Drove: Ford Mondeo

Mondeo jẹ diẹ sii ju pataki si Ford. Ni awọn ọdun 21 ti aye, o ti ni itẹlọrun ọpọlọpọ awọn awakọ ni ayika agbaye, ati ni bayi a ni iran karun rẹ ni aworan tuntun patapata. Sibẹsibẹ, Mondeo kii ṣe apẹrẹ tuntun ti o wuyi nikan ti a yawo lati ẹya Amẹrika ni ọdun mẹta sẹhin, ṣugbọn Ford tun n tẹtẹ lori awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju, mejeeji ailewu ati multimedia, bakanna bi ipo ti o dara ti a mọ daradara Lori awọn oja. opopona ati ti awọn dajudaju a nla awakọ iriri.

Apẹrẹ ti Mondeo tuntun ni Yuroopu yoo jẹ iyatọ bi aṣaaju rẹ. Eyi tumọ si pe yoo wa ni awọn ẹya mẹrin- ati marun-ẹnu ati, dajudaju, ni fọọmu ọkọ ayọkẹlẹ ibudo. Ẹnikẹni ti ko ba ti rii ẹya Amẹrika yoo ṣee ṣe iwunilori nipasẹ apẹrẹ naa. Ipari iwaju wa ni ara ti awọn awoṣe ile miiran, pẹlu iboju-boju trapezoidal nla ti o mọ, ṣugbọn lẹgbẹẹ rẹ jẹ tinrin ati awọn ina ina, eyiti o bo nipasẹ hood pipin, fifun ni ori ti gbigbe paapaa nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba nlọ. duro. Nitoribẹẹ, eyi nigbagbogbo jẹ ami iyasọtọ ti apẹrẹ kainetik Ford, ati pe Mondeo kii ṣe iyatọ. Ko dabi ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ninu kilasi rẹ, Mondeo jẹ agbara pupọ paapaa nigba wiwo lati ẹgbẹ - eyi tun jẹ iteriba ti awọn laini ti o han ati olokiki. Isalẹ mimọ tẹsiwaju lati bompa iwaju lẹgbẹẹ sill ọkọ ayọkẹlẹ si bompa ẹhin ati sẹhin ni apa keji. Imudara julọ dabi ẹni pe o jẹ laini aarin, eyiti o dide lati eti isalẹ ti bompa iwaju loke ẹnu-ọna ẹgbẹ loke bompa ẹhin. Oyimbo yangan, boya tẹle apẹẹrẹ ti Audi, laini oke tun ṣiṣẹ, yiyi awọn imole iwaju lati ẹgbẹ (ni giga ti awọn ọwọ ẹnu-ọna) ati ipari ni giga ti awọn ina. Ani kere moriwu ni ru, eyi ti o jẹ boya julọ reminiscent ti awọn oniwe-royi. Ifihan iwo naa, yato si awọn rimu aluminiomu tuntun, a ko gbọdọ foju ina naa. Nitoribẹẹ, awọn ti o ẹhin tun jẹ tuntun, iyipada diẹ, pupọ julọ dín, ṣugbọn awọn ina iwaju yatọ patapata. Ni awọn ofin ti apẹrẹ mejeeji ati ikole, Ford tun nfunni ni awọn ina ina LED isọdi ni kikun fun igba akọkọ lori Mondeo. Eto imole iwaju aṣamubadọgba ti Ford le ṣatunṣe itanna mejeeji ati kikankikan ina. Eto naa yan ọkan ninu awọn eto meje ti o da lori iyara ọkọ, ina ina ibaramu, igun idari ati ijinna lati ọkọ ni iwaju, ati tun ṣe akiyesi eyikeyi ojoriro ati wiwa awọn wipers lori. .

Lati ita, ọkan le sọ pe ibajọra pẹlu iran iṣaaju jẹ palpable, ṣugbọn ni inu inu eyi ko le ṣe jiyan. Eyi jẹ iyasọtọ tuntun ati pe o yatọ pupọ si ti iṣaaju. Bi o ti jẹ asiko ni bayi, awọn sensọ jẹ afọwọṣe oni-nọmba, ati awọn bọtini ti ko wulo ti yọkuro lati inu console aarin. O jẹ ohun iyin pe kii ṣe gbogbo wọn, bii diẹ ninu awọn burandi miiran ti ṣe, fo lẹsẹkẹsẹ lati iwọn kan si ekeji ati fi sori ẹrọ iboju ifọwọkan nikan. Ifowosowopo pẹlu Sony tẹsiwaju. Awọn ara ilu Japanese sọ pe redio paapaa dara julọ, bii awọn eto ohun - alabara le ni anfani to awọn agbohunsoke 12. Atunse ile-iṣẹ jẹ apẹrẹ ti ẹwa, iboju aarin duro jade, labẹ eyiti awọn bọtini pataki julọ wa, pẹlu awọn ti iṣakoso iṣakoso afẹfẹ. Eto iṣakoso ohun ti Ford SYNC 2 ti o ni ilọsiwaju ti tun ti ni imudojuiwọn, gbigba awakọ laaye lati ṣakoso foonu, eto multimedia, air conditioning ati lilọ kiri pẹlu awọn aṣẹ ti o rọrun. Nitorinaa, fun apẹẹrẹ, lati ṣafihan atokọ ti awọn ile ounjẹ agbegbe, nirọrun pe eto “ebi npa mi”.

Ninu inu, Ford ko ṣe itọju iriri multimedia nikan, ṣugbọn o tun ti ṣe pupọ lati ni ilọsiwaju alafia. Wọn rii daju pe Mondeo tuntun yoo ṣe iwunilori pẹlu didara rẹ ti o dara julọ. Dasibodu ti wa ni fifẹ, awọn agbegbe ibi -itọju miiran ti ṣe agbekalẹ daradara, ati pe ipin ero iwaju ti pin si meji nipasẹ selifu kan. Awọn ijoko iwaju tun ti tun ṣe pẹlu awọn ẹhin ẹhin tinrin, eyiti o jẹ anfani paapaa fun awọn arinrin -ajo ni ẹhin bi yara wa diẹ sii. Laanu, lakoko awọn awakọ idanwo akọkọ, awọn ẹya ijoko tun dabi ẹni pe o kuru, eyiti a yoo rii nigba ti a ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ ati wiwọn gbogbo awọn iwọn inu pẹlu mita wa. Sibẹsibẹ, awọn ijoko ita ti ita ti ni ipese ni bayi pẹlu awọn beliti ijoko pataki ti o pọ si ni iṣẹlẹ ikọlu ni agbegbe ti o kọja nipasẹ ara, ni idinku siwaju ipa ti ijamba naa.

Sibẹsibẹ, ni Mondeo tuntun, kii ṣe awọn ijoko nikan ni o kere tabi tinrin, ṣugbọn gbogbo ile jẹ koko-ọrọ si iwọn kekere. Ọpọlọpọ awọn ẹya ti Mondeo tuntun jẹ awọn ohun elo iwuwo fẹẹrẹ, eyiti, dajudaju, ni a le rii lati iwuwo rẹ - ni akawe si iṣaaju rẹ, o kere ju 100 kilo. Ṣugbọn nẹtiwọọki tumọ si isansa ti awọn eto iranlọwọ, eyiti eyiti ọpọlọpọ wa nitootọ ni Mondeo tuntun. Bọtini isunmọ, iṣakoso ọkọ oju omi radar, awọn wipers laifọwọyi, air conditioning meji ati ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe ti a ti mọ tẹlẹ ti ṣafikun eto idaduro adaṣe adaṣe ilọsiwaju kan. Mondeo yoo kilọ fun ọ nipa ilọkuro ọna ti ko ni iṣakoso (nipa gbigbọn kẹkẹ idari dipo iwo didanubi) ati idiwo ni iwaju rẹ. Eto Iranlọwọ ikọlu Ford kii yoo ṣe awari awọn idiwọ nla tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ṣugbọn yoo tun rii awọn ẹlẹsẹ nipa lilo kamẹra iyasọtọ. Ti iwakọ naa ko ba dahun lakoko ti o wa niwaju ọkọ, eto naa yoo tun ṣe idaduro laifọwọyi.

Mondeo tuntun yoo wa pẹlu ẹrọ atẹgun ti o ni kikun. Ni ifilọlẹ, yoo ṣee ṣe lati yan EcoBoost 1,6-lita pẹlu 160 horsepower tabi EcoBoost-lita meji pẹlu 203 tabi 240 horsepower, ati fun diesels - TDCi 1,6-lita pẹlu 115 horsepower tabi TDCi-lita meji pẹlu agbara. ti 150 tabi 180 "horsepower". Awọn enjini yoo wa pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa bi boṣewa (nikan petirolu ti o ni agbara diẹ sii pẹlu adaṣe adaṣe adaṣe), pẹlu awọn ẹrọ epo petirolu ọkan le san afikun fun adaṣe, ati pẹlu Diesel-lita meji fun idimu meji-laifọwọyi.

Nigbamii, Ford yoo tun ṣafihan EcoBoost lita ti o gba ẹbun lori Mondeo. O le dabi ajeji si diẹ ninu, ni sisọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa tobi pupọ ati pe o wuwo pupọ, ṣugbọn ni lokan pe Mondeo jẹ olokiki pupọ bi ọkọ ayọkẹlẹ ile -iṣẹ fun eyiti awọn oṣiṣẹ (awọn olumulo) ni lati san owo -ori kan. Pẹlu gbogbo ẹrọ lita, eyi yoo dinku pupọ, ati pe awakọ kii yoo ni lati fi aaye ati itunu ti ọkọ ayọkẹlẹ silẹ.

Lori awọn awakọ idanwo, a ṣe idanwo TDCi-lita meji pẹlu 180 horsepower ati petirolu 1,5-lita EcoBoost pẹlu 160 horsepower. Ẹrọ Diesel ṣe iwunilori diẹ sii pẹlu irọrun rẹ ati iṣẹ idakẹjẹ ju pẹlu agbara rẹ, lakoko ti ẹrọ epo ko ni iṣoro ni iyara si awọn atunṣe giga. Mondeo tuntun n tẹsiwaju aṣa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ford - ipo opopona dara. Lakoko ti kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹẹrẹ julọ, ọna alayiyi yiyara ko ni wahala Mondeo. Paapaa nitori Mondeo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ford akọkọ lati ṣe ẹya axle olona-ọna asopọ pupọ ti a tunṣe, ninu eyiti kẹkẹ idari ko jẹ hydraulic mọ, ṣugbọn dipo itanna. Eyi jẹ ọkan ninu awọn idi ti awọn ipo awakọ mẹta (Idaraya, Deede ati Itunu) wa bayi ni Ipo - da lori yiyan, lile ti kẹkẹ idari ati idaduro di lile tabi rirọ.

O yatọ pupọ, nitorinaa, ṣẹlẹ lẹhin kẹkẹ ti Mondeo arabara kan. Pẹlu rẹ, awọn ibeere miiran wa si iwaju - ere idaraya kekere wa, ṣiṣe jẹ pataki. Eyi ni a nireti lati pese nipasẹ epo epo-lita meji ati mọto ina mọnamọna ti o pese eto agbara ẹṣin 187.” Wakọ idanwo naa kuru, ṣugbọn gun to lati parowa fun wa pe arabara Mondeo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara ni akọkọ ati kekere ti ọrọ-aje (tun nitori awọn ọna ti o nira). Awọn batiri litiumu-ion ti a fi sori ẹrọ lẹhin awọn ijoko ẹhin ṣan ni kiakia (1,4 kWh), ṣugbọn o jẹ otitọ pe awọn batiri naa tun gba agbara ni kiakia. Awọn data imọ-ẹrọ ni kikun yoo wa nigbamii tabi ni ibẹrẹ ti awọn tita ti ẹya arabara.

Ford Mondeo ti a ti nreti fun igba pipẹ ti de ilẹ Europe. Iwọ yoo ni lati duro diẹ ṣaaju rira, ṣugbọn niwọn igba ti o dabi pe o tobi ju lẹhin awọn iwunilori akọkọ, eyi ko yẹ ki o jẹ iṣoro nla.

Ọrọ: Sebastian Plevnyak, fọto: ile -iṣẹ