A lọ: kilode ti KTM 790 Duke ko dara julọ fun awọn tuntun
Awọn akoonu
Duke jẹ KTM akọkọ ti o ni ọna opopona - ni ọdun 1994 o jẹ supermoto ti o da lori awoṣe enduro LC4 620. Loni, Duke jẹ KTM akọkọ pẹlu ẹrọ iṣelọpọ meji-silinda, ṣugbọn KTM ko ni nkankan ni wọpọ miiran ju apẹrẹ lọ. ede. Wọn sọ pe yoo kun aafo laarin Duke 690cc. , a ṣọwọn ro wipe 1290 SMC ni lati wa ni osi dipo ti Duka 690, ṣugbọn awọn Austrians jasi ti mọ idi. Ni otitọ, lati ibimọ supermoto dani pẹlu bata ti awọn ina yika, awọn alupupu ti yipada titi di oni, ati paapaa diẹ sii KTM Austrian, eyiti ko ṣe ifamọra kii ṣe awọn alarinrin opopona nikan, ṣugbọn tun awọn olumulo alupupu arinrin. Ṣé lóòótọ́ ló nílò irú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bẹ́ẹ̀?
Kini idi ti o jọra ati kii ṣe ẹrọ V-apẹrẹ kan?
Laibikita aaye bi apakan profaili yii ti fẹrẹ tobi (kekere) bi ẹrọ 390cc KTM. V-engine le ti dín diẹ, ṣugbọn nitori imukuro laarin awọn gbọrọ, kii yoo ti gba laaye fun iru apẹrẹ iwapọ ti gbogbo alupupu. Fun idi kanna, eefi lati labẹ ijoko (nibiti o ti fi sii lori ọkọ ayọkẹlẹ ero) ti gbe lọ si ẹgbẹ. Kini iwa ti ẹrọ naa? Pẹlu ọpa ti o ni ipele ni ori, o ṣiṣẹ laiparuwo ati pe o nfa awọn gbigbọn diẹ diẹ (diẹ ninu awọn ti wa ni rilara lori kẹkẹ idari) ati ṣe ni iyara pupọ si afikun gaasi.
Iwa ibinu, nitorinaa, da lori eto ẹrọ ti a yan, ṣugbọn Mo le sọ laisi banujẹ pe ẹrọ n tẹ pupọ diẹ sii ju iran iṣaaju Honda Hornet 600 afiwera ni agbara (2007-2013). O le ṣee lo ni ilu ni awọn iyara loke nipa ẹgbẹrun rpm mẹta; fun isare ti nṣiṣe lọwọ ni awọn iyara to ga julọ, o gbọdọ jẹ o kere ju ṣipo. Lẹhinna o Titari bi lita kan ati ni idunnu, botilẹjẹpe ko wulo, yipada si iginisonu.
Sibẹsibẹ, ẹrọ naa, o kere ju ni ipo ere -ije (Orin), jẹ lile ti o le jẹ didanubi ni ilu tabi ni opopona yikaka, ni pataki nigbati awọn taya ba buru (opopona Slovak). Pelu awọn baba nla ti o ni awọ osan-awọ, Duke tabi awakọ rẹ ko fẹran wọn nigbati ijoko lile ba ti i ni ẹhin ati ojò epo laarin awọn ẹsẹ rẹ.
Dín laarin awọn ẹsẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ motocross
Gbigbe lọ si ipo ti o joko: aye wa lọpọlọpọ fun awọn igbọnwọ 181, ayafi fun igigirisẹ ọtun rẹ, ti o ba nifẹ lati gùn pẹlu awọn paadi efatelese (# 45 bata bata) lẹhinna apata eegun ti fọ. O jẹ aanu pe Ivanchna Goritsa ko ṣe akiyesi eyi, ati pe iṣoro kanna waye nigbati o ba nfi Akrapovič silencer sori ẹrọ (rara, eyi kii ṣe pataki, ṣugbọn awọn olura ti o ni agbara yẹ ki o san akiyesi ni ile iṣọṣọ). O jẹ iyalẹnu ti o dín laarin awọn ẹsẹ, to dín pe nigbati awọn eekun ba ni ihuwasi, wọn paapaa yọ jade lati inu ojò epo, gbogbo ara kọorí siwaju diẹ (ṣugbọn kii ṣe pupọ fun awọn apa lati jiya). O jẹ iyanilenu nigbati Emi ko ṣiyemeji lati gùn u lori orin go-kart supermoto-style go-kart (pẹlu ẹsẹ ti o nà ni igun kan), dipo “lori awọn mykun mi” bi gbogbo eniyan miiran. Eyi gba awọn mejeeji laaye. Sibẹsibẹ, pẹlu iru awakọ yii, nigbati awọn igunpa ti ṣeto ga, awọn digi dara julọ fun ọṣọ.
Awọn idaduro pẹlu ABS ti o ni oye (igun -ọna ABS) dara, ṣugbọn kii ṣe ika bi Superduk, ati lati ẹrọ itanna ti o gbọn, Duke tun funni ni asomọ ti ko ni idimu, iyatọ Supermoto ABS kan ti o fun laaye kẹkẹ ẹhin lati gbe. glide, awọn eto ẹrọ mẹrin ati yiyan adijositabulu aṣayan fun ere -ije orin ati iboju awọ TFT pẹlu awọn awọ ti o kere diẹ ju 390 Duke lọ, eyiti Mo gba nitori pe o dabi igi Keresimesi tẹlẹ. Ohun elo naa jẹ ọlọrọ pe idadoro adijositabulu nikan ni o ṣee ṣe itọju fun ẹya R.
Ṣe wọn yoo dije pẹlu Duke? Bẹẹni bẹẹni, dimu gbigbasilẹ Chris Fillmore n kọlu olokiki Pikes Peak ati pe wọn tun n kede ikọlu lori jara TV ti Amẹrika Flat Track. Nigbawo ni Adventure yoo ni iru ẹrọ bẹẹ? Wọn ko fẹ lati fun ni idahun gangan, ṣugbọn, o ṣeeṣe julọ, wọn yoo fihan ni isubu yii ni Milan.
Gẹgẹbi alabara ti o ni agbara fun 790 Duka, a rii ẹnikan ti o jẹ olumulo ti o ni itẹlọrun ti kere (125, 200, 250, 390) Duka o kere ju fun akoko ṣaaju, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ yii ko dara fun a) awọn olubere pipe ati b ) fun awọn ti o rii itumọ ti motorsport ni irin -ajo itunu. Duke naa jẹ alaigbọran!
Fidio:
