Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina: gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna tuntun fun 2020

Ti ṣaaju ki o to le yan awọ nikan ti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Tesla Model S, bayi o jẹ ọrọ ti o yatọ. Fere gbogbo awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ loni ni awọn ọkọ ina mọnamọna ni oriṣiriṣi wọn. Ṣugbọn kini awọn ọkọ ina mọnamọna tuntun yoo kọlu ọja ni ọdun 2020?

Sedans ere idaraya, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu olowo poku, awọn SUVs nla, awọn agbekọja aṣa ... EVs ti wa ni tita ni fere gbogbo apakan. Ninu nkan yii, a yoo jiroro gbogbo awọn ọkọ ina mọnamọna ti n jade ni 2020 tabi kọlu ọja akọkọ ni ọdun yii. Iwọ kii yoo rii awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ ti o ti wa lori tita fun awọn ọdun nibi. Nigbagbogbo a fẹ ki atunyẹwo yii jẹ imudojuiwọn bi o ti ṣee ṣe ki o ko ṣe ipalara lati tẹ oju-iwe yii lẹẹkansi ni awọn oṣu diẹ. Atokọ yii wa ni ilana alfabeti ti o tobi julọ ti o ṣeeṣe.

Akọsilẹ kan ṣaaju ki a to bẹrẹ atokọ yii. Ohun ti a n jiroro nibi ni apakan orin ti ojo iwaju. Ni ode oni, awọn adaṣe adaṣe le gbero ni oriṣiriṣi nigbagbogbo fun itusilẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ṣugbọn ni ọdun 2020 aye yii ga pupọ. Ni ipari, coronavirus ti (ni) ipa nla lori gbogbo agbaye. Gbogbo awọn ẹwọn iṣelọpọ ti ṣubu, awọn ile-iṣelọpọ ti wa ni pipade fun awọn ọjọ pupọ, ati nigbakan awọn ọsẹ. Nitorinaa, o ṣee ṣe pe olupese ọkọ ayọkẹlẹ pinnu lati sun itusilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ si ọja naa. Ti a ba gbọ pe, a yoo dajudaju ṣe atunṣe ifiranṣẹ yii. Ṣugbọn ṣe imurasilẹ fun otitọ pe ni oṣu kan tabi meji ọkọ ayọkẹlẹ le ni irọrun han ni alagbata.

Iveis U5

Ninu gbogbo awọn ọkọ ina mọnamọna ti yoo tu silẹ ni ọdun 2020, Aiways U5 jẹ akọkọ ni ilana alfabeti. Ati pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ti o lẹwa lati bẹrẹ pẹlu. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ṣetan - o yẹ lati kọlu ọja ni Oṣu Kẹrin - ṣugbọn awọn alaye pataki diẹ wa ti a ko tun mọ. Ṣugbọn jẹ ki a bẹrẹ pẹlu ohun ti a mọ. Ikọja ina mọnamọna Kannada yii yẹ ki o lọ si tita ni Oṣu Kẹjọ. Kii ṣe fun tita, nitori o le ṣee ṣe nigbamii. Rara, Aiways fẹ lati bẹrẹ fifun yiyalo ọkọ ayọkẹlẹ. Elo ni? Eyi jẹ iru alaye pataki ti a ko mọ nipa sibẹsibẹ.

Aiways ti kede tẹlẹ pe U5 jẹ adakoja iwaju-kẹkẹ kẹkẹ iwaju / SUV pẹlu batiri 63 kWh kan. A mọ ibiti ọkọ ofurufu nikan ni ibamu si boṣewa NEDC, eyiti o jẹ awọn kilomita 503. Jẹ ki a ro pe ibiti WLTP yoo dinku. Ẹnjini kan n ṣe 197 hp. ati 315 Nm. Ọkọ ayọkẹlẹ le gba agbara ni kiakia, pẹlu imọ-ẹrọ ti ko ṣe kedere. Sibẹsibẹ, Aiways gbọdọ gba agbara lati 27% si 30% laarin awọn iṣẹju 80.

Awọn Audi e-tron Sportback

A mọ pupọ diẹ sii nipa Audi e-tron. Rara, eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ tuntun. Ṣugbọn ni ọdun yii yoo gba awọn awoṣe tuntun meji, eyun Sportback ati S. Ni igba akọkọ ti e-tron "coupe SUV". Eyi tumọ si aaye diẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi jẹ akiyesi paapaa ni ijoko ẹhin ati ninu ẹhin mọto. Sibẹsibẹ, eyi tun tumọ si pe o le wakọ gun lori agbara batiri. Sportback yii jẹ aerodynamically lagbara ju e-tron deede. Ti iyẹn ba tumọ si ohunkohun fun ọ, Sportback ni Cw ti 0,25 lakoko ti e-tron deede ni Cw ti 0,27.

Audi e-tron Sportback wa bayi ni awọn iyatọ meji. Audi e-tron Sportback 50 quattro jẹ lawin ati idiyele 63.550 awọn owo ilẹ yuroopu. Lati ṣe eyi, o gba batiri 71 kWh ti o ṣe agbara awọn mọto ina meji. Eleyi e-tron ni o ni kan ti o pọju o wu pa 313 hp. ati iyipo ti o pọju ti 540 Nm. O yara si 6,8 km / h ni iṣẹju-aaya 100 ati pe o ni iyara ti o ga julọ ti 190 km / h. Audi e-tron Sportback 50 ni iwọn WLTP ti awọn kilomita 347 ati pe o le gba agbara ni kiakia si 120 kW. Eyi tumọ si pe ọgọrin ogorun ti batiri naa le gba agbara ni idaji wakati kan.

Diẹ gbowolori arakunrin - Audi e-tron Sportback 55 quattro. O ni agbara batiri nla ti 95 kWh, eyiti o tumọ si pe iwọn naa tun gun: 446 kilomita ni ibamu pẹlu boṣewa WLTP. Awọn enjini tun tobi, nitorinaa e-tron yii n pese o pọju 360 hp. ati 561 Nm lori gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin. Nitorinaa, 6,6 km / h ti de ni iṣẹju-aaya 200 ati iyara oke jẹ 150 km / h. Pẹlu 81.250 kW e-tron yii, gbigba agbara ni iyara ṣee ṣe, eyiti o tumọ si pe batiri nla yii tun gba agbara si ọgọrin ogorun ni idaji. wakati. E-tron ti o dara julọ jẹ dajudaju diẹ gbowolori ati idiyele € XNUMX.

Audi e-tron S

A relate si awọn Audi e-tron S lẹhin Sportback, biotilejepe awọn ofin ti alfabeti pàsẹ pé a se o ni ona miiran ni ayika. Lọwọlọwọ a mọ diẹ nipa S ju nipa Sportback, nitorinaa a pinnu lati yi pada. Ohun ti a mọ ni idaniloju: ẹya S yoo jẹ diẹ sii ju ohun elo ara ati awọn decal S diẹ.

Ya awọn ina Motors. Meji ninu wọn wa ninu boṣewa Audi e-tron 55. Audi ti wa ni gbigbe kan ti o tobi engine iwakọ awọn ru axle si iwaju axle fun awọn ẹya S. Yi engine ti wa ni won won ni 204 horsepower (ni supercharged mode). Awoṣe S n gba awọn ẹrọ ina meji lori axle ẹhin. Ọkan fun ru kẹkẹ !

Papọ, awọn ẹrọ ẹhin meji wọnyi ṣe jiṣẹ 267 horsepower tabi 359 horsepower ni ipo agbara ti o ga julọ. Wọn tun le ṣe iṣakoso lọtọ lati ara wọn, eyiti o ṣe alabapin si igun ti o dara julọ. Ni ipilẹ, e-tron S yii jẹ awakọ kẹkẹ-ẹhin. Ṣugbọn ti awakọ naa ba ta lile lori ohun imuyara tabi ti ipele mimu ba lọ silẹ pupọ, ẹrọ iwaju ti wa ni titan.

Apapọ agbara ti Audi e-tron S jẹ 503 hp. ati 973 Nm, pese pe o n wakọ ni ipo agbara ti o pọju. Eyi n gba ọ laaye lati yara si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 4,5 ati lẹhinna mu yara si iwọn ti o pọju 210 km / h. Ni ipo D deede agbara 435 h.p. ati 880 Nm. Awọn ipo awakọ meje naa tun ni ipa lori idadoro afẹfẹ adaṣe adaṣe, eyiti o le ṣatunṣe giga ọkọ nipasẹ 76 mm. Fun apẹẹrẹ, nigba wiwakọ ni iyara, ara ti wa ni isalẹ nipasẹ 26 mm.

O wa lati rii iru batiri ti Audi ti o yara yoo gba, ati iwọn ati idiyele. Wọn yẹ ki o wa lati paṣẹ lati May ati pe yoo wa lati ọdọ oniṣowo nigbamii ni igba ooru yii. Audi e-tron S wa ni adakoja mejeeji ati awọn ẹya Coupe Sportback. Fun lafiwe, Audi e-tron 55 quattro jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 78.850 95 ati pe o ni batiri 401 kWh, eyiti o pese iwọn kilomita 55 kan. Audi e-tron 81.250 Sportback iye owo awọn owo ilẹ yuroopu 446 ati pe o le rin irin-ajo XNUMX kilomita pẹlu batiri kanna.

iX3

Ti awọn ara Jamani ba ṣe ifilọlẹ i3 ni kutukutu, wọn bajẹ pẹlu ifihan SUV wọn. Mercedes ati Audi ti wa ni opopona, awọn oludije lati awọn orilẹ-ede miiran paapaa. BMW yẹ ki o tun ṣe alabapin si apakan olokiki yii ni ọdun yii pẹlu iX3. Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu ohun ti a ko mọ sibẹsibẹ: awọn idiyele ati awọn akoko ifijiṣẹ gangan.

Sibẹsibẹ, awọn alaye pataki kan wa ti a mọ. Fun awọn ibẹrẹ, alaye ti o nifẹ diẹ sii: agbara. Moto ina elekitiriki iX3 n gbejade 286 hp. ati 400 Nm. Eyi n gbe agbara si awọn kẹkẹ ẹhin. Agbara batiri 74 kWh. Akiyesi: eyi ni kikun agbara. Batiri lithium ion ti a lo ninu awọn ọkọ ina ko lo agbara rẹ ni kikun, o le ka idi ti eyi ṣe bẹ ninu nkan wa lori batiri ọkọ ina.

Pẹlu iru batiri bẹẹ, redio WLTP yẹ ki o dinku si “ju” awọn ibuso 440. Ni ibamu si BMW, awọn agbara agbara yoo jẹ kere ju 20 kWh fun 100 km. IX3 yoo gba atilẹyin fun awọn ṣaja iyara 150 kW. Eyi tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati "gba agbara ni kikun" laarin idaji wakati kan.

BMW yoo kọ iX3 ni China ọgbin. Ohun ọgbin yii yoo bẹrẹ iṣelọpọ awọn ọkọ ina mọnamọna ni ọdun 2020. O ṣee ṣe pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo de Netherlands ni ọdun yii, eyiti o jẹ idi ti SUV yii wa ni apejọ yii.

DS 3 Cross-E-Tense

Tani yoo fẹ diẹ diẹ sii awọn joju O fẹ ọkọ ayọkẹlẹ PSA kan, rii daju lati ṣayẹwo DS 3 Crossback E-Tense yii. DS n pese adakoja pẹlu petirolu ati awọn ẹrọ diesel bi daradara bi ọkọ ina. Ẹya ina mọnamọna yii jẹ, dajudaju, diẹ gbowolori diẹ sii ju ẹrọ ijona DS 3 lọ, botilẹjẹpe aworan naa ti daru diẹ.

Lawin DS 3 owo 30.590 34.090 ati ni a npe ni Chic. Mọto ina nikan ko ṣee ṣe ni ẹya yii. Awọn awoṣe itanna wa nikan ni awọn ẹya ti o ga julọ nibiti o nilo lati ka o kere ju 43.290 € fun iyatọ epo. Ẹya ina mọnamọna awọn owo ilẹ yuroopu XNUMX XNUMX lẹẹkansi.

Bayi, DS ina mọnamọna diẹ sii ju ẹgbẹrun mẹsan awọn owo ilẹ yuroopu diẹ sii. Ati kini o gba fun eyi? 50 kWh batiri agbara 136 hp engine. / 260 Nm. Eyi n fun DS 3 E-Tense ni iwọn WLTP ti awọn ibuso 320. Gbigba agbara iyara to 80 ogorun ṣee ṣe ni ọgbọn iṣẹju nipasẹ asopọ 100 kW. Pẹlu batiri ti o gba agbara 80 ogorun, o le wakọ 250 kilomita ni lilo WLTP. Nigbati o ba gba agbara ni ile pẹlu asopọ 11kW, o gba wakati marun lati gba agbara si batiri ni kikun.

Iwọ yoo rii awọn nọmba ti o wa loke lẹẹkansi nigbamii ni nkan yii. DS 3 jẹ awoṣe arabinrin gbowolori diẹ sii ti Opel Corsa-e ati Peugeot e-208. Mo Iyanu bawo ni ina DS 3 gigun? Lẹhinna ka idanwo awakọ wa nibiti a ti gba Kasper laaye lati wakọ ni ayika Paris. DS 3 Crossback E-Tense ni a nireti ni mẹẹdogun keji ti ọdun yii.

fiat 500e

Ti o tọ capitalization le ṣe ńlá kan iyato. Fiat 500E jẹ ina 500 akọkọ ti Fiat ti ṣejade fun ọpọlọpọ awọn ipinlẹ AMẸRIKA. Olupese ọkọ ayọkẹlẹ ni lati pade awọn iṣedede itujade kan. O jẹ ireti pe Fiat ko ta ọpọlọpọ ninu wọn: wọn jiya awọn adanu nla lori ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan.

Fiat 500e (kekere!) Jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ patapata ati pe o jẹ ti awọn ọkọ ina 2020. Ni irisi, awoṣe yii tun dabi 500E, botilẹjẹpe 500e jẹ kedere idagbasoke ti awọn hatchbacks Itali ti tẹlẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna kekere yii ni ipese pẹlu batiri 42 kWh, eyiti o pese ibiti WLTP ti awọn kilomita 320. Batiri yii le mu gbigba agbara ni iyara 85kW, eyiti o le gba ọkọ ayọkẹlẹ kan lati “fere ofo” si 85% ni iṣẹju 25.

Batiri naa ṣe agbara motor itanna 119 hp. Awọn tọkọtaya ni sibẹsibẹ lati lorukọ Fiat. Pẹlu ẹrọ yii, Fiat ṣe iyara lati 9 si 150 km / h ni awọn aaya 38.900. Iyara oke 500 km / h. Fiat ina mọnamọna le wa ni bayi fun € XNUMX, awọn ifijiṣẹ yoo bẹrẹ ni Oṣu Kẹwa. Eyi jẹ ẹda pataki kan, aigbekele awọn awoṣe din owo n bọ laipẹ. Sibẹsibẹ, Fiat ko ti kede ni ifowosi eyi sibẹsibẹ.

Ford Mustang Mach E.

Ah, Ford Mustang Mach-E jẹ otitọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o pin awọn awakọ si awọn ẹgbẹ meji. Boya o fẹran rẹ tabi o ko fẹran rẹ rara. Ati titi di isisiyi, ko si ẹnikan ti o wakọ rẹ sibẹsibẹ. Eyi jẹ, dajudaju, nitori orukọ; Ni kedere, Ford fẹ lati ṣe pataki lori aṣeyọri ti ọkọ ayọkẹlẹ iṣan ti iṣaju.

SUV ina mọnamọna wa ni awọn ẹya oriṣiriṣi. O le yan agbara batiri - 75,7 kWh tabi 98,8 kWh - ati boya o fẹ wakọ gbogbo-kẹkẹ tabi o kan wakọ kẹkẹ-ẹhin. WLTP rediosi ti o pọju jẹ 600 kilometer. Ti o dara ju ti ikede ni awọn Mustang GT. Rara, eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ GT bii Aston Martin DB11, ṣugbọn “nikan” ẹya ti o dara julọ ti SUV kan. O gba 465 hp. ati 830 Nm, eyi ti o tumo Mustang le lu 5 km / h ni 100 aaya.

Batiri Mustang yoo gba atilẹyin fun gbigba agbara 150 kW ni kiakia, pẹlu eyiti o le "gba agbara" ti o pọju 93 kilomita ni iṣẹju mẹwa ti akoko gbigba agbara. O yẹ ki o ni anfani lati gba agbara si Mustang Mach-E lati 38 si 10 ogorun ni iṣẹju 80, botilẹjẹpe koyewa idii batiri ti a n sọrọ nipa rẹ.

Mach-e ti o kere julọ ni iwọn WLTP ti 450 kilomita ati idiyele 49.925 awọn owo ilẹ yuroopu. Moto ina 258 hp ti fi sori ẹrọ lori axle ẹhin. ati 415 Nm. Isare si 2020 km / h yẹ ki o ṣee ni iṣẹju-aaya mẹjọ. Awọn ifijiṣẹ akọkọ si Holland kii yoo bẹrẹ titi di mẹẹdogun kẹrin ti ọdun XNUMX.

Honda-e

Ti o ba fẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o wuyi, Honda e jẹ oludije to dara. O kan ko ni itara bi wiwakọ pupọ, nitori ibiti awọn ibuso 220 jẹ iwọntunwọnsi diẹ. Paapa nigbati o ba wo idiyele ti awọn owo ilẹ yuroopu 34.500. Honda funrararẹ sọ pe e jẹ ti didara ga ati tun wa pẹlu ọpọlọpọ awọn aṣayan bi boṣewa. Ronu ina LED, awọn ijoko kikan ati awọn digi kamẹra.

Njẹ ohunkohun miiran lati yan nigbati o ba paṣẹ e? Bẹẹni, ni afikun si ero awọ ti o wuyi, alupupu tun wa. Ẹya ipilẹ gba ẹrọ 136 hp, ṣugbọn eyi le pọ si 154 hp. Torque to 315 Nm. E tun le gba agbara ni kiakia, batiri naa yẹ ki o gba agbara 80 ogorun ni iwọn idaji wakati kan. Isare si 2020 km / h gba iṣẹju-aaya mẹjọ, aigbekele pẹlu ẹrọ ti o lagbara diẹ sii. Honda e ni a nireti lati de ni Oṣu Kẹsan XNUMX.

Lexus UX 300e

Eleyi jẹ Lexus 'akọkọ ina ti nše ọkọ. Kii ṣe pe o han lati ita. Nigbagbogbo, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ n gbiyanju lati jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna wọn ni 2020 yatọ si awọn aṣayan ẹrọ ijona inu. Iyatọ akọkọ jẹ grill imooru, fun apẹẹrẹ, Hyundai Kona. Lexus, bii Audi, wo o yatọ. Lẹhinna, grille nla jẹ ti Lexus - bi o ti wa ni jade - eyiti o jẹ idi ti wọn fi sọ iru grille kan lori ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan.

Ṣugbọn kini o gba yatọ si grille nla pẹlu Lexus UX 300e yii? Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu batiri naa: o ni agbara ti 54,3 kWh. O ṣe agbara ẹrọ 204 hp. Iwọn naa jẹ 300 si 400 kilomita. Bẹẹni, iyatọ jẹ kekere. Lexus ni ero lati rin irin-ajo diẹ sii ju 300 kilomita lori boṣewa WLTP, ati lori boṣewa NEDC, ọkọ ayọkẹlẹ kan le rin irin-ajo kilomita 400.

Lexus ina mọnamọna ti nyara si 7,5 km / h ni awọn aaya 160 ati pe o ni iyara ti o ga julọ ti 300 km / h. UX 49.990e le wa ni bayi fun € XNUMX XNUMX. O tun ni lati duro diẹ titi iwọ o fi ri Lexus; Yoo wa ni awọn ọna Dutch nikan ni igba ooru yii.

Mazda MX-30

Mazda ṣe pẹlu MX-30 Kekere die ohun ti Ford n ​​ṣe pẹlu Mustang Mach-E: tun lo orukọ olokiki kan. Lẹhinna, a mọ apapọ Mazda ati MX ni akọkọ lati Mazda MX-5. Bẹẹni, Mazda lo orukọ MX fun imọran SUVs ati iru bẹ tẹlẹ. Ṣugbọn olupese ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe tita iru ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu orukọ MX. Nitorina ṣaaju adakoja yii.

Kọlu ninu ọkọ ayọkẹlẹ ibiti o fun kika. O jẹ adakoja, lẹhinna, nitorinaa o nireti Mazda lati ni anfani lati fun pọ iye to dara ti awọn sẹẹli batiri sinu rẹ. Sibẹsibẹ, eyi jẹ ibanujẹ diẹ nibi. Agbara batiri jẹ 35,5 kWh, eyiti o tumọ si pe sakani jẹ 200 kilomita labẹ ilana WLTP. Crossovers ti wa ni tita nigbagbogbo bi ẹnipe wọn wa fun awọn eniyan ti o ni igbesi aye ti nṣiṣe lọwọ. Nitorinaa, o jẹ ironic diẹ pe “ọkọ ayọkẹlẹ ìrìn” ni iwọn to lopin kuku.

Fun awọn abuda ti o ku: ina mọnamọna ni 143 hp. ati 265 Nm. Gbigba agbara iyara to 50 kW ṣee ṣe. A ko mọ bi o ti yara ti gba agbara ọkọ ni kikun. Bii Honda, Mazda yii wa pẹlu ogun ti awọn ẹya boṣewa bii awọn ina ina LED, awọn sensosi paati, awọn ijoko iwaju agbara ati kamẹra ẹhin. Mazda MX-30 le wa ni bayi fun € 33.390, awọn Japanese ina yẹ ki o wa ni awọn oniṣowo ni igba diẹ ni ọdun yii.

mini Cooper se

Stick pẹlu iwọn yẹn ati iwọn MX-30 fun igba diẹ. Meji ọgọrun km ni a adakoja Elo ni Mini le Titari jade ti Cooper SE? ọgọrin ati ọgọsan? Rara, 232. Bẹẹni, hatchback yii le lọ siwaju ju agbelebu Mazda lọ. Ati pe iyẹn pẹlu batiri kekere nitori Mini yii wa pẹlu batiri 32,6kWh kan. Awọn ina motor jẹ tun didasilẹ - 184 hp. ati 270 Nm.

odi kekere kan nikan wa: ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji wọnyi, Mini ina mọnamọna yoo jẹ gbowolori julọ ni 2020. Ọkọ ayọkẹlẹ Gẹẹsi-German ti wa ni tita fun awọn owo ilẹ yuroopu 34.900. Ni afikun si ẹrọ kekere, iwọ yoo tun ni awọn ilẹkun diẹ fun eyi. Mini jẹ "o kan" ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ilẹkun mẹta.

Ọkọ ayọkẹlẹ mẹta-mẹta yii le yara si 7,3 km / h ni awọn aaya 150 ati tẹsiwaju si oke 50 km / h. Nikẹhin, ọkọ ayọkẹlẹ le gba agbara ni kiakia pẹlu agbara ti o pọju 35 kW, eyi ti o tumọ si pe batiri naa gba agbara si 80 ogorun ni 11 iseju. Gbigba agbara pẹlu plug 2,5 kW gba awọn wakati 80 si 3,5 ogorun ati awọn wakati 100 si XNUMX ogorun. Ṣe o fẹ lati mọ bii Mini Cooper SE ṣe n wakọ? Lẹhinna ka Idanwo Wiwakọ Mini Electric wa.

Opel Corsa-e

A yoo Stick pẹlu European ina hatchbacks fun a nigba ti. Opel Corsa-e de Netherlands ni mẹẹdogun akọkọ ti ọdun yii. Jẹmánì yii jẹ din owo diẹ ju Mini British, Opel n ta ni bayi fun awọn owo ilẹ yuroopu 30.499 50. Fun iyẹn, o gba hatchback ẹnu-ọna marun pẹlu batiri 330 kWh kan. Batiri naa tobi ju Mini, bẹ. Nitorina, kii ṣe iyanilenu pe ibiti o tobi ju: awọn kilomita XNUMX nipa lilo ilana WLTP.

Corsa ina mọnamọna, bii awọn awoṣe arabinrin rẹ DS 3 Crossback ati Peugeot e-208, ni mọto ina kan ti o firanṣẹ 136 hp si awọn kẹkẹ iwaju. ati 260 Nm. Ni akoko kanna, Opel nyara si 8,1 km / h ni iṣẹju-aaya 100 ati pe o le de awọn iyara ti o to 150 km / h. Ọkọ ayọkẹlẹ naa le gba agbara ni kiakia pẹlu agbara ti o pọju 100 kW, lẹhin eyi ti batiri naa ti gba agbara si ọgọrin ogorun. laarin idaji wakati kan. Ipele titẹsi Corsa-e wa pẹlu ṣaja ipele-ọkan 7,4kW, pẹlu ṣaja ipele-mẹta 1kW ti o jẹ afikun XNUMX awọn owo ilẹ yuroopu.

peugeot e-208

Ti a ba sọrọ ni adibi, a jẹ aṣiṣe diẹ nibi; kosi e-2008 yẹ ki o wa nibi. Ṣugbọn ni kukuru, e-208 jẹ Corsa-e pẹlu oju ti o yatọ, eyiti o jẹ idi ti a fi n wo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina meji wọnyi ti yoo lu ọja ni ọdun 2020 papọ. Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu idiyele: Faranse jẹ diẹ gbowolori diẹ sii ju Corsa lọ. Ipele titẹsi E-208 jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 34.900.

Ati kini o gba fun eyi? O dara, o le ka diẹ nipa Corsa-e ati DS 3 Crossback. Nitori hatchback marun-un yii tun gba batiri 50 kWh ti o ṣe agbara mọto ina 136 hp. ati 260 Nm ti agbara. Isare si 8,1 km / h gba iṣẹju-aaya 150 ati iyara oke ti ni opin si 208 km / h. Ṣugbọn jẹ ki a gbagbe pe Peugeot 2020 tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ọdun XNUMX.

A rii awọn iyatọ ni iwọn. E-208 le rin irin-ajo o kere ju ibuso mẹwa siwaju ju Corsa lọ, ati nitori naa o ni awọn ibuso 340 labẹ ilana WLTP. Kí ló fa èyí? Ronu nipa apapọ awọn iyatọ aerodynamic ati awọn iyatọ iwuwo.

Lati ṣe atunṣe, jẹ ki a wo awọn akoko gbigba agbara ni kiakia: nipasẹ asopọ 100kW, batiri naa le gba agbara si ọgọrin ogorun ni ọgbọn iṣẹju. Gbigba agbara si batiri ni kikun pẹlu 11 kW ṣaja alakoso mẹta gba wakati 208 ati iṣẹju 5 ni e-15. Peugeot e-208 yoo wa lati Oṣu Kẹta 2020. Ṣe iyanilenu nipa bawo ni Peugeot itanna ṣe n ṣiṣẹ? Lẹhinna ka idanwo awakọ wa.

peugeot e-2008

Gẹgẹbi ileri, Peugeot nla kan wa. E-2008 jẹ e-208 gangan, ṣugbọn fun awọn ti o fẹran diẹ diẹ sii ti o fẹran ibiti o kere ju. Iwọn WLTP ti adakoja yii jẹ awọn kilomita 320, ogun ibuso kere ju ti Faranse hatchback. E-2008 le ni bayi fun 40.930 awọn owo ilẹ yuroopu ati pe yoo jẹ jiṣẹ “lakoko 2020”. Ni ipilẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ kanna bii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina meji miiran ti PSA yoo mu wa si ọja ni 2020: e-208 ati Corsa-e.

Polestar 2

Ọkan ogbontarigi siwaju sii ju e-2008, awọn Polestar 2. Eleyi jẹ akọkọ gbogbo-itanna Polestar. Ṣiṣejade ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna yii bẹrẹ ni Oṣu Kẹta ati pe a nireti lati bẹrẹ awakọ lori awọn opopona Yuroopu ni Oṣu Keje. Yi fastback ṣe ẹya batiri 78 kWh ti o gbe agbara si awọn mọto meji lori awọn axles mejeeji. Bẹẹni, Polestar 2 ni awakọ kẹkẹ mẹrin. North Star ni o ni lapapọ 408 hp. ati 660 Nm.

Polestar 2 le yara si 4,7 km / h ni iṣẹju-aaya 100 ati pe o ni iyara oke ti 225 km / h. Volvo / Geely n fojusi ibiti WLTP kan ti o to awọn kilomita 450 ati agbara agbara ti o to 202 Wh fun kilometer. Iye owo naa ti wa titi: 59.800 € 2. Awọn alaye gbigba agbara ko ti mọ sibẹsibẹ, ṣugbọn Polestar 150 yoo gba gbigba agbara ni iyara to XNUMX kW.

Porsche taycan

Eyi jẹ ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti yoo ṣejade lọpọlọpọ ni ọdun 2020. jasi julọ gbowolori. Botilẹjẹpe idiyele ti Audi e-tron S le sunmọ. Porsche Taycan ti ko gbowolori jẹ € 109.900 ni akoko kikọ. Ati pe Taycan yii jẹ aṣoju Porsche; nitorinaa gbogbo opo awọn awoṣe wa niwaju, eyiti o jẹ ki Akopọ dara ati idimu.

Awọn awoṣe mẹta ti Porsche Taycans wa lọwọlọwọ. O ni 4S, Turbo ati Turbo S. Awọn idiyele ti o bẹrẹ lati € 109.900 si € 191.000. Lẹẹkansi: Taycan jẹ aṣoju Porsche, nitorinaa o le jẹ ki awọn idiyele wọnyẹn ga pupọ ti o ba gbe lọ pẹlu atokọ awọn aṣayan.

Fun awọn ibẹrẹ, isokuso-ons. 4S yoo gba batiri 79,2kWh ti o ṣe agbara awọn ẹrọ ina mọnamọna meji (ọkan lori axle kọọkan). Ifọwọkan ti o wuyi: axle ẹhin ni iyara meji-iyara laifọwọyi gbigbe. Ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna pẹlu ọpọlọpọ awọn jia iwaju ni a ko rii nigbagbogbo. Awọn Taycan 4S ni o ni a eto wu ti 530 hp. ati 640 Nm. Isare si 4 km / h lori Taycan accelerates ni 250 aaya, awọn ti o pọju iyara jẹ 407 km / h. Boya awọn julọ pataki apejuwe awọn ti ẹya ina ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ibiti: awọn bošewa jẹ 4 ibuso. Ni awọn ofin ti gbigba agbara ni kiakia, 225S ti o rọrun julọ le lọ soke si 270 kW, biotilejepe XNUMX kW ṣee ṣe.

Awoṣe oke lọwọlọwọ ni ibiti o o jẹ Taycan Turbo S. O ni batiri ti o tobi ju ni 93,4 kWh ati pe o ni aaye to gun diẹ ti awọn kilomita 412 lori WLTP. Ṣugbọn dajudaju o n ra Turbo S. Rara, o yan fun iṣẹ ailabawọn rẹ. Bii 761 hp, 1050 Nm, isare si awọn ọgọọgọrun ni iṣẹju-aaya 2,8. Ti o ba tọju ẹsẹ rẹ lori "isaresare", lẹhinna ni iṣẹju-aaya meje iwọ yoo de 200 km / h. Iyara ti o pọju jẹ tun. NKANKAN siwaju sii, nipa 260 km / h.

Ati nigbati o ba ti pari pẹlu ọpọlọpọ awọn ina, iwọ yoo fẹ lati tun gba agbara daradara. Eyi ṣee ṣe ni awọn ile pẹlu agbara ti o pọju ti 11 kW tabi pẹlu ṣaja iyara pẹlu agbara ti o pọju ti 270 kW. Ẹru isanwo yii ga, ko si ọkọ miiran ti o wa lori tita loni ti o le baamu rẹ. Eyi ni isalẹ: imọ-ẹrọ gbigba agbara iyara yii ko wa nibi gbogbo. Ṣugbọn pẹlu Porsche yii ojo iwaju ẹri... Pẹlu asopọ 270 kW yii, Taycan le gba agbara lati 5 si 80% ni iṣẹju 22,5. Ṣugbọn ṣe o fẹ lati mọ kini Taycan oke-opin yii dabi ni iṣe? Lẹhinna ka idanwo awakọ wa.

Renault Twingo Z.E

Lati German nla ti o le jẹ ọpọlọpọ awọn maili ni gbogbo ọjọ si Faranse kekere ti o ni ibiti o kere diẹ. Renault Twingo ZE yii ni batiri 22 kWh pẹlu eyiti ibiti WLTP jẹ awọn kilomita 180. Eleyi yoo fun yi hatchback kan iṣẹtọ kekere ibiti. Eleyi jẹ isoro? Renault funrararẹ ko ni awọn ẹdun ọkan. Apapọ awakọ Twingo nikan ni wiwa awọn kilomita 25-30 fun ọjọ kan.

Ni idi eyi, batiri kekere le jẹ anfani. Lẹhinna, awọn sẹẹli batiri jẹ gbowolori lati ṣe iṣelọpọ, nitorinaa batiri kekere tumọ si idiyele kekere. Nitorinaa Twingo ZE yẹ ki o jẹ olowo poku, otun? O dara, a ko mọ sibẹsibẹ. Renault ko tii kede idiyele sibẹsibẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ Faranse yoo kọlu ọja ni ipari 2020, nitorinaa a yoo wa diẹ sii nipa Renault yii nigbamii ni ọdun yii.

Ohun ti a mọ ni idaniloju: Renault nlo awọn ohun kanna fun alupupu bi ninu ZOE. Renault yii ni motor itanna pẹlu 82 hp. ati 160 Nm. Twingo ZE de 50 km / h ni iṣẹju-aaya 4,2 ati pe o ni iyara oke ti 135 km / h. Iyara gbigba agbara oke Twingo jẹ “nikan” 22 kW. O gbọdọ rin ọgọrin kilomita ni idaji wakati kan ti gbigba agbara.

Ijoko El Born

Wo nibi Ijoko version lati Volkswagen ID.3. Tabi dipo, wo ọkọ ayọkẹlẹ kan nibi ti yoo leti rẹ. Fọto ti o ri loke jẹ ẹya imọran ti ijoko el-Born. Eleyi el-Born lọ sinu gbóògì lẹhin ID.3 ati ki o da lori yi hatchback.

Ko ṣe afihan kini awọn iyatọ yoo jẹ, ṣugbọn a mọ pe yoo gba idii batiri 62 kWh kan ti a so pọ pẹlu mọto ina 204 hp. Ni ọran yii, ọkọ ayọkẹlẹ naa gbọdọ rin irin-ajo 420 ibuso nipa lilo ilana WLTP, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ina yoo yara si 7,5 km / h ni iṣẹju-aaya 100. Ọkọ ayọkẹlẹ wa fun tita nigbamii ni ọdun yii, nipasẹ akoko wo ni a yoo gbọ (ati wo) diẹ sii nipa ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Spani yii.

Ijoko Mii Electric / Škoda CITIGOe iV / Volkswagen e-soke!

A wo ijoko el-Born lọtọ lati Volkswagen ID.3 nitori pe Spaniard yii yoo ni awọn iyatọ kekere diẹ lati German ID.3. Mẹta: Ijoko Mii Electric, Škoda CITIGOe iV ati Volkswagen e-soke! sibẹsibẹ, ti won ba wa fere aami. Nitorinaa, a tọka si awọn ẹrọ wọnyi bi bulọọki kan.

Mẹta naa ni batiri 36,8 kWh ti o ṣe agbara motor itanna 83 hp. ati 210 Nm. Eyi ngbanilaaye awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati yara si 12,2 km / h ni iṣẹju-aaya 100 ati de iyara oke ti 130 km / h. Iwọn ti o pọ julọ jẹ awọn kilomita 260 labẹ ilana WLTP. Gbigba agbara ile wa pẹlu agbara ti o pọju ti 7,2 kW, nitorina awọn ti o ni wakati mẹrin ti igbesi aye batiri le gba agbara si batiri ni kikun. Gbigba agbara iyara de 40 kW, eyiti o fun ọ laaye lati “kun” awọn ibuso 240 ti ifiṣura agbara ni wakati kan.

Lawin ninu wọn wà - oddly to - e-soke !. Sibẹsibẹ, VAG pada sẹhin lati eyi. Ni akoko kikọ, ijoko Mii Electric n ta fun € 23.400, Škoda CITIGOe iV jẹ € 23.290 ati Volkswagen e-up yẹ ki o jẹ € 23.475. Nitorinaa, Škoda jẹ lawin, atẹle nipasẹ ijoko ati Volkswagen jẹ gbowolori julọ. Ati Agbaye pada si iwọntunwọnsi pẹlu rẹ. Ṣe iyanilenu bawo ni awọn aṣiwere ilu wọnyi ṣe nṣiṣẹ ni iṣe? Lẹhinna ka idanwo awakọ wa.

Smart ForFour / Smart ForTwo / Smart ForTwo Cabrio

A yoo tun darapọ awọn ẹrọ mẹta wọnyi. Ni ipilẹ, Smart ForFour, ForTwo ati ForTwo Cabrio jẹ kanna. Wọn ti wa ni ipese pẹlu ẹya ina motor to 82 HP. ati 160 Nm, iyara ti o pọju ti 130 km / h ati atilẹyin fun gbigba agbara iyara to 22 kW ati gbigba agbara ipele mẹta. Batiri naa le gba agbara lati 40 si 10 ogorun ni iṣẹju 80 nipa lilo gbigba agbara ni iyara. Ohun kan ṣoṣo ti a ko mọ ni iwọn batiri, eyiti Smart, lainidi to, ko mẹnuba. Ṣugbọn kii yoo tobi pupọ: awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta wọnyi ni iwọn ti o kere julọ ti eyikeyi ọkọ ina mọnamọna lati kọlu ọja ni ọdun 2020.

Dajudaju, awọn iyatọ pupọ wa laarin awọn awoṣe. Lẹhinna, ForFour jẹ iwuwo julọ ti opo naa, o ṣeun si awọn ilẹkun afikun ati ipilẹ kẹkẹ gigun. Bi abajade, akoko isare si awọn ọgọọgọrun jẹ iṣẹju-aaya 12,7, ati pe ibiti o wa titi di awọn kilomita ni ibamu si ilana WLTP. Smart to gun yii jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 23.995.

Ni iyalẹnu, ForTwo - ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere ju ForFour - tun jẹ idiyele € 23.995. Sibẹsibẹ, pẹlu ForTwo. O le NKANKAN gigun gigun jẹ boya idi ti awọn ile-iṣẹ obi Daimler ati Geely ro pe idiyele dogba jẹ idalare. “Nkankan” yii ko le ṣe italicized to: ForTwo ni ibiti o to awọn ibuso 135. Nitorinaa, ibuso marun miiran. Akoko lati odo si ọgọrun jẹ iṣẹju-aaya 11,5.

Níkẹyìn, awọn ForTwo alayipada. O jẹ diẹ gbowolori ati idiyele 26.995 € 11,8. Akoko isare jẹ awọn aaya 100 si 132 km / h. Awọn ibiti o wa laarin ẹnu-ọna meji ati ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin jẹ to awọn kilomita XNUMX. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Smart wọnyi ni a tun ṣe ni ọdun to kọja ati pe o wa fun igba akọkọ ni ọdun yii.

Apẹẹrẹ Tesla Y

Sibẹsibẹ, awoṣe yii jẹ iyasọtọ kekere kan. Lẹhinna, a mọ nipa Tesla Model Y kii ṣe rara nigbati o yẹ ki o de ni Netherlands. Lakoko ti awọn olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣa n tẹmọ si iṣeto kan ati nitootọ fifi si pa, Tesla ni irọrun diẹ sii. Ṣe yoo ṣetan ni oṣu diẹ sẹyin? Lẹhinna iwọ yoo gba ni oṣu diẹ sẹyin, otun?

Fun apẹẹrẹ, Tesla sọ tẹlẹ pe awọn olura Amẹrika akọkọ yoo gba ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni idaji keji ti 2020. Sibẹsibẹ, awọn ifijiṣẹ bẹrẹ ni Oṣu Kẹta ọdun to kọja. Gẹgẹbi Tesla, Awoṣe Y yoo de Fiorino ni ibẹrẹ 2021. Ni awọn ọrọ miiran: o ṣee ṣe pe Awoṣe Ys akọkọ yoo wa ni ayika Fiorino ni Keresimesi yii.

Kini awa eniyan Dutch gba? Lọwọlọwọ awọn adun meji wa: Ibiti Gigun ati Iṣe. Jẹ ká bẹrẹ pẹlu lawin, Long Range. O ni idii batiri 75 kWh ti o ṣe agbara awọn mọto meji. Bayi, Gigun Gigun yoo ni awakọ kẹkẹ mẹrin. O ni iwọn WLTP ti awọn kilomita 505, iyara oke ti 217 km / h ati pe o le yara lati odo si 5,1 km / h ni awọn aaya 64.000. Gigun Gigun jẹ idiyele awọn owo ilẹ yuroopu XNUMX.

Fun awọn owo ilẹ yuroopu mẹfa diẹ sii - iyẹn tumọ si 70.000 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu - o le gba Iṣe. O wa boṣewa pẹlu awọn rimu oriṣiriṣi oriṣiriṣi ati apanirun tailgate kan (kekere pupọ) nitorinaa gbogbo awọn onijakidijagan Tesla mọ pe o ni Tesla ti o yara pupọ. O le de ọdọ 241 km / h, botilẹjẹpe akoko isare si awọn ọgọọgọrun jẹ iwunilori diẹ sii. Yoo pari ni iṣẹju-aaya 3,7. Cornering yoo tun jẹ igbadun diẹ diẹ sii bi Tesla yii ni gigun gigun kekere.

Njẹ awọn alailanfani eyikeyi wa paapaa? Bẹẹni, pẹlu Iṣe o le wakọ "nikan" awọn ibuso 480. Ni iyalẹnu, Tesla funrararẹ ko pese alaye pupọ lori awọn akoko gbigba agbara awoṣe Y, ayafi pe o le gba agbara awọn kilomita 270 ni awọn iṣẹju 7,75 lori Ibiti Gigun. Gẹgẹbi EV-Database, ẹya yii le gba agbara ni kikun ni awọn wakati 11 nipa lilo ṣaja 250 kW. Gẹgẹbi aaye yii, gbigba agbara ni kiakia ṣee ṣe pẹlu agbara ti o pọju ti XNUMX kW.

Awoṣe Tesla ti o din owo yoo tun wa, pẹlu iṣelọpọ ti laini boṣewa yii ti a nireti ni ibẹrẹ 2022. Ijinna rẹ yoo jẹ bii awọn ibuso 350 ati idiyele idiyele ni Holland jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 56.000.

ID Volkswagen

A ti sọrọ tẹlẹ Volkswagen ina mọnamọna yii ni iṣaaju ninu nkan yii. Volkswagen ID.3 ti wa ni itumọ ti lori kanna MEB Syeed bi ijoko el-Born. Awọn ẹrọ kii ṣe aami kanna. Volkswagen nfunni ni yiyan awọn akopọ batiri mẹta. Awọn aṣayan: 45 kWh, 58 kWh ati 77 kWh, pẹlu eyiti o le rin irin-ajo 330 km, 420 km ati 550 km, lẹsẹsẹ.

Awọn iyatọ ẹrọ tun wa. O le ra Volkswagen yii pẹlu ẹrọ 204 hp kanna. O tun gba eyi ni 58 kWh ati awọn ẹya 77 kWh. Bibẹẹkọ, ẹya 45 kWh ti o din owo yoo ni mọto ina 150 hp. ID.3 ṣe atilẹyin gbigba agbara ni iyara to 100 kW, eyiti o fun laaye ọkọ ina mọnamọna lati fa iwọn rẹ si 30 kilomita ni awọn iṣẹju 290.

Nife si ID.3? Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina akọkọ yoo wa ni jiṣẹ ni igba ooru ti 2020, botilẹjẹpe iṣelọpọ yoo ṣiṣẹ ni kikun ni oṣu mẹfa. Ikole ti “Golfu ina” ko lọ laisiyonu, botilẹjẹpe Volkswagen tun sọ pe ohun gbogbo n lọ ni ibamu si ero. ID ti o kere ju.3 yoo jẹ ni ayika € 30.000 laipẹ.

Volvo XC40 Gbigba agbara

Ipari alakoko lori atokọ yii ti gbogbo awọn ọkọ ina 2020 yoo wa lati Sweden. Nitori lẹhin Polestar, Volvo ile-iṣẹ obi yoo tun yipada si BEV. Ni akọkọ, eyi ni gbigba agbara XC40. Yoo gba batiri 78 kWh pẹlu ibiti WLTP ti o ju 400 ibuso lọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo gba atilẹyin fun gbigba agbara ipele-mẹta titi di 11 kW, pẹlu eyiti Volvo ti gba agbara ni kikun laarin wakati mẹjọ.

XC40 naa tun le gba agbara ni iyara pẹlu agbara ti o pọju ti 150 kW. Eyi tumọ si pe gbigba agbara le ṣe afikun lati 40 si 10 ogorun ni iṣẹju 80. Soro ti sare: o jẹ a Volvo. Ẹya P8, awoṣe ti o ga julọ laarin awọn XC40s, ti ni ipese pẹlu awọn mọto ina meji ti o dagbasoke papọ 408 hp. ati 660 Nm. Isare si 4,9 km / h gba awọn aaya 180, iyara oke ni opin si XNUMX km / h.

Volvo XC40 Gbigba agbara P8 yoo kọlu awọn oniṣowo ni Oṣu Kẹwa Ọdun 2020 ni idiyele ti awọn owo ilẹ yuroopu 59.900 (bi a ti mọ). Diẹ sii ju ọdun kan lẹhinna, ẹya P4 yoo tu silẹ. Yoo jẹ din owo ati nipa nipa 200 hp. kere si lagbara.

ipari

Lati Smart, eyiti o fa awọn aala ti awọn ofin fun iranlọwọ awọn ọkọ ina mọnamọna, si Porsche, eyiti o kọja awọn ofin ti fisiksi. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna yoo wa ni tita ni 2020. Awọn ọjọ nigbati awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ina ko ni yiyan ti lọ dajudaju. Sibẹsibẹ, awọn iru ọkọ wa ti ko si lori atokọ yii. Ayipada ilekun meji ti ko gbowolori / Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin bii Mazda MX-5 tabi keke eru ibudo. Fun ẹka ti o kẹhin, a ni o kere ju mọ Volkswagen n ṣiṣẹ lori Space Vizzion, nitorinaa paapaa yoo dara. Ni awọn ọrọ miiran: ni ọdun 2020, yiyan ti tobi tẹlẹ, ṣugbọn ni ọjọ iwaju yoo dara julọ nikan.