Everest vs Fortuner vs MU-X vs Pajero Sport vs Rexton 2019 atunyẹwo lafiwe

A yoo bẹrẹ ni iwaju ọkọọkan awọn awoṣe wọnyi, nibiti iwọ yoo rii awọn imudani ife laarin awọn ijoko iwaju, awọn apo ilẹkun pẹlu awọn dimu igo, ati agbọn ti a bo lori console aarin.

O le ma nireti eyi, ṣugbọn SsangYong ni igbadun pupọ julọ ati inu ilohunsoke. Ajeji, otun? Ṣugbọn iyẹn jẹ nitori a ti ni awoṣe Gbẹhin oke-ti-ila ti n gba awọn ohun-ọṣọ bi gige ijoko alawọ quilted lori awọn ijoko bi daaṣi ati awọn ilẹkun.

Ọpọlọpọ wa lati fẹ nibi, awọn ijoko kikan - paapaa ni ila keji - ati kẹkẹ idari ti o gbona. Orule oorun tun wa (eyiti ko si ẹlomiran ni) ati iṣakoso oju-ọjọ meji-meji.

Awọn media iboju ni o kan nipa ohun gbogbo ti o le fẹ - oni redio, Apple CarPlay ati Android Auto, foonuiyara mirroring, Bluetooth, a 360-degree pop-up àpapọ. O nìkan ko ni itumọ-ni satẹlaiti lilọ ati, didanubi, awọn ile iboju. Eto titiipa ilẹkun aifọwọyi rẹ tun nilo iyipada diẹ.

Saloon ti o wuni julọ ti o tẹle ni Mitsubishi, eyiti o ni awọn ijoko ti o ni itunu julọ ninu ẹgbẹ, pẹlu gige ijoko alawọ ti o dara, awọn iṣakoso to dara ati awọn ohun elo didara jakejado.

Iboju media ti o kere ṣugbọn o tun dara pẹlu imọ-ẹrọ digi foonuiyara kanna ati redio DAB, ati kamẹra iwọn-360 kan. Ṣugbọn lẹhinna lẹẹkansi, ko si lilọ kiri satẹlaiti ti a ṣe sinu rẹ.

O dabi diẹ sii bi SUV ẹbi ju SUV deede ju diẹ ninu awọn ọkọ miiran lọ nibi, ṣugbọn ko ni yara lati tọju awọn ohun alaimuṣinṣin.

Awọn kẹta julọ wuni ni Ford Everest. O kan lara kekere kan "ifarada" ni mimọ Ambiente spec, ṣugbọn awọn ti o tobi 8.0-inch iboju pẹlu CarPlay ati Android Auto iranlọwọ lati ṣe soke fun o. Ni apakan ti o tẹle, a yoo ṣawari sinu ẹrọ wo ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ.

Ati pe o ni lilọ kiri satẹlaiti ti a ṣe sinu, eyiti o dara ti o ko ba ni gbigba foonu lati lo maapu foonuiyara rẹ. O dara, ti kii ba ṣe iyanu, ibi ipamọ wa ni ipese, ati nigba ti awọn ohun elo wo ati rilara ipilẹ diẹ, Jane, ọlọrun mi, wọn ko ni ipalara.

Agọ Toyota Fortuner yatọ si ti HiLux ti o ni imọlara ti idile diẹ sii, ṣugbọn ni akawe si awọn miiran nibi, o kan lara bi ẹbọ isuna ti o gbiyanju lati jẹ pataki. Iyẹn jẹ apakan nitori iyan $ 2500 “Premium Interior Pack” ti o fun ọ ni gige alawọ ati awọn ijoko iwaju ti o ṣatunṣe agbara.

Iboju media ti Fortuner jẹ ẹtan lati lo - ko ni imọ-ẹrọ mirroring foonuiyara, ati lakoko ti o ti ni sat-nav ti a ṣe sinu, awọn bọtini ati awọn akojọ aṣayan jẹ airọrun, ati ifihan kamẹra wiwo-ẹhin jẹ piksẹli. Sugbon o jẹ ọkan-iyanu pe Toyota ṣi ko jẹ ki o lo ọpọlọpọ awọn ẹya ara ẹrọ iboju nigba ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ni išipopada.

Ninu awọn SUV wọnyi, o kan lara cramped ni iwaju, ṣugbọn o ni awọn agolo diẹ sii ju awọn miiran lọ ati pe o ni apoti ibọwọ meji pẹlu apakan ti o tutu - nla fun awọn chokes tabi ohun mimu ni awọn ọjọ gbona.

Isuzu MU-X kan lara alakikanju ati setan lati lọ - eyiti o dara ni ute, ṣugbọn kii ṣe gbogbo iyalẹnu ni idije yii. Eyi ni ipele gige iwọle, nitorinaa si iwọn diẹ ti o yẹ ki o nireti. Ṣugbọn fun kii ṣe owo diẹ sii, awọn oludije nfunni ni ipara MU-X fun ile iṣọn idunnu kan.

Bibẹẹkọ, o kan lara fife ati aye titobi, ati ere ibi-ipamọ naa lagbara nibi paapaa - o jẹ ọkan nikan pẹlu iyẹwu ibi ipamọ ti o bo lori daaṣi (ti o ba le ṣii).

Ati pe lakoko ti MU-X ni iboju media, ko ni GPS, ko si eto lilọ kiri, ko si digi foonuiyara, eyiti o tumọ si pe iboju jẹ laiṣe, laisi iṣẹ bi ifihan fun kamẹra wiwo ẹhin.

Bayi jẹ ki a sọrọ nipa ila keji.

Ọkọọkan awọn SUV wọnyi ni awọn apo maapu ni awọn ẹhin ti awọn ijoko iwaju, awọn ohun mimu ti o tẹ silẹ lati ijoko aarin (si awọn iwọn oriṣiriṣi ti IwUlO), ati awọn dimu igo ni awọn ilẹkun.

Ati ti o ba ti o ba ni awọn ọmọ wẹwẹ, gbogbo eniyan ni o ni ISOFIX ọmọ ijoko anchorages ati oke tether oran ojuami ninu awọn keji kana, nigba ti Ford jẹ nikan ni ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu meji-kẹta ọmọ ijoko oran ojuami.

Rexton nfunni ni ejika iyalẹnu ati yara ori. Didara awọn ohun elo jẹ ti o dara julọ ti opo naa ati paapaa ni 230 volt iṣan ni console aarin - o buru pupọ o tun jẹ plug Korean kan!

Lakoko ti Rexton ṣe iwunilori, o jẹ Everest gangan ti a ṣe iwọn bi o dara julọ fun itunu ila-keji, awọn ijoko, hihan, yara ati aaye. O kan kan dara ibi.

Idaraya Pajero jẹ kekere ni ọna keji, ko ni yara ori fun awọn ero ti o ga. Biotilejepe awọn ijoko alawọ jẹ itanran.

Ọna keji ti Fortuner dara, ṣugbọn awọ ara kan lara bi iro ati awọn pilasitik nibi jẹ lile ju awọn miiran lọ. Paapaa, ibi ipamọ ilẹkun jẹ lile lati de ọdọ pẹlu ilẹkun tiipa - ni pataki, o tiraka lati gba igo naa kuro ni ẹnu-ọna nigbati o ba wa ni pipade.

Aini MU-X ti awọn atẹgun ẹhin - fun awọn ori ila keji ati kẹta - ni sipesifikesonu yii jẹ itẹwẹgba fun SUV idile kan. Bibẹẹkọ, botilẹjẹpe, ila keji jẹ itanran, yato si diẹ ninu yara orokun ti o rọ.

Awọn iwọn inu ilohunsoke jẹ pataki, nitorinaa tabili ti n ṣafihan agbara ẹhin mọto pẹlu meji, marun, ati awọn ijoko meje - laanu kii ṣe afiwe taara nitori awọn ọna wiwọn oriṣiriṣi lo.

	Everest Ayika	MU-X LS-M	Pajero Idaraya ti kọja	Рекстон Gbẹhin	Fortune GXL
Aaye bata - Awọn aaye meji soke	Ọdun 2010l (SAE)	1830L (VDA)	Ọdun 1488 (ACA)	1806L (VDA)	1080L
Aaye bata - Marun ibi soke	Ọdun 1050l (SAE)	878L (VDA)	502L (VDA)	777L (VDA)	716L
Aaye bata - Meje ibi soke	Ọdun 450l (SAE)	Ọdun 235 (ACA)	295L (VDA)	295L (VDA)	200L

Lati ṣe afihan awọn iyatọ ti o dara julọ, a gbiyanju lati baamu awọn nkan kanna ni gbogbo awọn SUV marun marun lati rii ẹniti o ni awọn iwọn ẹhin mọto ti o pọ julọ - CarsGuide stroller ati awọn apoti apoti mẹta.

Gbogbo awọn SUV marun-un ni anfani lati fi ipele ti kẹkẹ ẹlẹṣin mejeeji ati ẹru mẹta (35, 68 ati 105 liters lẹsẹsẹ) pẹlu awọn ijoko marun, ṣugbọn ko si ọkan ninu wọn ti o le baamu kẹkẹ ẹlẹṣin meje ninu ere naa.

Fun ohun ti o tọ, ijinle ẹhin mọto Fortuner ṣe iranlọwọ lati dinku awọn ibẹru ti ifọle ijoko ila-kẹta ti a fun ni alailẹgbẹ wọn (ninu ẹgbẹ yii) eto agbo-soke.

Nigbati o ba lo gbogbo awọn ijoko, Fortuner, Rexton ati Everest dara fun apoti nla ati alabọde, lakoko ti MU-X ati Pajero Sport jẹ fun nla kan.

Lati gba alaye imọ-ẹrọ ni iṣẹju-aaya, iyatọ ninu agbara fifuye jẹ pataki. Rexton Ultimate ni agbara isanwo ti o dara julọ (727kg), atẹle nipasẹ Everest Ambiente (716kg), MU-X LS-M (658kg), Fortuner GXL (640kg) ati aaye ti o kẹhin Pajero Idaraya Ti o kọja pẹlu isanwo ti 605 kg. - tabi nipa meje mi. Nitorina ti o ba ni awọn ọmọde ti o ni egungun nla, boya pa eyi mọ si ọkan.

Ti ẹbi rẹ ba jẹ meje, iwọ yoo nilo lati fi sori ẹrọ eto agbeko orule kan pẹlu agbeko orule lori awọn afowodimu (ati tun fi sori ẹrọ diẹ ninu awọn afowodimu orule ti o ba n ra MU-X pato yii) tabi fa tirela kan. Ṣugbọn ti o ba nlo iru ọkọ ni akọkọ bi ijoko marun-un pẹlu awọn ijoko afikun meji, lẹhinna o han gbangba pe ẹru ti o wulo julọ yoo jẹ Ford kan.

Ti o ba n gbero lati gba ọkan ninu awọn SUV gaungaun wọnyi, ṣugbọn ko nilo awọn ijoko meje gaan - boya o nilo lati gbe awọn ohun kan ati ṣeto idena ẹru, laini ẹru, tabi awning ẹru - lẹhinna o le gba Everest Ambiente (eyiti o nilo wa bi boṣewa) pẹlu awọn ijoko marun - afikun kana ṣe afikun $ 1000 si idiyele) tabi Pajero Sport GLS. Awọn iyokù jẹ boṣewa pẹlu awọn ijoko meje.

A beere lọwọ ọkunrin wa Mitchell Tulk lati jẹ gopher wa ati idanwo itunu ati iraye si ti ila kẹta. A ṣe kan lẹsẹsẹ ti meya pẹlu rẹ lati sile lori kanna ruju ti ni opopona.

Gbogbo awọn SUV marun marun ni ọna keji ti a ṣe pọ, pẹlu Ford nikan ni ọkan ti ko gba laaye awọn ijoko ẹhin lati lọ silẹ siwaju lati wọle si laini kẹta. Nitorinaa, Everest wa ni ipo ti o kẹhin ni awọn ofin irọrun ti iwọle. Bibẹẹkọ, Ford ni ipadabọ nitori pe o jẹ ọkan kan nibi pẹlu ila keji sisun fun itunu ijoko ẹhin to dara julọ.

Bibẹẹkọ, Mitch sọ pe ila kẹta ti Everest jẹ itunu ti o kere julọ ni awọn ofin ti idadoro, eyiti o jẹ “bouncy” ati “korọrun pupọ fun awọn arinrin-ajo ila kẹta”.

Awọn ijoko ila keji ti SsangYong nilo awọn iṣe lọtọ meji - ọkan lati sokale ijoko kana keji sẹhin ati ekeji lati tẹ ijoko siwaju. Ṣugbọn o ni ẹnu-ọna ati ijade ti o dara julọ nitori awọn ilẹkun nla.

Pada sibẹ, Mitch sọ pe Rexton “ni hihan ti o buru julọ lati inu ẹgbẹ” nitori awọn ferese ẹgbẹ kekere pupọ. Pẹlupẹlu, "inu inu dudu jẹ claustrophobic diẹ" pẹlu kekere rẹ, awọn ijoko alapin ko ṣe fun yara akọle dín nitori laini kekere. Oun kii ṣe giga julọ ni 177 cm, ṣugbọn paapaa o lu ori rẹ lori awọn bumps ti o nipọn. Awọn oniwe-tobi plus? Fi ipalọlọ.

Oju buburu miiran ni ọna kẹta ni Pajero Sport, eyiti o ni awọn ferese ẹhin ti o jẹ ki o ṣoro lati ri ita. Awọn ijoko naa, sibẹsibẹ, jẹ “itura julọ ti ẹgbẹ” laibikita “iyẹwu shitty” ati ilẹ ti o ga ju labẹ awọn ibadi. Irin-ajo naa jẹ adehun ti o dara ni awọn ofin itunu.

Iwọ yoo ni lati ka awọn iwunilori-ijinle awakọ wa ni isalẹ lati wa diẹ sii, ṣugbọn Fortuner ni iyalẹnu pẹlu itunu gigun gigun-pada. O wa “ni ẹgbẹ lile” pẹlu itunu ijoko apapọ, ṣugbọn idakẹjẹ to fun Mitch lati fi sii ni keji ni ọna ẹhin.

Ti o dara julọ ti ẹgbẹ yii fun itunu ila-kẹta ni MU-X, pẹlu “gigun itunu julọ,” itunu ijoko ti o dara, hihan to dara julọ, ati idakẹjẹ iyalẹnu. Mitch sọ pe o jẹ aaye ti o dara julọ, o pe ni “idan” ni akawe si awọn miiran. Ṣugbọn sibẹ, sipesifikesonu MU-X yii ko ni awọn atẹgun afẹfẹ fun awọn ori ila keji ati kẹta, eyiti o jẹ ki o lagun pupọ ni awọn ọjọ idanwo igba ooru wa. Imọran rẹ? Ra alaye ti o tẹle - pẹlu awọn atẹgun - ti o ba gbero lori lilo awọn ijoko ẹhin pupọ.