meteta. Iwọnyi kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuyi paapaa, eyiti, pẹlupẹlu, ni akojọpọ asan.

Awọn ti n wa aaye diẹ sii le jade fun Leaf Nissan, Volkswagen e-Golf, BMW i3, tabi Mercedes B 250e. Ibiti o ti gbogbo awọn wọnyi paati jẹ tun igba kekere. Awọn ẹya tuntun ti bunkun wa, i3 ati e-Golf pẹlu ibiti o gbooro sii, ṣugbọn wọn jẹ gbowolori diẹ sii. Eyi tun kan ni gbogbogbo: o nilo gaan lati ṣe igbesoke si awọn awoṣe aipẹ diẹ sii lati gba iwọn to bojumu, ati pe wọn jẹ gbowolori, paapaa bi ọran kan.

Ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo tun jẹ iṣoro. Sibẹsibẹ, ifarahan awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuni lori ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo jẹ ọrọ kan ti akoko nikan. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tuntun ti wa tẹlẹ ni iṣelọpọ ni awọn apakan idiyele ti o din owo. Ni ọdun 2020, ti o tọ ni ayika awọn owo ilẹ yuroopu 30.000, ọpọlọpọ awọn awoṣe tuntun yoo wa pẹlu iwọn to bojumu ti diẹ sii ju 300 km.

ipari

Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki, aaye kan wa ti o han gbangba lati gbero bi ikewo: batiri naa. Eyi pinnu iye iwọn ti o ku. Iṣoro naa ni pe ipo batiri ko le ṣayẹwo ọkan, meji, mẹta. Awakọ idanwo nla le pese oye. Onisowo tun le ka batiri naa fun ọ. Ko si idanwo batiri sibẹsibẹ, ṣugbọn BOVAG n ṣiṣẹ lori rẹ. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ni awọn ifalọkan diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ deede lọ. Ẹnjini, taya, ati awọn idaduro tun jẹ aaye lati wa jade fun, paapaa ti igbehin ba n lọ laiyara.

Ipese awọn ọkọ ina mọnamọna ti a lo jẹ ṣi kere. O fẹrẹ jẹ pe ko ṣee ṣe lati wa awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iwọn to bojumu ati ami idiyele to peye. Sibẹsibẹ, ibiti awọn ọkọ ina mọnamọna jẹ jakejado. Ti awọn ọkọ ina mọnamọna ti o din owo lọwọlọwọ ba lu ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, yoo ni igbadun pupọ diẹ sii.