Awọn ohun elo itanna VAZ 2107: apẹrẹ, ilana ti iṣẹ ati awọn aworan asopọ
Awọn akoonu
- Awọn ẹya apẹrẹ ti nẹtiwọọki ọkọ VAZ 2107
- Lori-ọkọ nẹtiwọki awọn ọna šiše VAZ 2107 ati awọn opo ti won isẹ
- Awọn aṣiṣe akọkọ ti ẹrọ itanna VAZ 2107
Iṣiṣẹ ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ko ṣee ṣe laisi ohun elo itanna ti o yẹ. Ati pe ti a ba ṣe akiyesi ọkọ ayọkẹlẹ naa lapapọ, lẹhinna laisi rẹ o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ lasan. Ninu àpilẹkọ yii, a yoo wo bi a ṣe ṣeto nẹtiwọki lori ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ati pe o ṣiṣẹ nipa lilo VAZ 2107 gẹgẹbi apẹẹrẹ.
Awọn ẹya apẹrẹ ti nẹtiwọọki ọkọ VAZ 2107
Ni awọn "meje", bi ninu awọn julọ igbalode ero, kan nikan-waya Circuit fun ipese ina si awọn ẹrọ itanna ti wa ni lilo. Gbogbo wa mọ pe agbara si awọn ẹrọ ni o dara nikan fun adaorin kan - rere. Ijade miiran ti olumulo nigbagbogbo ni asopọ si “ibi-pupọ” ti ẹrọ naa, eyiti a ti sopọ ebute odi ti batiri naa. Ojutu yii ngbanilaaye kii ṣe lati ṣe irọrun apẹrẹ ti nẹtiwọọki lori ọkọ, ṣugbọn tun lati fa fifalẹ awọn ilana ipata elekitirokemika.
Awọn orisun lọwọlọwọ
Nẹtiwọọki inu ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn orisun agbara meji: batiri ati monomono kan. Nigbati ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni pipa, ina mọnamọna ti pese si nẹtiwọki nikan lati inu batiri naa. Nigbati ẹyọ agbara ba n ṣiṣẹ, a pese agbara lati ọdọ monomono.
Awọn ipin foliteji ti awọn G12 ká on-ọkọ nẹtiwọki 11,0 V, sibẹsibẹ, da lori awọn ọna mode ti awọn motor, o le yato laarin 14,7-2107 V. Fere gbogbo VAZ XNUMX itanna iyika ti wa ni idaabobo ni awọn fọọmu ti fuses (fuses). . Ifisi ti awọn ohun elo itanna akọkọ ni a ṣe nipasẹ iṣipopada kan.
Wiwa ti nẹtiwọki lori ọkọ VAZ 2107
Apapo ti awọn ohun elo itanna sinu iyika ti o wọpọ ti “meje” ni a ṣe nipasẹ awọn okun waya ti o rọ ti iru PVA. Awọn ohun kohun conductive ti awọn wọnyi conductors ti wa ni lilọ lati tinrin Ejò onirin, awọn nọmba ti eyi ti o le yato lati 19 to 84. Awọn agbelebu apakan ti awọn waya da lori awọn agbara ti awọn ti isiyi nṣàn nipasẹ o. VAZ 2107 nlo awọn oludari pẹlu apakan agbelebu:
- 0,75 mm2;
- 1,0 mm2;
- 1,5 mm2;
- 2,5 mm2;
- 4,0 mm2;
- 6,0 mm2;
- 16,0 mm2.
Polyvinyl kiloraidi ti wa ni lilo bi ohun idabobo Layer, eyi ti o jẹ sooro si awọn ti ṣee ṣe ipa ti idana ati ilana fifa. Awọn awọ ti idabobo da lori idi ti oludari. Tabili ti o wa ni isalẹ fihan awọn okun waya fun sisopọ awọn paati itanna akọkọ ni "meje" pẹlu itọkasi awọ wọn ati apakan agbelebu.
Tabili: awọn okun waya fun sisopọ awọn ohun elo itanna akọkọ VAZ 2107
| Iru asopọ | Waya apakan, mm2 | Insulating Layer awọ |
| ebute odi ti batiri naa - “ibi-pupọ” ti ọkọ ayọkẹlẹ (ara, ẹrọ) | 16 | Dudu |
| Starter rere ebute - batiri | 16 | Red |
| Alternator rere - batiri rere | 6 | Dudu |
| monomono - dudu asopo | 6 | Dudu |
| Ebute lori monomono "30" - funfun MB Àkọsílẹ | 4 | Awọn Imularada |
| Starter asopo "50" - ibere yii | 4 | Red |
| Ibẹrẹ ibẹrẹ yii - asopọ dudu | 4 | Gbongbo |
| Iṣinipopada Yipada yii - Black Asopọmọra | 4 | Blue |
| Iginisonu titiipa ebute "50" - blue asopo | 4 | Red |
| Asopọ titiipa iginisonu "30" - alawọ ewe asopo | 4 | Awọn Imularada |
| Ọtun headlight plug - ilẹ | 2,5 | Dudu |
| Osi headlight plug - blue asopo | 2,5 | Alawọ ewe, grẹy |
| Generator o wu "15" - ofeefee asopo | 2,5 | Orange |
| Ọtun headlight asopo - ilẹ | 2,5 | Dudu |
| Osi headlight asopo - funfun asopo | 2,5 | Alawọ ewe |
| Radiator àìpẹ - ilẹ | 2,5 | Dudu |
| Radiator àìpẹ - pupa asopo | 2,5 | Blue |
| Titiipa titiipa iginisonu "30/1" - iṣipopada yiyi ina | 2,5 | Gbongbo |
| Olubasọrọ yi pada iginisonu "15" - nikan-pin asopo | 2,5 | Blue |
| Imọlẹ iwaju ọtun - asopo dudu | 2,5 | Grey |
| Asopọ titiipa iginisonu "INT" - dudu asopo | 2,5 | Dudu |
| Àkọsílẹ olubasọrọ mẹfa ti iyipada ọwọn idari - "iwuwo" | 2,5 | Dudu |
| Meji-pin paadi labẹ awọn idari oko yipada - ibọwọ apoti backlight | 1,5 | Dudu |
| Imọlẹ apoti ibọwọ - fẹẹrẹfẹ siga | 1,5 | Dudu |
| Siga fẹẹrẹfẹ - bulu Àkọsílẹ asopo | 1,5 | bulu, pupa |
| Ru Defroster - White Asopọmọra | 1,5 | Grey |
Kọ ẹkọ diẹ sii nipa ẹrọ ti olupilẹṣẹ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/remont-generatora-vaz-2107.html
Awọn edidi (harnesses) ti awọn onirin
Ni ibere lati dẹrọ iṣẹ fifi sori ẹrọ, gbogbo awọn onirin inu ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni idapọ. Eyi ni a ṣe boya pẹlu teepu alemora, tabi nipa gbigbe awọn oludari sinu awọn tubes ṣiṣu. Awọn opo ti wa ni asopọ si ara wọn nipasẹ awọn asopọ ti ọpọlọpọ-pin (awọn bulọọki) ti a ṣe ti ṣiṣu polyamide. Lati le ni anfani lati fa okun waya nipasẹ awọn eroja ti ara, awọn ihò imọ-ẹrọ ti pese ninu rẹ, eyiti a maa n pa pẹlu awọn pilogi roba ti o dabobo awọn okun waya lati fifẹ si awọn egbegbe.
Ninu “meje” awọn edidi marun nikan ti onirin, mẹta ninu eyiti o wa ninu yara engine, ati awọn meji miiran wa ninu agọ:
- ijanu ọtun (na lẹgbẹẹ ẹṣọ ni apa ọtun);
- ijanu osi (na pẹlú awọn engine shield ati engine kompaktimenti mudguard lori apa osi);
- ijanu batiri (wa lati batiri);
- lapapo ti dasibodu (ti o wa labẹ dasibodu, o si lọ si awọn iyipada ina iwaju, awọn yiyi, nronu ohun elo, awọn eroja ina inu inu);
- ru ijanu (na lati awọn iṣagbesori Àkọsílẹ si aft ina amuse, gilasi ti ngbona, idana ipele sensọ).
VAZ 2107 ni awọn ohun ija onirin marun nikan
Iṣagbesori Àkọsílẹ
Gbogbo awọn ohun ija onirin ti “meje” converge si bulọọki iṣagbesori, eyiti o fi sii ni ẹhin ọtun ti iyẹwu engine. O ni awọn fiusi ati relays ti awọn ọkọ ká lori-ọkọ nẹtiwọki. Awọn bulọọki iṣagbesori ti carburetor ati abẹrẹ VAZ 2107 fẹrẹ ko yatọ ni igbekale, sibẹsibẹ, ninu awọn “meje” pẹlu abẹrẹ ti a pin ni afikun yii ati apoti fiusi, eyiti o wa ninu agọ.
Ni afikun, awọn ẹrọ ti o ni ipese pẹlu awọn bulọọki aṣa atijọ ti a ṣe apẹrẹ lati lo awọn fiusi iyipo.
Wo iru awọn eroja aabo ti o rii daju iṣẹ ailewu ti nẹtiwọọki VAZ 2107 lori ọkọ.
Tabili: VAZ 2107 fuses ati awọn iyika ti o ni aabo nipasẹ wọn
| Apejuwe ti ano lori aworan atọka | Ti ṣe iwọn lọwọlọwọ (ni awọn bulọọki ti apẹẹrẹ atijọ / apẹẹrẹ tuntun), A | Idabobo itanna Circuit |
| F-1 | 8/10 | Alapapo ẹrọ àìpẹ kuro, ru window defroster yii |
| F-2 | 8/10 | Mọto wiper, awọn gilobu ina iwaju, mọto ifoso afẹfẹ |
| F-3 | Ko lo | |
| F-4 | ||
| F-5 | 16/20 | Ru window alapapo ano |
| F-6 | 8/10 | Aago, fẹẹrẹfẹ siga, redio |
| F-7 | 16/20 | Ifihan agbara, olufẹ imooru akọkọ |
| F-8 | 8/10 | Awọn atupa "awọn ifihan agbara" nigbati itaniji ba wa ni titan |
| F-9 | 8/10 | Circuit monomono |
| F-10 | 8/10 | Awọn atupa ifihan agbara lori pẹpẹ ohun elo, awọn ẹrọ funrararẹ, awọn atupa “ifihan agbara” ni ipo titan |
| F-11 | 8/10 | Atupa inu inu, awọn ina fifọ |
| F-12, F-13 | 8/10 | Awọn atupa ina giga (ọtun ati osi) |
| F-14, F-15 | 8/10 | Awọn iwọn (ẹgbẹ ọtun, ẹgbẹ osi) |
| F-16, F-17 | 8/10 | Awọn atupa ina kekere (ẹgbẹ ọtun, ẹgbẹ osi) |
Tabili: VAZ 2107 yii ati awọn iyika wọn
| Apejuwe ti ano lori aworan atọka | Circuit ifisi |
| R-1 | Ru window ti ngbona |
| R-2 | Afẹfẹ ifoso ati wiper Motors |
| R-3 | Ifihan agbara |
| R-4 | Radiator àìpẹ motor |
| R-5 | Igi giga |
| R-6 | Ina kekere |
Yiyi titan ni “meje” ko fi sori ẹrọ ni bulọọki iṣagbesori, ṣugbọn lẹhin igbimọ ohun elo!
Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ninu injector "sevens" wa afikun yii ati apoti fiusi. O wa labẹ apoti ibọwọ.
O ni awọn eroja agbara ti o rii daju iṣẹ ti awọn iyika itanna akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ.
Tabili: awọn fiusi ati awọn relays ti afikun fifi sori ẹrọ VAZ 2107 injector
| Orukọ ati yiyan ti ano lori aworan atọka | Idi |
| F-1 (7,5 A) | Fiusi akọkọ yii |
| F-2 (7,5 A) | ECU fiusi |
| F-3 (15 A) | Fiusi fifa epo |
| R-1 | Ifilelẹ (akọkọ) yii |
| R-2 | Relay fifa epo |
| R-3 | Radiator àìpẹ yii |
Diẹ ẹ sii nipa fifa epo VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/benzonasos-vaz-2107-inzhektor.html
Lori-ọkọ nẹtiwọki awọn ọna šiše VAZ 2107 ati awọn opo ti won isẹ
Ni imọran pe awọn “meje” ni a ṣe mejeeji pẹlu awọn ẹrọ carburetor ati pẹlu awọn ẹrọ abẹrẹ, awọn iyika itanna wọn yatọ.
Iyatọ ti o wa laarin wọn wa ni otitọ pe igbehin ni nẹtiwọki ti o wa lori ọkọ ti o ni afikun pẹlu ẹrọ iṣakoso itanna, fifa epo epo, awọn injectors, ati awọn sensọ fun eto iṣakoso engine.
Laibikita eyi, gbogbo ohun elo itanna ti “meje” le pin si awọn ọna ṣiṣe pupọ:
- ipese agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ;
- ibẹrẹ ti ile-iṣẹ agbara;
- itanna;
- ita gbangba, ina inu ile ati ifihan ina;
- itaniji ohun;
- afikun ohun elo;
- iṣakoso engine (ni awọn iyipada abẹrẹ).
Wo kini awọn ọna ṣiṣe wọnyi jẹ ati bii wọn ṣe n ṣiṣẹ.
Agbara ipese eto
Eto ipese agbara VAZ 2107 pẹlu awọn eroja mẹta nikan: batiri, monomono ati olutọsọna foliteji. Batiri naa ni a lo lati pese ina si nẹtiwọọki ọkọ lori ọkọ nigbati engine ba wa ni pipa, bakannaa lati bẹrẹ ile-iṣẹ agbara nipasẹ fifun agbara si ibẹrẹ. Awọn "sevens" lo awọn batiri ibẹrẹ-acid ti iru 6ST-55 pẹlu foliteji ti 12 V ati agbara ti 55 Ah. Awọn abuda wọn jẹ to lati rii daju ibẹrẹ mejeeji carburetor ati awọn ẹrọ abẹrẹ.
A ṣe apẹrẹ monomono ọkọ ayọkẹlẹ lati pese itanna lọwọlọwọ si nẹtiwọọki ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, bakannaa lati gba agbara si batiri nigbati ẹyọ agbara n ṣiṣẹ. "Sevens" titi di ọdun 1988 ti ni ipese pẹlu awọn olupilẹṣẹ ti iru G-222. Nigbamii, VAZ 2107 bẹrẹ si ni ipese pẹlu awọn orisun ti o wa lọwọlọwọ ti iru 37.3701, eyiti o ṣakoso lati ṣe afihan ara wọn ni aṣeyọri lori VAZ 2108. Ni otitọ, wọn ni apẹrẹ kanna, ṣugbọn yatọ ni awọn abuda ti awọn windings.
monomono 37.3701 jẹ ohun elo eletiriki AC oni-mẹta kan pẹlu ayọ itanna. Ti o ba ṣe akiyesi otitọ pe nẹtiwọọki inu-ọkọ ti “meje” jẹ apẹrẹ fun lọwọlọwọ taara, a fi sori ẹrọ oluṣeto kan ninu monomono, eyiti o da lori afara diode mẹfa.
Awọn monomono ti fi sori ẹrọ lori agbara ọgbin ti awọn ẹrọ. O ti wa ni ìṣó nipasẹ a V-igbanu lati crankshaft pulley. Awọn iye ti foliteji ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn ẹrọ da lori awọn nọmba ti revolutions ti awọn crankshaft. Ni ibere ki o má ba lọ kọja awọn ifilelẹ ti a ṣeto fun nẹtiwọki lori-ọkọ (11,0-14,7 V), olutọsọna foliteji microelectronic ti iru Ya112V ṣiṣẹ ni tandem pẹlu monomono. Eyi jẹ ẹya ti kii ṣe iyapa ati ti kii ṣe adijositabulu ti o laifọwọyi ati nigbagbogbo n yọkuro awọn iwọn foliteji ati ju silẹ, ṣetọju ni ipele ti 13,6-14,7 V.
Awọn monomono bẹrẹ lati se ina lọwọlọwọ paapaa nigba ti a ba tan awọn bọtini ni awọn iginisonu yipada si ipo "II". Ni akoko yii, iṣipopada iginisonu ti wa ni titan, ati pe foliteji lati batiri naa ti pese si yiyi ti o wuyi ti ẹrọ iyipo. Ni idi eyi, agbara elekitiroti kan ti ṣẹda ninu stator monomono, eyiti o fa lọwọlọwọ alternating. Lilọ kiri nipasẹ oluṣeto, alternating lọwọlọwọ ti yipada si lọwọlọwọ taara. Ni fọọmu yii, o wọ inu olutọsọna foliteji, ati lati ibẹ lọ si nẹtiwọọki lori-ọkọ.
Tun ṣayẹwo aworan wiwu ti VAZ 21074: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/vaz-21074-inzhektor-shema-elektrooborudovaniya-neispravnosti.html
Fidio: bii o ṣe le rii aiṣedeede monomono kan
Agbara ọgbin ibere eto
Eto ibẹrẹ engine VAZ 2107 pẹlu:
- Batiri;
- ibẹrẹ pẹlu yii;
- iginisonu yipada (titiipa).1 - ibẹrẹ; 2 - yii; 3 - titiipa ina; 4 - batiri
Gẹgẹbi ẹrọ kan fun ibẹrẹ ẹrọ agbara ni VAZ 2107, a ti lo ẹrọ ina mọnamọna DC mẹrin-fẹlẹti ti iru ST-221. Ayika rẹ ko ni aabo nipasẹ fiusi, ṣugbọn o pese awọn iṣipopada meji: iranlọwọ (ipese agbara) ati retractor, eyiti o ṣe idaniloju idapọ ti ọpa ti ẹrọ naa pẹlu ọkọ ofurufu. Ibẹrẹ akọkọ (iru 113.3747-10) wa lori apata mọto ti ẹrọ naa. Awọn solenoid yii ti wa ni agesin taara lori awọn Starter ile.
Ibẹrẹ ẹrọ naa ni iṣakoso nipasẹ iyipada ina ti o wa lori bulọọki idari. O ni awọn ipo mẹrin, nipa titumọ bọtini sinu eyiti a ni anfani lati tan awọn iyika ti awọn ohun elo itanna lọpọlọpọ:
- "0" - ipo ti gbogbo awọn ẹrọ itanna ti wa ni pipa pẹlu ayafi ti ifihan ohun, fẹẹrẹfẹ siga, atupa inu inu, nigbami redio (da lori bi o ti sopọ);
- "III" - awọn atupa ti awọn imole ti ita gbangba, ẹrọ ifoso afẹfẹ ati awọn "wipers" ti wa ni agbara;
- "I" - agbara ti wa ni ipese si awọn iginisonu eto, si dasibodu, ina lolobo atupa ati awọn ti ngbona àìpẹ;
- "II" - lọwọlọwọ ti wa ni pese si awọn Starter yii, retractor ati Starter simi windings.
Bibẹrẹ engine jẹ bi atẹle. Nigbati bọtini ba wa ni titan si ipo “II”, awọn olubasọrọ ti o baamu ti iyipada ina ti wa ni pipade, ati ṣiṣan lọwọlọwọ si awọn abajade ti iṣipopada oluranlọwọ, bẹrẹ eletiriki. Nigbati awọn olubasọrọ rẹ tun wa ni pipade, a pese agbara si awọn yikaka ti retractor. Ni akoko kanna, foliteji ti wa ni ipese si ibẹrẹ. Nigbati solenoid yii ba ti muu ṣiṣẹ, ọpa yiyi ti ẹrọ ibẹrẹ n ṣiṣẹ pẹlu ade flywheel ati nipasẹ rẹ n tan iyipo si crankshaft.
Nigba ti a ba tu bọtini ina silẹ, yoo pada laifọwọyi lati ipo "II" si ipo "I", ati pe o duro lọwọlọwọ lati pese si isọdọtun oluranlọwọ. Bayi, awọn Starter Circuit ti wa ni la, ati awọn ti o wa ni pipa.
Fidio: ti ibẹrẹ ko ba tan
Eto iginisonu
Eto itanna ti a ṣe apẹrẹ fun igbaduro akoko ti adalu ijona ni awọn iyẹwu ijona ti ile-iṣẹ agbara. Titi di ọdun 1989, isunmọ, iru ina olubasọrọ ti fi sori ẹrọ VAZ 2107. Apẹrẹ rẹ jẹ:
- okun, eyi ti o jẹ a igbese-soke transformer;
- olupin pẹlu fifọ olubasọrọ;
- awọn okun foliteji giga;
- awọn abẹla.1 - monomono; 2 - titiipa ina; 3 - olupin; 4 - idilọwọ; 5 - awọn abẹla; 6 - okun; 7 - batiri
A lo okun ina lati mu iye foliteji ti a pese lati inu batiri sii. Ninu eto imunisin kilasika (olubasọrọ), okun oniyi-meji ti iru B-117A ti lo, ati ni ọkan ti kii ṣe olubasọrọ - 27.3705. Ni igbekalẹ, wọn ko yatọ. Iyatọ laarin wọn wa nikan ni awọn abuda ti awọn windings.
Fidio: atunṣe ti eto iginisonu VAZ 2107 (apakan 1)
Olupin naa jẹ pataki fun didi lọwọlọwọ ati pinpin awọn ifọsi foliteji kọja awọn abẹla. Ni awọn olupin "meje" ti iru 30.3706 ati 30.3706-01 ti fi sori ẹrọ.
Nipasẹ awọn okun oni-giga-giga, agbara-giga-giga ti wa ni gbigbe lati awọn olubasọrọ ti fila olupin si awọn abẹla. Ibeere akọkọ fun awọn okun onirin jẹ iduroṣinṣin ti mojuto conductive ati idabobo.
Sipaki plugs dagba kan sipaki ni wọn amọna. Didara ati akoko ti ilana ijona idana taara da lori iwọn ati agbara rẹ. Lati ile-iṣẹ, awọn ẹrọ VAZ 2107 ni ipese pẹlu awọn abẹla ti iru A -17 DV, A-17 DVR tabi FE-65PR pẹlu aafo interelectrode ti 0,7-0,8 mm.
Eto ikanni olubasọrọ ṣiṣẹ bi atẹle. Nigbati itanna ba ti wa ni titan, foliteji lati inu batiri naa lọ si okun, nibiti o ti pọ si ni ọpọlọpọ igba ẹgbẹrun ati tẹle awọn olubasọrọ ti fifọ ti o wa ni ile olupin ti npa. Nitori yiyi ti eccentric lori ọpa onipinpin, awọn olubasọrọ ti wa ni pipade ati ṣiṣi, ṣiṣẹda awọn iṣan foliteji. Ni fọọmu yii, lọwọlọwọ wọ inu esun olupin olupin, eyiti o “gbe” pẹlu awọn olubasọrọ ti ideri naa. Awọn olubasọrọ wọnyi ni a ti sopọ si awọn amọna aarin ti awọn pilogi sipaki nipasẹ awọn onirin foliteji giga. Eyi ni bii foliteji lọ lati batiri si awọn abẹla.
Lẹhin 1989, awọn "meje" bẹrẹ si ni ipese pẹlu eto imunisun iru ti kii ṣe olubasọrọ. Eyi jẹ nitori otitọ pe awọn olubasọrọ fifọ nigbagbogbo n sun jade ati pe o di alaimọ lẹhin marun si mẹjọ ẹgbẹrun nṣiṣẹ. Ni afikun, awọn awakọ nigbagbogbo ni lati ṣatunṣe aafo laarin wọn, bi o ti nlọ nigbagbogbo.
Nibẹ je ko si olupin ni titun iginisonu eto. Dipo, a Hall sensọ ati awọn ẹya ẹrọ itanna yipada han ninu awọn Circuit. Ọna ti eto naa ti yipada. Sensọ naa ka nọmba awọn iyipada ti crankshaft ati pe o tan ifihan agbara itanna kan si iyipada, eyiti, lapapọ, ti ipilẹṣẹ pulse foliteji kekere ati firanṣẹ si okun. Nibe, foliteji naa pọ sii ati pe a lo si fila olupin, ati lati ibẹ, ni ibamu si ero atijọ, o lọ si awọn abẹla.
Fidio: atunṣe ti eto iginisonu VAZ 2107 (apakan 2)
Ninu abẹrẹ "meje" ohun gbogbo jẹ diẹ sii igbalode. Nibi, ko si awọn paati ẹrọ ẹrọ ninu eto ina ni gbogbo, ati pe module pataki kan ṣe ipa ti okun ina. Iṣiṣẹ ti module naa jẹ iṣakoso nipasẹ ẹyọkan itanna ti o gba alaye lati awọn sensọ pupọ ati, da lori rẹ, ṣe ipilẹṣẹ itusilẹ itanna kan. Lẹhinna o gbe lọ si module, nibiti foliteji ti pulse dide ati pe o ti gbejade nipasẹ awọn okun oni-giga-giga si awọn abẹla.
Eto ti ita, ina inu ati ifihan ina
Imọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati eto ifihan jẹ apẹrẹ lati tan imọlẹ inu inu ti iyẹwu ero, oju opopona ni iwaju ati ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ni alẹ tabi ni awọn ipo ti hihan to lopin, ati lati kilọ fun awọn olumulo opopona miiran nipa itọsọna ti ọkọ ayọkẹlẹ. ọgbọn nipa fifun awọn ifihan agbara ina. Apẹrẹ eto pẹlu:
- awọn ina iwaju;
- awọn atunwi ti awọn iyipada (awọn itọkasi ẹgbẹ);
- awọn imọlẹ ẹhin;
- aja ile iṣọ.Eto ina naa pẹlu iwaju ati awọn ina ẹhin, awọn atunlo, aja inu
VAZ 2107 ti ni ipese pẹlu awọn ina iwaju meji, kọọkan ti o ni idapo awọn imole ti o ga ati kekere, awọn imọlẹ ẹgbẹ ati awọn itọnisọna itọnisọna ni apẹrẹ rẹ. Imọlẹ ti o jinna ati nitosi ninu wọn ni a pese nipasẹ ọkan-filament halogen atupa ti iru AG-60/55, eyiti o jẹ iṣakoso nipasẹ iyipada ti o wa lori iwe idari ni apa osi. Iru atupa A12-21 ti fi sori ẹrọ ni apa atọka itọsọna. O wa ni titan nigbati o ba gbe iyipada kanna soke tabi isalẹ. Imọlẹ iwọn ti pese nipasẹ A12-4 iru awọn atupa. Wọn tan imọlẹ nigbati itanna ita gbangba ti tẹ. Atunṣe tun nlo awọn atupa A12-4.
Awọn imọlẹ ẹhin ti “meje” ti pin si awọn apakan mẹrin:
- Atọka itọnisọna (fitila А12-21-3);
- imọlẹ ẹgbẹ (А12-4);
- ina kurukuru (A12-21-3);
- awọn imọlẹ iyipada (A12-21-3).
Awọn ru kurukuru imọlẹ wa lori nigbati o ba tẹ awọn bọtini fun a yipada wọn lori, eyi ti o ti wa ni be lori aarin console ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn atupa ifasilẹ naa tan-an laifọwọyi nigbati jia yiyipada ba ṣiṣẹ. Yipada “ọpọlọ” pataki ti a fi sori ẹrọ ni ẹhin apoti jia jẹ iduro fun iṣẹ wọn.
Inu inu ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni itana pẹlu fitila aja pataki kan ti o wa lori aja. Titan atupa rẹ waye nigbati awọn ina pa ti wa ni titan. Ni afikun, aworan asopọ asopọ rẹ pẹlu awọn iyipada opin opin ilẹkun. Bayi, orule naa tan imọlẹ nigbati awọn imọlẹ ẹgbẹ ba wa ni titan ati pe o kere ju ọkan ninu awọn ilẹkun ṣii.
Eto itaniji ohun
Eto itaniji ohun jẹ apẹrẹ lati fun ifihan agbara ti o gbọ si awọn olumulo opopona miiran. Apẹrẹ rẹ rọrun pupọ, ati pe o ni awọn iwo itanna meji (ohun orin giga kan, ekeji kekere), R-3 yii, fiusi F-7 ati bọtini agbara kan. Eto itaniji ohun ti wa ni asopọ nigbagbogbo si nẹtiwọọki lori ọkọ, nitorinaa o ṣiṣẹ paapaa nigbati bọtini ba fa jade kuro ninu titiipa ina. O ti wa ni mu ṣiṣẹ nipa titẹ awọn bọtini be lori awọn idari oko kẹkẹ.
Awọn ifihan agbara bii 906.3747–30 ṣiṣẹ bi awọn orisun ohun ni “meje”. Ọkọọkan wọn ni skru yiyi fun titunṣe ohun orin. Apẹrẹ ti awọn ifihan agbara jẹ ti kii ṣe iyasọtọ, nitorinaa, ti wọn ba kuna, wọn gbọdọ rọpo.
Fidio: VAZ 2107 atunṣe ifihan ohun
Afikun itanna VAZ 2107
Awọn afikun itanna ti "meje" pẹlu:
- ferese wiper gearmotors;
- ferese ifoso fifa motor;
- fẹẹrẹfẹ siga;
- onigbona àìpẹ motor;
- moto àìpẹ imooru;
- aago.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wiper iboju ti n ṣiṣẹ trapezium, eyi ti o n gbe awọn "wipers" kọja afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Wọn ti fi sori ẹrọ ni ẹhin ti iyẹwu engine, lẹsẹkẹsẹ lẹhin asà mọto ti ẹrọ naa. VAZ 2107 nlo gearmotors ti 2103-3730000 iru. Agbara ti wa ni pese si awọn Circuit nigbati awọn ọtun stalk ti wa ni gbe.
Awọn ifoso motor iwakọ awọn ifoso fifa, eyi ti o pese omi si awọn ifoso ila. Ni awọn "meje" awọn motor ti wa ni o wa ninu awọn oniru ti awọn fifa ti a ṣe sinu awọn ifiomipamo ideri. Apá nọmba 2121-5208009. Motor ifoso ti wa ni mu šišẹ nipa titẹ awọn ọtun idari yipada (si ọna rẹ).
Fẹẹrẹfẹ siga, ni akọkọ, kii ṣe fun awakọ lati ni anfani lati tan siga kan lati ọdọ rẹ, ṣugbọn fun sisopọ ohun elo itanna ita: compressor, navigator, agbohunsilẹ fidio, bbl
Aworan asopọ fẹẹrẹfẹ siga ni awọn eroja meji nikan: ẹrọ funrararẹ ati fiusi F-6. Titan-an ni a ṣe nipasẹ titẹ bọtini ti o wa ni apa oke rẹ.
Awọn ẹrọ ti ngbona ẹrọ ti ngbona ni a lo lati fi agbara mu afẹfẹ sinu yara ero. O ti fi sori ẹrọ inu awọn bulọọki alapapo. Nọmba katalogi ẹrọ jẹ 2101-8101080. Iṣiṣẹ ti ẹrọ ina mọnamọna ṣee ṣe ni awọn ipo iyara meji. Afẹfẹ naa ti wa ni titan pẹlu bọtini ipo mẹta ti o wa lori dasibodu naa.
Awọn imooru àìpẹ itutu motor ti wa ni lo lati ipa airflow lati awọn ọkọ ká akọkọ ooru oluyipada nigbati awọn coolant otutu koja awọn Allowable iye. Awọn eto asopọ rẹ fun carburetor ati abẹrẹ “meje” yatọ. Ni akọkọ nla, o wa ni titan nipa a ifihan agbara lati kan sensọ sori ẹrọ ni imooru. Nigbati awọn coolant ti wa ni kikan si kan awọn iwọn otutu, awọn oniwe-olubasọrọ sunmọ, ati foliteji bẹrẹ lati ṣàn sinu awọn Circuit. Awọn Circuit ni aabo nipasẹ yii R-4 ati fiusi F-7.
Ninu abẹrẹ VAZ 2107, ero naa yatọ. Nibi sensọ ko fi sori ẹrọ ni imooru, ṣugbọn ni paipu eto itutu agbaiye. Jubẹlọ, o ko ni pa awọn àìpẹ olubasọrọ, sugbon nìkan ndari data lori awọn iwọn otutu ti awọn refrigerant si awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro. ECU nlo data yii lati ṣe iṣiro pupọ julọ awọn ofin ti o jọmọ sisẹ ẹrọ naa, pẹlu. ati lati tan awọn imooru àìpẹ motor.
Aago ti fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori Dasibodu. Ipa wọn ni lati fi akoko han ni deede. Wọn ni apẹrẹ elekitiroki ati pe wọn ni agbara nipasẹ nẹtiwọọki ori-ọkọ ẹrọ naa.
Eto iṣakoso ẹrọ
Awọn ẹya agbara abẹrẹ nikan ni ipese pẹlu eto iṣakoso. Awọn iṣẹ-ṣiṣe akọkọ rẹ ni lati gba alaye nipa awọn ipo iṣẹ ti ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe, awọn ẹrọ ati awọn paati ẹrọ, ṣe ilana wọn, ṣe ina ati firanṣẹ awọn aṣẹ ti o yẹ lati ṣakoso awọn ẹrọ. Awọn oniru ti awọn eto pẹlu ẹya ẹrọ itanna kuro, nozzles ati awọn nọmba kan ti sensosi.
ECU jẹ iru kọnputa ninu eyiti a ti fi eto kan sori ẹrọ lati ṣakoso iṣẹ ti ẹrọ naa. O ni o ni meji orisi ti iranti: yẹ ati ki o operational. Eto kọmputa ati awọn paramita engine ti wa ni ipamọ sinu iranti ayeraye. ECU n ṣakoso iṣẹ ti ẹyọ agbara, ṣayẹwo ilera ti gbogbo awọn paati ti eto naa. Ni iṣẹlẹ ti didenukole, o fi ẹrọ sinu ipo pajawiri ati fun ifihan agbara kan si awakọ nipasẹ titan atupa “CHEK” lori pẹpẹ ohun elo. Ramu ni data lọwọlọwọ ti o gba lati awọn sensọ.
Awọn injectors jẹ apẹrẹ lati pese petirolu si ọpọlọpọ gbigbe labẹ titẹ. Wọ́n máa ń fọ́n ún, wọ́n á sì lọ́ ọ́ sínú ẹ̀rọ tí wọ́n ti ń gbà á, níbi tí wọ́n ti dá àdàpọ̀ tí wọ́n ń jóná sí. Ni okan ti awọn oniru ti kọọkan ninu awọn nozzles jẹ ẹya electromagnet ti o ṣi ati ki o tilekun awọn nozzle ti awọn ẹrọ. Electromagnet jẹ iṣakoso nipasẹ ECU. O nfi awọn itusilẹ itanna ranṣẹ ni igbohunsafẹfẹ kan, nitori eyiti elekitirogina wa ni titan ati pipa.
Awọn sensọ wọnyi wa ninu eto iṣakoso:
- Fifun ipo sensọ. O ṣe ipinnu ipo ti damper ni ibatan si ipo rẹ. Ni igbekalẹ, ẹrọ naa jẹ resistor iru-ayipada ti o yipada resistance da lori igun yiyi ti damper.
- Sensọ iyara. Yi ano ti awọn eto ti wa ni sori ẹrọ ni speedometer wakọ ile. Okun iyara ti sopọ si rẹ, lati eyiti o gba alaye ati gbejade si ẹyọkan itanna. ECU nlo awọn igbiyanju rẹ lati ṣe iṣiro iyara ọkọ ayọkẹlẹ naa.
- Sensọ otutu otutu. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ẹrọ yii n ṣiṣẹ lati pinnu iwọn alapapo ti refrigerant ti o kaakiri ninu eto itutu agbaiye.
- crankshaft ipo sensọ. O ṣe awọn ifihan agbara nipa ipo ti ọpa ni aaye kan ni akoko. Data yii jẹ pataki fun kọnputa lati muṣiṣẹpọ iṣẹ rẹ pẹlu awọn iyipo ti ọgbin agbara. Ẹrọ naa ti fi sori ẹrọ ni ideri wiwakọ camshaft.
- Atẹgun fojusi sensọ. Ṣiṣẹ lati pinnu iye ti atẹgun ninu awọn gaasi eefi. Da lori alaye yii, ECU ṣe iṣiro awọn ipin ti idana ati afẹfẹ lati ṣe akojọpọ ijona to dara julọ. O ti fi sori ẹrọ ni gbigbemi kan lẹhin ọpọlọpọ eefi.
- Sensọ ṣiṣan afẹfẹ pupọ. Ẹrọ yii jẹ apẹrẹ lati ṣe iṣiro iwọn didun afẹfẹ ti nwọle ni ọpọlọpọ igba gbigbe. Iru data yii tun nilo nipasẹ ECU fun idasile to tọ ti adalu epo-air. Awọn ẹrọ ti wa ni itumọ ti sinu air duct.Iṣiṣẹ ti gbogbo awọn ọna ṣiṣe ati awọn ọna ṣiṣe jẹ iṣakoso nipasẹ ECU
Awọn sensọ alaye
Awọn sensọ alaye VAZ 2107 pẹlu sensọ titẹ epo pajawiri ati iwọn epo. Awọn ẹrọ wọnyi ko wa ninu eto iṣakoso engine, bi o ṣe le ṣiṣẹ daradara laisi wọn.
Sensọ titẹ epo pajawiri jẹ apẹrẹ lati pinnu titẹ ninu eto lubrication ati ki o sọ lẹsẹkẹsẹ awakọ ti idinku rẹ si awọn ipele pataki. O ti fi sori ẹrọ ni awọn engine Àkọsílẹ ati ki o ti wa ni ti sopọ si a ifihan agbara atupa han lori awọn irinse nronu.
Awọn sensọ ipele epo (FLS) ni a lo lati pinnu iye epo ti o wa ninu ojò, bakannaa lati kilo fun awakọ pe o nṣiṣẹ. Awọn sensọ ti fi sori ẹrọ ni gaasi ojò ara. O ti wa ni a ayípadà resistor, awọn esun ti eyi ti o ti so si awọn leefofo. Sensọ ipele idana ti sopọ si itọka ti o wa lori nronu irinse ati ina ikilọ ti o wa nibẹ.
Awọn aṣiṣe akọkọ ti ẹrọ itanna VAZ 2107
Bi fun awọn fifọ ti ẹrọ itanna ni VAZ 2107, o le jẹ ọpọlọpọ bi o ṣe fẹ, paapaa nigbati o ba de ọkọ ayọkẹlẹ abẹrẹ. Tabili ti o wa ni isalẹ fihan awọn aiṣedeede akọkọ ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn ohun elo itanna ti “meje” ati awọn ami aisan wọn.
Tabili: awọn aiṣedeede ti ẹrọ itanna VAZ 2107
| Awọn ami | Awọn iṣẹ-ṣiṣe |
| Starter ko ni tan | Batiri naa ti gba agbara. Ko si olubasọrọ pẹlu "ọpọlọpọ". Iyipo isunki ti ko tọ. Adehun ni awọn windings ti awọn ẹrọ iyipo tabi stator. Aṣiṣe ina yipada. |
| Ibẹrẹ naa yipada ṣugbọn ẹrọ naa ko bẹrẹ | Relay fifa epo (injector) ti kuna. Epo fifa fiusi jo jade. Isinmi ni awọn onirin ni agbegbe ti awọn alaba pin-coil-ina (carburetor). Aṣiṣe iginisonu okun (carburetor). |
| Ẹnjini bẹrẹ ṣugbọn nṣiṣẹ laiṣe ni laišišẹ | Aṣiṣe ti ọkan ninu awọn sensosi ti eto iṣakoso ẹrọ (injector). Pipin ti ga foliteji onirin. Aafo ti ko tọ laarin awọn olubasọrọ ti fifọ, wọ ti awọn olubasọrọ ni fila olupin (carburetor). Aṣiṣe sipaki plugs. |
| Ọkan ninu awọn ẹrọ itanna ita tabi inu ko ṣiṣẹ | Iyika ti ko tọ, fiusi, yipada, wiwọ fifọ, ikuna atupa. |
| Olufẹ Radiator ko tan | Sensọ naa ko ni aṣẹ, yiyi jẹ aṣiṣe, wiwi ti bajẹ, awakọ ina mọnamọna jẹ aṣiṣe. |
| Siga fẹẹrẹfẹ ko ṣiṣẹ | Fiusi ti fẹ, okun fẹẹrẹfẹ siga ti fẹ, ko si olubasọrọ pẹlu ilẹ. |
| Batiri naa n yara ni kiakia, ina ikilọ batiri ti wa ni titan | Aisedeede ti monomono, rectifier tabi foliteji eleto |
Fidio: laasigbotitusita VAZ 2107 lori-ọkọ nẹtiwọki
Bi o ti le ri, paapaa iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o dabi ẹnipe o rọrun bi VAZ 2107 ni nẹtiwọki ti o pọju lori ọkọ, ṣugbọn o le ṣe pẹlu rẹ ti o ba fẹ.
