Encyclopedia engine: Honda 1.6 i-DTEC (Diesel)

Awọn olekenka-igbalode ati ni akoko kanna Honda Diesel wa ni ti o dara bi o ti jẹ aṣiṣe. O ṣe iwunilori awọn awakọ pẹlu awọn agbara rẹ, agbara epo ati aṣa iṣẹ giga, ṣugbọn, laanu, ko ṣe iwunilori pẹlu agbara. Lati jẹ ki ọrọ buru si, keke le ṣe apejuwe bi nkan isọnu.

Diesel 1.6 i-DTEC ti ṣafihan ni ọdun 2013. bi idahun si awọn ibeere ti awọn ibeere. Ẹrọ naa ni lati pade boṣewa Euro 6 ati ni akoko kanna ni agbara epo kekere, eyiti ko le ṣe aṣeyọri pẹlu ẹyọ 2,2-lita agbalagba. Ni ori kan, 1.6 i-DTEC jẹ arọpo ọja si ẹya Isuzu 1.7, botilẹjẹpe o jẹ, dajudaju, iyatọ patapata, apẹrẹ Honda atilẹba.

1.6 i-DTEC ni iwonba 120 hp. ati ki o kan dídùn 300 Nm. iyipo, sugbon ti wa ni characterized nipasẹ ga maneuverability ati sensationally kekere idana agbara (ani ni isalẹ 4 l / 100 km fun Honda Civic). Honda CR-V ti o tobi ju ni a tun lo. niwon 2015 lesese turbo bi-turbo iyatọ. Ẹya yii ndagba awọn aye ti o dara pupọ - 160 hp. ati 350 Nm. Ni iṣe, eyi tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ ko kere ju ẹya 2.2 i-DTEC lọ. Ni afikun, awọn awakọ yìn keke fun aṣa iṣẹ giga rẹ.

Laanu yi engine ni gan demanding ni awọn ofin ti isẹ. Awọn oniwe-ga konge iṣẹ-ṣiṣe korira sloppy itọju. O jẹ ailewu julọ lati lo awọn ẹya atilẹba ti didara ailẹgbẹ to dara julọ ju awọn ẹya rirọpo. Nipa ọna, o fẹrẹ ko si awọn aropo. Biotilejepe olupese ti pese fun iyipada epo ni gbogbo 20 ẹgbẹrun. km ko ṣe iṣeduro. Kere iṣẹ 10 ẹgbẹrun. km tabi lẹẹkan odun kan. Kilasi Epo C2 tabi C3 gbọdọ ni iki ti 0W-30. Afterburning àlẹmọ particulate jẹ pataki pupọ.

Bibẹẹkọ, awọn ẹya ibẹrẹ ti ẹrọ ti o ni agbara nla kan ko sa fun aburu ti o dabi iparun fun olumulo naa. o ere axial ti camshaft, eyi ti - ni ọran ti atunṣe - nilo iyipada gbogbo ori. Diẹ ninu awọn olumulo ti ṣe eyi labẹ atilẹyin ọja, ṣugbọn o ko le ka lori eyi pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Awọn aami aisan kan jẹ ariwo ti o nbọ lati oke ti engine naa. Lakoko ti eyi tun jẹ aiwọn to ṣọwọn ati abawọn ti a ko mọ, a ko mọ kini o fa, ṣugbọn ifura kan wa pe o dide nitori didara ohun elo ti ko dara, eyiti o jẹ ẹya ti awọn ẹrọ Honda ati awọn ilana miiran. lẹhin 2010.

Ni afikun, awọn ẹdun ọkan wa tẹlẹ nipa awọn aiṣedeede ti abẹrẹ tabi eto itọju gaasi eefin. Laanu, ọkan le nikan ala ti rirọpo nozzles, bi daradara bi isọdọtun. O rọrun lati ṣe atunto àlẹmọ DPF. Ti ko ba jo lakoko iwakọ, epo le ti fomi po ati nitorinaa ni awọn ipo bii ere ipari camshaft.

Lati ra tabi kii ṣe lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu 1.6 i-DTEC engine? O soro lati dahun ibeere yii. Ti o ba rii bulọọki kan pẹlu abawọn (ti o ba le pe ni ibẹrẹ), lẹhinna o jẹ isọnu. Kanna kan si awọn ọkọ maileji giga. Awọn atunṣe jẹ gbowolori pupọ pe ni iṣe o jẹ alailere ati pe o dara lati rọpo engine pẹlu ọkan ti a lo daradara. Iṣẹ naa jẹ ifọkanbalẹ. Ijona jẹ anfani nla ti apẹrẹ yii. O to lati darukọ pe apapọ agbara epo ti a royin nipasẹ awọn olumulo fun 120 hp Honda CR-V jẹ 5,2 l/100 km!

Awọn anfani ti ẹrọ 1.6 i-DTEC: