Gbe: BMW HP4
(lati irohin Avto 21/2012)
ọrọ: Petr Kavchich, aworan: BMW
BMW HP4 jẹ ẹranko, ibi, ibanilẹru, ìka, lẹwa ati ki o dara ti o mu ki o gbiyanju lẹẹkansi, wo kọja awọn mọ ati awọn ailewu. Mo wa nibẹ, Mo gun, Mo rii titi de opin, ati ni ipari Emi ko ni itẹlọrun. Mo fẹ diẹ sii! Oṣu Kẹsan gbona ni gusu Ilu Sipeeni, nibiti ere-ije Jerez de la Frontera 'circuito de velocidad' ṣe afẹfẹ ọna rẹ nipasẹ agbegbe aginju ologbele nibiti MotoGP ati F1 racers ti njijadu, ibi ala fun ọpọlọpọ awọn alupupu ti ebi npa iyara.
BMW ko yipada ki o yan aaye to tọ fun olubasọrọ akọkọ pẹlu alupupu tuntun wọn. Awọn didan wa ti nduro fun wa HP4, ọkọọkan ni mekaniki tirẹ ti o ṣe iranlọwọ pẹlu awọn eto ati farabalẹ ṣe igbasilẹ data telemetry, eyiti (iwọ kii yoo gbagbọ) le ra fun awọn ọgọrun awọn owo ilẹ yuroopu, ati ninu package yii o tun gba data fun awọn eto naa. Ninu awọn ohun miiran, tun fun wa iyara opopona to sunmọ Hippodrome Grobnik (awọn sakani oke jẹ dajudaju kii ṣe lori atokọ naa). Iyatọ laarin awa ati awọn ẹlẹṣin ile -iṣẹ jẹ paapaa paapaa kere si, o kere ju ninu ohun elo ti awa mejeeji le gùn lati.
Ṣugbọn ni akoko kanna, gbogbo oye itanna yii jẹ iku si awọn ariyanjiyan tavern. Elo ni “iná” gangan ati iye ti o fi silẹ si aaye nibiti taya ọkọ ko le ṣe igbasilẹ mọ lori bọtini USB deede ti o ṣafọ sinu kọnputa rẹ ki o ṣe itupalẹ data, iyara, itage, apoti gear ati iṣẹ ṣiṣe eto. lodi si isokuso kẹkẹ (BMW ipe yi DTC).
Ṣugbọn BMW HP4 kii ṣe gbogbo eyiti o ṣe pataki nitori ti telemetry ati titiipa aifọwọyi ni tẹlentẹle nibiti, pẹlu finasi kikun ati ko si idimu, o kan yipada si oke ki o gbọ ariwo ati lilu ti eefi Akrapovich. Awọn engine ni o ni 193 'ẹṣin', eyi ti o jẹ kanna bi S1000RR iṣura, ati Akrapovic ṣe afikun agbara ati iyipo laarin 3.500 ati 8.000 rpm, eyi ti o kan lara bi igbiyanju ipinnu diẹ sii ni kẹtẹkẹtẹ nigbati o ṣii fifẹ lori ijade igun. Ṣugbọn jije alagbara julọ ati ki o fẹẹrẹfẹ keke supersport mẹrin-silinda ko to.
Ni otitọ, rogbodiyan otitọ rẹ v ti nṣiṣe lọwọ idadoroti o ti gbesele ni superbikes. Ilana ti iṣiṣẹ yii jẹ diẹ sii ju ọdun mẹwa 10, ti a ya lati ọdọ olokiki BMW 7 Series Sedan. Olori ti ẹka idagbasoke idadoro sọ ni awọn ọrọ ti o rọrun: “A mọ pe o ṣiṣẹ, pe ko si ibajẹ ninu eto yii, ati pe eyi ni ohun pataki julọ.”
Mo ti sọ pato ṣaaju ki o to wipe BMW a ma rerin ni nigba ti, wipe, 15 odun seyin, ABS ti a fi kun alupupu. Ṣugbọn nigbati wọn fi ABS sori ẹrọ superbike wọn, lẹhinna S1000RR tuntun tuntun, ni ọdun meji sẹhin, ko si ẹnikan ti o rẹrin mọ. HP4 jẹ itan tuntun ni bayi, kii ṣe oju-iwe tuntun ninu itan-akọọlẹ alupupu, ṣugbọn Mo gbiyanju lati sọ pe o jẹ ibẹrẹ ti gbogbo ipin kan.
Idadoro ti n ṣiṣẹ n ṣiṣẹ! Eyun, ki o dara ti o nigbagbogbo ni a keke ti o ti wa ni ti o dara ju aifwy fun orin (tabi opopona), opopona ipo ati gigun ara. Lati fi sii nirọrun: diẹ sii ni MO ti tẹ lori rẹ, ti o le ati titọ keke ije naa di, diẹ sii ni o ge sinu pavement ati, dajudaju, ni idakeji. Ti ọna ba jẹ ohun ti o fẹ, o le gùn diẹ sii ni itunu.
BMW pe eto yii DDC (Iṣakoso Isunmi Yiyi)... Ṣugbọn, sibẹsibẹ, o tun ni lati “tẹ” orisun omi ti o ti ṣaju funrararẹ. Gbogbo eyi n ṣiṣẹ nipasẹ awọn bọtini ni apa osi ti kẹkẹ idari, nibiti o ti yan iru ẹrọ ati iṣẹ ti ABS, ati nitori naa idaduro idaduro. O ṣee ṣe pupọ pe laipẹ kii yoo jẹ alupupu nikan pẹlu idadoro ti n ṣiṣẹ, o kere ju ti awọn oludije ba le tẹle awọn imotuntun imọ -ẹrọ. HP4 tun ni 'Iṣakoso ifilọlẹ', tabi ti Mo ba gbiyanju lati tumọ, eto naa bẹrẹ. Eyi ṣiṣẹ nikan ni eto ẹrọ sportiest (rirọ) ati pe a ṣe fun aipe ti o dara lati ibẹrẹ, sọ, fun ere -ije. Ni kete ti awọn sensosi rii pe kẹkẹ iwaju n gbe soke, ẹrọ itanna yọ iyipo kuro ninu ẹrọ.
Idadoro, eto ibẹrẹ, ABS ere idaraya Ere ati awọn idaduro ere -ije Brembo kii yoo jẹ ohun ti wọn jẹ ti wọn ko ba kọ wọn sinu HP4. 15-iyara Iṣakoso isunki kẹkẹ... O le ṣere pẹlu eto opopona laisi eyikeyi iṣoro, bi ẹrọ itanna ti o so gbogbo ipo finasi, awọn sensọ tẹ, ABS ati modulu ti o jẹ ọpọlọ alupupu ṣe idaniloju aabo ati igbadun.
Ninu awọn ipele iṣaaju, Mo gun HP4 ni eto ere idaraya, eyiti o tumọ si pe ina funfun, ti o nfihan ifisẹ-egboogi-skid, wa ni igbagbogbo. O jẹ ailewu pupọ, iwọ ko bẹru lati farapa ni ẹhin ẹhin. Lẹhinna Mo yipada si eto Ere -ije, eyiti o ti ṣafikun diẹ ninu ihuwasi ere -idaraya tẹlẹ, ati lẹhin idaji ọjọ ere -idaraya kan, awọn keke ti yipada lati awọn taya opopona Pirelli si awọn taya fifẹ, bi ẹni pe wọn lo ninu ere -ije superbike.
Eniyan mi, iru ewi wo! Ni Slick ati lori awọn taya isokuso, o ti yara ni iyara pupọ. Irọrun ti igun ọna jẹ iwunilori, ni apakan nitori awọn taya ere-ije, ni apakan nitori ti awọn kẹkẹ aluminiomu fẹẹrẹfẹ, ni apakan tun nitori idaduro to dara julọ, iwuwo ina-pupọ ati fireemu alupupu. Lakoko iwakọ, Mo nifẹ pupọ, kini ti ohun kan ba ṣẹlẹ si mi ni iyara ti 180 km / h lori sisọ nipasẹ titan gigun, ni otitọ, yoo dara ki a ma wo counter naa rara! Ṣugbọn ohunkohun ko ṣẹlẹ. HP4 tọju ipa ọna rẹ daradara ati tun jẹrisi pe BMW mọ gaan bi o ṣe le rii daju pe keke naa duro daradara lori orin.
Mo tun jẹ iyanilenu pe ẹrọ itanna ko laja bẹ lainidi nigbati, fun apẹẹrẹ, Mo n yara lati igun kan lori kẹkẹ ẹhin. Ninu eto ere idaraya pupọ julọ, ẹrọ itanna ngbanilaaye gigun gigun lori kẹkẹ ẹhin, idilọwọ gbigbega ti o pọ ju nikan nigbati o di eewu.
Igbẹkẹle ninu keke jẹ bọtini nibi, ati bi mo ṣe ni ihuwasi ati laiyara, igbesẹ ni igbesẹ, ṣayẹwo ati idanwo kini DTC ati DDC ṣe gangan, Mo kan rẹrin musẹ ninu iwe ajako mi. Bi o ṣe dara ti o ba mọ pe ẹnikan n daabo bo ọ lọwọ ararẹ. Nitori taya naa yọ nigba gaasi pupọ pupọ ati nitorinaa agbara ni kẹkẹ ẹhin, ati ni bayi ẹrọ itanna ṣe awari eyi ni pipe ati ki o fi idakẹjẹ kilọ nikan pẹlu filasi kukuru ti ina.
Mo gbẹkẹle ọ, melo ni a mọ ni Circle, ti o ba ṣe afiwe BMW S1000RR ati HP4 - iyẹn ni, oniye ere-ije ti ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ diẹ sii? BMW sọ pé ni a Circuit bi Jerez, HP4 gba kan ti o dara ipele keji. Bayi isodipupo pe nipa awọn nọmba ti awọn ipele ti ìdárayá ije na... O gba awọn agutan, ọtun. Daradara, anfani yii jẹ ohun kan, ṣugbọn, iyalenu, ko san ni wura gbigbẹ. O gba ipilẹ diẹ sii HP4 19.000 Eurolakoko ti o ti kojọpọ ni kikun tabi dipo okun ina fẹẹrẹ fẹẹrẹ ati ẹya ẹrọ -ije nilo lati ṣafikun o kan labẹ ẹgbẹrun mẹrin.
Mo nireti ni ọjọ kan eyi yoo mu wa paapaa sunmọ awọn keke MotoGP, nitori tiger yii fihan awọn eyin rẹ ni agbara ni Ilu Sipeeni. Awọn aaya 2,9 lati 0 si 100 km / h ati iyara oke ti ayika 300 km / h ko rọrun.
