Awọn ina ọkọ ayọkẹlẹ ni itan: akọkọ ina paati | Batiri lẹwa
Awọn akoonu
Ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna nigbagbogbo ni a ka si kiikan aipẹ tabi ọkọ ayọkẹlẹ ti ọjọ iwaju. Ni otitọ, o ti wa ni ayika lati ọdun XNUMXth: nitorina, idije laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ-injina ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina kii ṣe tuntun.
Awọn apẹrẹ akọkọ pẹlu batiri
Ni igba akọkọ ti prototypes ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina farahan ni ayika 1830. Gẹgẹ bi ọran pẹlu ọpọlọpọ awọn idasilẹ, awọn onimọ-akọọlẹ ko ti le ṣe afihan ọjọ ati idanimọ ti olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina. Eyi jẹ koko-ọrọ ti ariyanjiyan nitootọ, sibẹsibẹ, a le fun ni kirẹditi si awọn eniyan diẹ.
Ni akọkọ, Robert Anderson, oniṣowo ara ilu Scotland kan, ni ọdun 1830 ṣe agbekalẹ iru ọkọ ayọkẹlẹ ina kan ti o ni agbara nipasẹ awọn elekitirogi mẹjọ ti o ni agbara nipasẹ awọn batiri ti kii ṣe gbigba agbara. Lẹhinna, ni ayika 1835, Amẹrika Thomas Davenport ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna iṣowo akọkọ ati ṣẹda locomotive ina mọnamọna kekere kan.
Bayi, awọn ọkọ ina meji wọnyi jẹ ibẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ina, ṣugbọn wọn lo awọn batiri ti kii ṣe gbigba agbara.
Ni ọdun 1859, ọmọ Faranse Gaston Planté ṣe ipilẹṣẹ akọkọ gbigba agbara batiri asiwaju acid, eyiti yoo ni ilọsiwaju ni ọdun 1881 nipasẹ elekitirokemist Camilla Fore. Iṣẹ yii ti ni ilọsiwaju igbesi aye batiri ni pataki ati nitorinaa fun ọkọ ina mọnamọna ni ọjọ iwaju ti o ni ileri.
Awọn dide ti awọn ina ọkọ ayọkẹlẹ
Iṣẹ ti a ṣe lori awọn batiri ti bi awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle akọkọ.
A kọkọ wa awoṣe ti Camille Faure ṣẹda gẹgẹbi apakan ti iṣẹ rẹ lori batiri naa, pẹlu awọn ẹlẹgbẹ Faranse rẹ Nicolas Raffard, ẹlẹrọ ẹrọ, ati Charles Jeanteau, olupese ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Gustave Fund, ẹlẹrọ itanna ati apẹẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ilọsiwaju ẹrọ ina ni idagbasoke nipasẹ Siemens, ni ipese pẹlu batiri. Ẹnjini yii ni a kọkọ ṣe deede si ọkọ oju omi ati lẹhinna gbe sori kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta kan.
Ni ọdun 1881, ẹlẹsẹ-mẹta oni-mẹta yii ni a gbekalẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki akọkọ lailai ni Ifihan Itanna Itanna International ti Ilu Paris.
Ni ọdun kanna, awọn onimọ-ẹrọ Gẹẹsi meji, William Ayrton ati John Perry, tun ṣe agbekalẹ kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹta. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ti ni ilọsiwaju diẹ sii ju eyiti a ṣe nipasẹ Gustave Found: ibiti o to bii ogun ibuso kilomita, iyara ti o to 15 km / h, ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ati paapaa ni ipese pẹlu awọn ina iwaju.
Bi ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe ṣaṣeyọri diẹ sii, diẹ ninu awọn onimọ-akọọlẹ ro pe ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna akọkọ, paapaa Ile ọnọ Autovision German.
Dide ni ọja
Ni opin ọdun XNUMX, ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti pin si ẹrọ petirolu, ẹrọ ategun ati ina mọnamọna.
Ṣeun si awọn ilọsiwaju ti a ṣe ni aaye ẹlẹsẹ-mẹta, ọkọ ina mọnamọna yoo di ile-iṣẹ diẹdiẹ ati pe yoo ni aṣeyọri diẹ ninu ọran ti iṣẹ-aje, paapaa ni Yuroopu ati Amẹrika. Lootọ, Faranse miiran, Amẹrika ati awọn onimọ-ẹrọ Ilu Gẹẹsi yoo mu ilọsiwaju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina lati mu iṣẹ wọn dara si.
Ni 1884 a British ẹlẹrọ Thomas Parker Iroyin ṣe ọkan ninu awọn ọkọ ina mọnamọna akọkọ, bi a ti rii ninu fọto akọkọ ti a mọ ti o nfihan ọkọ ina mọnamọna. Thomas Parker ni ile-iṣẹ Elwell-Parker, eyiti o ṣe awọn batiri ati awọn dynamos.
O mọ pe o ti ṣe agbekalẹ ohun elo ti o ṣe agbara awọn trams ina akọkọ: ọkọ oju-irin ina akọkọ ti Ilu Gẹẹsi ni Blackpool ni ọdun 1885. O tun jẹ ẹlẹrọ fun Ile-iṣẹ Railway Metropolitan ati pe o ṣe alabapin ninu itanna ti Ilẹ-ilẹ Ilu Lọndọnu.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina akọkọ ti bẹrẹ lati wa ni tita, ati pe eyi jẹ ọkọ oju-omi kekere takisi fun awọn iṣẹ ilu.
Aṣeyọri naa n dagba ni pataki ni Amẹrika, nibiti awọn ara ilu New York ti ni anfani lati lo awọn takisi ina mọnamọna akọkọ lati ọdun 1897. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ipese pẹlu awọn batiri acid acid ati gba agbara ni awọn ibudo pataki ni alẹ.
Ṣeun si awoṣe Electrobat, ti o dagbasoke nipasẹ ẹlẹrọ Henry G. Morris ati chemist Pedro G. Salomon, ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna waye 38% ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ AMẸRIKA.
Ọkọ ayọkẹlẹ itanna: ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ileri
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti lọ silẹ ni itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati pe wọn ti ni awọn ọjọ ogo nla wọn, fifọ awọn igbasilẹ ati ere-ije. Ni akoko yẹn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ju awọn oludije igbona wọn lọ.
Ni ọdun 1895, ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan kopa ninu apejọ fun igba akọkọ. Eyi ni ere-ije Bordeaux-Paris pẹlu ọkọ ti Charles Jeanteau: awọn ẹṣin 7 ati awọn batiri Fulmain 38 ti 15 kg kọọkan.
Ni ọdun 1899, ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Camilla Jenatzi "La Jamais Contente". Eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ninu itan lati kọja 100 km / h. Lati ṣawari itan iyalẹnu lẹhin titẹsi yii, a pe ọ lati ka nkan wa ni kikun lori koko yii.
