Gigun ni igba ooru pẹlu awọn taya igba otutu. Kilode ti eyi jẹ ero buburu?
Gbigba sinu aṣa ti wiwakọ lori awọn taya ọtun dabi fifọ eyin rẹ. O le gbagbe rẹ, ṣugbọn pẹ tabi ya yoo han. Ti o dara julọ yoo jẹ idiyele.
Mejeeji ni awọn opopona gbigbẹ ati tutu, ni iwọn otutu afẹfẹ ti +23 iwọn Celsius, awọn taya ooru ni imudani pupọ diẹ sii ju awọn taya igba otutu lọ. Nigbati idaduro lile lati 85 km / h, iyatọ jẹ awọn gigun ọkọ ayọkẹlẹ 2 subcompact. Lori awọn opopona gbigbẹ, awọn taya igba ooru fa fifalẹ awọn mita 9 isunmọ. Ni awọn tutu o jẹ 8 mita jo. Nọmba awọn mita yii le ma to lati fa fifalẹ ni iwaju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Nigbati o ba n wakọ ni awọn iyara opopona, awọn iyatọ wọnyi yoo pọ si paapaa.
Wo tun: Bawo ni lati fipamọ epo?
Ni deede, awọn taya igba otutu ni apopọ rọba ti o baamu si awọn iwọn otutu tutu. O ni awọn siliki diẹ sii, nitorinaa wọn ko ni lile ni isalẹ + 7 iwọn C. Sibẹsibẹ, wiwakọ wọn ni igba ooru tun tumọ si wiwọ tẹẹrẹ ni iyara - eyiti o tumọ si iwulo fun rirọpo yiyara, fifa epo loorekoore tabi gbigba agbara batiri ati iwọn didun nla. Awọn taya igba otutu tun kere si sooro si hydroplaning ni iru oju ojo ju awọn taya ooru wọn lọ.
– Apapo rọba rirọ lati eyiti awọn taya igba otutu ti ṣe ko ni anfani lati ṣiṣẹ ni deede nigbati idapọmọra ba gbona si awọn iwọn 50-60. Iwọn iwọn otutu yii kii ṣe dani ni awọn ọjọ gbona. Gẹgẹbi idanwo naa ti fihan, paapaa pẹlu ọna ti o gbona si iwọn 40 Celsius nikan, anfani ti awọn taya ooru jẹ eyiti a ko le sẹ. Ati pe eyi jẹ 85 km / h. Idanwo TÜV SÜD ni a ṣe lori igba ooru Ere ati awọn taya igba otutu, eyiti, laanu, lo nipasẹ 1/3 ti awakọ nikan. Ni awọn apa isalẹ iyatọ yoo jẹ paapaa tobi julọ. Ko ṣe pataki boya oju ilẹ jẹ tutu tabi gbẹ - ni awọn ọran mejeeji braking yoo fa siwaju si awọn mita pupọ, ati pe ọkọọkan wọn wa ni ere kan. Boya a ṣakoso lati fọ tabi a ko, ”awọn akọsilẹ Piotr Sarniecki, Alakoso ti Ẹgbẹ Ile-iṣẹ Tire Polish (PZPO).
Wọ awọn taya igba otutu ni igba ooru dabi wiwọ irun nigbati awọn iwọn otutu ba ga ju 30 iwọn Celsius. Nitorina, awọn eniyan ti o wakọ ni ayika ilu naa ti o wa ni ijinna kukuru le fẹ lati ronu rira awọn taya akoko gbogbo.
- Awọn eniyan ti ko ni idaniloju iwulo fun awọn taya akoko yẹ ki o ronu fifi awọn taya akoko gbogbo, paapaa ti wọn ba ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu deede ati pe ko wakọ ẹgbẹẹgbẹrun awọn kilomita ni ọdun lori wọn. Bibẹẹkọ, o yẹ ki o ranti lati ṣe adaṣe aṣa awakọ rẹ si iṣẹ alailagbara diẹ ti awọn taya akoko gbogbo, eyiti o jẹ iṣowo-pipa nigbagbogbo ni akawe si awọn taya akoko, Sarnecki ṣe akopọ.
Wo tun: Electric Fiat 500
