Irin-ajo: Suzuki GSX-S 1000
Ṣugbọn o kan ronu ti bii “slams Suzuki GSX-S 1000 ti le” sinu iyipada kan ya mi lẹnu, gẹgẹ bi o ti ṣe nigbati a gbe mi lati inu Intruder giga 1800 ni ọjọ ti awakọ idanwo Suzuki ni Hungary, eyiti o jẹ idakeji pipe. ti ere idaraya yii. ọkọ ayọkẹlẹ lai ihamọra.
Eyi kii ṣe alupupu alala. Nibẹ ni ju Elo ṣàníyàn ni o, glows loudly ati pẹlu manamana iyara nigbati awọn engine spins soke ni pupa square to 10.000 145,5 rpm, nigbati gbogbo (1000) "ẹṣin" ti wa ni tu. Pẹlu ṣiṣan ti awọn ọna opopona ode oni, nibiti ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ti n wa itọsọna wọn ni ọpọlọpọ awọn atunto engine, gigun iru alupupu kan ti fẹrẹẹ di ohun ti o ṣọwọn. Mo nifẹ rirọ nibiti o ti gba iyipo ati rirọ sibẹsibẹ fa siwaju ni iduroṣinṣin ati jẹ ki o mọ pe orukọ GSX olokiki ko lẹmọ si aabo aerodynamic firiji fun tita ati awọn iwo to dara. O jẹ GSX-R XNUMX supercar ti o ni ọna-ọna ti a ṣe fun igbadun ni awọn igun. Renthal jakejado handbar rẹ jije daradara ni ọwọ mi, ati biotilejepe o wa ni agbara nipasẹ a lita engine, o mu (fere) ẹgbẹta. Yiyi osi ati sọtun ninu chicane yara ati irọrun, ṣugbọn o ni idaniloju pupọ julọ ni awọn yiyi kukuru. Kẹkẹ ẹlẹsẹ kukuru ati inaro pupọ awọn orita telescopic invert, eyiti o jẹ adijositabulu ni kikun, gba laaye fun awọn titan pupọ. Ohun-iṣere gidi kan fun awọn ọmọkunrin ti o mọ bi wọn ṣe le wakọ keke ere idaraya ati súfèé gangan nipa otitọ pe ero-ọkọ naa ko ni itunu patapata. Ni idi eyi, o dara lati fi silẹ nikan.
