Awọn iyara iyara wọnyi ti di awọn ọkọ ayọkẹlẹ ita ti ofin ti o yara ju

Boya o rii wọn lori TV tabi wo wọn ti n fo kọja rẹ lori opopona, awọn ọkọ ayọkẹlẹ yara jẹ diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tutu julọ ni agbaye. Wọn le jẹ ko yangan ati oore-ọfẹ nikan, ṣugbọn tun lagbara ati ibinu, ati nigbakan paapaa mejeeji.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ninu atokọ yii jẹ diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona ti o yara ju ni agbaye, pẹlu diẹ ninu wọn ju 1,000 horsepower ati si oke. Lakoko ti pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ toje ati gbowolori iyalẹnu, diẹ wa lori atokọ yii ti o le ti mọ tabi padanu lakoko iwakọ si iṣẹ.

Ọkan ninu awọn megacars akọkọ ni agbaye.

Koenigsegg Ọkan: 1

Ti a ṣe ni 2014, Koenigsegg Ọkan: 1 ni a kà si ọkan ninu awọn megacars akọkọ ni agbaye. Agbara ẹṣin lati dena ipin iwuwo jẹ 1:1, eyiti o jẹ “idogba ala” ati pe ko ṣee ṣe patapata ni ọdun diẹ sẹhin.

Koenigsegg n ṣe agbejade megawatt 1 ti agbara ati pe o jẹ ẹrọ lati mu agbara ti o le ṣe ina lori orin naa. Ọkan: 1 le yara si 0 km / h ni bii 400 awọn aaya.

A ta ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣaaju ki iṣelọpọ ti pari.

Bugatti Veyron 16.4 Idaraya Ere idaraya

Ti a ṣe akiyesi ẹda ti o lopin Bugatti Veyron, Veyron Super Sport 16.4 jẹ iṣẹ-ẹru ati ẹwa ti aworan. Veyron jẹ apẹrẹ nipasẹ Ettore Bugatti, ẹniti o fi ọna ṣe gbogbo awọn alaye lori oju ọkọ ayọkẹlẹ lati mu iṣẹ rẹ dara si.

Veyron naa ni awọn silinda 16, 1,200 horsepower ati pe o le yara lati 0 si 100 km/h ni iṣẹju-aaya 2.5. Bugatti ti tu nọmba to lopin ti 16.4 SuperSports ati pe wọn ta lọwọlọwọ ni kariaye.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii le yara lati 0 si 62 ni iṣẹju-aaya 2 nikan.

Fahlke Larea GT1 S12 ọkọ ayọkẹlẹ

Fahlke Larea GT1 S12 jẹ ohun ọgbin agbara okun erogba iwuwo fẹẹrẹ ti o ṣe afihan si ita ni 2014 Essex International Motor Show ni Germany.

Fahlke Larea ni ipin agbara-si-iwuwo ti 1.38: 1, ni idakeji si Koenigsegg Ọkan: 1 idogba ala, ṣugbọn Larea GT1 tun le ṣiṣẹ lori orin pẹlu 7.2bhp 1242-lita engine. 0 si 62 mph ni iṣẹju 2 nikan.

Ọkọ ti o tẹle yii ni idanwo ni Ile-iṣẹ Space Kennedy.

Hennessey Oró GT

Hennessey Venom GT jẹ ẹlẹnu meji ti o ṣe apẹrẹ nipasẹ Ẹgbẹ Iṣe Hennessey ti o da lori Texas ati ṣipaya si ita ni Kínní 2.

Ni ọdun 2014, Ile-iṣẹ Space Kennedy ṣe idanwo iyara kan lori oju-ọna ojuonaigberaokoofurufu ti Ile-iṣẹ Ibalẹ Ọkọ-iṣiro-mile 3.2 rẹ. Venom GT de iyara oke ti 270.49 mph. Yoo gba oṣu mẹfa lati ṣe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati Hennessey ni iṣelọpọ opin si awọn ọkọ ayọkẹlẹ 29 nikan ni kariaye.

Ọkan ninu awọn hypercars akọkọ ni agbaye.

Rimac C_Meji

Rimac C_Two jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti o wa fun gbogbo eniyan. Rimac ti n ṣe agbejade awọn ọkọ ina mọnamọna lati ọdun 2009 ati pe awoṣe Rimac tuntun yoo jẹ idasilẹ ni ọdun 2020.

Awọn kẹkẹ iwaju rẹ ni apoti jia iyara-ọkan tiwọn ati ọkọ ina mọnamọna, eyiti o fun ọ ni iṣakoso diẹ sii lori awọn ọna isokuso ati awọn ọna tutu, bakannaa jẹ ki awakọ rọrun. Rimac ṣe agbejade C_Two ni awọn nọmba to lopin ati pe o ngbero lati tu awọn ẹya 150 silẹ, ti idiyele ni $2,000,000 kọọkan.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii pẹlu agọ ẹyẹ fun aabo.

9ff GT9

9ff GT9-R da lori Porsche 911 ati pe o jẹ iṣelọpọ nipasẹ ile-iṣẹ Jamani 9ff Fahrzeugtechnik GmBH lati ọdun 2007 si 2011. diẹ aerodynamic.

Inu ilohunsoke ti 9ff GT9 ti pari ni alawọ bulu, pẹlu agọ ẹyẹ ti o jẹ ki o jẹ ailewu ati fẹẹrẹfẹ. Awọn onibara le yan laarin 3.6-lita tabi 4.0-lita twin-turbocharged H6 engine pẹlu awọn abajade ti o wa lati 738 si 1,120 hp.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii di aṣaju laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ iyara.

SSC Gbẹhin Aero TT

Ni ọdun 2009, SSC Ultimate Aero di ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ti o yara ju ni agbaye, ti o de 255 mph. SSC Ultimate Aero TT, apẹrẹ nipasẹ Shelby Supercars, jẹ 2-enu coupe agbara nipasẹ 6.4L twin-turbocharged V8 engine.

Apẹrẹ rẹ gba ẹrọ laaye lati ṣe idagbasoke 1,287 horsepower ati de iyara oke ti o ju 270 mph. Awọn iṣagbega iran rẹ pẹlu awọn idaduro aerodynamic ati awọn iṣagbega inu inu bii bulọọki silinda alumini-ẹyọ kan.

Yi ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni lori 1500 horsepower.

Koenigsegg Reger

Awọn apẹẹrẹ Koenigsegg ni pataki fẹ Regera lati jẹ megacar igbadun, ko dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ina miiran ninu tito sile. Regera pẹlu ẹrọ V8-turbocharged twin kan ti a ti tun ṣe pẹlu imọ-ẹrọ gbigbe tuntun lati jẹ ki ẹrọ naa fẹẹrẹ ati daradara siwaju sii.

Regera naa ni iṣelọpọ lapapọ ti o ju 1500 horsepower pẹlu ju 2000 Nm ti iyipo. Ọkan ninu awọn ẹya ara oto ti Regera ni awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ni ọjọ-ọjọ Constellation, eyiti o jẹ apẹrẹ pataki lati dabi awọn irawọ ni ọrun alẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii gba aye akọkọ ni Awọn wakati 24 ti ere-ije Le Mans.

Iye akoko Porsche 962 Le Mans

Ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Atijọ julọ lori atokọ naa, Dauer Porsche 962 jẹ iwunilori pupọ ni ọdun 1993 nigbati o ṣe ariyanjiyan ni Frankfurt International Motor Show bi o ti jẹ loni.

Ni ọdun 1994, o dije ni Awọn wakati 24 ti Le Mans ati ni irọrun mu ipo akọkọ. John Dower, olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣe apẹrẹ ni pataki fun ere-ije ṣugbọn o tun ṣe apẹrẹ fun lilo ni awọn opopona gbangba. Ni ọdun 1993, Dauer Porsche 962 Le Mans de iyara giga ti 251 mph.

Ti a npè ni "Julọ Lẹwa" nipasẹ iwe irohin Forbes.

Koenigsegg CCXR

Ohun ti o jẹ ki CCXR jẹ iwunilori pupọ ni otitọ pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla akọkọ ni agbaye ti o le ṣiṣẹ lori ethanol ti a tun ṣe. Pelu nṣiṣẹ lori idana mimọ, 4.7-lita CCXR twin-supercharged engine ṣe agbejade 806 horsepower lori ethanol ti a tunlo ati to 1018 horsepower lori biofuel.

Ni afikun si iyara gaan, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ alayeye lasan ati pe a pe ni “ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 10 ti o lẹwa julọ ninu itan” nipasẹ iwe irohin Forbes.

Ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ “pataki” julọ lori atokọ yii.

Lotek Sirius

Lotec Sirius jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla ti Jamani ti o bẹrẹ iṣelọpọ ni ọdun 2000. O ni awọn ilẹkun labalaba, wakọ kẹkẹ ẹhin, ati iṣeto aarin-engine kan.

Labẹ awọn Hood, o ni o ni a 6.0-lita ibeji-turbocharged V-12 engine ati ki o kan 6-iyara Afowoyi gbigbe. Lotec Sirius de iyara oke ti 249 mph ati isare si 0 km/h ni iṣẹju-aaya 62. Gẹgẹbi ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori atokọ yii, Sirius jẹ toje pupọ, pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 3.8 nikan ti a ṣe ni ọdun akọkọ rẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ ala yii jẹ apẹrẹ nipasẹ baba kan ati ọmọ rẹ.

Orca SC7

Orca SC7 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹgbẹ ala ti a ṣe apẹrẹ ati ti a ṣe nipasẹ René Beck ati baba rẹ ati pe o han ni 2002 Geneva International Motor Show.

Bii aago ẹlẹwa ti a ṣe apẹrẹ ni Sweden, Orca SC7 tun jẹ apẹrẹ ati iṣelọpọ ni Switzerland ati pe o kan yanilenu ni ita bi o ti wa ni inu. Ni ọdun 2004, Orca SC7 ni iyara oke ti 249 mph ati isare lati 0 si 6 ni iṣẹju-aaya 2.4 nikan.

Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Amẹrika ti o lopin yii ni a ṣe ni igba 7 nikan.

Saleen S7 Le Mans Edition

Steve Salin ti Saleen Automotive Inc fẹ lati ṣe agbekalẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla Amẹrika kan ati ṣafihan Ẹda Saleen S7 Le Mans ni Ifihan Aifọwọyi Kariaye Los Angeles.

S7 naa ni 7.0 horsepower 1300-lita twin-turbo engine ati fireemu aaye irin fẹẹrẹ kan pẹlu awọn panẹli akojọpọ oyin. S7's airflow ti wa ni iṣakoso nipasẹ atẹ iwaju ati yeri ẹgbẹ, apanirun ẹhin ti o ni kikun ati gilasi tinted ti o npa ooru pada. S7 jẹ ẹda ti o lopin ati pe awọn ege 7 nikan ni a ṣe, idiyele ni diẹ sii ju $ 1,000,000 kọọkan.

Njẹ o mu ọkọ ayọkẹlẹ yii ni Yara ati Ibinu?

W Motors Lycan Hypersport

W Motors Lykan Hypersport di ọkọ ayọkẹlẹ agbaye nigbati o jẹ ifihan ni Yara & Furious 7 ati pe o di ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori julọ ti o wa ninu iwe-aṣẹ fiimu naa.

Atilẹyin nipasẹ awọn mythical Lycan wolves, W Motors fe lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o wà mejeeji yangan, alagbara ati mythical. Ti a ṣe akiyesi ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ julọ lori aye, Lykan ṣe ẹya ara fiber carbon ti a fi ọwọ ṣe ati ṣe ẹya ifihan holographic iṣakoso iṣipopada ibanisọrọ akọkọ agbaye, lakoko ti awọn ina ina LED ti ṣeto pẹlu awọn okuta iyebiye 440.

O jẹ ipari ti awọn ọdun 30 ti apẹrẹ ati iṣelọpọ.

Ultima Evolution 1020 HP

Wa ninu mejeeji Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati awọn aza ara iyipada, Ultima EVO jẹ apẹrẹ ti gbogbo awọn idagbasoke Ultima ti fi papọ ni awọn ọdun 30 sẹhin ti apẹrẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ.

A ṣe EVO ni UK ṣugbọn o le ra ati pejọ ni ile ti o ba fẹ. Labẹ awọn Hood ti Ultima ni a supercharged V8 engine ati idekun agbara lati 100 to 0 ni 3.4 aaya.

O jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ṣe pẹlu okun erogba.

Mclaren f1

McLaren jẹ bakannaa pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ yara ti o lẹwa. Ti ṣelọpọ nipasẹ McLaren Cars ni England, F1 ni agbara nipasẹ ẹrọ BMW kan.

Lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti wa ọna pipẹ lati ifihan McLaren ni awọn ọdun 90, ni 1990 McLaren's lightweight, iṣẹ-ara aerodynamic ṣe iranlọwọ fun u lati ni eti afikun lori orin ere-ije. Asiwaju ẹlẹrọ Gordon Murray jẹ ọkan ninu awọn apẹẹrẹ akọkọ lati ṣafikun okun erogba ati awọn irin ipon iwuwo fẹẹrẹ si ara ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn engine ti yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni idagbasoke lẹhin ti awọn Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Pletor Ic750

Debuting ni 2007 Montreal International Auto Show, HTT Plethore jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya 2-enu nla kan ti a ṣe nipasẹ HTTP Automobile ni Ilu Kanada. Ara ti Plethora jẹ lati okun erogba ati pe ẹrọ V8 ti o ni agbara pupọ ti ni idagbasoke lati Chevrolet Corvette ZR1.

Plethore naa ni agbara horsepower 750 ati pe o kere ju 10 ni a ṣe ni ọdun kan, pẹlu pupọ julọ ni a gbekalẹ si awọn oniwun ṣaaju ki wọn to pari. Laanu, ile-iṣẹ naa ti dojuko awọn iṣoro inawo ni awọn ọdun aipẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii wa ninu Guinness Book of Records!

SSK Aero SK/8T

Ti o di akọle ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ iyara ni agbaye ni Guinness World Records lati ọdun 2007 si 2010 nigbati Bugatti Veyron Super Sport lu rẹ, SSC Aero SC jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya ti aarin ti o ni idagbasoke nipasẹ SSC (eyiti a mọ tẹlẹ bi Shelby SuperCars). ) ati pe a ṣejade lati ọdun 2006 si 2013.

Ni ọdun 2004, nigbati SSC ti kọ, o ni 782 horsepower ati iyara oke ti 236 mph, ati ni awọn ọdun nigbamii iyara iyara jẹ 273 mph.

Ọkan ninu awọn titun Bugatti si dede.

Bugatti Divo

Pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 40 nikan ti a ṣejade ati ti iṣelọpọ ni agbaye, ati pe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ 40 ti tẹlẹ ti ta, Bugatti Divo jẹ ọkan ninu awọn awoṣe Bugatti tuntun ati iyasọtọ julọ ni tito sile Bugatti.

Pẹlu aami idiyele ti $ 5.8 milionu, awọn ilọsiwaju ti o tobi julọ ti Divo ni imudara aerodynamics rẹ ati, dajudaju, ẹrọ ti o tobi ati ti o dara julọ. Enjini Divo jẹ ẹrọ W-8.0 16-lita pẹlu turbochargers mẹrin fun iṣelọpọ lapapọ ti 1500 horsepower.

O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ofin akọkọ ti Koenig.

Koeni C62

Koenig jẹ ẹgbẹ German kan ti awọn ile-iṣẹ ti a ṣe igbẹhin si iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya igbadun ati iyipada wọn lati mu iṣẹ ati iṣẹ wọn pọ si lori orin ati ni opopona.

Keonig C62 da lori Porsche 962 ati pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ opopona akọkọ ti Koenig. Pẹlu idiyele ipilẹ ti £ 350,000, C62 ni ẹrọ turbocharged 6-cylinder, iyara oke ti 237 mph ati pe o le yara lati 0 si 60 mph ni awọn aaya 3.4 ati lati 0 si 124 mph ni awọn aaya 9.9.

Nikan 3 ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti wa tẹlẹ.

Zenvo STI 50S

Olupese ọkọ ayọkẹlẹ nla Danish Zenvo n wa lati mu ọkọ ayọkẹlẹ nla kan wa si ọja Ariwa Amẹrika, ati pe Zenvo STI 50S jẹ ibẹrẹ.

Wa ni meta o yatọ si awọn awọ; Ni pupa ọlọrọ, gara funfun ati buluu Mẹditarenia, awoṣe STI ipilẹ jẹ agbara nipasẹ ẹrọ agbara 7.0-lita V8 ti o ga julọ ti n ṣe 1,104 horsepower ati 1,050 lb/ft ti iyipo. Botilẹjẹpe Zenvo ni awọn ero lati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla diẹ sii si ọja AMẸRIKA, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta nikan ni yoo ṣe, ti idiyele ni $ 1.8 million kọọkan.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii ko pinnu rara lati wa ni opopona.

Mercedes Benz-CLK GTR Super idaraya

Ni akọkọ ti a ṣe apẹrẹ ati ti a ṣe fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije nikan, Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport ni idagbasoke nipasẹ Mercedes AMG pipin, eyiti o ṣe amọja ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati laini iṣẹ giga Mercedes.

Ẹnjini naa jẹ 7.3 lita V12 ti o tun lo ninu Pagani Zonda ati Mercedes-Benz SL73 AMG ati ṣe 655 horsepower. Mercedes nikan ṣe agbejade 5 Super Sports lakoko ṣiṣe iṣelọpọ rẹ ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ko gba eyikeyi awọn ayipada lati AMG ti nlọ siwaju.

Awọn apẹẹrẹ GM ṣe ọkọ ayọkẹlẹ yii lẹhin ti wọn lọ kuro ni GM.

Rossin-Bertin Voraks

Ti a ṣẹda nipasẹ apẹẹrẹ GM atijọ Fharis Rossin ati Natalino Bertin, nibiti ọkọ ayọkẹlẹ ti gba orukọ rẹ, Vorax jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla ti Brazil ti a ṣe apẹrẹ lati dije pẹlu ọja supercar European.

Vorax ni o ni a erogba okun ara ati ki o kan 5.0-lita V10 engine iru si BMW M5. Vorax le mu yara lati 0 si 60 mph ni iṣẹju-aaya 3.8, ni 570 horsepower ati iyara oke ti 205 mph pẹlu ẹya ti o pọju pẹlu 750 horsepower ati iyara oke ti 231 mph.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ Mercedes-Benz ti a ṣe atunṣe pupọ.

Brabus Rocket 800

Ṣi i fun gbogbo eniyan ni 2011 Frankfurt International Motor Show, Brabus Rocket 800 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya okun erogba ti o da lori sedan Mercedes C218.

Ẹnjini naa, eyiti o jẹ 12 horsepower ibeji-turbo V789, ti bẹrẹ ni akọkọ bi ẹrọ Mercedes-Benz M275 ati pe o ti yipada pupọ. Rocket 800 deba 0 mph ni iṣẹju-aaya 100 ati pe o ti ṣaju tẹlẹ nipasẹ Brabus Rockret 3.7, eyiti o bẹrẹ iṣelọpọ ni XNUMX.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ atilẹyin nipasẹ Toyota Supra.

Toyota GT-Ọkan TS020

Ti n ja ni ọdun 1998 ati 1999 Le Mans, Toyota GT-One TS020 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti a ṣe apẹrẹ ati ti a ṣe nipasẹ Toyota ti o da lori Toyota Supra.

Ni anfani ti loophole ti a ṣe awari nipasẹ Mercedes-Benz, awọn onimọ-ẹrọ Toyota ni anfani lati ṣẹda ẹhin mọto ti o le gba afikun epo epo. Botilẹjẹpe GT-One ko gba ipo akọkọ ni eyikeyi awọn ere-ije ti o wọ, o gba ipo 2., 7. ati 8th ni iyege ati pe o lu nipasẹ orogun kilasi Mercedes-Benz nikan.

Ọkọ ayọkẹlẹ iwuwo fẹẹrẹ yii jẹ lati Kevlar ati okun erogba.

Leblanc Mirabeau

Lẹhin ti o kan wọ ọja Amẹrika, Leblanc jẹ akọkọ olupese Swiss ti o ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ni awọn ipele kekere. Leblanc Mirabeau jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ita gbangba ti o ṣii pẹlu agbara ẹṣin ti o ju 700 ati ẹrọ 4700 cc ti o pọju.

Lori orin naa, LeBlanc Mirabeau ni iyara oke ti 370 km/h ati pe o jẹ idiyele to $650,000. Ti a ṣe lati Kevlar ati okun erogba, Mirabeau ṣe iwọn ida kan ti Koenigsegg CCR.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni atilẹyin nipasẹ Ford, Porsche ati Ferrari.

Makirosi apọju GT1

Epique GT1 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla ti Ilu Kanada ti a ṣẹda ni ipari awọn ọdun 2000 ati atilẹyin nipasẹ awọn awakọ Le Mans ti awọn ọdun 1980. O da lori okun erogba ati ara aluminiomu pẹlu ẹrọ agbara 5.4-lita Ford V8 ti o ga julọ ati pe o le ṣe agbejade 80 horsepower.

Diẹ ninu awọn eroja apẹrẹ Epique wa lati ọdọ awọn aṣelọpọ miiran bii Ford, Porsche, ati Ferrari. Ni ọdun 2010, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe ifilọlẹ, awọn ẹya 200 ni a ṣe, pẹlu 30 miiran ti a ṣe ni ọdun diẹ lẹhinna.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni o yara ju ni agbaye fun ọdun meji 2 lọ.

Jaguar XJ220S TWR

Ti a ṣejade nipasẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ara ilu Gẹẹsi Jaguar lati ọdun 1992 si 1994, Jaguar XJ220 sọ akọle ti ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ iyara lati 1992 si 1993.

Enjini V12 ni idagbasoke nipasẹ diẹ ninu awọn oṣiṣẹ Jaguar ni akoko apoju wọn ti o fẹ lati ṣe ẹya igbalode ti awọn ọdun 24 ati 1950 Jaguar 1960 Wakati ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije Le Mans. Pẹlu 282 ti a ṣejade laarin 1992 ati 1994 kọọkan ti o jẹ £ 470,000, o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara julọ ati gbowolori julọ ni akoko naa.

Ẹrọ yii ti ni ipese pẹlu ẹrọ Yamaha Judd V8 kan.

Ọla M600

Ọwọ ti a kọ nipasẹ ẹgbẹ kekere ti awọn oniṣọna ni Ilu Gẹẹsi, Noble M600 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya fiber carbon ultralight. Awọn olura ti o nifẹ si M600 Noble le yan lati ọpọlọpọ awọn aza ara, pẹlu M600 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati M600 Speedster.

Nigba ti o ba de si awọn iṣẹ ti Noble M600, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni agbara nipasẹ a 8cc Yamaha Judd V4439 ibeji-turbocharged engine. CM ati pe o ni 604 lbs. iyipo. Ni iyara oke, o de 225 mph ati pe o le lu 0 mph ni iṣẹju-aaya 120 o ṣeun si chassis irin alagbara rẹ.

Ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni a ṣe.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Ti a ṣe ni pataki fun oṣere fiimu James Glikenhaus, Ferrari P4/5 jẹ ẹda pataki alailẹgbẹ Pininfarina ti ipilẹṣẹ nipasẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Ilu Italia Ferrari.

Glickenhaus, ti o ju $ 4,000,000 lọ, fẹ lati kọ ọkọ ayọkẹlẹ aṣa kan fun u ti o dabi Ferrari P. Nigba ti awọn apẹẹrẹ n wa lati fun ọkọ ayọkẹlẹ naa ni irisi retro diẹ sii, ode ti a ṣe lati okun carbon ti a fi agbara mu. O ni ẹrọ kanna bi Enzo Ferrari, eyiti o ṣejade ni akoko 660 hp.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii le yara lati 0 si 60 ni awọn aaya 3.5.

Pagani Huayra

Arọpo si Pagani Zonda, awọn Huayra ti a npè ni lẹhin ti awọn South America afẹfẹ ọlọrun ti a npè ni Huayra Tata. O jẹ agbara nipasẹ ẹrọ twin-turbocharged V12 ti o ṣejade lori 700 hp. ati ki o ní 728 lb-ft ti iyipo.

Iyara oke ti Huayra ti kọja 230 mph, ati 0 si 60 mpg jẹ aijọju iṣẹju 3.5. Nikan 20 Huayras ni wọn ta lakoko ṣiṣe iṣelọpọ, ni idiyele ti £ 2.1 milionu kan, gbogbo eyiti wọn ta lẹsẹkẹsẹ lẹhin iṣelọpọ.

A ṣe ọkọ ayọkẹlẹ yii fun ọdun 50th ti Lamborghini.

Lamborghini Veneno

Ti a ṣe apẹrẹ lati ṣe iranti iranti aseye 50th Lamborghini, Veneno ti ṣafihan ni 2013 Geneva International Motor Show ati ni akoko ifihan rẹ jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ti o gbowolori julọ ni agbaye pẹlu idiyele ibẹrẹ ti $ 4,000,000.

Ẹrọ fun Veneno ni a gba lati Lamborghini Aventador, eyiti o jẹ 6.5-lita V12 pẹlu 740 horsepower ati 509 lb-ft ti iyipo. Apapọ 14 Venenos ni a ṣe laarin 2013 ati 2014; 5 coupes ati 9 roadsters.

Iye owo ipilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle jẹ $ 1,000,000.

Nissan R390 GT1

Nissan R390 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ opopona ti a ṣelọpọ nipasẹ Nissan ti o da lori ọkọ ayọkẹlẹ ije Nissan R1997 390. Ọkọ ayọkẹlẹ opopona naa ni agbara nipasẹ ẹrọ V3.5 twin-turbocharged 8-lita ati pe o ni 550 horsepower ati 470 lb-ft ti iyipo.

Ni opopona, Nissan R390 le mu yara lati 0 km / h ni awọn aaya 60 ati ki o bo maili mẹẹdogun ni awọn aaya 3.9 pẹlu iyara oke ti 11.9 mph. Nissan funni lati kọ awọn ẹya afikun ti R220 fun $ 390 kọọkan.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii da lori Porsche 911.

RUF CTR2 idaraya

Da lori Porsche 911, Ruf CTR2 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya 2 ti o ṣe ni Jamani ti a ṣe lati 1995 si 1997.

Alois Ruf Jr., eni ti Ruf, fẹ lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara-agbara ti o yara ju Porsche 911 ti akoko naa ati pe o wa pẹlu CTR2 Sport. Ere idaraya CTR2 ni a funni si awọn alabara ni idiyele ti $ 315,000 ati pe o le yara lati 0 si 69 mph ni o kere ju awọn aaya 3.5.

Njẹ o mọ pe Yamaha tun ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya?

Yamaha OX99-11

Botilẹjẹpe Yamaha jẹ olokiki fun awọn alupupu rẹ, pada ni ibẹrẹ awọn ọdun 1990 wọn tun ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya bii Yamaha OX99-11.

Yamaha fẹ lati wọ inu papa ere-ije pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tiwọn ti o bẹrẹ ni ọdun 1989 o si mu alamọran imọ-ẹrọ Gẹẹsi wọn Ypsilon Technology ati IAD lati ṣe agbekalẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn le ṣẹgun awọn ere-ije pẹlu. Ẹnjini V12 ṣe agbejade agbara ẹṣin ti o ju 400 lọ ati idiyele $800,000.

Ọkan ninu awọn awoṣe flagship ti Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Gbigba aye ti awoṣe flagship Lamborghini ni ọdun 2018, Aventador jẹ ọkan ninu awọn awoṣe olokiki julọ ni tito sile Lamborghini.

Enjini Aventador ni a nipa ti aspirated 6.5-lita V12 engine pẹlu 730 hp. Awọn olura ti o nifẹ si Lamborghini Aventador S Roadster le nireti idiyele ipilẹ ti $ 0.

Ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko gbowolori lori atokọ yii!

Dodge Challenger Demon

Demon Challenger SRT jẹ iṣelọpọ ati idagbasoke nipasẹ Dodge ni ọdun 2017 ati pe o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ iṣelọpọ iyara ti Dodge titi di oni. Wa nikan ni awoṣe Challenger, Demon naa ni agbara nipasẹ ẹrọ Hemi V-6.2 8-lita ti o nmu 840 horsepower ati pe o le bo maili mẹẹdogun ni awọn aaya 9.65 ni 140 mph.

Demon SRT jẹ awoṣe ti o lopin pupọ lati Dodge ati pe o ni idiyele ni $ 84,995 tuntun tuntun, ẹgbẹẹgbẹrun dọla kere ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran lọ ni iyara kanna.

Lapapọ 77 iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ni a ṣe.

Aston Martin Ọkan-77

Ṣiṣafihan ni 2008 Paris International Motor Show, Aston Martin One-77 jẹ Kẹkẹ ẹlẹsẹ meji ti ere idaraya ti Ilu Gẹẹsi ti a ṣe. O jẹ iṣẹ ọwọ lati ara alumini okun erogba ati pe o ṣe 2 horsepower ati 750 lb-ft ti iyipo.

Ni akoko itusilẹ rẹ, Ọkan-77 sọ pe o ni ẹrọ ti o ni agbara julọ nipa ti ara ni agbaye. Apapọ 77 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni a kọ ati pe wọn ta ọkọọkan fun £ 1,150,000.

Ọkan ninu awọn atilẹba American idaraya paati.

Vector Wigert W8 Twin Turbo

Ti a ṣejade lati 1989 si 1993, Vector Wiegert W8 Twin Turbo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Amẹrika ti a ṣe apẹrẹ ati atilẹyin nipasẹ Alfa Romeo Carabo.

Olupese, Vector Aeromotive Corporation, lo fere ọdun meji laarin awọn ọdun 1970 ati 1980 nduro lati ni aabo awọn ipese owo lati ṣe idoko-owo ni iṣelọpọ ti W8, bi o ti jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ala ti Vector David Kotzky fun ọpọlọpọ ọdun. W8 ni iyara lati 0 si 60 mph ni iṣẹju-aaya 3.9 ati pe o ni iyara oke ti 242 mph.

Ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle ni ipese pẹlu ẹrọ Audi kan.

Ọfà ti Apollo

The Apollo Arrow, agbara nipasẹ Audi ká 4.0-lita Twin-turbo V8 engine, ti a si ita si ita ni Geneva International Motor Show 2016.

Lakoko ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni apoti gear 5- tabi paapaa 6-iyara, Arrow naa ni apoti jia iyara 7 ti o fa si ju 224 mph ati gba laaye lati lọ lati 0 si 60 mph ni awọn aaya 2.9. Ni atẹle Apollo S, Apollo Automobil n ṣiṣẹ lọwọlọwọ lori awoṣe tuntun kan.