Drove: Kia Picanto
Idanwo Drive

Drove: Kia Picanto

Picanto n dagbasi

Picanto yoo tun ṣe alekun iwulo ninu ẹbọ ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti Kia. Ṣeun si olori apẹrẹ aṣeyọri ti Kia, German Peter Schreyer, Picanto tun jẹ, ni wiwo akọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ idaniloju. A wo o lati igun eyikeyi, laibikita iwọn kekere rẹ exudes agbalagba.

Ni iwaju, lẹgbẹẹ boju-boju ti iwa (eyiti Kia pe imu tiger), awọn orisii meji ti awọn ina ina iwaju ati awọn ina ṣiṣe ọsan ni idapo pẹlu awọn ifihan agbara titan tun ni idaniloju. Bi o ti jẹ pe iwọn kekere rẹ, ẹgbegbe ẹgbẹ n ṣiṣẹ bi agbalagba (paapaa pẹlu itọsi ti o wa ni ẹgbẹ, eyiti a fi sori ẹrọ awọn ìkọ, akọkọ lati fa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi yii). Ipari ẹhin tun dara, pẹlu awọn ina ina ti a ṣe pẹlu ọgbọn ti n ṣe iyatọ.

Inu ilohunsoke wa ni ipele ti ọkọ ayọkẹlẹ kan fun kilasi ti o ga julọ.

Iru pataki ati alabapade ni a rilara ni apẹrẹ inu. Panel ohun elo pẹlu ifibọ-agbelebu ni awọ ti o yatọ ati (ni awọ yii) imu tiger ti o tun ṣe bi ohun ti a fi sii ninu kẹkẹ idari n tan imọlẹ si aaye gbigbe. Awọn mita mẹta wọn jẹ ki a lero bi a joko ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ, ati pe ohun kanna n lọ fun agbaso ti o wuyi loorekoore: redio loke console aarin ati ẹyọ iṣakoso HVAC ni isalẹ rẹ. Labẹ awọn mejeeji, ni console aarin, ni afikun si awọn dimu igo adijositabulu, o tun le wa awọn iho fun USB, iPod ati AUX. Atilẹyin tun wa fun sisopọ foonu rẹ si Bluetooth (ati awọn bọtini iṣakoso ni apa ọtun ti kẹkẹ idari). Ni ọpọlọpọ awọn ọna, Picanto ga julọ ni iwọn ati apẹrẹ si ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla lori dasibodu naa.

Mefa inches gun

Dajudaju, igba pipẹ nikan ni ọkọ ayọkẹlẹ Awọn mita 3,6, a ko le reti awọn iṣẹ iyanu aaye. Ṣugbọn ọpọlọpọ ẹsẹ ẹsẹ wa ni ẹhin, paapaa pẹlu ijoko to dara fun awakọ 180cm ti o dara, ati pe a ko le kerora nipa yara naa ni iwaju boya. Ti a ṣe afiwe si aṣaaju rẹ, Picanto tuntun jẹ apẹrẹ si mefa inches gun, ati kẹkẹ wọn ti pọ nipasẹ 1,5 cm. Abajade tun jẹ idamẹrin egbo nla (200 l), Eyi ti o tobi pupọ paapaa pẹlu ẹya ti o tun nlo LPG lati tan epo epo, pẹlu awọn tanki epo meji ti o fipamọ labẹ bata (ṣugbọn ko si aaye fun kẹkẹ apoju ni Picant bi eyi!).

Pelu pataki agbara ara pọ si (bakannaa awọn ohun elo aabo palolo ti ilọsiwaju: mefa boṣewa airbags keje le ṣe afikun lati daabobo awọn ẽkun awakọ) ati pe ọkọ ayọkẹlẹ le paapaa lọ ni ayika 10 poun fẹẹrẹfẹ lati ọdọ rẹ ṣaaju. Nitorinaa awọn ẹrọ tuntun mẹta ni iṣoro ti o dinku lati jiṣẹ agbara to pe ati paapaa eto-ọrọ gaasi to dara julọ.

Mẹta tabi mẹrin silinda?

O jẹ looto nipa petirolu meji, Silinda mẹta kan pẹlu iṣipopada ti o kan labẹ ẹgbẹrun mita onigun ati silinda mẹrin pẹlu iṣipopada ti o kan ju 1,2 liters. Lati ṣaṣeyọri paapaa awọn abajade to dara julọ ni awọn ofin ti awọn itujade CO2, Kia tun ti pese:twin adiro engine, eyi ti o nlo petirolu tabi gaasi epo epo fun itusilẹ (eyi ti o wa ni ayika diẹ sii ni ibamu si awọn itujade CO2 kekere).

Ohun ti o dabi ẹni iyìn julọ nipa Picant tuntun ni ipinnu Kia lati pese pẹlu ọpọlọpọ. orisirisi awọn ẹya ẹrọ, pẹlu eyiti Picanto le yipada lati inu ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti o wuyi sinu ọkan ti o fẹrẹfẹ. Orisirisi awọn ẹya ẹrọ ṣee ṣe, pẹlu alawọ inu tabi bọtini smati. O tun ngbanilaaye Picant lati ṣii, tẹ, bẹrẹ, jade ati titiipa lakoko ti o tọju rẹ nikan sinu apo rẹ (ohunkan paapaa diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki gidi ko le mu).

Wọn tun wa nibi Awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọjọ LED Awọn ina iwaju pirojekito, afẹfẹ afẹfẹ aifọwọyi, gilasi ti o dinku ilaluja ti awọn egungun ultraviolet sinu inu ọkọ ayọkẹlẹ, eto ina “tẹle mi ni ile” ati aaye ibi-itọju afikun, kikan iwaju ijoko ati paapaa kẹkẹ idari, awọn iwo oorun pẹlu digi (tun ni ẹgbẹ awakọ, eyiti o pese ibanujẹ diẹ ni awọn ofin iṣẹ-ṣiṣe, nitori pe o ṣubu lakoko lilo), ati awọn sensosi ti o wulo pupọ fun ọpọlọpọ bi oluranlọwọ paati, pẹlu ẹrọ idaduro laifọwọyi nigbati o ba n wakọ kuro ni aaye.

Ni kukuru, Picanto tọju ni orukọ rẹ pe ni akoko yii o gbona. A yoo ni lati dena itara wa fun rira, nitori o ti ṣe ileri fun ọja Slovenia ni o kere ju oṣu mẹfa.

ọrọ: Tomaž Porekar, fọto: Institute

Fi ọrọìwòye kun