Idanwo wakọ Yuroopu: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna yẹ ki o ṣe ariwo
Ni afikun, ohun lilọsiwaju yii gbọdọ yipada nigbati iyara ati diduro.
Lati Oṣu Keje ọdun 56, awọn ofin tuntun yoo wa ni ipa ni European Union, ni ọranyan fun awọn oluṣeja ọkọ ayọkẹlẹ lati fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn arabara pamọ pẹlu eto ikilọ ọkọ ayọkẹlẹ akọọlẹ (AVAS). Niwọn igba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ alawọ gbe fere ni idakẹjẹ, wọn yoo ni lati samisi wiwa wọn ni opopona pẹlu ariwo atọwọda ti awọn decibel 20 ni awọn iyara to 2009 km / h lati le kilọ fun awọn ẹlẹsẹ ati awọn ẹlẹṣin. Ni afikun, ohun lilọsiwaju yii gbọdọ yipada nigbati iyara ati diduro. Harman ti ndagbasoke AVAS tirẹ lati igba XNUMX ati nireti lati lo ni ibigbogbo.
Fun apẹẹrẹ, ariwo ti awọn decibeli 56 jẹ gbigbo ni kedere, ṣugbọn pẹlu agbara ti ibaraẹnisọrọ idakẹjẹ ni ọfiisi tabi ohun ti ehin-ehin ina kan. Ko tii tii ṣalaye boya awọn arabara yẹ ki o pariwo tabi nikan nigba iwakọ pi ni ipo ina nikan.
Eto Harman ni a npe ni HALOsonic. Awọn oriṣi meji lo wa: eESS (Idapọ ohun itanna ita) ati iESS (iṣepọ ohun itanna ti inu). Ni igba akọkọ ti ariwo ni ita, ati awọn keji - sinu alabagbepo. Fidio naa ṣe afihan iṣe ti HALOsonic lori Tesla Model S hatchback.
Nitoribẹẹ, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ tẹlẹ ni awọn ohun orin ọkọ ayọkẹlẹ ina. Fun apẹẹrẹ, ni ọdun 2017, ami iyasọtọ Nissan ṣe afihan ohun Canto (“Mo kọrin”) ti imọran IMx, eyiti ko dun bi ariwo engine rara.
Lilo eto Harman HALOsonic gẹgẹbi apẹẹrẹ, o rọrun lati ni oye bi awọn ẹrọ wọnyi ṣe n ṣiṣẹ. Agbọrọsọ ti a ṣe sinu wa ni iwaju ati ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn modulu iṣakoso wa ni agọ tabi labẹ ibori. Ọkan sensọ n ṣetọju efatelese imuyara nigba ti omiiran ṣe iwọn iyara naa. Idaduro iwaju tun ṣe ẹya awọn ohun imuyara meji. Awakọ naa tun le gba "esi ohun" nipasẹ awọn agbohunsoke ti eto ohun. Awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ le ṣẹda awọn ohun tiwọn, gẹgẹ bi AVAS, lati ṣafihan idanimọ ami iyasọtọ tabi iwa ere idaraya ti awoṣe kan.
2020-08-30
